Tämä van faktana tihedoksi kun tojopoju näyttää keulivan valheellisesti tojon talviautomenestyksellä.
Skodalla on kaksi viimeisint voittoa ja viime talvena Yariksen sähkösysteemit pettivät toistuvasti pakkasessa ja se jouduttiin tuomaan hinausauton lavalla etelän sulamaan.
Että sellainen talviauto.
Skodalla on kaksi viimeisint voittoa ja viime talvena Yariksen sähkösysteemit pettivät toistuvasti pakkasessa ja se jouduttiin tuomaan hinausauton lavalla etelän sulamaan.
Että sellainen talviauto.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Ja lisäksi myös 2021 sähkö-talviauto on VAGiinaattori eli Porsche. VW AG:n Täydellistä hallintaa.
🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑
🍒 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17675870R
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
Nyt kyllä kiusataan Toyotan omapoikaa kun hän juuri keksi nostella vanhan menestyksen vuosien takaa ja lisäämällä siihen pienen valheen, niin sai varmasti ihan mieleisensä huuman itselleen.
Tämä Toyota-palsta on faktantarkastan suurin työllistäjä. Täällä on paljon valheellista Toyotan kehumista.
Parin kuukauden päästä saamme lukea pääsikö Toyota tällä kertaa omin voimin pois Lapista vai pettikö halpis-elektroniikka taas.
Jostainhan se on volsun vähäpojan revittävä ilo tähänkin päivään, kun auto prakaa jatkuvasti.
Vaikka sitten kehittelemällä kilpailijamerkistä olemattomia vikoja.
Ei mikään olematon vka ole. Vika toistui useasti ja nimenomaan Toyotan oma huolto sanoi että älkää ajako enää vaan tuokaa se hinurilla pajalle.
TM:" Toyota Yariksen sytyttäneen vikavaloja toimiessaan talvivertailun tukiautona. Vikavalot ja ilmoitukset koskivat jarrujärjestelmää, joka hybridiautossa liittyy osaksi koko voimalinjaa. Auto ilmoitti muun muassa alentuneesta jarrutehosta, abs-järjestelmän toimintahäiriöstä sekä näiden tukitoimintojen häiriöistä. Jarrupoljin vaatikin enemmän voimaa, ja abs-järjestelmän puute oli talviliukkailla helppo todeta."
"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "
"Saimme kuulla Yariksen tarvitsevan pidemmän huoltokäynnin, mutta meitä rauhoiteltiin kertomalla vian uusiutumisen vaativan alle −15 °C:n lämpötilan."
"HUOLLOSSA VARSINAISEEN vikaan ei päästy käsiksi. Vikakoodeista löytyi maininta takapyörien ”lukittumisesta”, mutta mysteeriksi jää, oliko merkinnän aiheuttajana pakkaantunut lumi, anturivika vai muu häiriö."
Menikö taas omapojan ihon alle noin kovin, että pitää yrittää kiukuttelulla "voittoon.
No helpottiko?
Jos takajarrujen jäätyminen on vika, niin silloin kaikki Aageen kulkuneuvot olisivat koko ajan korjattavina.
Et sitten ole lukenut TM:n vikakuvausta. Ei Yaris tullut sieltä Lapista pois hinausauton lavalla sen takia että siitä jäätyi jarrut. Se tuli sen takia kun elektroniikka ei kestänyt pakkasia vaan sytytteli vikavaloja, kytki ABSit pois päältä ja muuta "pientä kivaa".
Ja tämä toistui vaikka Yaris vietiin välillä talliin sulamaan.
Rimpula mikä rimpula.
Puolta halvempi Fabia ja Dacia voitti RAVin talvivertailussa. Tuo kertoo jo kaiken Toyotan tilasta.
Vaikea ymmärtää kuinka noin valtava valmistaja voi olla aina surkea. Eikö Toyotalla ymmärretä, vai taitaa riittää kunhan saadaan halpaa sutta myytyä paljon köyhiin maihin ja sillä tehdään tiliä?
Skoda on hallitseva mestari ja voittaja kahdesti putkeen.
Tojo ei pääse edes omin voimin pois testipaikalta.
Melkoinen ero näiden kahden valmistajan osaamisessa tehdä auto Suomen talveen.
Ei ihme että totuus tästä asiasta ei oikein maistu vaan tojotero joutuu avaamaan valheellisia ketjuja.
Skoda on vallitseva itäautomestari, kun Warrea ei enää valmisteta.
Kyllä sekä vuonna 2021 että 2022 talviautovertailussa oli mukana myös Toyota. Skoda pieksi ne selvästi. Että siinä mielessä Toyotistin on syytä pistää leuka rintaan kun Skoda tulee vastaan talvisella tiellä.
