"KORKEAT PERHEAUTOT"
1. Kia Niro
2. Nissan Qashqai
3. Honda HR-V
4. Toyota C-HR
Vaan miksei testissä ollut ollenkaan eurooppalaisia autoja? Olisivat päivittäneet kaikki nämä.
1. Kia Niro
2. Nissan Qashqai
3. Honda HR-V
4. Toyota C-HR
Vaan miksei testissä ollut ollenkaan eurooppalaisia autoja? Olisivat päivittäneet kaikki nämä.
Vastaukset 61
Vanhimmat
Missä testissä?
Tuo vertailu on TM 21/2022 eli uusimmassa Tekniikan Maailmassa. Toyota C-HR jäi siinä viimeiseksi.
Mitenkäs myynnissä? Oliko sielläkin C-HR viimeinen, vai noiden muiden yläpuolella?...
On se epistä ettei HK:n Sinistä arvosteta parhaaksi liharuoaksi vaikka on eniten myyty! Miksiköhän?
Keräkaaleista Skoda-lajike aiheuttaa eniten ripulia.
Koska HK:n sininen EI ole liharuoka, siksi.
Voiko Toyotaa autoksi kutsua?
Lenkkimakkaran rinnastus Toyotaan ja kokolihan parempiin automerkkeihin on kuitenkin osuvaa. Lihaa on käytetty lenkkimakkaraankin ja Toyota on olevinaan laatuauto.
Voiko sinunlaistasi trollia ihmiseksi kutsua?
Itse asiassa Toyota on laadukkain automerkki.
VW AG:n kyhäelmistä ei sellaiseen ole koskaan.
Hyvä vertaus. Liharuoat palaa pohjaan aika useasti, kuten nuo mainitsemasi "paremmat" automerkit siellä korjaamoilla seistessä. Sen sijaan Lenkkimakkara toimii aina, kuten Toyotakin.
Hauskaa kun poika jaksaa yrittää ja puolustella surkeaa Toyotaa joka ei pärjää missään testissä ja vertailussa.
Miten liharuoka palaa pohjaa useammin kuin esim, lemnkkimakkara? Ei se rasva makkarassa sitä pelasta, tosin lihaa niissä on todella vähän. Vähän sama Toyotan kanssa, se näyttää joskus ihan autolta ja pääsee usein liikkeelle, mutta tuska ja vitutus on aina läsnä ja pidemmillä matkoilla selkä paskoo. Kun syöt lenkkimakkaraa liikaa, niin lihot ja sairastut, kuten käy Toyotan ostajalle kun jatkuva pettymys syö mieltä ja lompakkoa.
Pohjaan palanut pihvi ei ainakaan minulle maistu, joten ei kiitos. Sinulle varmaankin maistuu, joten pidä vaan hyvänäsi. Itse pitäydyn aina maukkaassa HK:n sinisessä. Menee sekä kylmänä, että lämmitettynä, ja laatuoluen kera NAM!!
Näkeehän tuosta Tojon tekeleestä jo kaukaa, ettei sitä ole tosissaan ajamiseen tarkoitettu.
Näkeehän sinustakin jo kaukaa, että olet vain nolo poika, ja sellaiseksi jäät.
Perustele ja kerro kenestä puhut ja koska tapasitte?
Vai menikö totuus taas kerran omapojan ihon alle?
Sinusta kirjoitin. Näkeehän sen jo sopertelustasikin, että olet vain nolo poika, ja sellaiseksi myös jäät.
Ei se tojo muille räksyttämällä parane yhtään.
Taas jumbona ja turha syyttää TM:aa kuksmannien suosimisesta. Kaikki Tojon piesseet autot olivat tällä kertaa aasialaisia.
Surkeaa konttaamista.
Mitä merkitystä on jonkun toimittelijan tekemästä mielipidekirjoituksesta, kun todellinen osaaminen mitataan joka päivä miljoonien tyytyväisten asiakkaiden todellisessa vertailutestissä?
Testeihin takertuville provotrolleille on turha puhua järkeä. Ei ne sellaista ymmärrä.
