Uusi ladattava Prius esitellään keskiviikkona klo 6.30 Suomen aikaa...

.....tällä sivulla. Hybrid reborn.

https://global.toyota/en/newsroom/toyota/38225466.html
46127
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 46

Vanhimmat

Töytynee herätä ajoissa, että näkee tuoreeltaan. Japanissa kello onkin 7 tuntia edellä.

Äänestä

Onko "hybrid reborn" lupaus jostakin uudesta?

Äänestä
  • Kun mallin uudistamisen väli on seitsemän vuotta, niin siellä on silloin jotakin todella uutta

    Äänestä

Toyota ilmoittaa vain että pyrkii sähköistymään 2035 mennessä. Näitä ollut muutama aikaisemminkin ja nekin lupaukset tulivat pahasti aikataulussa myöhässä.

Äänestä
  • Odottele rauhassa ja yritä säästää käsirahaa. Volsun voit viedä paaliin, sen vaihtohyvitys kun on mitätön.

    Äänestä


  • No onhan se melkoinen pakko sähköistyä vuoteen 2035 mennessä, tai myynti loppuu. Polttisten ja hybridien aika loppuu ja myyntikielto alkaa Euroopassa.

    Äänestä

Ainoa merkittävä Prius tuli markkinoille noin 30 vuotta sitten. Silloin hybridi oli jotain.
Tuon 30 vuotta vanhan jutun pitäminen väkisin hengissä nyt 2022 on farssi vailla vertaa.
Kaikki autot jotka polttavat fossiilista ovat auringonlaskun tekeleitä.
Ei sillä etteikö sellaisillekin olisi vielä paikkaa maailmassa. Se vaan että Toyotan olisi kannattanut haudata mallinimi Prius kunniakkaasti eikä julkaista näitä täysin jälkeenjääneitä mallin lämmityksiä häpäisemään mallinimi jolla oli joskus edelläkävijän rooli.

Äänestä
  • No jopas on hybridin etevyys ja suosio jollekin tosi kova paikka.
    Otan osaa.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    No jopas on hybridin etevyys ja suosio jollekin tosi kova paikka.
    Otan osaa.

    Se edelläkävijyys loppui jo noin 20 vuotta sitten.
    Toyota itsekin satsaa nykyään kaikki pelimerkkinsä sähköautoihin. Hybridit ovat Toyotankin mallistossa auringonlaskun kamaa.
    Sääli että Priusin mallinimi ei päässyt ajoissa hautaan vaan sitä yritetään tekohengittää kuin astmaista mummoa.

    Prius on aina ollut automaailman mummo mutta miksei Toyota anna mallinimen mennä hautaan kunniakkaasti?

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Se edelläkävijyys loppui jo noin 20 vuotta sitten.
    Toyota itsekin satsaa nykyään kaikki pelimerkkinsä sähköautoihin. Hybridit ovat Toyotankin mallistossa auringonlaskun kamaa.
    Sääli että Priusin mallinimi ei päässyt ajoissa hautaan vaan sitä yritetään tekohengittää kuin astmaista mummoa.

    Prius on aina ollut automaailman mummo mutta miksei Toyota anna mallinimen mennä hautaan kunniakkaasti?

    Golf taitaa olla jo pian unohdettu, ja saman kohtalon suo myös oktaavialle ja fobialle.
    Mädätkööt rauhassa.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Golf taitaa olla jo pian unohdettu, ja saman kohtalon suo myös oktaavialle ja fobialle.
    Mädätkööt rauhassa.

    "Golf taitaa olla jo pian unohdettu,"

    golfia on ostettu yli 30 miljoonaa. Prius ei koskaan tule pääsemään edes lähelle tuollaisia lukuja.

    Ja VW on hoitanut eteenpäin siirtymisen paljon tyylikkäämmin kuin tojo. VW on lanseerannut Gofin seuraajaksi täysin uuden sähköauton ID.3/ Bornin.

