Surkea sähköauto:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c20ad5e8-f957-45d6-9220-871a758f8560
Hidas ladattava ja maksimissaan kaksi kertaa vuorokaudessa sallittu pikaladata. Tämäkö on huippulaadukasta suunnittelua?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c20ad5e8-f957-45d6-9220-871a758f8560
Hidas ladattava ja maksimissaan kaksi kertaa vuorokaudessa sallittu pikaladata. Tämäkö on huippulaadukasta suunnittelua?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Huvittava juttu.
40 C 40 min 75 kW
30 C 30 min 100 kW
25 C 30 min 100 kW
20 C 35 min 85 kW
10 C 45 min 67 kW
0 C 60 min 50 kW
-10 C 90 min 33 kW
-20 C 110 min 27 kW
-30 C 140 min 21 kW
Toyota myös tässä tiedotteessa kertoo, että tehdas on rajoittanut pikalatauskerrat kahteen kappaleeseen 24 tunnin sisällä. Maahantuoja myös kertoo, ettei tiennyt tästä rajoituksesta ennen kuin ensimmäiset autot olivat saapuneet maahan.
Jos Toyotalla starttaa kotoa täydellä akulla, ja sen toimintamatkaksi voidaan talvisin todeta noin 250 kilometriä, tarkoittaa se että yhden vuorokauden aikana autolla pääsee käytännössä 700-750 kilometrin matkan. Tämä siis edellyttäen että auto saadaan ladattua pikalaturilla aivan täyteen.
Mikä on käytännössä mahdotonta latausaikoja katsomalla. Toyota ei ainakaan taksiin sovi.
Vertaile vaikka Kia ja Hyundai sähköautoihin latausnopeuksia.
Tärkeimmät uudistukset mallivuoden 2023 IONIQ 5:ssä
Uusi aiempaa suurempi 77,4 kWh:n korkeajänniteakusto
Akun esilämmitys navigoitaessa pikalatausasemalle
Uusi Ultimate-varustetaso, johon sisältyy mm. digitaaliset sivupeilit*
Sähkömoottoreiden tehot kasvaneet, myös suorituskyky parantunut
Vakiovarusteiset Smart Frequency Dampers -iskuvaimentimet (SFD) parantavat taka-akselin jousituksen vastetta ja lisäävät siten ajomukavuutta
Maailman parhaaksi valittu automalli
Hyundai IONIQ 5 on kerännyt paitsi kehuja käyttäjiltään, myös suuren määrän arvostettuja palkintoja sekä vertailutestivoittoja autoalan lehdistöltä. IONIQ 5 on valittu esimerkiksi maailman parhaaksi automalliksi World Car of the Year -gaalassa, Vuoden Autona mm. Saksassa, Iso-Britanniassa, Ruotsissa, Virossa ja Tanskassa.
Hyundai IONIQ 5 on monella mittarilla tämän hetken paras sähköauto tarjoten erinomaista hinta-laatusuhdetta.
https://youtu.be/pXvB9-7ciMU
Huihai Ioniqqi on paskan näköinen kottero päältä ja sisältä. Korealaista outoa kamaa.
Upeaa et Toyota osaa rajoittaa auton käyttöä oikeaa kommunismia!
VW suosittelee vain y h t ä pikalatausta vuorokaudessa. Se vasta on ennätyssurkeaa ja ylivoimaista alisuoriutumista.
Mistään en ole tämmöistä suositusta löytänyt. Suositus on kuitenkin vain suositus ja se ei estä pikalataamasta VWtä vaikka viisi kertaa vuorokaudessa, Toyota sensijaan e s t ä ä pikalataamisen kahden kerran jälkeen vuorokaudessa.
Ei estä.
Auto latautuu, mutta kuten VW on myös todennut, se ei tee hyvää akunkestolle.
Toyota lupaa akun kestävän miljoona kilometriä, VW:n akkutakuu loppuu 160tkm jälkeen.
On selvää, kumpi valmistaja tekee kertakäyttöromuja ja kumpi kestäviä laatutuotteita.
Ainahan pihatonttu on kestävämpi, kuin ajossa oleva auto. Aivan loogista, mutta eikö olisi parempi, että auton omistaja saisi itse päättää, kuinka paljon autoaan lataa ja ajaa?
Haluaisin nähdä, miten Toyotalla suhtaudutaan noin 9 vuotta vanhan ja 700.000 ajetun taksisähkiksen omistajan vaatimukseen uudesta akusta, kun vanha on alkanut hiipumaan. Saisivatkohan koko akkua purettua autosta koria tai akkua rikkomatta. Saati uutta akkua pultattua koriin. Auton arvohan on tuossa vaiheessa vain akussa, kori on kierrätyskamaa Suomen ilmastossa.
Turhaa spekulointia, sillä Toyota pitää minkä lupaa, toisin kun vikavaagenit.
Suurin ongelma on se että nuo kaksikin pikalatausta on vaikeita kun ei ole esilämmitystä ja kesällä viilennystä..ei ole kovin pikaista latausta näiden puuttuessa.
Ja 11kw laturilla latautuu normaali sähköauto kotona tai vaikka abc perus laturilla…toyota näissä vain 6,6kw😂😂😂aivan keskeneräinen
Älä höpötä. 11Kw:n lataus on ollut jo lokakuusta lähtien tehdyissä autoissa.
Turha muutenkaan unelmoida pikalatauksista talvella😅 eihän tässä riisikupissa ole edes esilämmitystä joka on edellytys pikalataukselle.
Onko Volkkarissa esilämmitys? No ei ole. Siis saksanseisojassakaan ei ole esilämmitystä.
Sinulla ei onneksi ole varaa joten miksi huolehdit asiasta?