Tunteet määrittelee liikaa sellaisien käyttäytymistä.
Parempi on olla lukematta testejä ja ostaa silmät ummessa vaikkapa Tohjoloora.
Testeissä mitataan tärkeitä asioita ja niistä kannattaa huomioida itselleen tärkeitä asioita.
Esim. valot, melu, jarrut, mukavuus, ajo-ominaisuudet jne.... isoja eroja noissa ominaisuuksissa kuitenkin on. Kyllä minua ainakin harmittaisi jos ostaisin auton joka on juuri testattu ja todettu, että se ollaan mitattu kovin meluisaksi, hitaaksi ja valot todella surkeiksi ja toisessa saman hintaisessa autossa kaikki nuo on hyvät ja muutkin ominaisuudet kohdillaan.
Noin surkeita autoja kuin kuvailit, ei taida valmistaa enää kuin VAG AG.
TM kertoo vertailussa näin:
"Yksikään vertailuautoista ei ole huono, eikä toisaalta yksikään ole ylivoimainen."
Autojen väliset erot olivat siis hyvin pieniä, joten ihme olisi ollut, jos jo vuonna 2016 esitelty Toyota CH-R olisi julistettu vertailun voittajaksi. Jos uusi Corolla Cross olisi ehtinyt testiin, Corolla olisi voittanut.
C-HR perheauto? Kaksi isää, kaksi lasta.
Jos kuvailemasi oma perheesi ei mahdu CHR:ään, suosittelen teille Corolla Cross- tai Rav4 -malleja.
Miksei GR eli Gay Racing.
Osta sitten vaikka sellainen poikaystävällesi.
Vain hölmö ostaa auton jossa on liikaa huonoja ominaisuuksia, kuten Toyotassa ihan testatusti on.
Ainoa huono ominaisuus taitaa kohdallasi olla liian korkea ostohinta.
Happamia sanoi....
Viisas ostaa auton jossa ei ole vikoja, on tekniikaltaan kestävä, pienikulutuksellinen ja pitkäikäinen. Tällöin jää ainoaksi automerkiksi Toyota.
Taas maksettu valetesti.
Toyotan omapojan viimeinen oljenkorsi, hihii!
Eka ja vika paikka voi ollakin hankala https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000009222662.html
Toyotan omistaja ei pahemmin testejä lue tai koeaja autoja, ei niitä ostaisi jos lukisi tai testasi muita.
Vai sellainen älynväläys tällä kertaa.
Ei tuo mitään älyä sen normaalia enempää tarvitse, kunhan vaan tajuaa asioista jotain mitä jokaisen pitäisi tietää.
Toyotan omistajien kotitalouden bruttotulot ovat myös keskimääräistä korkeammat ja keskimääräistä useampi heistä on naimissa. Kiinnostus autoihin on keskitasoa korkeampaa ja joka neljäs vierailee vähintään viikoittain autosivustoilla.
https://www.paivanlehti.fi/suomalaiset-arvostavat-automerkeista-toyotan-ykkoseksi-myos-useita-saksalaismerkkeja-karkilistalla/
Vai ei Toyotan omistaja lue testejä🤣🤣🤣
Silti valitsisin noista Toyota C-HR:n 1,8 hybridin, koska se on lujin kestämään ja oikeaoppisella (pulse and glide) ajotavalla pihein. Ulkonäkö modernein ja vakuuttavin. Takuu ja huolto pelaa ja arvo säilyy.
Miksi valita se huonompi eli 1.8 jos se 2.0 on uudempaa tekniikkaa ja parempi?
Testin oleellinen sanoma on se et Kia tulee kasvattamaan myyntiä runsaasti.
7v takuu ei ole pikkujuttu kun Toyota antaa vain 3v takuun.
Jos pitää autoa vain 3-4v jää takuuta jäljelle vielä seuraavalle omistajalle aiika mukavasti.
Muut ovat menneet hybrideissä jo Toyotan ohi. Muissa on käyttöominaisuudet paremmat sekä suorituskyky kunnossa. 1.8 hybridiä ei voi suositella kenellekkään.
