Toyotan Relax-palvelu voimassa nyt aikaisempaa pitempään.
Toyota Relax on veloitukseton palvelu, joka kattaa voimassaoloaikanaan yllättävät korjaustarpeet sekä varaosien että työn osalta, ja onkin verrattavissa hyvin pitkälti auton valmistajan myöntämään tehdastakuuseen.
Turva on nyt voimassa kymmenen vuotta tai 200000 kilometriä.
Mites siellä konsernipuolella, lisääntyikö närästys ja kylmän hien eritys paljonkin uutisen luettuasi?
Toyota Relax on veloitukseton palvelu, joka kattaa voimassaoloaikanaan yllättävät korjaustarpeet sekä varaosien että työn osalta, ja onkin verrattavissa hyvin pitkälti auton valmistajan myöntämään tehdastakuuseen.
Turva on nyt voimassa kymmenen vuotta tai 200000 kilometriä.
Mites siellä konsernipuolella, lisääntyikö närästys ja kylmän hien eritys paljonkin uutisen luettuasi?
Vastaukset 62
Vanhimmat
Ei ole maksuton, vaan pitää sitoutua ja maksaa luokkansa kallein huolto-ohjelma ja silloinkin se on hyvin rajoitettu ja rajattu pienille kilometreille.
Heh, sehän on maksuton ja kestää 200000 kilometriin tai kymmeneen vuoteen asti, etkö osaa lukea?
Lueppas se lista vioista mitä relax turva ei korvaa . Se ei kata koskaan myöskään vianetsintää . Varsinainen " takuu " . Heh heh 😊
Voittaa konsernikotteroiden perävalotakuun 100-0, heh heh!
Jestas sentään ... "ei kata vian etsintää" ... koska tyhmyys on muuttunut hyveeksi ?
Se on leivottu huollon hintoihin ja onhan ne kalleimmat luokassaan, eli taas apinaa koijataan.
Toyotan omistaminen kertoo aika paljon ihmisen herkkyydestä haluta tulla huijatuksi.
Turvan hinta sisältyy kalliiseen huolto-ohjelmaan, senhän tietää jokainen ja eihän se ole voimassa kerrallaan kuin seuraavaan huoltoon asti, eikä korvaa mitään kuluvaa osaa, eli ei oikeastaan mitään.
Kyllä siinä mahdolliset korjaukset, jotka eivät ole ilmaisia kulutusosien kohdalla, tulee maksettua taatusti etukäteen.
Vaggineiden vikoja maksat sekä etu-, että jälkikäteen ja lisäksi vielä kesken kaiken.
Nimimerkillä kokemusta on.
Relax ei kata
Huolto-osat kuten:
säännöllisesti huolto-ohjelmassa vaihdettavat osat, suodattimet, jarrupalat ja -levyt, -kengät ja vaijerit, kytkin paketti (levy, asetelma ja painelaakeri), rengasyhdistelmät, vanteet, renkaat, (V- tai moniura) hihnat ja kiristimet, 12V akut, kaikki nesteet, sytytystulpat sekä vianetsintä.
Kumiosat kuten:
lämmitysletkut ja -putket, muut kumiletkut, moottorin tai ohjaamon tuet, ikkuna- ja kylkilistat, pyyhkijänsulat, vetoakselin suojakumit, iskunvaimentimet (ml. pneumaattiset sylinterit), kallistuksenvakaajan kumihelat, (maa-)kaasukäyttöön/FlexFuel liittyvät osat sekä kaikki muut kuin alkuperäisen polttoainejärjestelmät osakomponentit ja niiden välittömät ja välilliset vahingot.
Kori ja maalipinta kuten:
ajovalot, lamput, polttimot, linssit, korin osat, puskurit, lasi (ikkuna), antenni, kahvat ja kangasosat, maalipinta, ovi- ja ikkunalistat, kromiosat, kiiltävät metallit (metalliosat ilman pinnoitetta/maalausta) sekä kaikki korroosiokorjaukset. Turva ei kata Proace liukuovien ohjainrullia.
Sisustus kuten:
verhoilut ml. katto, istuinsuojat, tyynyt/pehmusteet, lattiamatot, tuuletussäleiköt, tuhkakuppi, vaihdekepin nuppi, kojelauta sekä ohjauspyörä.