Skodan tulee vastaan yleensä perä edellä, mutta sekin sillä varauksella, jos sen kuski on onnistunut jotenkin pääsemään kotteronsa sisälle, kun lukot on jäässä lokakuusta vappuun.
No onpa epätoivoinen spustus. Totuus kun on kuitenkin se että Skoda on valittu parhaaksi talviautoksi nyt kaksi kertaa peräkkäin. Toyota on flopannut väistökokeissa pahasti ja lisäksi sen elektroniikka hyytyi siihen malliin toistuvasti että se jouduttiin tuoman hinausauton lavalla pois testeistä.
Heh, Skodako talviauto? Onneton lämpiämään, ikkunat jäässä ja lukot aina jumissa.
Karvahattuinen kuski kiroilee slaavikyykyssä romunsa vieressä.
"Heh, Skodako talviauto? Onneton lämpiämään, ikkunat jäässä ja lukot aina jumissa.
Karvahattuinen kuski kiroilee slaavikyykyssä romunsa vieressä."
Olet kyllä surkein palstan trolli jos tuo on paras mitä sinun päästäsi irtoaa.
Pelkkää höttöä jonka luettua naurun aiheena on sun surkea sepustus eikä mikään muu.
Hyvässä trollauksessa on aina mukana totta. Niinkuin esimerkiksi tässä avauksessa. Skoda on voittanut kahdesti peräkkäin talviautovertailun ja Toyota on tuotu pois hinausautolla.
Ja sun vastatrollaus on tuollainen hatusta repäisty loppuunkäytetty tyhjänpäiväinen lehmän henkäys. Yritä nyt skarpata vähän. Noin huonoa trollia häpee sen äitikin.
Tyhjänpäiväinen lehmän henkäys kuin Skodamyyjän ontot lupaukset.
Kaksi peräkkäistä talvivertailuvoittoa antaa hyvän pohjan kehuille. Ei tarvitse tojomyyjän tavoin selittämään miksi auto ei päässyt itse pois talvitesteistä vaan jouduttiin tuomaan hinausauton lavalla.
Vain idiootti ostaa auton jonkun lehdykän mielipidekirjoituksen pohjalta. Sitten kun se "testivoittaja-Skoda" leviää, niin ei lehtikirjoittelut lohduta yhtään, vai mitä?
Vähän on vaikeaa vastata muuten kuin seniilin höpötyksillä kun faktat on mitä on.
Skoda on talvitestien voittaja kahtena vuonna peräkkäin ja Toyota jouduttiin rahtaamaan pois testeistä hinausauton lavalla.
Skoda osaa tehdä talviauton.
Harmi vain, että kyseiseen koslaan ei pääse sisälle talvella:)
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=29721.0
"Taitaa olla ihan normijuttu näissä konsernipeleissä. :-[ Itse olen taistellut saman ongelman kanssa 3B ja B7 Passatissa, Ocu II:ssa ja Superbissa. Kyllä se pakkasten hellitettyä siitä taas helpottaa"
Toivotaan nyt konsernikotteroiden ohjastajien puolesta, että tulee leuto talvi.
Aageen kannattaisi tehdä vain avoautoja, niin niillä voisi ajella myös talvella.
Näyttää ottavan koville kun Skoda porskuttaa voitosta voittoon ja Toyota tuodan testeistä pois hinausauton lavalla.
Nähtävästi testaajat ovat aina päässeet BAGinaattoreihin sisään kun ei ole asiasta maintaa. Korkeimmat pisteet kylläkin.
Koettakaas nut keksiä vähän parempia provoja.
Vagien moniongelmaisuus ja katsastustilastojen häntäpäässä majailu ei ole provoilua, vaan kylmää faktaa. Mutta lukkojen jäätyminen ettei sisälle pääse millään, on jo naurettavuuden huippu.
Pelkkää nettinalkutusta.
Toyota on sen sijaan todistetusti ainoa auto joka ei päässyt TM:n talvitesteistä pois muuten kuin hinausauton lavalla. Sen vertailun muuten voitti Skoda. Jo toista vuotta putkeen.
Parin kuukauden päästä näemme jatkuuko Skodan voittoputki ja pääseekö Toyotall tällä kertaa ajamalla pois Lapista.
Skodan voittoputki tarkoittaa käytännössä sitä, että kuski pääsee ovesta sisään pakkasella.
Silloin on skodaöyhöllä voittajan fiilis.
Noinko on? Et sä taida olla kovin terävä tai nokkela kun et parempaa keksinyt?
Katsastustilasto ei kerro kuinka paljon Toyotaa ollaan korjattu ennen katsastusta. Toyota lanseerasi katsastushuollon ja sillä ollaan saatu rakennettua tuo harhainen maine.