Pitkällä takuulla ei ole mitään virkaa. En minä pidä autoa ainakaan 7-vuotta ja puhumattakaan siitä, että rupeaisin maksamaan merkkihuollon hintaa siltä ajalta. Kiassa 7-vuoden takuu ei edes koske kaikkia auton laitteita.
C-hr:n nykyinen1.8 on väistyvää tekniikkaa, 2023 Corollassa on jo uusi, suorituskykyisempi ja taloudellisempi moottori.
Total power from the 1.8-litre system is 138bhp, bringing a 1.7-second reduction in the 0-62mph time to 9.2 seconds. Despite this performance increase, CO2 emissions are expected to be unchanged at 102g/km.
"Pitkällä takuulla ei ole mitään virkaa."
Takuunalaisessa autossa on aina parempi jälleenmyyntiarvo.
Siksi 2 vuoden minitakuun tarjoavat automerkit menettävät arvonsa niin nopeasti.
"7v takuu ei ole pikkujuttu kun Toyota antaa vain 3v takuun."
Toyotan Relax-turva, joka vastaa monin osin muiden tehdastakuuta, on kymmenen vuoden mittainen.
Säikähdän, jos alle kymmeneen sekuntiin kiihtyy kun mitataan. Sellainen on Toyotan hybridi.
Ei näytä siltä kun premiumien hintoja kattelee...
Ihme jutu et Tojomiehet vaa vinkuu vaikka testit todistaa et toyota on surkea esitys.
35ke Toyota vs. 40-45ke muut. Jep jep. Hiukan eri luokasta nuo autot.
Ainakaan itselle ei ole 10ke kalliimpi auto vaihtoehtona kun vaihtoa pohdin.
Mutta sikäli ihan sama että en noista kyllä kelpuuttaisi yhtäkään ja tuo C-HR on kyllä oikeasti hirveä kikotin. Testin lähtökohta vaan on outo hintojen suhteen.
Sen C-HR:n saa myöskin yli 40k€ hintaan kuten HR-V:n saa 35 k€ hintaan. Varustelu nyt vaikuttaa hintaan, joskaan tämmöisessä testissä se ei saa vaikuttaa pisteisiin merkittävästi. Nissan noista on sellainen, joka ei hintansa ja kokonsakkaan puolesta kuuluisi tähän.
Kunnioitettava neljäs sija. Paras pistesija ilman mitalia siis.
Kuusivuotiaille automallille oiva saavutus, kun muut vertailtavat ovat juuri markkinoille tulleita.
TM olisi voinut ottaa vertailuun mukaan vaikka Audi Q8, koska autojen väliset hintaerot eivät merkitse mitään. Audi olisi ollut ylivoimainen tiloissa, etenemisessä, kiihtyvyydessä, huippunopeudessa.
Ei noin kovasti kannata asiasta harmistua. Tietysti jos olet TM-osakkeenomistaja, niin sitten sen toisen TM:n epäreilu testiasetelma saattaa harmittaa. Osake onkin tänään markkinaa kovemmassa laskussa klo 17.00 TM =-0,96%
Corolla sentään pääsi mitalisijoille.
https://www.autoexpress.co.uk/car-group-tests/359244/honda-civic-vs-toyota-corolla-vs-vauxhall-astra-2022-group-test-review
Metallikantaan, hieno suoritus.
Tulee mieleen päiväkodin urheilukisat. Tosin siellä kaikki saa kultamitalin.
Voisiko Skodan alituiselle kehujalle myöntää Työn sankarin arvomerkin?
Tiesi lukematta, että Civic voittaa. Luokan kärkeä ja paras hybridi tekniikka.
Toyotamiehelle vaikea paikka, kun Hondan hybridi on parempi. Civic on suorituskykyisempi, isompi ja kuluttaa vähemmän. Lisäksi siitä puuttuu "CVT ominaisuudet".
Kyykky-Toyota, olisi hyvä lempinimi.
Ei ne vaan opi, Toyota on kuraa.