Multimediajärjestelmät kuten:
DVD-soitin, näytöt sekä kuulokkeet.
HSD-ajoakku, koska kuuluu akkuturvan piiriin
Muut kuin alkuperäiset Toyota-varaosat/varusteet
Varusteena asennettu jälkiasenteinen polttoainetoiminen lisälämmitin ei kuulu turvaan.
Alkuperäiset Toyota-lisävarusteet, jotka ovat asennettu muualla kuin tehtaalla tai maahantuontikunnostamossa.
Huom! Ei kata jälleenmyyjällä asennettuja varusteita.
Tietyt yksittäiset osat ja komponentit kuten:
pakoputkisto, saranat, mutterit ja pultit, sulakkeet, kiinnikkeet ja pidikkeet (esim. puskuri/oviverhous), etu- ja takavakaajatanko, moottorin ja ohjaamon kiinnikkeet sekä EV- ja Plug-in-latauskaapelit.
Kaikki ajoneuvon korin ulkopuoliset osat
Äänien/melun korjaustoimenpiteet
Säätotoimenpiteet kuten:
ohjauskulmat sekä ovien säädöt.
Teknisen goodwillin, takaisinkutsukampanjan tai muun takuun kattamat osat
MyToyota
Etsi
Toyota Relax -turvaan kuuluvat kohteet
Tutustu Toyota Relax -turvaan kuuluvien kohteiden kattavaan listaan. Hakutoiminnolla tarkistat nopeasti kuuluuko etsimäsi osa turvan piiriin.
Varaa huolto
toyota_fb_05-football-f1
Huolto-osat kuten:
säännöllisesti huolto-ohjelmassa vaihdettavat osat, suodattimet, jarrupalat ja -levyt, -kengät ja vaijerit, kytkin paketti (levy, asetelma ja painelaakeri), rengasyhdistelmät, vanteet, renkaat, (V- tai moniura) hihnat ja kiristimet, 12V akut, kaikki nesteet, sytytystulpat sekä vianetsintä.
Kumiosat kuten:
lämmitysletkut ja -putket, muut kumiletkut, moottorin tai ohjaamon tuet, ikkuna- ja kylkilistat, pyyhkijänsulat, vetoakselin suojakumit, iskunvaimentimet (ml. pneumaattiset sylinterit), kallistuksenvakaajan kumihelat, (maa-)kaasukäyttöön/FlexFuel liittyvät osat sekä kaikki muut kuin alkuperäisen polttoainejärjestelmät osakomponentit ja niiden välittömät ja välilliset vahingot.
Kori ja maalipinta kuten:
ajovalot, lamput, polttimot, linssit, korin osat, puskurit, lasi (ikkuna), antenni, kahvat ja kangasosat, maalipinta, ovi- ja ikkunalistat, kromiosat, kiiltävät metallit (metalliosat ilman pinnoitetta/maalausta) sekä kaikki korroosiokorjaukset. Turva ei kata Proace liukuovien ohjainrullia.
Sisustus kuten:
verhoilut ml. katto, istuinsuojat, tyynyt/pehmusteet, lattiamatot, tuuletussäleiköt, tuhkakuppi, vaihdekepin nuppi, kojelauta sekä ohjauspyörä.
Multimediajärjestelmät kuten:
DVD-soitin, näytöt sekä kuulokkeet.
HSD-ajoakku, koska kuuluu akkuturvan piiriin
Muut kuin alkuperäiset Toyota-varaosat/varusteet
Varusteena asennettu jälkiasenteinen polttoainetoiminen lisälämmitin ei kuulu turvaan.
Alkuperäiset Toyota-lisävarusteet, jotka ovat asennettu muualla kuin tehtaalla tai maahantuontikunnostamossa.
Huom! Ei kata jälleenmyyjällä asennettuja varusteita.
Tietyt yksittäiset osat ja komponentit kuten:
pakoputkisto, saranat, mutterit ja pultit, sulakkeet, kiinnikkeet ja pidikkeet (esim. puskuri/oviverhous), etu- ja takavakaajatanko, moottorin ja ohjaamon kiinnikkeet sekä EV- ja Plug-in-latauskaapelit.
