Aina kun on kyse tiukan objektiivisestä testistä eikä mistää korruptiotestistä on Toyota ylivoimainen kaikilla osa-alueilla suurella marginaalilla verrattuna muihin huonoihin merkkeihin joiden omistajat ovat monesti huijattuja.
Toyota on testien ykkönen.
Anonyymi-ap
37321
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Mites toiotan pyörät. Pyssyykö kiinni. Hihihih
Koko ajan pysynyt. Korjasivat akun lämmityksen ja latauksen kolmivaiheiseksi.
Koska ja mihin malliin?
Miksi Toyota jouduttiin tuomaan hinausauton lavalla pois TMn talvitesteistä?
Miksi Toyota on myynnissä ykkönen?
Miksi toiotassa on pysy pyörät kiinni. Oi miksi?
Se on varmasti Subarun vika.
Toyota omistaa Subarusta vain 20% joten ei pystynyt vaikuttamaan siihen miten Toyotan pyöränripustus suunniteltiin.
Toyota myy lukuisia muita merkkejä muka ominaan, ja omia autoja toisten merkeillä.
Mitä se kertoo Toyotan tuotteesta? Ainoa millä on merkitystä on se ewt myydään paljon.
Laadusta kertoo se et Toyotalla on eniten avoimia takaisinkutsuja jatkuvasti.
Puolivalmisteita joudutaan paikkailemaan jälkikäteen jotenkin toimiviksi.
Jos Toyota joskus pärjää jossakin vertailussa (testi ei ole vertailua) on se varmasti Toyotan maksama, eikä taatusti objektiivinen. Näin on aina ollut ja tulee olemaan.
Myyntitilastoja ei kuitenkaan kukaan pysty maksamaan. Näin on ollut, ja näin on aina oleva.
Kuun vaihteessa julkaistu Trafin syyskuun tilastot kertovat että VW kasvatti edelleen johtoaan valmistajakohtaisessa kisassa. Käytännössä on jo aivan varmaa että VW on vuoden 2022 ostetuin autonvalmistaja ja Toyota on kakkostilalla.
Valmistaja VW AG:13.692
Merkit:
Volkswagen 5.429
Skoda 5.132
Audi 2.097
Cupra 393
Seat 337
Porsche 304
Valmistaja: Toyota Motor Corporation: 11.107
Merkit:
Toyota 10.921
Lexus 186
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022
"Myyntitilastoja ei kuitenkaan kukaan pysty maksamaan."
Myyntilaston maksaa Toyotan ostajat, joita Toyotan etevät markkinointihenkilöt ovat onnistneesti höynäyttäneet. Etevällä mainospuheella saadaan paskakin näyttämään kullalle.
Toyotan laatu on pelkästään huippuluokan markkinointia.
Joo onneks mese ei ole noissa myyntiluvuissa. En halua ajaa millään massatuotantovehkeellä, joita tulee vastaan joka kulmassa.
Elämys sisällä
Ajossa Hybridi Toyota Corolla on erittäin miellyttävä. Ohjauksesta ei löydy moitteen sijaa. Ilmajousitetun taka-akselin ja nelitukivartisen etuakselin ansiosta meno on mukavaa. Aivan tästä tuplasti hintavampien Lexusten ilmatyynyalus-luokkaan ei päästä, mutta yllättävän, yllättävän lähelle.
Sama pätee auton melutasoon. Ohjaamoon kuuluu kovalla vastatuulella vähän suhinaa, ja rengasmelu on hyvin aisoissa, samoin kuin moottoriäänet. Monesti joutuu vilkaisemaan mittaristoa tietääkseen, millä käyttövoimalla auto etenee. Hiljaisuus palvelee auton varustepakettiin kuuluvaa tehostettua äänentoistoa, joka tässä autossa saa korvat vuotamaan hunajaa.
