Tesla-kupla puhkeamassa?

Juu. 2-5 vuoden jälkeen hyvin harva ostaa enää polttomoottoriautoa. Tesloja taas huomattavasti enemmän kuin nyt, tosin halvempia malleja.

Hybridit taisivat olla niitä digibokseja. Onneksi niistä päästään eroon pian.

Anonyymi kirjoitti:

Juu. 2-5 vuoden jälkeen hyvin harva ostaa enää polttomoottoriautoa. Tesloja taas huomattavasti enemmän kuin nyt, tosin halvempia malleja.

"Tesloja taas huomattavasti enemmän kuin nyt, tosin halvempia malleja."

Ja entistäkin kyseenalaisemamalla laadulla. EU-kilpailijat riskeraavat mennä oikealta ja vasemmalta ohitse, vaikuttaa kuin Teslan pulkkamäki olisi alkanut ja se tulee viimein maanpinnalle.

Anonyymi kirjoitti:

Hybridit taisivat olla niitä digibokseja. Onneksi niistä päästään eroon pian.

Ostajat ovat todenneet Toyotan hybridit erittäin upeisi laitteiksi ja siksi eurooppalaiset antiikkisen mottorin omaavat laiteet eivät käy kaupaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Juu. 2-5 vuoden jälkeen hyvin harva ostaa enää polttomoottoriautoa. Tesloja taas huomattavasti enemmän kuin nyt, tosin halvempia malleja.

Suurin osa autokauposta on polttomoottoriautoja sekä 5 miljoonan kansan omistuksessa.

Olen hieman yli 40v ja ajattelin ajaa bensalla loppuelämän, ehkä sen 30 vuotta

Myös pihassa on dieseliä polttava traktori saman ajan kuin elän.

Veneessä bensakone

Moottorisahoissa bensakone

Ajettavassa ruohonleikkurissa bensakone ollut 22 vuotta ja toimii vielä seuraavat 30 vuotta.

"Iltalehti unohti mainita, että pian käytetyistä Tesloista pitää USA:ssa maksaa 4500 taalaa vähemmän IRA-lain myötä."

"Näitä faktoja ei viitsitä mainita, koska faktat poisjättämällä valehtelu on niin hauskaa toimittajien mielestä."

Hienoa. Kun patteriauto saa valtiontukea niin se on hyvä asia ja osoitus menestyksestä, mutta kun vetytalous saa vastaavaa niin se on osoitus ongelmasta, ei omillaan pärjäämisestä.

Edelleen hienio älyllistä rehellisyyttä, kun USA-vetytalouden saamia IRA-tukia maalataan alan heikkouden merkkinä, niin unohdetaan kuin sattumalata mainita samaisten tukien koskevan myös paikallisia patteriautoja, mutta ei tuontiautoja.

Mutta olisi ihan mukava kuulla mistä johtuu, että ko. avuista huolimatta käytettyjen Teslojen myyntiajat ovat pidentyneet.

ps. Onko Teslan kurssin arvostustason lasku tämän vuoden aikana noin 70% sekin faktaan perustumatonta.

Mites tässä nyt näin pääsi käymään ;-)

Anonyymi kirjoitti:

"Iltalehti unohti mainita, että pian käytetyistä Tesloista pitää USA:ssa maksaa 4500 taalaa vähemmän IRA-lain myötä."

"Näitä faktoja ei viitsitä mainita, koska faktat poisjättämällä valehtelu on niin hauskaa toimittajien mielestä."

Hienoa. Kun patteriauto saa valtiontukea niin se on hyvä asia ja osoitus menestyksestä, mutta kun vetytalous saa vastaavaa niin se on osoitus ongelmasta, ei omillaan pärjäämisestä.

Edelleen hienio älyllistä rehellisyyttä, kun USA-vetytalouden saamia IRA-tukia maalataan alan heikkouden merkkinä, niin unohdetaan kuin sattumalata mainita samaisten tukien koskevan myös paikallisia patteriautoja, mutta ei tuontiautoja.

Mutta olisi ihan mukava kuulla mistä johtuu, että ko. avuista huolimatta käytettyjen Teslojen myyntiajat ovat pidentyneet.

ps. Onko Teslan kurssin arvostustason lasku tämän vuoden aikana noin 70% sekin faktaan perustumatonta.

