Keliber Oy aloittaa! KALLIS LITIUM takaa NYT KANNATTAVUUDEN!

Malmiossa on ongelmia mutta kannattavuus saavutetaan näillä hinnoilla.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15669317/kokkolan-litium-pulassa-halpenemisen-ja-karbonaatin-takia- "markkinat"
984536
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 98

Vanhimmat

Kokkola saa nyt työpaikkoja.
"markkinat"

Äänestä

Täyttä paskaa .Sotketaan luonto .

Äänestä

Outotec on kehittänyt erittäin tehokkaan ja ympäristöystävällisen jalostusprosessin.
Tässä ei tule riskiä ympäristölle.

Louhiminen tehdään ympäristöä kunnioittaen ja päästövapaasti.

Erinomainen uutinen. Litiumin kysyntä ylittää kaikki ennusteet. Maailma tarvitsee sähköautoja.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/puolen-miljardin-euron-investointipaukku-kokkolaan-litiumtehtaan-rakentaminen-alkaa/24374139-71bf-4152-9e53-e4009192969b

Tesla on erinomainen auto.

"markkinat"

Äänestä
  • Olin väärässä Keliber Oy:n suhteen. Litiumin kysyntä ylitti kaikki ennusteet.


    "markkinat"

    Äänestä


  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Olin väärässä Keliber Oy:n suhteen. Litiumin kysyntä ylitti kaikki ennusteet.


    "markkinat"

    Nyt saadaan kaivattuja, uusia työpaikkoja Kokkolaan ja maakuntaan.

    Äänestä

Afrikkalaiset omistajat kerää vain rahat pois ja sotkee luontoa. Muutama vuosi ja konkurssi. Paskat jää kuten Talvivaarassa ikuiseksi muistoksi tästä seikkailusta.

Äänestä

Minkä hiivatin takia autot ja etenkin sähköautot tehdään mahdottoman suurikokoisiksi ja painaviksi.
Ihminen on kuin hyttynen ranskanleivän päällä, kun verrataan auton ja ihmisen kokoa.
Suurin osa yli 95% energiasta menee auton massan eli kuolleen painon liikuttamiseen.
Eikä tähän asiaan kiinnitetä huomiota.
Koska energia on kallista ja rajallista, niin ihmisen kuljettamiseen tehty kuljetus väline pitää olla massaltaan sellainen, että energia menee ihmisen kuljettamisene, eikä kuolleen painon liikuttamiseen.
Alle 50kg massaisella ajoneuvolla liikkuu ihminen, eikä mene turhaa energiaa kuoleen massan liikuttamiseen, kuten sähköautossa 2000kg kuollutta painoa, täysin järjetöntä energian tuhlausta.

Äänestä
  • Massa takaa turvallisuuden. Painopiste on alhaalla. Nautittavaa ajamista.

    "markkinat"

    Äänestä

  • Se on kyllä komea peli tuollainen alle 50- kiloinen auto.

    Äänestä

Litium akut on jo vanhaa tekniikkaa .

Äänestä

Persut vastustavat Keliberin akkukemikaalitehdasta verisesti. Mihin tarvitaan litiumakkuja, kun valoa saadaan pirttiin pärettä polttamalla.

Äänestä
  • nekrut laittaa tehtaan pystyyn niin pääsee bwanat sinne hommiin !


    - nahkaruoskat sooiiiiii!

    jiaa! jihaaa !!!

    Äänestä

Läntisen euroopan suurin lithium varanto, täyttä kusetusta koko hanke. Maailman suurimpia kaivosyhtiö majailee peltihalleissa ja puhutaan mahtavista lithium varannoista ja työpaikoista. Joopa joo, kusetetaan tyhmiä Suomalaisia.

Äänestä

  • Anonyymi00023 kirjoitti:

    Esiintymät pirstaloituneet. Malmio jakautuu epätasaisesti sivukiven kanssa. Beryllium on vakava riski.
    Suurin ongelma on litiumin ylituotanto maailmassa ja hintaromahdus.


    https://www.ecofinagency.com/mining/1206-45619-lithium-batteries-prices-dropped-by-80-in-past-decade-benchmark


    "markkinat"

    Ei muuta kun kaivoshankeet peruutukseen sitten. Litiumin hinta sen kun laskee ja pian ei akkuihin edes tarvita. Kiitos tiedoista. Viedään asiaa täältä Kokkola-palstalta varsin terhakkaasti etiä päin ja loppuu vouhotus.

    1Äänestä

  • Anonyymi00024 kirjoitti:

    Ei muuta kun kaivoshankeet peruutukseen sitten. Litiumin hinta sen kun laskee ja pian ei akkuihin edes tarvita. Kiitos tiedoista. Viedään asiaa täältä Kokkola-palstalta varsin terhakkaasti etiä päin ja loppuu vouhotus.