    VWn kannalta Golfin voi unohtaakin. Toyota sen sijaan on takertunut vanhojen mallinimien pitämiseen hengissä väkisin.

    Prius? Täysin kuollut latauskelvoton. 90-luvun tarina.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    "Golf taitaa olla jo pian unohdettu,"

    golfia on ostettu yli 30 miljoonaa. Prius ei koskaan tule pääsemään edes lähelle tuollaisia lukuja.

    Ja VW on hoitanut eteenpäin siirtymisen paljon tyylikkäämmin kuin tojo. VW on lanseerannut Gofin seuraajaksi täysin uuden sähköauton ID.3/ Bornin.

    VWn kannalta Golfin voi unohtaakin. Toyota sen sijaan on takertunut vanhojen mallinimien pitämiseen hengissä väkisin.

    Prius? Täysin kuollut latauskelvoton. 90-luvun tarina.

    Siinäpä varsinainen asiantuntija. Tyhmentääkö aagee käyttäjänsä? Eikö laaduttomassa kulkineessa olisi jo tarpeeksi?

    "Toyota Prius Plug-in Activehybridi on ladattava hybridi, jolla pystyy ajamaan päivittäiset matkat päästöttömästi.
    Toyotan ensimmäinen verkkovirralla ladattava hybridi esiteltiin vuonna 2012."

    https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-johtosulkeiset-toyota-prius-plug-active/

    Äänestä

  • Tämä on kaikelta tekniikaltaan uusi vìidennen sukupolven hybridi. Tiedät sen itsekin.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Siinäpä varsinainen asiantuntija. Tyhmentääkö aagee käyttäjänsä? Eikö laaduttomassa kulkineessa olisi jo tarpeeksi?

    "Toyota Prius Plug-in Activehybridi on ladattava hybridi, jolla pystyy ajamaan päivittäiset matkat päästöttömästi.
    Toyotan ensimmäinen verkkovirralla ladattava hybridi esiteltiin vuonna 2012."

    https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-johtosulkeiset-toyota-prius-plug-active/

    ""Toyota Prius Plug-in Activehybridi on ladattava hybridi, jolla pystyy ajamaan päivittäiset matkat päästöttömästi.
    Toyotan ensimmäinen verkkovirralla ladattava hybridi esiteltiin vuonna 2012.""

    Se oli jo silloin kymmenen vuotta sitten ajastaan jäljestä. Nyt vuonna 2022 se vielä enemmän ajastaan jäljessä.

    Jopa kaikkein jälkeenjäänneimmällä autovalmistajalla eli Toyotalla on autoja jotka eivät käytä bensaa lainkaan. Sellaisia täysähköautoja.
    Tämä tojotin on jopa Toytan omalla mittapuulla jälkeenjäänyt.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Siinäpä varsinainen asiantuntija. Tyhmentääkö aagee käyttäjänsä? Eikö laaduttomassa kulkineessa olisi jo tarpeeksi?

    "Toyota Prius Plug-in Activehybridi on ladattava hybridi, jolla pystyy ajamaan päivittäiset matkat päästöttömästi.
    Toyotan ensimmäinen verkkovirralla ladattava hybridi esiteltiin vuonna 2012."

    https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-johtosulkeiset-toyota-prius-plug-active/

    Kun Toyota jo valmisti ladattavia hybridejä, niin Vag samaan aikaan kunnostautui lähinnä huijaamaan dieselautoilijoita.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Kun Toyota jo valmisti ladattavia hybridejä, niin Vag samaan aikaan kunnostautui lähinnä huijaamaan dieselautoilijoita.

    Tojo on täysn jälkeenjäänyt luuseri.