Mites tässä nyt näin pääsi käymään ;-)

Lue lisää

"Hienoa. Kun patteriauto saa valtiontukea niin se on hyvä asia ja osoitus menestyksestä, mutta kun vetytalous saa vastaavaa niin se on osoitus ongelmasta, ei omillaan pärjäämisestä."

Mitään näitä tukia ei olisi pitänyt olla alun alkaen. Tesla on ja oli myös kaikkia näitä tukia vastaan. Tuet ovat käytännössä vain GM:n ja Fordin pelastamista varten.

"Mutta olisi ihan mukava kuulla mistä johtuu, että ko. avuista huolimatta käytettyjen Teslojen myyntiajat ovat pidentyneet."

Odottamalla muutaman viikon saat auton 4500-7500 taalaa halvemmalla. Miksiköhän olisi myyntiajat pidentyneet!

"ps. Onko Teslan kurssin arvostustason lasku tämän vuoden aikana noin 70% sekin faktaan perustumatonta."

Suurimmaksi osaksi on. Tämänhetkisellä 25 forward P/E:llä (37 tämänhetkinen P/E), yli 50% vuosikasvulla ja käytännössä velattomalla taseella arvon pitäisi olla jotain aivan muuta. Yleensä näillä eväillä sopivaksi P/E:ksi on katsottu 50-150 muiden firmojen kohdalla. Eli Teslan osakkeen arvon pitäisi olla 2-5x tämänhetkisestä. 3x olisi minusta fail value. Asiasta saa toki olla eri mieltä.

Anonyymi kirjoitti:

"Hienoa. Kun patteriauto saa valtiontukea niin se on hyvä asia ja osoitus menestyksestä, mutta kun vetytalous saa vastaavaa niin se on osoitus ongelmasta, ei omillaan pärjäämisestä."

Mitään näitä tukia ei olisi pitänyt olla alun alkaen. Tesla on ja oli myös kaikkia näitä tukia vastaan. Tuet ovat käytännössä vain GM:n ja Fordin pelastamista varten.

"Mutta olisi ihan mukava kuulla mistä johtuu, että ko. avuista huolimatta käytettyjen Teslojen myyntiajat ovat pidentyneet."

Odottamalla muutaman viikon saat auton 4500-7500 taalaa halvemmalla. Miksiköhän olisi myyntiajat pidentyneet!

"ps. Onko Teslan kurssin arvostustason lasku tämän vuoden aikana noin 70% sekin faktaan perustumatonta."

Suurimmaksi osaksi on. Tämänhetkisellä 25 forward P/E:llä (37 tämänhetkinen P/E), yli 50% vuosikasvulla ja käytännössä velattomalla taseella arvon pitäisi olla jotain aivan muuta. Yleensä näillä eväillä sopivaksi P/E:ksi on katsottu 50-150 muiden firmojen kohdalla. Eli Teslan osakkeen arvon pitäisi olla 2-5x tämänhetkisestä. 3x olisi minusta fail value. Asiasta saa toki olla eri mieltä.

Lue lisää

Hieno typo tuli. Fair value piti sanoa, mutta epäilemättä pidät kirjoitusvirheestäni. :-D

Anonyymi kirjoitti:

"Hienoa. Kun patteriauto saa valtiontukea niin se on hyvä asia ja osoitus menestyksestä, mutta kun vetytalous saa vastaavaa niin se on osoitus ongelmasta, ei omillaan pärjäämisestä."

Mitään näitä tukia ei olisi pitänyt olla alun alkaen. Tesla on ja oli myös kaikkia näitä tukia vastaan. Tuet ovat käytännössä vain GM:n ja Fordin pelastamista varten.

"Mutta olisi ihan mukava kuulla mistä johtuu, että ko. avuista huolimatta käytettyjen Teslojen myyntiajat ovat pidentyneet."

Odottamalla muutaman viikon saat auton 4500-7500 taalaa halvemmalla. Miksiköhän olisi myyntiajat pidentyneet!

"ps. Onko Teslan kurssin arvostustason lasku tämän vuoden aikana noin 70% sekin faktaan perustumatonta."

