Käyttökokemuksia, vaikutukset moottorinkestoon, onko tehoon vaikutusta ja tarvitaanko asennuksen jälkeen muuta kuin 98oktaanista bensaa?
sytkäpyörä CBR600 F2
repsol
5454
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
käsikirjastasi mikä on vakiopyörän oktaani vaatimus. Hondalla se on ollut kautta aikojen 91, jolloin syttypyörän vaihdon yhteydessä ei tarvitse siirtyä 98 vaan voi tankata normaalisti 95:ta. Itse olen käyttänyt XX:ssäni 95 oktaanista vaikka minullakin on syttypyörä.
onko merkittävää hyötyä/haittaa syttypyörästä??
Onko sulla kaasari vai ruisku?
Terveisin Repsol
Mikä se syttypyörä on sitten?
sitä saakkaan tietääkseni. Eli kaasari-peli. Hyödyt/haitat on vaikea sanoa. Alavääntö parani mielestäni, mutta ainakin teoriassa aikaistettu sytytys aiheuttaa pienen laskun huippunopeuteen. Sattuneesta syystä en ole viitsinyt sitä käytännössä kokeilla.
Teoria pohjalta tarkasteltaessa varsinkin Hondissa on varaa aikaistaa sytkää, jolloin saadaan herkempi kaasu ja enemmän vääntöä alas sekä keskialueelle. Ylhäällä siis tuo ei välttämättä lisää mitään ja saattaa jopa hieman pienentää tehoa. Pyörä ei ole käynyt penkissä, vaikka pitäisi viedä se katsottavaksi, että millaisilla seoksilla se nyt kulkee ja mitä siellä on voimaa.
ja vääntööhän xx:ssä onkin jo vakiona aika kivasti.