    Suomessa ensirekisteröidyt sähköautot 1–8/2022
    Skoda Enyaq, 724 kpl
    Tesla Model Y, 511 kpl
    Volkswagen ID.4, 510 kpl
    Nissan Leaf, 492 kpl
    Kia EV6, 441 kpl
    Polestar 2, 428 kpl
    Hyundai Ioniq 5, 360 kpl
    Volvo XC40, 312 kpl
    Audi Q4, 300 kpl
    Ford Mustang Mach-E, 297 kpl
    Volvo C40, 294 kpl
    Volkswagen ID.5, 280 kpl

    https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/viime-vuoden-myyntiyllattaja-putosi-tilastoissa-sahkoautojen-karkipaikka-vaihtui/

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Tojo on täysn jälkeenjäänyt luuseri.

    Suomessa ensirekisteröidyt sähköautot 1–8/2022
    Skoda Enyaq, 724 kpl
    Tesla Model Y, 511 kpl
    Volkswagen ID.4, 510 kpl
    Nissan Leaf, 492 kpl
    Kia EV6, 441 kpl
    Polestar 2, 428 kpl
    Hyundai Ioniq 5, 360 kpl
    Volvo XC40, 312 kpl
    Audi Q4, 300 kpl
    Ford Mustang Mach-E, 297 kpl
    Volvo C40, 294 kpl
    Volkswagen ID.5, 280 kpl

    https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/viime-vuoden-myyntiyllattaja-putosi-tilastoissa-sahkoautojen-karkipaikka-vaihtui/

    Taitaa pelottaa jo Toyotan tuleva nousu omalle paikalleen myös sähköautojen osalta?

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    No jopas on hybridin etevyys ja suosio jollekin tosi kova paikka.
    Otan osaa.

    Olihan se etevä 1990-luvulla. Nykyisin antiikkia.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Siinäpä varsinainen asiantuntija. Tyhmentääkö aagee käyttäjänsä? Eikö laaduttomassa kulkineessa olisi jo tarpeeksi?

    "Toyota Prius Plug-in Activehybridi on ladattava hybridi, jolla pystyy ajamaan päivittäiset matkat päästöttömästi.
    Toyotan ensimmäinen verkkovirralla ladattava hybridi esiteltiin vuonna 2012."

    https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-johtosulkeiset-toyota-prius-plug-active/

    Noita plugareitahan on ollut jo vähän joka merkillä. Aluksi noin 30km sähkökantamilla, nykyisin jo 100 km luokkaa. Sen lisäksi melkein kaikilla on ollut jo oma sähköautomallinsa. Nyt vihdoin myös Toyotallakin.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Tämä on kaikelta tekniikaltaan uusi vìidennen sukupolven hybridi. Tiedät sen itsekin.

    Eli viidesti halpuutettu, tiedät sen itsekin.

    Äänestä

Ladattava anjovitz purkki, omituinen pakkaus?☹️

Äänestä

1. Täysin uusi maailman energia tehokkain polttomootori.
2. Viidennen sukupolven uusi energiaa säästävin hybridijärjestelmä.
3. Täysin uusi A-3 alusta.
4. Täysin uusi eurooppalaisen maun mukainen muotoilu.
5. Täysin uudelle tasolle kehitetyt turvallisuustekniikat.
Jne.

Siis mikä on 90-luvun tekniikkaa? No, se tulee Saksasta.

Äänestä
  • "Siis mikä on 90-luvun tekniikkaa?"
    Se polttaa bensaa.

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    "Siis mikä on 90-luvun tekniikkaa?"
    Se polttaa bensaa.

    Ja siinä on akkukin.
    Nykyaikana pitää olla polkuautoja.

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    "Siis mikä on 90-luvun tekniikkaa?"
    Se polttaa bensaa.

    Mutta kuinka moni saksalainen bensaa polttava kulkee 100 km sähköllä kuten tämä uusi Prius.

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Ja siinä on akkukin.
    Nykyaikana pitää olla polkuautoja.