Suurimmaksi osaksi on. Tämänhetkisellä 25 forward P/E:llä (37 tämänhetkinen P/E), yli 50% vuosikasvulla ja käytännössä velattomalla taseella arvon pitäisi olla jotain aivan muuta. Yleensä näillä eväillä sopivaksi P/E:ksi on katsottu 50-150 muiden firmojen kohdalla. Eli Teslan osakkeen arvon pitäisi olla 2-5x tämänhetkisestä. 3x olisi minusta fail value. Asiasta saa toki olla eri mieltä.

Lue lisää

"Mitään näitä tukia ei olisi pitänyt olla alun alkaen. Tesla on ja oli myös kaikkia näitä tukia vastaan. Tuet ovat käytännössä vain GM:n ja Fordin pelastamista varten."

Osoittaa että USA:n popula ei ole ollut erityisen eko-orientoitunut tai no, onhan patteriauto todellisuudesa pseudo-ekologinen.

"Odottamalla muutaman viikon saat auton 4500-7500 taalaa halvemmalla. Miksiköhän olisi myyntiajat pidentyneet!"

Ok, katsellaan mitä tulevat viikot tuovat tullessaan myyntiaikoihin, saattaa siis tulla viiveen korjaava myyntipiikkikin.

Paha sanoa tuosta Teslan osakkeen arvostuksen tulevaisudesta, sijoituksen paikka vai ei, joskaan eihän tuo firma lisääntyvästä kilpailusta huolimatta vielä huojunnassa ole.

"Down 72%, Is Tesla Stock a Once-in-a-Decade Buying Opportunity Right Now?"

"Investors need to understand the risks"

Tässä kohtaa jätin tekstiä lainaamatta, jotta s24-robo ei saisi hepuleita "vieraasta" kielestä.

"However, with shares currently trading at 5.2 times sales -- a big discount to the historical average of 11 times sales -- the sell-off has created a good buying opportunity for risk-tolerant investors."

- https://www.fool.com/investing/2022/12/29/down-72-is-tesla-stock-once-in-a-decade-buy-now/

Sekä:

"This is why Tesla's stock is declining"

"Is it part of a larger tech trend? Is it because of Twitter? Is it something else? Yes, yes, and yes."

- https://mashable.com/article/why-tesla-stock-is-declining

"Will Tesla Ever Pay A Dividend?"

- https://www.suredividend.com/tesla-dividend/

Yenkki-osingot ovat sitten oma juttunsa verokiemuroiden suhteen.

Anonyymi kirjoitti:

"Mitään näitä tukia ei olisi pitänyt olla alun alkaen. Tesla on ja oli myös kaikkia näitä tukia vastaan. Tuet ovat käytännössä vain GM:n ja Fordin pelastamista varten."

Osoittaa että USA:n popula ei ole ollut erityisen eko-orientoitunut tai no, onhan patteriauto todellisuudesa pseudo-ekologinen.

"Odottamalla muutaman viikon saat auton 4500-7500 taalaa halvemmalla. Miksiköhän olisi myyntiajat pidentyneet!"

Ok, katsellaan mitä tulevat viikot tuovat tullessaan myyntiaikoihin, saattaa siis tulla viiveen korjaava myyntipiikkikin.

Paha sanoa tuosta Teslan osakkeen arvostuksen tulevaisudesta, sijoituksen paikka vai ei, joskaan eihän tuo firma lisääntyvästä kilpailusta huolimatta vielä huojunnassa ole.

"Down 72%, Is Tesla Stock a Once-in-a-Decade Buying Opportunity Right Now?"

"Investors need to understand the risks"

Tässä kohtaa jätin tekstiä lainaamatta, jotta s24-robo ei saisi hepuleita "vieraasta" kielestä.

"However, with shares currently trading at 5.2 times sales -- a big discount to the historical average of 11 times sales -- the sell-off has created a good buying opportunity for risk-tolerant investors."

- https://www.fool.com/investing/2022/12/29/down-72-is-tesla-stock-once-in-a-decade-buy-now/

Sekä:

"This is why Tesla's stock is declining"

"Is it part of a larger tech trend? Is it because of Twitter? Is it something else? Yes, yes, and yes."

- https://mashable.com/article/why-tesla-stock-is-declining

"Will Tesla Ever Pay A Dividend?"

- https://www.suredividend.com/tesla-dividend/

Yenkki-osingot ovat sitten oma juttunsa verokiemuroiden suhteen.

