Monet urheilulliset ihmiset ajavat VW AG:n tuotteilla. Olipa sitten kyseessä kestävyysurheilu, laskettelu, tennis, kuntosali tai golf, on näiden urheilu/kuntoilupaikkojen parkkipaikoilla usein VW-konsernin tuotteita runsaasti. Toyotia ei näe käytännössä koskaan. Miksi VW-konsernin tuotteet, lisäksi Mercedes ja BMW, ovat profiloituneet urheilullisten ja menestyvien ihmisten autoiksi? Miksi Toyotia näkee lähinnä bingotalojen ja eläkeläiskerhojen pihassa?
Volkkarilla on paljon luksusautoja ja urheiluautoja
Anonyymi-ap
1187
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Muistan elävästi, kun Jarmila Kratochvilova ajeli hienolla Skoda 120 L -mallilla. Oli se upea näky.
Maailmanmestaritkin luottavat Skodaan.
Volkkari on maailman innovatiivisin valmistaja. Uudesta tekniikasta kiinnostuneet valitsevat usein VW-tuotteen:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uusi-lista-autokonserneista-tuttu-voittaja-tehtaili-ennatysmaaran-keksintoja/0bd798f8-44f5-356e-ba9c-25ecc82dc34d
Tilasin uuden AG-mallin, trilpaputket, genuiiininnahkaverhoilu ja sumuvalot. Lisäpoileri vielä.
Toyota on tylsä ja konservatiivinen autonvalmistaja. Suomessa joka neljäs uuden auton ostajista on yli 75-vuotias. Tässä ikäluokassa suosituin auto on Toyota. Nuorissa, alle nelikymppisissä suosituimmat automerkit ovat, Skoda, Ford ja Volkswagen.
Toyotat vähenevät kun suuret ikäluokat luopuvat ajokorteistaan. Hinausautoille on vähemmän töitä.
Eniten hinatut automerkit on tässä:
https://www.is.fi/autot/art-2000008313115.html
Suuri ADAC:in tiellejättämistilasto on julkaistu:
1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR
Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
Luotan saksalaiseen tutkimukseen yhtä paljon, kuin risaan kortonkiin. Eihän ne koskaan ole harrastaneet mitään kotiinpäin vetoa, eihän?...
Minä luotan, sinä voit huijata itseäsi niin paljon kuin huvittaa.
Still can't drive 55.
- Bugatti Chiron