Testasivat mitä Corolla Cross kuluttaa kun ajellaan kaupungissa ja maaseudulla.
https://youtu.be/8xFm3RzRPEQ
Suurimman osan ja ajan auto kulkee sähkömoottorin voimin.
Ei huono.
https://youtu.be/8xFm3RzRPEQ
Suurimman osan ja ajan auto kulkee sähkömoottorin voimin.
Ei huono.
Vastaukset 54
Vanhimmat
Linjassa muitten itselataavien kanssa. Parasta tekniikkaa minkä näkee myös myynnissä.
Käytännössä on jo aivan varmaa että Toyota on vuoden 2022 ostetuin autonvalmistaja ja volkkari on kakkostilalla kuten tavallista.
Karmea kulutus testijumbolla.
VW AG myydyin Suomessa 2022.
Mistä saa ostaa tuollaiista VW AG merkkistä autoa?
Entä mikä on maailman suurin autovalmistaja?
vw ag on turpo ja kuski on urpo ja öljyä peräloosterissa tynnöri.
VW Ag:n merkkejä on monia, tiedät sen kyllä. Niistä löytyy jokaiselle sopi ja laadukas auto.
Jep ja ne vanhat öljyt tulee sitten Volkkarissa hallitsemattomasti pakokaasuina ilmaan, kun Toyotassa ne otetaan hallitusti talteen.
Tässkin tilastossa, kun lasketaan yhteen VW AG autot, niin ne pääsee sijoille ynnä muut eli jotain hiukan alle 100 !
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3807691c-4286-4cf6-8ca2-67e0d0109593
Oliko ajelua 80-120 km/h nopeuksilla?
Oho...aika vähällä menee..itelle tulossa keväällä farkku corolla tuolla 2 litrasella..saas nähä mitä se kuluttaa
5,12 litraa per 100 km, laskettuna 60 000 kilometrin matkalta.
Alle kuuden pääsee vaikka hiukan poliisikin kaasua.
Hirveä kulutus. On huono auto muutenkin.
TM: "Melutaso vaikuttaa aluksi jopa matalalta, mutta moottoritienopeuksissa rengasmelu kasvaa ja todennäköisesti tavaratilan kautta sisätiloihin tulee kaikuvaa ääntä, mikä antaa hieman huokean vaikutelman".
Näin siis Saksan tiestöllä!
"50000 euron Premium-varustetasossa on nahkaverhoilu, sähkösäätöinen kuljettajan istuin ja panoraamakatto. Ajoasennossa ja mukavuudessa ei muuten ole moitittavaa, mutta jos keskikyynärnojassa olisi pituussäätö, sitä pystyisi käyttämään myös ajon aikana."
Mihin kyynärnojaa tarvitsee marketin parkissa?
Se on välttämätön kun mummo on marketissa ja vaari on jäänyt vahtimaan autoaan ettei sitä naarmuteta ja kolhita.
Yksi "koeajohan" kertoo aina totuuden, taitaa löytyä hieman toisenlaisiakin tuloksia tubestakin, hihii!
No on todella huono. Taas jäi testissä viimeiseksi Fordin ja Hyundain jälkeen.
Kummaa, kun nuo testivoittajat eivät vain myy. Luulisi niiden olevan eniten myytyjä, mutta ei vaan.
Kaukana edellä näytti esim. Hyundai/Kia olevan Toyotaa Länsi-Euroopan maissa.
Tänä Corolla tulee lisäämään myyntiä entisestään, pian Toyotalla on kuusi/seitsemän mallia kymmenen myydyimmän joukossa.
Kun tähän Crossiin tuunataan etanoli syöttö isolohko koneeseen ja lisätään Solid State akusto niin mihin enää tarvitaan sähköautoja ? Vastaan itse : ei mihinkään !
Tulos ei todellakaan ole huono vaan varsin hyvä. Kuten videolta voi huomata niin suurin osa matkasta on pientä ylämäkeä, siksi kulutus on noinkin suuri.
Jos ajat lenkin takaisin samaan paikkaan kuin lähdit, niin onko ylämäkeä enemmän kuin alamäkeä?
On !
Tojolla kaikki tuntuu ylämäeltä.
Saksalaiset kehuu kilvan uutta Toyota maastoauto Hybridiä 5.0 kun se jättää muut sähkökulkineet kauaksi taakseen.
Hondan hybridi on parempi. Se ei jollota kun kaasua polkaisee eikä nytkyttele missään ajotilanteessa. Se kun vetää sähkömoottorilla!!!
Kun ajetaan sähkökulkineella niin silloin, varsin usein, käytetään sähkömoottoreita. Toyotassahan on 2 sähkömoottoria auton liikuttamiseen. Meinaan jos yx pettää niin toinen on heti varalla. Hot Stand-By !
Edesmennyttä setääni lainatakseni "tää on kyllä hyvä ,ei mulla näin hyvää autoo oo ennen ollutkaan" Oli sitten alla mersu tai lada ,niin arvostelu oli aina sama.
Corolla Cross on sähköhybridi jota ei tarvii koskaan ladata eli se ei ole riippuvainen sähköverkosta.