Lue lisää

"...onhan patteriauto todellisuudesa pseudo-ekologinen."

Ehkä näin, mutta tutkitusti kaikista vaihtoehdoista ekologisin. Seuraavaksi ekologisempi vaihtoehto onkin olla autotta.

Anonyymi kirjoitti:

"...onhan patteriauto todellisuudesa pseudo-ekologinen."

Ehkä näin, mutta tutkitusti kaikista vaihtoehdoista ekologisin. Seuraavaksi ekologisempi vaihtoehto onkin olla autotta.

Lue lisää

"Ehkä näin, mutta tutkitusti kaikista vaihtoehdoista ekologisin. Seuraavaksi ekologisempi vaihtoehto onkin olla autotta."

Todellinen ongelma on se miten tuota pseudoekologista vaoihtoehtoa lobataan osatotuuksin ja suoranaisin valhein puhtaana ja ollaan pakottamassa ainoaksi vaihtoehdoksi, vaikka se on osa ongelmaa, ei ratkaisu.

Toinen ongelma on se, kun autonvalmistajat sidosryhmineen on pakotettu investoimaan suunnilleen kaikkensa todella mittavavin teollisuushankkein tuolle väärälle hevoselle, niin siitä seuraa "petrolimafiaa" vastaava tilanne, jossa mahdolliset aidon ekologiset vaihtoehdot tullaan (mahdollisesti) torppamaan.

Odotellessa aidon ekologisen vaihtoehdon innovointia, olisi ollut parempi tukisponssata niin, että kohtuullisella aikajanalla kaikilla olisi EURO 6 polttari, samalla kun Euro 7 on jo nurkan takana. Jo tuolla siirrolla olisi ollut massiivinen korjaus tilanteeseen ja nopeammin toteutettavissa.

EU:n 2035-direktiivissä on ovi hieman raollaan muillekin kuin patteriversioille, mutta sillä ehdollä että ne ovat paikallisesti nollapäästöisiä sen suheen mitä pakoputkesta ulos tulee.

Jarrut ja renkaat ovat sitten vielä oma juttunsa ja edustavat polttareissa noin 30%:n osuutta niiden ilmansaasteissa ja pienhiukkasissa.

Toivon synteettisistä polttoaineista voitavan kehittää ekologisesti ja massatuotannoltaan kestävä vaihtoehto. Mikäli se vielä taipuisi alueelliseen ja paikalliseen tuotantoon, niin aina parempi.

Vihreä vety yksityisautoilua ajatellen on puolestaan vielä varsin kaukainen mahdollisuus.

Anonyymi kirjoitti:

"Ehkä näin, mutta tutkitusti kaikista vaihtoehdoista ekologisin. Seuraavaksi ekologisempi vaihtoehto onkin olla autotta."

Todellinen ongelma on se miten tuota pseudoekologista vaoihtoehtoa lobataan osatotuuksin ja suoranaisin valhein puhtaana ja ollaan pakottamassa ainoaksi vaihtoehdoksi, vaikka se on osa ongelmaa, ei ratkaisu.

Toinen ongelma on se, kun autonvalmistajat sidosryhmineen on pakotettu investoimaan suunnilleen kaikkensa todella mittavavin teollisuushankkein tuolle väärälle hevoselle, niin siitä seuraa "petrolimafiaa" vastaava tilanne, jossa mahdolliset aidon ekologiset vaihtoehdot tullaan (mahdollisesti) torppamaan.

Odotellessa aidon ekologisen vaihtoehdon innovointia, olisi ollut parempi tukisponssata niin, että kohtuullisella aikajanalla kaikilla olisi EURO 6 polttari, samalla kun Euro 7 on jo nurkan takana. Jo tuolla siirrolla olisi ollut massiivinen korjaus tilanteeseen ja nopeammin toteutettavissa.

EU:n 2035-direktiivissä on ovi hieman raollaan muillekin kuin patteriversioille, mutta sillä ehdollä että ne ovat paikallisesti nollapäästöisiä sen suheen mitä pakoputkesta ulos tulee.

Jarrut ja renkaat ovat sitten vielä oma juttunsa ja edustavat polttareissa noin 30%:n osuutta niiden ilmansaasteissa ja pienhiukkasissa.