Kaikki ajoneuvon korin ulkopuoliset osat
Äänien/melun korjaustoimenpiteet
Säätotoimenpiteet kuten:
ohjauskulmat sekä ovien säädöt.
Teknisen goodwillin, takaisinkutsukampanjan tai muun takuun kattamat osat
Komponenttia ei ole mainittu edellä olevan katettujen osien luettelossa.
Korjaus minkä tahansa kulumisen, liiallisen välyksen, melun ja/tai tärinän seurauksena.
Autoa ei ole huollettu tai korjattu valmistajan suositusten mukaisesti. Viat, joista ei ole välittömästi ilmoitettu valtuutetulle Toyota -korjaamolle tai joissa Toyota -valtuutetulle korjaamolle ei ole annettu mahdollisuutta korjata.
Korjausta ei ole suorittanut Toyota -valtuutettu korjaamo.
Vika, joka johtuu ajoneuvon käytöstä valmistajan suositusten vastaisesti (esim. väärinkäyttö, kilpailun omainen, äärimmäinen maastoajo, viritys, ylikuormaus.
Tulos viasta, joka johtuu ulkoisesta syystä ja/tai luonnonilmiöstä (esim. veden tai pölyn tunkeutuminen, kiven iskut, tulvat, jäätyminen, myrsky, luonnonkatastrofit, onnettomuus, tulipalo, räjähdykset, sota, levottomuudet, vallankaappaus, tahallinen tai haitallinen toiminta, luvaton käyttö, suola, lasin syöpyminen ja naarmut, likaantuminen, kiveniskut).
Viat, joiden katsotaan oleva Toyotan vastuuseen kuulumattomia.
Välilliset vauriot, jotka ovat aiheuttaneet muista kuin Toyota-lisävarusteita tai erikoisvarusteista.
Tahallisesta tai törkeästä huolimattomuudesta johtuvien vikojen korjaukset (ml. sopimattomat voiteluaineet ja polttoaine).
Auton alkuperäiseen suunnitteluun tehtyjen muutosten tai tiettyjen lisävarusteiden asennuksen vuoksi ajoneuvo ei enää täytä valmistajan tyyppihyväksyntää.
Autoon on asennettu osia, joiden laatu ei vastaa alkuperäisen valmistajan osia.
Viat, jotka seurauksena väärin asennetuista renkaista, väärästä korjauksesta tai yksittäisten osien sopimattomasta vaihdosta.
Seurauksena viallisesta asennuksesta.
Mahdolliset välilliset kustannukset: Tulojen menetys, kuljetus-, hinaus-, puhelin ja majoituskulut, sijaisauto ja omaisuuden tai arvoesineiden menetys.
Esteettisiä vikoja, esim. maalipinnan- ja ruosteenkorjaus, värimuutokset, muodonmuutos, vesivuodot ja kondenssivauriot
Auto ei ole ensirekisteröity Euroopan markkina-alueella.
Mitä tuon listan jälkeen jää korvattavaksi? Äkkiseltään en keksi mitään.
Eipä ihme, sillä eihän polkuautossasi ole moottoria tai vaihteistoa, muusta tekniikasta nyt puhumattakaan.