    En ole koskaan ajanut Tojotaa. Olen ollut entisen työkaverin kyydissä, Carinassa ja kun sen valmistus loppui, työkaveri siirtyi Avensikseen ja siinä olin muutaman kerran. Muistan muutaman vuoden takaa kuinka Berliinissä menin Prius taksiin vahingossa. Kamala kulkine.
    Näistä tojota kokemuksista ei ole ollut halua ajatella tojotaa.Nyt on toinen Tiguan, näin iltiksessa mainoksen C-sarjan mersusta, All - Terrain. Nyt kiinnostuin. Kun tulee aika vaihtaa AUTOA, noin vuonna 2024 , silloin tulee uusi Tiguan, tutustun myös mersuun.Näitä pidän autoina.

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    En ole koskaan ajanut Tojotaa. Olen ollut entisen työkaverin kyydissä, Carinassa ja kun sen valmistus loppui, työkaveri siirtyi Avensikseen ja siinä olin muutaman kerran. Muistan muutaman vuoden takaa kuinka Berliinissä menin Prius taksiin vahingossa. Kamala kulkine.
    Näistä tojota kokemuksista ei ole ollut halua ajatella tojotaa.Nyt on toinen Tiguan, näin iltiksessa mainoksen C-sarjan mersusta, All - Terrain. Nyt kiinnostuin. Kun tulee aika vaihtaa AUTOA, noin vuonna 2024 , silloin tulee uusi Tiguan, tutustun myös mersuun.Näitä pidän autoina.

    Jatkan vielä. Kun olin ollut Berliinissä taksi Priuksessa, menimme sieltä joulua viettämään Dresdeniin, niin bussipysäkiltä otimme taksin hotellille. Taksi oli Volkkarin Caddy. Loistava valinta kaupunkitaksiin. Nämä erot jäivät tosi hyvin mieleen. Tulee olemaan vaikeaa vaihtaa merkkiä, Tiguania muuhun, joten epäilen että valinta on, no saas nähdä

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    En ole koskaan ajanut Tojotaa. Olen ollut entisen työkaverin kyydissä, Carinassa ja kun sen valmistus loppui, työkaveri siirtyi Avensikseen ja siinä olin muutaman kerran. Muistan muutaman vuoden takaa kuinka Berliinissä menin Prius taksiin vahingossa. Kamala kulkine.
    Näistä tojota kokemuksista ei ole ollut halua ajatella tojotaa.Nyt on toinen Tiguan, näin iltiksessa mainoksen C-sarjan mersusta, All - Terrain. Nyt kiinnostuin. Kun tulee aika vaihtaa AUTOA, noin vuonna 2024 , silloin tulee uusi Tiguan, tutustun myös mersuun.Näitä pidän autoina.

    Mutta kuitenkin Toyotat kiinnostaa enemmän koska tällä palstalla vaan jaksat jankuttaa. Mitäpä jos keskittyisitVW palstaan jatkossa.

    Äänestä

"Mutta kuinka moni saksalainen bensaa polttava kulkee 100 km sähköllä kuten tämä uusi Prius."

Nykyaikainen saksalainen auto ei polta bensaa.Se on just se juttu ja ero kivikautiseen tojotaan.

Äänestä
  • Miksi sitten suurin osa myydyistä sakuaitoista on yhä jälkeenjääneitä?

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Miksi sitten suurin osa myydyistä sakuaitoista on yhä jälkeenjääneitä?

    Nyt on kyllä pakko todeta vikavagenmyyjän hermostuneisuus kun ketjun luin läpi. Osuvasti oli mainittu vikavagenin kehittäminen huijaamalla kun Toyota kehitti hybridiä. Vikavagenin päästöhuijausohjelma on kyllä jotain ala-arvoisinta ja nolointa mitä auton suunnittelussa on tapahtunut. Vain saksalainen voi olla niin kiero luuseri kun taito ei riittänyt rehelliseen toimintaan.
    Vanhana volsun omistajana vieläkin nolottaa ja hävettää.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Nyt on kyllä pakko todeta vikavagenmyyjän hermostuneisuus kun ketjun luin läpi. Osuvasti oli mainittu vikavagenin kehittäminen huijaamalla kun Toyota kehitti hybridiä. Vikavagenin päästöhuijausohjelma on kyllä jotain ala-arvoisinta ja nolointa mitä auton suunnittelussa on tapahtunut. Vain saksalainen voi olla niin kiero luuseri kun taito ei riittänyt rehelliseen toimintaan.
    Vanhana volsun omistajana vieläkin nolottaa ja hävettää.