Corolla Cross on bensa-auto jota ei voi ladata verkosta!
Sulla on ilmeisesti tekemisen puute ja tahdot piuhojen kanssa pelleillä. Ihan rauhassa vaan. Mä itse arvostan piuhattomuutta. Veivattavia lankapuhelimia eikä kammesta käyntiin veivattavia Ladoja ei ole ollut enää vuosiin, koska ne ovat vanhaa tekniikkaa ja nyt on jo vuosi 2022.
Voiko olla näin pieni kulutus, kyseessä on kuitenkin iso ja painava maastoauto ?
Uskomatonta mutta totta, tämä koeajovideo on täyttä faktaa.
Eipä häävi tohon rahaan. Hoh hoi jaa
Jos hybridi kuluttaa noin vähän ja autolla on vielä 10v takuu niin mitä järkee on ostaa kallista sähköautoa, jota on pakko ladata. Ja tekniikan kehittyessä se vanhenee käsiin jo muutamassa vuodessa.
Jos alat mummoa ja pappaa neuvomaan niin veivattava lankapuhelin ja kammesta käyntiin veivattava Lada se olla pitää ja niistä pidetään kiinni kynsin ja hampain.
Monet haluaa pelata johtojen ja kaapeleiden kanssa, toiset taas on jo pitkään suosineet langattomia ratkaisuja.
En mä vaan viittis jos on vaivattomampiakin ratkaisuja. Jos lohkolämppärin piuhan kanssa pitäis vielä säätää latauspiuhan kanssa ja erillisen tankkauksen kanssa vielä niin hermothan siinä vaan menis.
Juu ei kiitos, yksinkertainen on parasta. Ei mitään piuhan pätkiä yms. Autothan on ajamista ja liikkumista varten ja pöpöä tai latausta ei alle 1000 km välein.
Erikseen ladattava voi olla ihan ok jossain sellaisessa maassa, jossa ei tarvitse näpit jäässä säätää lohkolämmittimen piuhan ja erikseen tankkaamisen kanssa. Japanilaiset ovat ottaneet hyvin Suomen sääolosuhteet huomioon auton suunnittelussa ja toteutuksessa.
Sähköautot ovat kehityksensä alkuvaiheessa, toistaiseksi vielä täysiä raakileita. Sitten kun 5 min langaton lataus saadaan toimimaan niin palataan asiaan.
No se on kyllä ihan varma että yhtäkään autoa ei ole suunniteltu Suomea silmällä pitäen
Sanotaan näin, että Toyota on huonoistakin vaihtoehdoista se paras Suomen olosuhteisiin. Saab oli 80-luvulla parempi, koska pohjoismaissa tehty, etuveto jne.
Toyota on varmaan yksi luotettavimmista, mutta ei missä nimessä paras ajettavuutensa puolesta Suomen olosuhteisiin (PL. pääkaupunkiseutu).
Toyotalla ajaessa ei tule liikaa luotettua autoon vaan kuskina itseensä. Samoin kitkoilla ajaessa ei tule luotettua liikaa siihen renkaaseen, kuten helpommin käy nastarenkailla.
Minkälainen tavaratila? Autoon pitää mahtua 2m joustinpatja.
Uudet modernit sähköhybridit kuluttaa niin vähän polttoainetta että sähköautoihin siirtymistä voidaan lykätä kymmenillä vuosilla ja säästää samalla tärkeitä ja harvinaisia luonnon maametalleja. Bio-ja synteettisten polttoaineiden myötä päästöt putoaa samalle tasolle kuin sähkökulkineissa.
Että on paskan näkönen tötterö taas. Kuin kasariauto. Osta Mersun GLA tai BMW X1 ja saat Auton.
Hihiii, hinatuimpia saksanromuja!!!!!!
o helevetti
Kulutusmittari valehtelee yli litran.
ADAC autotesti:
Kaupunki/maantie/moottoritie kulutus 4,0/4,7/7,5 l/100km
ADAC lukema todellinen = mitattu kulutus
Tojoterot ja KIA hönöt raportoi ajotietokoneen lukemia. Esim. uusi KIA liikkuu ajotietokoneen mukaankaupungissa ja maanteillä jollain 4,5 l/100 km kulutuksella. Mutta tankkauksista laskettu kulutus on 50 % suurempi (liki 7 l/100 km). Tohjolla ihan sama juttu, olihan tohjon itsesaastuttava hypetys ensimmäinen HS koeajoauto, joka kykeni ylittämään valmistajan kulutuslupaukset 50 prosentilla!
Muistaako kukaan, mikä itäautomerkki on jo useamman kerran jäänyt kiinni päästöhuijauksesta? Sama merkki sai myös USA:ssa sakot liian korkeasta polttoaineenkulutuksesta.
https://electrek.co/2021/01/14/toyotas-greenwashing-leads-to-record-180m-fine-for-emissions-lies/
Vrt. itse olen ajellut viimeiset 4 vuotta 1,7 l/100 km keskikulutuksella. Tankkauksista laskettuna.