Auto on '84 Transporter, 1.6 dieselkone josta pätkähti jakohihna. No, kansi ois jo olemassa, mutta miten ihmeessä saa pumpun jaon kohdalleen kun ei ole merkkejä ??? Haynesin oppaassa neuvotaan ainoastaan lukitsemaan nokka-akseli ja pumppu ennen hihnan vaihtoa, mutta se on nyt jo vähän myöhäistä :)
1.6 dieselin jakohihna
shakal
2340
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
itselläni oli sama propleema passatissa aikoinaan kun tein kansiremontin.
Tempasin kannen irti ja takaisin laittaessasi huomasin ilokseni myös ettei merkkejä ole..=D
No,homma meni jokseenkin näin: vauhtipyörältä löytyy merkki O joka osoittaa koska ykköspytty on yläkuolokohdassaan sitten väännetään nokka-akseli siihen asentoon että ykkösen venttiilit on sulki.
tässä vaiheessa nokka-akselin saa lukittua sopivalla metallin palalla yleensä hihnapyörän vastakkaisesta päästä,siellä on lovi.
Pumpun kanssa on sitten hankalampaa,ainakin passatissa oli kaksi reikää hihnapyörässä josta pitäisi tökätä erikoistyökalu läpi,jolloin pumppu lukittuu.
Erikoistyökalua ei myydä kuin korjaamoille,mutta sorvari tekaisee sellaisen helposti tai käyttää jotain muuta sopivaa putkenpätkää.
Näin on kaikki paikoillaan ja eikun hihna kiinni.
Pyöritä konetta ensin käsin jotta varmistut kaiken olevan kohdallaan,ei ole kivaa hajottaa venttiilejä ;-)
Pumppu voi olla 180 astetta pielessä kuten minulle kävi ekaksi,ei oikein lähde käyntiin kun löpö tulee väärään aikaan pyttyihin.
Passatti oli vm-82 ja kone pelittää hyvin
Tuon parempia ohjeita ei tarvitakaan :)