Tänään tosin julkaistiin saksalainen todella suuri ja kattava katsastustilasto ja sieltä ei Toyotaa löytynyt kuin jämäsijoilta ja saksalaiset oli kattavasti kärkisijoilla, 14 / 20 oli saksalaisia.
20:n huonoimman joukossa oli 5 Vagia, eikä yhtään Toyotaa, että tällainen tapaus taas tällä kertaa.
Octaviaa ja Passattia luonnehdittiin molempia sattuvalla sanalla: moniongelmainen.
Ei nämä ole keksittyjä juttuja, vaan Vag-pojan arkipäivää talviaikaan.
"Normiaalia VAG-ongelmaa. Molemmissa ikinä omistamissa VAG-tuotoksissa on ollut tuota ongelmaa, muilla merkeillä ei. Skodissa aina on ovet auennut, mutta kiinni meneminen on eriasia :D Mustekaloja ja aseöljy kannattaa olla aina mukana..."
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=29721.0
Haluatko lisää karuja kokemuksia?
Toyota tarjoaa taatusti karuja kokemuksia.
https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2021-nain-toyota-rav4-ajautui-penkkaan-vaistokokeessa-katso-video/
En epäily yhtään etteikö joillekin volsukuskeille olisi joskus jäätynyt lukko kiinni. Niitä kun pn satojatuhansia liikenteessä. Omalle noin 25 vuoden taipaleelle sellaista ei ole sattunut, mutta varmaan jollekulle on. Varsinkin jos ajaa vanhalla eikä pidä autostaan huolta.
Se vaan on ero Tojolla ajamisessa että se on täysin kunnossa ollessaankin laiska melupesä. Paljon melua mutta mitään ei tapahdu. Kaikissa vertailuissa Tojo löytyy sieltä häntäpäästä joten ymmärrän hyvin että tojotisti katsoo liikenteessä niitä kaikkia ominaisuuksiltaan parempia autoja ja miettii. "Noi on varmaan rikki koko ajan".
Sitten kaivellaan nettiforumilta ne pari tapausta ja ajellaan tyytyväisenä sillä laiskalla melupesällä.
Mutta kun jättää yksittäistapaukset vähemmälle ja katsoo Trafin tilastoja niin näkee ett esim Octavialla ajetaan kymmenesä vuodessa yli 30% enemmän kuin Corollalla. Se kertoo mitkä autot ostetaan ajoon ja mitkä seisomaan pihassa.
Octavia on katsastustilastojen hännänhuippu ja on aiheesta saanut nimensä moniongelmainen.
Niitä on hankittu paljon liisareiksi, joilla ajetaan muutama vuosi ja sitten unohdetaan. Seuraavaksi joku onneton köyhä erehtyy omilla pennosilla tuollaisen kiertopalkinnon ostamaan. Siitä se helvetti sitten repeää.
Se että Octavialla ajetaan kymmenessä vuodessa reilusti 200.000km ku Corollalla saadan juuri ja juuri 150.00km rikki kertoo kyllä kaiken oleellisen kumpi noista on ajajan auto ja kumpi pihakoriste.
Köyhä joutuu leipänsä eteen suhaamaan kuliautolla pitkiä päiviä. Kyllä vähäsen jopa säälittää.
Voi voi, eikö se Toyotan lämmityslaite enää puhallakaan riittävän nopeasti ja kylmäpäästötkään ei pelasta kun auto on muuten kakka.
Se maasturi RAV piti vaihtaa kesken testin toiseen kun pikku ojassa pyörähdys hajotti öljypohjan, sellainen vikuri ettei tahtonut tiellä pysyä edes ammattilaisten käsissä.
Toyota RAV4 on paras katumaasturi, siksi se myy hyvin.Sen hallittavuudessa ei ole mitään ongelmia. Taviskuski pitää sen varsin kovassa vauhdissa hallinnassa. TM:n testikuskit ovat varsin taitamattomia auton ajamisessa. Niiltä voi tuollainen olla mahdollista, mutta eipä muilta.
"Taviskuski pitää sen varsin kovassa vauhdissa hallinnassa. TM:n testikuskit ovat varsin taitamattomia auton ajamisessa. Niiltä voi tuollainen olla mahdollista, mutta eipä muilta."
Tojoterolla on edessään loistava ura putinin pr-tiimissä. Tämä on niin kovaa valuutta Kremlissä. Todellisuuden täydellinen poissulkeminen ja täysin absurdi vastaveto.
Jos Putin ei palkkaa niin voi aina kokeilla Trumpia. Molemmat käyttävät samoja kriteerejä rekrytoinneissa.
Skodisti on kuin Väyrynen; toinen silmä katsoo itään ja toinen länteen.