Kävin äskettäin koeajamassa uutta corollaa.
Ajettavuus kaupungissa hyvä, mukulakivetkin menivät ilman suurempia nitinöitä ja kolinoita.
Matka-ajo olikin sitten eri tarina. Rengasmelu oli melkoista jo satasen vauhdissa. Muutenkin kulku heilakkaa, auto vaelteli tiellä rauhattomasti. Myös tuulenpuuskat otti autoon aika tehokkasti.
Kone oli auton hyviä puolia. 1.6:n kuljetti autoa ihan mallikkaasti. Koneesta löytyi vääntöä hyvin myös alakierroksilla, tästä kiitos kuuluu varmaan muuttuvalle venttiileiden ajoitukselle.
Sisustan materiaalit voisivat olla laadukkaampiakin, oli melko muovisen oloinen, mutta halvallahan ei tunnetusti saa hyvää. Varustelu oli aika kattava, olihan tasona se paras eli sol.
Hyvästä vaihtotarjouksesta huolimatta corolla jäi kauppaan odottamaan parempia ajo-ominaisuuksia. Ajelen sen aikaa Volvollani, joka ei ehkä kaupunkiin ole paras vaihtoehto, mutta matkalla se onkin sitten corollaan verrattuna eri tarina.
Ajettavuus kaupungissa hyvä, mukulakivetkin menivät ilman suurempia nitinöitä ja kolinoita.
Matka-ajo olikin sitten eri tarina. Rengasmelu oli melkoista jo satasen vauhdissa. Muutenkin kulku heilakkaa, auto vaelteli tiellä rauhattomasti. Myös tuulenpuuskat otti autoon aika tehokkasti.
Kone oli auton hyviä puolia. 1.6:n kuljetti autoa ihan mallikkaasti. Koneesta löytyi vääntöä hyvin myös alakierroksilla, tästä kiitos kuuluu varmaan muuttuvalle venttiileiden ajoitukselle.
Sisustan materiaalit voisivat olla laadukkaampiakin, oli melko muovisen oloinen, mutta halvallahan ei tunnetusti saa hyvää. Varustelu oli aika kattava, olihan tasona se paras eli sol.
Hyvästä vaihtotarjouksesta huolimatta corolla jäi kauppaan odottamaan parempia ajo-ominaisuuksia. Ajelen sen aikaa Volvollani, joka ei ehkä kaupunkiin ole paras vaihtoehto, mutta matkalla se onkin sitten corollaan verrattuna eri tarina.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Corolla todettu useissa vertailutesteissä luokkansa hiljaisimmaksi, esim. viimeinen Tuulilasi. Tietenkin jos vertaa S80 Volvoon Corolla on meluisa.
Sivutuuliherkkä tojo on, täytyy myöntää. Ja mitä tulee muovisuuteen, en ole samaa mieltä jos verrataan taas kilpailijoihin.
Halvalla ei saa hyvää? Olisi hienoa jos corolla olisi halpa, mutta se maksaa aivan yhtä paljon kuin kilpailijatkin. Kumma käsitys kovin yleinen, ja nimenomaan tällä kertaa halpuutta pidetään negatiivisena ominaisuutena?!
Kaupantekotilanteessa Corollan edullisuus tulee esille välirahan muodossa, varsinkin jos vaihtoautona on toinen Toyota. Corollassa kun on keskinkertaiset ajo-ominaisuudet, se on ahdas sisätiloiltaan, todellisuudessa aika meluista, viimeistelyssä puutteita ja ulkonäkökin on mitäänsanomaton, aika vähän jää enää kilpailuvaltteja käytettäväksi autoliikkeellä ja maahantuojalla. Mielikuva laadukkaasta autosta on laskenut kuin lehmän häntä uudemmissa vuosimalleissa, niin eihän siinä jää vaihtoehdoiksi kuin pitää väliraha alhaisena. Eiköhän Corollakin ole hintansa väärti, jos tyytyy sen antamaan vastineeseen.
Tuulenpuuskat siihen ottaa herkästi, se on totta. Mutta rengasmelua siinä ei kyllä ole. Eikä se todellakaan vaeltele, vaan suoraan menee. Taisit vemputtaa sitä rattia koko ajan, kyllä se varmaan sillon vatkaakin, mutta eihän sitä autoa niin ajeta. Ihan tavallinen auto se on siinä missä muutkin.