Tässä Relax-turvaan kuuluvat osat on lueteltu:
Moottori
Apulaitteiden käyttöakseli
Happianturi
Hukkaportti
Jakohihnan ohjainrulla
Jakohihnat
Jakohihnojen kiristimet
Jakoketju
Jakoketjun hammaspyörät
Kaapelit (muut kuin sähköjohdot)
Kampiakseli ja -laakerit
Kampiakselin hihnapyörä
Keinuvivut
Kiertokanki
Männänlaakerit ja holkit
Männät ja männänrenkaat
Nakutusanturi
Nokka-akseli
Ohjainrulla
Pakokaasun kierrätysventtiili (EGR)
Starttikehä
Sylinterikannen tiivisteet
Sylinterilohko
Sylinterinkansi
Tasapainoakseli
Tiivisteet ja tiivisterenkaat
Tunnistimet (ml. rengaspainetunnistin)
Turboahdin
Turboahtimen välijäähdytin
Vauhtipyörä
Venttiilikopan kansi ja tiivisteet
Venttiilin nostin
Venttiilit ja ohjaimet
Vesipumppu
Vetolevy
Öljyn lauhdutin
Öljynpainekatkaisija
Öljynsuodattimen jalka
Öljypohja
Öljypumppu
Polttoainejärjestelmä (Bensiini)
Elektroninen polttoaineen ruiskutusjärjestelmä
Ilmamäärämittari
Kaasuläppä kotelo
Moottorin ohjausyksikkö (ECU)
Polttoaineen paineensäädin
Polttoainejärjestelmän anturit
Polttoainemittari
Polttoainepumppu
Polttoainesuuttimet
Polttoainetankki
Sähköinen polttoainepumppu
Tankkivaruste
Hybridikomponentit
HUOM! HSD-ajoakku kuuluu Hybridiakkuturvaan (10 vuotta / 350 000 km)
Hybridi invertteri/konvertteri paketti
(kun yli 5v. / 100 000 km tehdastakuun)
Hybridiakun ohjausyksikkö
(kun yli 5v. / 100 000 km tehdastakuun)
Hybridiohjausyksikkö (ECU)
(kun yli 5v. / 100 000 km tehdastakuun)
Automaattivaihteisto
Elektroninen ohjausyksikkö
Elektroniset toimilaitteet
Hammaspyörät ja akselit
Jarruhihnat
Kytkimet
Laakerit ja holkit
Momentinmuunnin
Navat/ Kytkentäholkki
Tiivisteet ja stefat
Vaihdevipu
Vaihdevivusto ja johdot
Vaihteen valitsin
Vaihteisto- / vaihteistokotelo
Venttiilistö
Öljyjäähdytin
Öljypumppu
Polttoainejärjestelmä (Diesel)
AdBlue -säiliö, suutin ja johtosarja
Hehkutulpat
Ilmamäärämittari
Kaasuläpän asentotunnistin
Korkeapainepumppu
Moottorin ohjausyksikkö (ECU)
Polttoainepumppu
Polttoainesuuttimet
Polttoainetankki
Tankkivaruste
Jäähdytysjärjestelmä
Jäähdytin
Jäähdyttimen korkki
Jäähdytysnesteen tasoanturi
Moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan kytkin tai anturi
Moottorin tuuletin
Termostaatti ja kotelo
Tuulettimen anturi
Tuulettimen rele
Vesipumppu
Viskokytkin
Voimansiirto
Holkit
Kardaaniakseli
Kumisuojukset (enintään 185 000 km, esim. pallonivelen kumi)
Kytkentälaitteet
Laakerit
Nivelakselit (kardaani)
Tiivisteet ja stefat
Vetoakselit
Vetonivel
Ilmastointi / lämmitys
Höyrystimen lämpötila -anturi
Höyrystin
Kompressori
Kuivain
Lauhdutin
Lämmityslaitteen kenno
Lämmönsäätöläpät ja -moottorit
Lämmönsäätövivusto
Paisuntaventtiili
Polttoainetoiminen lisälämmitin
Puhaltimen moottori
Jakovaihteisto ja tasauspyörästö
Akselit
Hammasrattaat
Holkit
Keskitasauspyörästö
Laakerit
Tasauspyörästö siirtovivusto
Tasauspyörästön kartio- ja siirtohammaspyörä
Tasauspyörästön kotelo
Tasauspyörästön navat
komponentit
Ajomoottori ja invertteri/konvertteri paketti
Masentaako, vaginisti?
Lisää...
Manuaalivaihteisto
Hammaspyörät ja akselit
Kytkentäholkki
Kytkin vaijeri
Kytkinhaarukka ja nivel
Kytkinpoljin ja nivelet
Laakerit ja holkit
Pääsylinteri
Synkronointi renkaat
Tiivisteet ja stefat
Työsylinteri
Vaihdevipu
Vaihdevivusto ja vaijerit
Vaihteisto / vaihteistokotelo
Ohjaus
Hammastanko
Laakerit
Nivelet
Ohjauspylväs
Ohjaussimpukka
Ohjaustehostimen pumppu
Ohjaustehostimen öljysäiliö
Ohjausvaihde
Ohjausvaihteen runko
Ohjausvarsi
Ohjausvivusto
Raidetangot
Tiivisteet
Kori
Kattoluukku (vain alkuperäinen Toyota)
Kattoluukun moottorit (vain alkuperäinen Toyota)
Konepellin avausvaijeri
Ovilukot
Penkin rungot
Pyyhkimen vivusto
Takaluukun kaasujousi
Tehtaalla asennetut lisävarusteet ja HUB asenteiset lisävarusteet, jos löytyy takuujärjestelmään kirjattu.