Toivon synteettisistä polttoaineista voitavan kehittää ekologisesti ja massatuotannoltaan kestävä vaihtoehto. Mikäli se vielä taipuisi alueelliseen ja paikalliseen tuotantoon, niin aina parempi.

Vihreä vety yksityisautoilua ajatellen on puolestaan vielä varsin kaukainen mahdollisuus.

Lue lisää

Sinun jaarittelu ja höpöttely näyttää todella typerältä 10 vuoden päästä.

Anonyymi kirjoitti:

Sinun jaarittelu ja höpöttely näyttää todella typerältä 10 vuoden päästä.

"Sinun jaarittelu ja höpöttely näyttää todella typerältä 10 vuoden päästä."

Vaikuttaapa ottavan koville ;-)

Mutta josko nyt noin ympäripyöreyksien vuolassanaiseksi intouduttuasi kertoisit millainen maailma on 10-vuoden kuluttua ... Paitsi jos puttler saa provosoitua kolmannen maailmansodan, joka olisi massiivisen tuhon ydinsota, josta vain rotat ja lutikat jäljellä. Tiedä vaikka se olisi todellinen ympäristöteko, mahdollistaessaan Telluksen hengittää aikansa rauhassa sitä raastavalta ihmiskunnalta.

Mutta kymmenen vuoden kuluessa patteriautot saavat yhä laajempaa ympäristötuhoa aikaan, ellei niiden mega-saaste-akuille innovoida vihreää ekologista vaihtoehtoa, joskaan selalista ei vielä ole edes horisontissa.

"EU julistamassa litiumia myrkyksi"

- https://etn.fi/index.php/13-news/13856-eu-julistamassa-litiumia-myrkyksi

"Sähköautot yleistyvät vauhdilla, mutta litiumakkuja varjostaa lapsityövoima ja ympäristötuhot"

- https://yle.fi/aihe/artikkeli/2021/05/19/sahkoautot-yleistyvat-vauhdilla-mutta-litiumakkuja-varjostaa-lapsityovoima-ja

"Akkuihin tarvittava "valkoinen kulta" paljastaa vihreän siirtymän varjopuolen: alkuperäiskansa pelkää asuinalueensa menettämistä"

- https://yle.fi/uutiset/3-12661003?origin=rss

Juu. Teslan liikevoiton kasvuvauhti on vain 50-80% vuodessa. Tyypillistä lähellä loppuaan oleville firmoille.

Pitäisikö sinun nyt ottaa ne lääkkeet?

Teslassa kaikki repsottaa niin sisä- kuin ulkopuolellakin. Kori, viimeistely, maalipinta, ilmastointi.

Kuluttajat arvioivat uusien autojen luotettavuutta: Tesla huonoin.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kuluttajat-arvioivat-uusien-autojen-luotettavuutta-kia-paras-tesla-huonoin/6629714

Anonyymi kirjoitti:

Juu. Teslan liikevoiton kasvuvauhti on vain 50-80% vuodessa. Tyypillistä lähellä loppuaan oleville firmoille.

Pitäisikö sinun nyt ottaa ne lääkkeet?

Ei hasumpi, mutta jatkuuko tahti kilpailun kiristyessä. Mihin perustui vuoden alun kurssitason arvostus vs. nyttemmin noin 70% miinusta. Mitä mahtanevat tuumailla Teslaan vuoden alussa sijoittaneet.

Tuloslukuja mm. Quarterly results ym. :

- https://www.marketscreener.com/quote/stock/TESLA-INC-6344549/calendar/

Anonyymi kirjoitti:

Ei hasumpi, mutta jatkuuko tahti kilpailun kiristyessä. Mihin perustui vuoden alun kurssitason arvostus vs. nyttemmin noin 70% miinusta. Mitä mahtanevat tuumailla Teslaan vuoden alussa sijoittaneet.

Tuloslukuja mm. Quarterly results ym. :

- https://www.marketscreener.com/quote/stock/TESLA-INC-6344549/calendar/

Lue lisää

"Mihin perustui vuoden alun kurssitason arvostus vs. nyttemmin noin 70% miinusta."

Iso osa siitä ja kurssipudotuksen alkuunsysääjä oli Muskin osakkeiden myynti. Toinen on pitkäksi vipusijoittaneet tahot, joille tuli margin callin myötä pakkomyyntejä. Muut syyt ovat lähinnä marginaalisia, Teslan tuloskunto on yhä erinomainen.

