Mulla meni Polo sitten korjattavaksi(moottori).Koko homma alkoi jo helmikuussa.Auto käynnistyi huonosti jo silloin ja käynti oli epätasaista käynnistyksen jälkeen.Ilmoitin asiasta Vw-huoltoon ja sanoin viasta,sanoin epäileväni suutin vikaa tai sitten osa hehkuista on pimeitä tai jälkihehku ei toimi tai imee ilmaa naftan sekaan.Huolto tarkasti ja ei mitään vikaa.Sen jälkeen vein auton vielä kolmesti sinne ja valitin samaa,varsinkin kun alkoi aina yön jälkeen(pitempi paussi myös) pölähtämään valkea hattara putkesta.Vikakin löytyi jo kerran(lämpötila anturi),tosin vein auton seuraavana päivänä takaisin todeten ettei sen vaihtamisella itse vian suhteen ollut mitään tekemistä.Jälleen kerran ilmoitin ,kuten aiemminkin,oman epäilyni mahdollisesta viasta.Auto varattuna päivänä taas korjaamolle ja seuraavana päivänä korjaamopäällikkö sitten soitti että siinä on yksi suutin ollut rikki.Olin tietysti itseeni tyytyväinen ja vähällä jo vihjata tyyliin "mitä minä sanoin".Mutta kaveri ehti ennen jatkamaan:se suutin vuoto oli aiheuttanut myös moottorivaurion. Onneksi autossa on takuu eikä siitä minulle tule laskua.Vara-autonkin sain liikkeestä käyttööni maksutta,tosin pienen narinan jälkeen(ensin olisin saanut sen edullisesti vain 40€/vrk,huh).Tässä jutussa on yksi pointti,kuinka moni olisi tuntenut että autossa todellakin on jotain vikaa.Vikahan ei juuri ajaessa tunnu(vain aavistettavaa tuntua).Auto on tankkauspörssissä ja siitä kulutuksen tarkkailusta mainitsin myös siellä Vw-huollossa.Kulutus oli noussut muutamia senttilitroja,vähän mutta kuitenkin.Sain siitä tietysti leveät hymyt.
Takuuta on jäljellä enää hyvin lyhyt aika ja jos auto olisi hajonnut sen jälkeen,olisin varmaan itse lystin maksanut.Eli kannattaa olla lujana,vaikka sanottaisiin:ei vikaa.
Kokemuksesta vain vielä ikävä maalin lohkeilu Portterista,varsin yleinen vika VW:ssa. Ei sitäkään korjata eikä korvata vaikka tehtaan vika.Valittamalla tapaus kohtaisesti korvataan,kai pitää uhkailla jollain.Kuullut monien valittavan lohkeilua ja samavastaus.Pitää tutkia ja tehdä vaurio ilmoitus.Mutta ei koskaan reilusti,kyllä VW korjaa omat tehdasviat maalauksessa.
Meillä on Volkkareta muutama ja muuten ihan hyviä autoja.
Takuuta on jäljellä enää hyvin lyhyt aika ja jos auto olisi hajonnut sen jälkeen,olisin varmaan itse lystin maksanut.Eli kannattaa olla lujana,vaikka sanottaisiin:ei vikaa.
Kokemuksesta vain vielä ikävä maalin lohkeilu Portterista,varsin yleinen vika VW:ssa. Ei sitäkään korjata eikä korvata vaikka tehtaan vika.Valittamalla tapaus kohtaisesti korvataan,kai pitää uhkailla jollain.Kuullut monien valittavan lohkeilua ja samavastaus.Pitää tutkia ja tehdä vaurio ilmoitus.Mutta ei koskaan reilusti,kyllä VW korjaa omat tehdasviat maalauksessa.
Meillä on Volkkareta muutama ja muuten ihan hyviä autoja.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Miten se suutin oli rikki ja minkälaisen moottorivaurion se aiheutti?