Turvavyön mekanismi
Jarrut
ABS -komponentit
ABS -ohjausyksikkö
Alipainepumppu
Jarrunestesäiliö
Jarruputket
Jarrupääsylinteri
Jarrurummut
Jarrusatulat
Jarrutehostin
Nopeusanturit
Paineensäätöventtiilit
Seisontajarrun sähköinen toimilaite
Työsylinterit
Vivusto
Sähköjärjestelmä
Ajovalojen säätömoottorit
Anturit
Audio ja Navibox
ECU: n ja ohjelmiston uudelleenohjelmointi vianpoistossa (paitsi DTC -poisto)
Elektroninen sytytysyksikkö
Ikkunamoottorit/säätimet
Istuinten lämmitysvastukset
Johtosarjat
Kaiuttimet
Katvevahtiyksikkö (BSM)
Kauko-ohjaimet avaimissa
Kellot
Keskuslukitussolenoidit
Keskuslukon ohjausyksikkö
Kierroslukumittari
Käynnistysmoottori
Laturi
Lämmitetyt elementit
Lämmityslaitteen puhallin
Mittarit
Nopeusmittari ja nopeusanturi
Peilimoottorit
Pesimen moottorit
Puolat
Pyyhkijän moottorit
Releet
Savukkeensytyttimet
Sisävalon viiveyksikkö
Spiraalikaapeli
Sytytysjohdot
Sähköikkunakytkin
Sähköiset istuimen moottorit
Turvatyynyanturit
Vahvistin
Varashälytin (vain alkuperäinen Toyota)
Vilkkurele
Äänitorvi: Käsikäyttöiset kytkimet
Vetykomponentit (polttokenno)
DC-DC muunnin
Polttokennon H2 -säiliöt
Polttokenno ilmakompressori
Polttokenno PCU (Power Control Unit) ja polttokennot
Jokohan nyt tuli kaikki?
Riittää jo. VW AG:n romuilla eivät osaa edes lukea noin pitkää luetteloa.
Koko auto, sillä jokainen Tojo on valmistusvirhe.
Tojoapinaa koijataan kunnolla. Tojoapinan into kärrätä raha marmoritiskille on suuri.
Eikä siinä mitään. Jos tuosta rahan kärräämiseatä turhasta saa jotain iloa niin antaa mennä vaan. Ei se multa pois ole.
Heh, kuten arvelinkin, vaginistin kasetti ei kestänyt kilpailevan laatutuotteen Relax-turvan laajenemista, joten tuloksena oli täydellinen hajoaminen kurjan kulkineensa tavoin:)
Maksa vaan iloisena kaikki huollot 15.000 välein marmoritiskille. Se on sun juttu ja jos saat siitä iloa niin hyvä sulle.
Itse käytän rahani paremmin.
Kannattaa ajella jatkossakin polkupyörällä, jos ei ole varaa maksaa muutamaa satasta auton huollosta.
Turha inistä WV AG: n kotteroiden long life huollattamattomuudesta, koska se on varmin tapa saada kinneri paalauskuntoon pienillä kilometreillä.
Lisäksi, kertoohan parin vuoden nysätakuu-aikakin sen, miten laaduttomasta kyhäelmästä on kysymys.
Longlife-huolto-ohjelma on ollut todellisuutta jo yli 20 vuotta. Siitä huolimatta tai sen vuoksi Volkswagen-konsernin autoilla ajetaan enemmän kilometrejä ennen liikenteestä poistamista kuin Toyotilla.
Keskimäärin Toyotat lakkaavat käymästä katsastuksissa eli poistuvat liikenteestä vain n. 200000km ajettuina, vaikka niitä huolletaan tuplasti useammin kuin muita.
"Nysätakuu" on kilometreillä rajoittamaton, joten Volkkarilla voi ajaa takuun alaisella autolla niin paljon kilometrejä kuin on Toyotien keskimääräinen liikennesuorite ennen romuttamista. Lisäksi ajoturva on voimassa niin kauan kuin autoa huollattaa merkkiliikkeessä, vaikka 50 vuotta. Toyotan nysä-Relax vain 10 vuotta ja vain jos huollattaa autonsa joka vuosi pienilläkin kilometreillä.
Jos moottori sattuisi hajoamaan, niin se syyksi keksittäisiin huoltojen laiminlyönti.
Moottorien hajoamiset ovat kylläkin konsernimerkkien jatkuva uhkakuva, kestävä laatumerkki ei kärsi sellaisista ongelmista.
Moottorien hajoamiset todellakin ovat Toyota konsernin uhkakuva.
Toyota ei ole kestävä eikä laatumerkki. Se paalataan pienillä kilometreillä.
Maksullinen vianetsintä karkottaa heti valittajat.
200000 km takuu = max 13 huoltoa. Jokaisesta kun maksat 100 euroa extraa, niin kyllä sillä 1300 eurolla yhden rikkoutuneen halvan osan vaihtaa.
Ainoastaan sellainen valmistaja, joka voi olla varma tinkimättömästä laadustaan, voi tarjota näin pitkää takuuta.
Kertakäyttöautojen takuu on vain kaksi vuotta, koska VW AG tietää itsekin tuottavansa sutta ja sekundaa.
Joo, eipä tähän ollut vaginisteilla mitään lisättävää.
Kunnolliset autot menevät kaupaksi ilman mitään höperötakuitakin. Siksi kansa ostaa eniten VW AG:n tuotteita. Niihin luotetaan. Itse ostan autot aina ilman takuita, koska luotan niihin autoihin, jotka kelpaavat minulle.
Eihän niissä ostamissasi tonnin pommeissa voi olla mitään takuita, kai sinä nyt sen verran ymmärrät.
Ovathan nuo maksaneet yli 60 tonnia. Ei tuon hintaisen auton ostoon tarvita mitään takuita.
Kun maksut kierrättää ulosoton kautta, tulee se tonnin Polokin ajan mittaan kalliiksi. Ja vielä huomioimatta järkyttäviä remonttikuluja, mitkä kyseiseen automerkkiin väistämättä liittyy.
Relax takuu korvaa vain valmistusviasta, ei käytöstä ja kulumisesta johtuvat korjaukset.
Valmistusviat tulevat kyllä esiin jo vuoden kahden aikana, ei siihen 10 vuotta kulu.
Minä otan relax takuun vasta 100 000 km jälkeen ja huollatan siihen asti muualla tai teen itse tarpeen mukaan.
Tämä on järkevä valinta. Relax takuunhan saa jopa vanhoihin tuontiautoihin.
Ei autoa valita takuun takia vaan auton takia, siksi aina ostan käytetyn BMW:n. Ei murheita.
Jokainen mahdollisesti vaihdettava osa on moninkertaisesti maksettu kollektiivisesti vuosien aikana huoltohinnoissa.
Mienkiintoista että ilmastoinnnin kompura kuuluu ohjelmaan. Muistuu mieleen Volvon diesel plugarin surullisen kuuluisa ilmastoinnin kompura mitkä pahimmillaan levisi 40tkm välein ja niitä meni niin paljon ettei sitä ikinä käytettynä saanut mistään.
EGR-venttiilikin kuuluu. Bemarillahan tämän EGR venttiilin jäähdyttimen kanssa on ollut ongelmia kuten myös jakoketjujen kanssa. Volkkarillakin jakopääasiat ollut isoja onagelmia.
Hitusen kalliimmat huollot maksaa itsensä äkkiä takaisin kun isoja kalliita osia alkaa poksahdella. Mitenkäs Volkkarin kaksoimassavauhtipyörät?
Kannattaa lisäksi huomata että VAG huoltojen listahinnoissa ei ole kaikkea mitä tehdas painokkaasti suosittaa vaihtamaan huollossa useammin kuten DSG öljyt jotk asuosituksen mukaan vaihdetaan 2-3 kertaa useammin kuin ohjelmassa sanotaan.
Sitä ööliä menee noin 7L.
