onko kellään corolassa oktaanin säätö namikka konepellin aukaisimen vieressä?? onko sillä vivulla suurikin merkitys jos esim ajelee väärällä vivun asennolla?kirjassa luki,että sen pitäs olla sisässä kun ajetaan 95-98 bensalla.vipu ulos vedettynä pitäs ajaa alle 95 oktaanisella bensalla.jos vipu on sisällä niin auto tökkii kun löysää kaasun..ulosvedettynä menee tasaisesti.. mistä johtuu??ajan 95:lla
oktaanin säätö
jake
2208
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Itselläni töksähtää kanssa, kun tiputtaa moottorijarrutukselle, ja se että oktaanin valitsin säätää sytytysenakkoa, ja luulatavasti ei katkaise kokonaan bensan syöttöä moottorijarrutuksessa, auttaa siihen ettei tökkimistä esiinny. Matalaoktaaninen = nakutusherkempää, ei salli suuria purustuksia ja vaatii eri sytytysennakon. Korkeemman oktaanin asennossa kulutus luultavasti pienempi.
siis että ajan väärällä vivun asennolla ei pitäs olla moottorin kestävyyden kannalta mitään merkitystä...vai?