Mene autokouluun märkäkorva!Tuoĺla asenteella ei toimi normaali tieliikenne.Sinulla on paha asennevamma.
Hybridi Corollasta saa itse hankkimalla osia ihan hyvän ajaa, mutta ei todellakaan täydellistä.
Saako tästä Corollan ilmajousituksesta lisätietoa kuvia esimerkiksi?
Tässä Golf missä on oikeasti ilmajousitus asennettuna.
https://www.youtube.com/watch?v=K3THN_RrH3g
Kasva pelle aikuiseksi madallus jouset,ilmajousitus ,toyotaan. yleensä mihinkään autoon.typerää typerää.hiiiiiiiiiii
Saisivat nyt ensin turvatyynyt toimimaan, niin voisivat keskittyä auton parantamiseen eurooppalaisten tasolle.
Toyota on ikuinen testijumbo. Ja syystä.
Siksi autolehdet eivät käytä rengasvertailuissaan koskaan japanilaisia autoja, koska toimittajilla täytyy olla hyvät työkalut. Ei ole järkevää tehdä testejä, jos toimittajia sylettää työkalunsa.
Onhan myös sanonta, että parempi tossun alla kuin taivasalla. Toyotan tapauksessa on parempi olla jumbo ja eniten myyty auto maailmassa, kuin korjaamolla alituisesti seisomassa. Huoltojahan te autoistanne haette vertailtavaksi, ette luotettavuutta, arvokkain rahallisestikin autossa.
Eipä ole pelottanut tähän ikään (64v.) mennessä vielä minkään merkkisellä autollani reissuun lähteä. Kaikissa ollut normaalit huollot, mutta ajettavuudeltaan huonolla autolla en uskaltaisi tielle lähteä.
Toyotahan siellä korjaamolla viihtyy, huoltoja yhtenään ja takaisinkutsuja riittää.
Mitähän vikoja muilla on joita ei Toyotallakin olisi. Taitaa oikeassa maailmassa Toyotalla olla vikoja enemmän kuin muilla?
Eivät muuten rengasvalmistajatkaan käytä Lapissa testiautoinaan japseja, vaan erästä eurooppalaista merkkiä, kuten myös Juha Kankkunen pohjoisen ajokoulussaan.
Miksi Toyota on arvostetuin automerkki?
Etenkin maailman eliitti arvostaa Toyotaa niin paljon, etteivät autokokoelmiinsa muita pelejä hankikaan kuin Toyotaa. Itse näin autottomana tavan tallaajana voin pahoin kun näen Toyotan, eli jatkuvasti kadulla kulkiessani.
No nythän tuli toverilta oikein paksua soopaa.
Lavrovin juoksupoika.
Mitkä muut merkit ovat huonoja Toyotan lisäksi?
Lada.
Mites bz4x ongelmat. Joko selätetty! hihihihihihihi
Se on bZ4x. Toverien tunnus on isolla.
Minulla on ollut vanhoja japanilaisia autoja 31,5 vuotta. 2 niistä oli Toyotoja. Jokaista sai korjauttaa ja etenkin hitsaukset työllistivät. Lisäksi joka ainoasta (6) oli tuulilasi alhaalta halki.
Naapuri kurkkii lähes päivittäin Corollansa konepellin alle ja nostelee öljytikkua. Eikö Toyotassa ole öljymäärän mittaria tai merkkivaloa vai kuluttaako se niin paljon öljyä vähäisessäkin ajossa?
Japanissa ei ole muuta hyvää, kuin että siellä ei naisten suloja nyljetä karvattomiksi, kuten länsimaissa.
Eli kannattaa lukea vain tojon asiakaslehden testejä?
Hyvä ja luotettava auto pärjää hyvin testeissä, varsinkin kestotesteissä ja ääriolosuhteissa.
Talvitestien moninkertainen voittaja on Toyota Corolla.
Risella, Risella, Suomen suosituin riisi on Risella!
Linkkejä odotellessa.