A4 Audin 50tkm huolto kun tehtiin suosituksen mukaiset työt maksoi yli tonnin. tekniikkahan on pitkälsi samaa kuin Passatissa ja Superbissa.
Mutta jokainen saa ostaa minkä merkkisen tahansa haluaa eikä se toisen valinta ole yhtään omaa valintaa honompi. Se on tehty eri lähtökohdista.
Saaks myös sulkijalihakselle relax-turvan jos kärsii vaippaihottumasta eikä haluu päästää jännäkakkaa pöksyyn?
Laske vaan rauhassa jätöksesi sinne VW AG -rottosen kuluneelle jakkaralle kuten tähänkin asti.
Jätökset lasketaan Toyotaan.
Jäikö lääkkeet taas ottamatta?
Tänään oli taas vuosihuolto ja löytyi vesipumppu vaurio. Ilmoitin huollonvalvojalle että sehän menee Toyota Relax takuuseen. Kaveri kertoi että katsotaan 12 kk ja 15000km ja katsos kumma km oli 15026 eli 26 km yli ei käy ei ole takuuta. Siihen loppui minun Toyota huollon rahoitus Kiitos
Toyota on keksinyt hyvän ja tuottoisan lypsylehmän nimeltä Relax turva. Itselläni on juuri 10 vuotta täyttänyt ja 177 tkm ajettu saksalainen (ei VW) auto. Siihen ei ole normaalien huolto-osien lisäksi vaihdettu kuin tuulilasi ja kaikki jarrulevyt paloineen yhden kerran. Jarrulevyt ja palat sekä tuulilasi ovat kulutusosia, jotka eivät tietääkseni kuulu Relax turvankaan piiriin. Maksakaa ja nauttikaa ihan mistä haluatte.
Relax turva keksittiin, kun Toyota myöhästyi pahasti sähköautojen valmistuksesta. Nykyisten Toyotien omistajia yritetään saada viivästämään auton vaihtoa kunnes Toyotalla on tarjota kohtuuhintaisia hybridin korvaajia.
Käyttäjänvirhe keksittiin, kun Volkkari myöhästyi pahasti autojen viimeistelystä. Nykyisten Volkkarien omistajia yritetään saada viivästämään auton vaihtoa kunnes Volkkarilla on tarjota kohtuuhintaisia päästöhuijaus/öljykrematorioiden korvaajia.
Käyttäjän tekemä laiminlyönti, jos Toyotan huoltoväli menee 50 km pitkäksi ja auto hajoaa. Ei korvata.
Käyttäjän tekemä laiminlyönti, jos Volkkarin huoltoväli menee 50 km pitkäksi ja auto hajoaa. Ei korvata.
Osaatko papukaija muuta kuin matkia?
Volkkarin huoltoväli voi mennä 1000km pitkäksi, eikä vaikuta takuuseen. On mainittu ihan auton takuuehdoissa.
Ei niin koska silloin astuu peliin käyttäjän virhe, se on niin taattua vag-konsernia.
Lisätkää nyt vi**u se simahtava käynnistysminiakku edes Relax turvan piiriin.
Onko sinulla vaikeaa akkujen kanssa?
Kyllä tyhjä akku on ongelma, kun auto ei lähde käyntiin. Tosin Toyotan tapauksessa se voi olla hyväkin asia.
Tyhjän akun voi ladata joka merkistä. Mikä ongelma siinä on?
Relax turva on romutuspäivän siirrin.
Toyota Corolla Cross
Käynnistys akku , kuukauden yli 3 v takuun ,ei korvata ja siintää alkoi multimedia ongelmat , ei toimi kartat ,ei etäyhteys , Bluetooth, akku vaihdettu ( itse maksettu) yritetty nollata tietokonetta tms... Ei toimi ,seuraavaksi maahantuoja yrittää hieroa tuota ( notification) näytössä . Asiakas maksaa tutkinnan , jota kukaan ei edes ymmärrä . Hieno on relax takuu ( merkki huollettu) kun itse pitää maksaa . Yksi sana HUIJAUS
Vaarit saavat siitä mielenrauhaa, vaikka vaihtavat autonsa uuteen 2-3 vuoden välin kun kilometrejä alkaa olla huolestuttavan paljon, eli 10-15 tkm.
Voi edes