    Repa, ossi ja joku mikä lie runkvisti laittaa nyt sanaa menemään!

    Äänestä

Kanadassa 7 vuotta sitten oli litiumhysteria. Nemaska Lithium aloitti kaivoksen rakentamisen Kanadan Kainuuseen. Köyhään provinssiin.

https://www.youtube.com/watch?v=ghcIBBH2DA4

Malmio on useita kertaluokkia rikkaampi ja laajempi Kokkolan prospekteihin nähden.

Silti yritys kaatui konkurssiin.

Menestystarina on maailman suurin litiumkaivos Australiassa. Se on kannattava, vaikka hinta on romahtanut.
https://www.youtube.com/watch?v=Qwy9yDZqC_0

"markkinat"

Äänestä

Tuolla Jervois käy kuolinkamppailua. Isot suunnitelmat mutta raha loppui. Umicore rahaa löytyy mutta pistivät harkintaan ison laajennuksen.

Äänestä

Halpa litium ei takaa kannattavuutta. Se ei kannata olemattomalla käyttöasteella.

"markkinat"

Äänestä

”markkinat” ;D

Äänestä

”kinkerit”

Äänestä

Tilanne on edelleen erittäin heikko!

Yritys tulee kaatumaan näillä hinnoilla.

"markkinat"

Äänestä
  • Kyllä eteläafrikkalaisilla tase on kunnossa. Kulta tuo massiiviset tuotot.

    Keliber voidaan jättää parkkiin. Odotetaa litiumin hinnan nousua. Litiumin tulevaisuus on hieman epäselvää. Natrium ja alumiini korvaa...... Ehkä.

    "markkinat"

    Äänestä

  • Anonyymi00055 kirjoitti:

    Kyllä eteläafrikkalaisilla tase on kunnossa. Kulta tuo massiiviset tuotot.

    Keliber voidaan jättää parkkiin. Odotetaa litiumin hinnan nousua. Litiumin tulevaisuus on hieman epäselvää. Natrium ja alumiini korvaa...... Ehkä.

    "markkinat"

    Eikö se lähe ajoon ensvuodesta?

    Äänestä

Lähihoitajien koulutukseen on kohta tunkua.

Äänestä

Litiumin hinta ei nouse

Äänestä

Litijumia tarvitaan myös tulevaisuudessa, turha pelätä Keliperin puolesta. SolidState akut lähtee nyt valtaamaan markkinoita, tällä hetkellä 1200km rangea mersulla. Se on kova lukema ja näihin akkuihin lithium on yks mineraali.

Äänestä
  • Toyotan ja Mercedes protoissa ei ole toimivuutta.
    Tämä on verifioitua tietoa. Elektrollyytti ei toimi.

    Litiumin hinta on alamaissa.

    https://www.metal.com/Lithium/202212140004

    Australiasta, Etelä ja Pohjois-Amerikasta tuotettu rikaste Kokkolassa ei kannata. Kyllä eteläafrikkalaiset tietää.

    Kiinassa jalostus kannattaa...


    "markkinat"

    Äänestä

  • Anonyymi00060 kirjoitti:

    Toyotan ja Mercedes protoissa ei ole toimivuutta.
    Tämä on verifioitua tietoa. Elektrollyytti ei toimi.

    Litiumin hinta on alamaissa.

    https://www.metal.com/Lithium/202212140004

    Australiasta, Etelä ja Pohjois-Amerikasta tuotettu rikaste Kokkolassa ei kannata. Kyllä eteläafrikkalaiset tietää.

    Kiinassa jalostus kannattaa...


    "markkinat"

    Kiina valtaa kaiken, ellei mitkään markkinarajoitukset taikka sellaiset tule toimimaan.

    Äänestä

  • Anonyymi00061 kirjoitti:

    Kiina valtaa kaiken, ellei mitkään markkinarajoitukset taikka sellaiset tule toimimaan.

    Liian hidasta nykymaailmassa tuollainen kaivoksen perustaminen täällä.

    Äänestä

  • Anonyymi00062 kirjoitti:

    Liian hidasta nykymaailmassa tuollainen kaivoksen perustaminen täällä.

    Persujen vaatima kaivosvero lisäksi niitä viimeisiä nauloja.

    Äänestä


Kallis nikkeli on ongelma. Indonesia tuottaa edullista nikkeliä. Kiinassa se halpa nikkeli liuotetaan rikkihappoon. Kallis suomalainen sulfaatti ei kelpaa.

"markkinat"

Äänestä

Keski-Pohjanmaa on köyhää seutua ja aina tulee olemaankin. Ei täällä mikään kannata.