Anonyymi kirjoitti:

"Mihin perustui vuoden alun kurssitason arvostus vs. nyttemmin noin 70% miinusta."

Iso osa siitä ja kurssipudotuksen alkuunsysääjä oli Muskin osakkeiden myynti. Toinen on pitkäksi vipusijoittaneet tahot, joille tuli margin callin myötä pakkomyyntejä. Muut syyt ovat lähinnä marginaalisia, Teslan tuloskunto on yhä erinomainen.

Lue lisää

Bill Gates muiden joukossa teki hyvää tiliä lyhyeksi myynnillä, mutta onhan tuossa tullut olla hieman sitä "näkemystä" ajoituksineen, joskaan nen tiedä milloin (pvm) hän on shortteihin sijoittanut.

28.12.2022 - "Shorttaajat vuolevat kultaa Teslan kurssin pudotessa – Bill Gates myynyt lyhyeksi kahden miljardin arvosta"

"Markkinatutkijan mukaan Tesla oli tuottavin osake shorttaajien keskuudessa viime vuonna 15 miljardin dollarin tuotoilla. Toiseksi parhaimmat tuotot tulivat verkkokauppa Amazonin shorttauksesta – yhteensä 6,2 miljardia dollaria."

- https://www.kauppalehti.fi/uutiset/shorttaajat-vuolevat-kultaa-teslan-kurssin-pudotessa-bill-gates-myynyt-lyhyeksi-kahden-miljardin-arvosta/741731d8-a15f-4559-8167-1998ae5ebfb5

Anonyymi kirjoitti:

Bill Gates muiden joukossa teki hyvää tiliä lyhyeksi myynnillä, mutta onhan tuossa tullut olla hieman sitä "näkemystä" ajoituksineen, joskaan nen tiedä milloin (pvm) hän on shortteihin sijoittanut.

28.12.2022 - "Shorttaajat vuolevat kultaa Teslan kurssin pudotessa – Bill Gates myynyt lyhyeksi kahden miljardin arvosta"

"Markkinatutkijan mukaan Tesla oli tuottavin osake shorttaajien keskuudessa viime vuonna 15 miljardin dollarin tuotoilla. Toiseksi parhaimmat tuotot tulivat verkkokauppa Amazonin shorttauksesta – yhteensä 6,2 miljardia dollaria."

- https://www.kauppalehti.fi/uutiset/shorttaajat-vuolevat-kultaa-teslan-kurssin-pudotessa-bill-gates-myynyt-lyhyeksi-kahden-miljardin-arvosta/741731d8-a15f-4559-8167-1998ae5ebfb5

Lue lisää

"Markkinatutkijan mukaan Tesla oli tuottavin osake shorttaajien keskuudessa viime vuonna 15 miljardin dollarin tuotoilla."

Ja takavuosina Teslan shorttauksella ollaan hävitty moninkertainen määrä rahaa. Shortit ovat nyt jostaan syystä tosin kaikonneet, taitavat ostaa Teslaa nyt pitkäksi (long).

Anonyymi kirjoitti:

"Markkinatutkijan mukaan Tesla oli tuottavin osake shorttaajien keskuudessa viime vuonna 15 miljardin dollarin tuotoilla."

Ja takavuosina Teslan shorttauksella ollaan hävitty moninkertainen määrä rahaa. Shortit ovat nyt jostaan syystä tosin kaikonneet, taitavat ostaa Teslaa nyt pitkäksi (long).

Lue lisää

(Nyt short interest oli vain 73,04M osaketta, eli 8.9 mrd taalaa, kun juuri vilkaisin. Eli samaa luokkaa vaikkapa Amazonin tai Microsoftin kanssa.)

Joo, heikolla tolalla, kun Tesla tienaa 15% koko autoalan voitoista.

Anonyymi kirjoitti:

Joo, heikolla tolalla, kun Tesla tienaa 15% koko autoalan voitoista.

Mielenkiintoisemman tuosta 15% tekee Teslan kasvuvauhti, mikä 2022 Q4 tullee olemaan noin 50%.

Tienaakohan Tesla vuoden päästä 22% koko alan voitoista?

Heh.

Tämä kana osaa lentää!

Heikkolahjaisimmat.