Tuo tuuli ongelma vaivaa kyllä aika monia muitakin malleja. Kävin koeajamassa Audi A3 2.0 FSI:n ja oli yhtä herkkä sivutuulelle kuin saman mallinen Corolla. Melutaso oli myös samalla tasolla. Ehkä sisustus oli hieman laadukkaamman tuntuinen. Muuten auto oli kyllä hyvä muttei mitenkään erityisesti poikennut edukseen. Hinta tosin on aivan eri luokassa kuin Toyotassa.
Kävin koe ajamassa tuon uuden korolan ja minusta se mutkitteli motarilla kuin ajokoira todella huono ajettava.
ratista. Huomaat että menee suoraan kun et veivaa rattia niin kuin vanhoissa romuissa.
Ajoin eilen n.40km tuliterällä 1.6 HB Linea Sol Corollalla, ajomatkasta noin puolet motarilla. Ainakin tämä yksilö olin tosi levoton ajettava, ei mennyt suoraan yhtään ja lisäksi siinä oli kumma ominaisuus, kun käänsi rattia, niin auto jäin kaartamaan, eikä oiennut kuten autoilla yleensä on tapana. Motarilla melu oli kohtuullinen, ei tarvinnut huutaa takapenkille, mutta renkaitten jyrinä tuli kyllä selkeästi esiin, Dunlopit alla. Sisustusmateriaalit olivat halvan näköisiä, toisaalta autokin on halpa. Tunnelma etupenkillä oli tiivis, hartiatilaa vähän, mutta eniten sisällä kummastutti vaatimaton viimeistely, muoviosat repsotti ja lattian karvamatto nukkainen jo valmiiksi. Vaikka minun tutustuminen olikin hyvin lyhytaikainen, en silti ymmärrä miksi Corolla on niin suosittu. Viimeistely, ajo-ominaisuudet ja sisätilat eivät ainakaan ole siihen syynä. Ehkä halpa hinta ja ihmisten mielikuva luotettavuudesta ovat sitten niin vahvoja argumentteja pitääkseen Corollan myyntitilastojen kärkisijoilla luokassaan.
Paljon samoja ajatuksia tuli minullekin mieleen lyhyen koeajon jälkeen. Uskoisin kuitenkin, että Corollan ostajat on pääsääntöisesti niitä joilla jo on - ja on lähes aina ollut - Corolla. Eli ostajat ei edes käy koeajamassa muita merkkejä. Koska uusi Corolla tuntuu tietenkin aina paremmalta kuin vanha ja hintakin on kohtuullinen niin ostopäätös on helppo.
Jos nyt muutamaan kohtaan kommentoin niin Corollassa ei muoviosat repsota ja lattian karvamatto ei varmasti ole nukkainen. Sisustusmateriaaleissa ei ole mitään halvan näköistä. Tietysti jos vertaat vaikka Rollsiin tai Maybachiin niin voi tietysti ollakin. Muuten en tiedä oletko Corollalla ajanut. Tämän jutun perusteella et.
Niin minäkin olen aikaisemmin luullut asian olevat, että Toyotan viimeistely on laadukasta. Ilmeisesti Turkin ja Britannian tullessa kasauspaikoiksi jotain kummallista on laadussa tapahtunut. Tämän auton tyyppinumerossa oli alussa kirjaimet SB, siitä varmaan joku osaa kertoa valmistusmaan. Makuasioista on turha kiistellä, mutta minusta musta valmiiksi nukkainen huopa ei ole kovin tyyllikkään näköistä, eikä kojelaudan yksitoikkoinen tumma muovikaan kovin tyylikkäältä näytä. Lisäksi nämä repsottavat, sinnepäin asennetut muoviosat eivät anna kovin hyvää kuvaa työn laadusta. Linea Solin hopeanväriset lisukkeet pelastavat kyllä vähän aneemista ulkonäköä sisällä.
tehty. Mitään repsottamista ym. ei tässä ole. Sanoisin ennemmin että on viimeisen päälle tarkkaan kaikki kohdallaan. Nuo kirjaimet ei ole tuttuja. Sedan ja farkku kai turkkilaisia.
Olen ajanut nyt yli 75000 km alle kahden vuoden aikana. Corolla 1.4 Hb, valmistettu Japanissa (tunniste JT). Ja minusta sisustan materiaalit on olleet ja pysyneet siisteinä alusta alkaen. Ohjaus tuntui aluksi levottomalta mutta, ehkä se johtui silloin uutuudestaan. kulkee suoraan -renkaat 195/60/15. Vikoja ei ole vielä tähän mennessä ollut.