    Vlsu on tehnyt sähköautoja jo reilut kymmenen vuotta. Toyota esittelee uutuutena vuonna 2022 fossiilipolttimen.

    Fosiilia seniileille.

    Äänestä

Parasta olisi ollut haudata malli jo aikoja sitten ja aloittaa homma uudelta pöydältä.

Äänestä
  • Tuo on Toyitan tapa tehdä asioita. Corollan nimellä tehdään edelleen autoja joilla ei ole mitään tekemistä alkuperäisen Corollan kanssa. Se oli takavetoinen.

    Kun VW vaihtoi Kuplasta seuraavaan konseptiin niin siitä tuli Golf. Ja siitä seuraava on ID.3.

    Toyota nimeää kaikki Corollaksi vaikka niillä ei ole mitään yhteyttä teknisesti .

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Tuo on Toyitan tapa tehdä asioita. Corollan nimellä tehdään edelleen autoja joilla ei ole mitään tekemistä alkuperäisen Corollan kanssa. Se oli takavetoinen.

    Kun VW vaihtoi Kuplasta seuraavaan konseptiin niin siitä tuli Golf. Ja siitä seuraava on ID.3.

    Toyota nimeää kaikki Corollaksi vaikka niillä ei ole mitään yhteyttä teknisesti .

    Niin, no joillakin kehitys kehittyy!!

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Tuo on Toyitan tapa tehdä asioita. Corollan nimellä tehdään edelleen autoja joilla ei ole mitään tekemistä alkuperäisen Corollan kanssa. Se oli takavetoinen.

    Kun VW vaihtoi Kuplasta seuraavaan konseptiin niin siitä tuli Golf. Ja siitä seuraava on ID.3.

    Toyota nimeää kaikki Corollaksi vaikka niillä ei ole mitään yhteyttä teknisesti .

    Mitenkäs tuo on mennyt skoda oktaavilla? Onko tekniikka pysynyt samana 65 vuotta?

    Äänestä

Prius, ehkä pilkatuin automalli 2000 luvulla saa jatkoa. Hyvin Toyota vetää.

Äänestä
  • tampon on wheels.

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    tampon on wheels.

    Miksi mallinimi pitäisi vaihtaa kun tekniikka kehittyy? Volkkarilla on toki aiheellista kun edellinen malli alkanut olla häpeäksi eikä kauppa enää käy. Ei golf ja passata enää kelpaa kuin joillekin mummoille. Corolla sensijaan viedään käsistä. Haittaa se?

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    Miksi mallinimi pitäisi vaihtaa kun tekniikka kehittyy? Volkkarilla on toki aiheellista kun edellinen malli alkanut olla häpeäksi eikä kauppa enää käy. Ei golf ja passata enää kelpaa kuin joillekin mummoille. Corolla sensijaan viedään käsistä. Haittaa se?

    Kaikki huijausohjelmalliset olisi pitänyt palata ja keksiä uudet merkit ja mallinimet ettei kaikkea yhdistettäisi vilppiin ja vilunkiin.

    Äänestä

  • Pilkatuin???? Koko maailma kutsuu sitä suureksi automaailman ikoniksi.

    Äänestä

Pakko laittaa herätys päälle klo 6:00, juoda aamukahvit ja virittää koneet päälle !

Äänestä

Täällä uudella hybridillää pääsee kuulemma 200 km pelkällä sähköllä talvipakkasella.

Äänestä

Viälä hetki ....

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

.....tällä sivulla. Hybrid reborn.

https://global.toyota/en/newsroom/toyota/38225466.html

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu