Mulla on -88 Escort, 1.6 Ghia. Tuli vastaan
mielenkiintoinen sähkövika. Nimittäin:vilkku
vasemmalle ei toimi,jos lohkolämmittimen piuha ei
ole kiinni syl.lohkosta tulevassa vastuksessa.
Siis todella outo juttu ainakin omasta mielestä.
Jos jollain on vastaavaa ollu niin vastailkaa
mistä johtuu.
mielenkiintoinen sähkövika. Nimittäin:vilkku
vasemmalle ei toimi,jos lohkolämmittimen piuha ei
ole kiinni syl.lohkosta tulevassa vastuksessa.
Siis todella outo juttu ainakin omasta mielestä.
Jos jollain on vastaavaa ollu niin vastailkaa
mistä johtuu.
Vastaukset 3
Vanhimmat
kyseinen vika on erittäin harvinainen mutta silti
sangen yleinen varsinkin mainitsemissasi Ghia
malleissa. Jos autosi takaosassa lukee Ghia oli
se sitten escort, Focus, Mondeo, Fiesta saati
Scorpio on vian ilmentyvyys prosentti 88.75
varsinkin jos auto on valmistettu -88 loka - -89
syyskuussa.
Kolme tapaa jolla voit ko vian korjata.
Ensimmäinen tapa on se että otat Bilteman 488-
osaisesta työkalusalkusta jossa on 10v takuu sen
keskimmäisen lyhyen "miinus"merkkisen ruukkarin
ja vastapäivään vänkäämällä väännät Ghia merkin
irti.
Toinen vaihtoehto joskin ei tippaakaan helpompi
saati sitten vaivattomampi sanoisimpa jopa ettei
jopa erittäin hankalahkohko on se että ostaposta
Rautiasta tarjouksesta
Sähkövaloviratkaapelikeloja tarvittava määrä ja
pidä autosi kytkettynä lämmitystolppaan
jatkuvasti myös ajon aikana. Ei se ole ollenkaan
niin vaikeata kuhan muistan pitää matkat lyhyinä
ja ajat samaa reittiä kotia.
Kolmas vaihtoehto vaatii jo hiukan sähkömiehen
kykyja mutta jos ei niitä ole niin vie se auto
autosähkökorjaamoon. Jos todellakin moinen vika
niin jostain iskee oikoseen ja tekee häriöitä.
Itselläni oli 85 civic josta syttyi mittarivalot
kun polki jarrua. Syy oli siinä että autossa oli
joskus ollut vetokoukku ja syystä tai toisesta
oli eka omistaja irrottanut sen ennen
autoliikkeeseen vaihtoon viemistä. Takaosasta
löytyi "kilsa" ylimääräistä johtoa jota ei ollut
mies vaivautunut irrottamaan ja se aiheutti em
vian.
et voi olla tosissas! no okei kannattais varmaan
turvautua halpaan keinoon ja kiinnittää piuha
sylinterilohkoon, ettei se pääse irtoamaan.
saattaa meinaa kohta puolin pudota pyörä jos
piuha vielä irtoaa. on meinaa niin harvinainen
vika, että ois syytä jo huolestua.
joo kokemusta on. piuha irtoili vähän väliä
sylinterilohkosta, ja minä vaan kiinitin sen aina
uudestaan kiinni, kunnes eräänä päivänä pyörä
taittui alle ja irtosi. nyt olen kiinittänyt
piuhan sylinterilohkoon nippusiteellä, ja pyörä
on pysynyt paikoillaan.