Äänestä

Voi kunpa asiat muuttuisi paremmiksi

Äänestä
  • Ei se mittää, antaa olla vaan.

    Äänestä

  • Natrium-ioniakku pystyy korvaamaan lyijyakut autoissa. Siihen se on erittäin kustannustehokas. Pienempi massa. ympäristöystävällinen, toimii erinomaisesti kylmässä, Tulevaisuudessa lyijyyn perustuvaa akkua halvempi ja ylivoimainen syklikesto ja pitkäikäisempi.

    Kiinalaistehtaat tuo tämän tekniikan massolle. Ongelma on lineaarinen purkukäyrä.

    Se voidaan sopeuttaa sopivalla elektroniikalla.

    "markkinat"

    Äänestä

  • Joo, siinä on aina käppyrässä eloa.

    Äänestä

Katoppa 5 vuoden trendiä

Äänestä

Totuus on tämä .... Edelleen.

https://yle.fi/a/74-20180878

Umicoren precursorit ovat laadukkaita, mutta yhtiölle sulfaattipäästöjen rajoittaminen maksaaa. Todellisuudessa meri kestää sulfaatteja hyvin.

Äänestä
  • 2025 vodesta litiumin hinta on nyt tuplaantunut. Australiasta laivattu spodumeenirikasteen kuljetus kallistunut. Keliberin kannattavuus on heikennyt inflaation takia.

    Äänestä

  • Anonyymi00081 kirjoitti:

    2025 vodesta litiumin hinta on nyt tuplaantunut. Australiasta laivattu spodumeenirikasteen kuljetus kallistunut. Keliberin kannattavuus on heikennyt inflaation takia.

    Kannattaa panostaa suomalaiseen litiumiin. Australiasta ei kannata laivata sitä tänne.

    Äänestä

Olli Siren huolestunut turvallisuudesta. Koska 362mg malmikilossa BeO.

Äänestä
  • Litiumhydroksidi soveltuu nikkelikobolttimangaani akkuihin. Ne ovat kallita.

    Vastaavati litiumkarbonaatti LFP akkuihin. LFP menee massatuotettuihin edullisemman luokan henkiläautoihin, sähköbusseihin, sähkörekkoihin ja koti, sekä teollisiin energiavarastoihin. Ratkaisevasti halvempi, kestävämpi ja turvallisempi.

    Äänestä

Arseeni ei ole ongelma!

https://yle.fi/a/74-20110976

Olli Siren tiesi berylliumin erittäin suuren vaarallisuuden ja sen aiheuttaman todellisen riskin!

Äänestä
  • Beryllium on aivan välttämätöntä ohjuksissa ja suihkuhävittäjissä.
    Euroopan berylliumista 100% on tuonnin varassa. Se on vakavaa huoltoturvallisuuden vuoksi.

    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/be4369ed-741f-4fda-acf6-d634a3af804b

    Siksi berylliumin talteenottoa harkitaan vakavasti. Sopiva flotaatioprosessi on saatavilla ja se beryllium kannattaa ottaa talteen. Sen muutto hydroksidiksi ja dumppaaminen jätepenkkaan on varsin tyhmää!

    Äänestä

  • Anonyymi00081 kirjoitti:

    Beryllium on aivan välttämätöntä ohjuksissa ja suihkuhävittäjissä.
    Euroopan berylliumista 100% on tuonnin varassa. Se on vakavaa huoltoturvallisuuden vuoksi.

    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/be4369ed-741f-4fda-acf6-d634a3af804b

    Siksi berylliumin talteenottoa harkitaan vakavasti. Sopiva flotaatioprosessi on saatavilla ja se beryllium kannattaa ottaa talteen. Sen muutto hydroksidiksi ja dumppaaminen jätepenkkaan on varsin tyhmää!

    Yamaha NS 1000 käytti berylliumia kaiuttimissaan.

    https://www.youtube.com/watch?v=z0Id6N3L-q8

    Äänestä

Korjaan. Keliber malmi ei sisällä bromelliittia BeO. Sitä lötyy Värmlannista Ruotsista pieniä mööriä.

Keliberin malmi on berylli.

Äänestä

On syytä ymmärtää persektiivi Talvivaaran uraaniin.

Talvivaarassa malmikilossa on 17 ja 20 milligramman uraanipitosuus ja sen erottaminen tuo tuloja.

Uraani on halpaa verrattaessa berylliumiin ja Keliberin malmin berylliumpitoisuus on yli 100 milligrammaa metallia.

Äänestä

Rahaaaaaaaa!!!!!

Äänestä

Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Malmiossa on ongelmia mutta kannattavuus saavutetaan näillä hinnoilla.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15669317/kokkolan-litium-pulassa-halpenemisen-ja-karbonaatin-takia- "markkinat"

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu