Joulukuu oli Toyotan juhlaa. Viiden suosikkimallin jonoon kiilasi peräti neljä japanilaisvalmistajan autoa.
Toyotan juhla jatkuu kuukaudesta toiseen:)
Ja niinhän siinä kävi, että samainen valmistaja hallitsi myös merkkien taistoa. Toyota repi lähes kaksinkertaisen eron (1175) takanaan kärkkyvään Volkswageniin (639).
Škodan tuttu työjuhta Octavia jäi joulukuussa kokonaan kymmenikön ulkopuolelle. Voi voi..
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/d06cdb48-1b82-4378-8f2e-9b6e69dd6f76?ref=ampparit:9a9f
Toyotan juhla jatkuu kuukaudesta toiseen:)
Ja niinhän siinä kävi, että samainen valmistaja hallitsi myös merkkien taistoa. Toyota repi lähes kaksinkertaisen eron (1175) takanaan kärkkyvään Volkswageniin (639).
Škodan tuttu työjuhta Octavia jäi joulukuussa kokonaan kymmenikön ulkopuolelle. Voi voi..
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/d06cdb48-1b82-4378-8f2e-9b6e69dd6f76?ref=ampparit:9a9f
Vastaukset 56
Vanhimmat
Toyota juhlii ja VW nykii ja vikisee kahta kauheammin.
Rölli, huu, huu! Mikä fiilis? Masentaako?
Varmaan aika tyhjä olo, kun järjetön ja jatkuva palstarölläys ei auttanut, vaan Toyota juhlii taas voittajana.
Kun takki on tyhjä ja kaikki oljenkorret käytetty, toverille soitettu eikä yleisökään auttanut niin hyvästelynhän paikka tuo silloin on. Tavoite on saavutettu ja ynnämuut- kerho!
Aivan hirveä Toyitan pilkkaaminen ja valehtelu Toyotasta lisäsi vain Toyotan suosiota. Luulisi olevan pilkkaajalla ontto olo.
Viluttaa nin maa penteleesti. Voihan nenä. Kui täsä taas tällai kävi ?
🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑
😋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17689463v
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
Uuden Toyotan omistajan ainoa ilonaihe on, että joku toinen merkki myi vähemmän. Otan osaa. Muistakaa katsella taustapeiliin ja antaa oikeille autoille tilaa.
Mikään ei ole muuttunut vuosikausiin.
Autonvalmistaja Volkswagenin autoja on rekisteröity viime vuonna yli 3000 autoa enemmän kuin autonvalmistaja Toyotan. Ei auta vaikka Toyotan lukuihin lisättäisiin kaikki sen kanssa läheisessä yhteistyössä olevat japanilaisvalmistajat.
Asian toteamiseksi ei tarvita edes helmitaulua, pelkkä päässälaskutaito riittää.
Nyyh, kylläpä nyt ottaa pattiin lujaa, kun Toyota pyyhkii pöytää Volsulla.
Kun auton valmistaja Volkswagenin kaikki tyyppiviat lasketaan yhteen niin eihän kukaan enää sellaista vikapesää osta.
Tekniikan kehitystä vastustavat jääräpäät linnoittautuvat yhä vahvemmin Toyotan kilven taakse.
Toyota edustaa autotekniikan huippua. Eihän siitä muuten olisikaan tullut ylivoimainen markkinajohtaja.
Toyota kulkee teknisen kehityksen kärjessä.
Huippuautot ovat usein sen hintaisia, että niiden kappalemääräinen myynti on melko rajoittunut. Toyota on halpis, tehdään halvalla, ja myydään suuria määriä.
Halpismerkkejä ovat Dacia, Skoda, Seat ja Volkswagen. Niitä ostavien ÄO on keskimääräistä pienempi.
Kumma kun nuo testimenestyjät eivät vaan tuppaa myymään, ei sitten millään, vaikka TM, ja Suomi24 trollit kaikkensa yrittävät. 😆
Ihmiset eivät halua tukea Putinin hyökkäyssotaa ja boikotoivat sen takia Vag Ag:n autoja.
Kaikki tietävät, että Qatar omistaa Vagin ja että tuo orjavaltio on Putinin liittolainen.
Ruotsissa RAV4 on 8. ja Corolla 17. myyntitilastoissa.
Mitä Toyota myi eniten?
Vuonna 2022 (01-11/2022) myydyin sähköauto Suomessa rekisteröintilukujen perusteella on Skoda Enyaq (1074 kpl). Teslan Y Model pitää kakkossijaa hallussaan 789 kpl määrällä. Eroa on vain muutaman auton verran kolmantena tulevaan Volkswagen ID 4 sähköautoon (782 kpl).
Myydyimmät täyssähköautot Suomessa vuonna 2022 (01-11/2022), top 10:
1. Skoda Enyaq (1074 kpl)
2. Tesla Model Y (789 kpl)
3. Volkswagen ID 4 (782 kpl)
4. Nissan Leaf (750 kpl)
5. Polestar 2 (749 kpl)
6. Volvo XC40 (681 kpl)
7. BMW I4 (594 kpl)
8. Volvo C40 (548 kpl)
9. Kia EV 6 (478 kpl)
10. Volkswagen ID 5 (451 kpl)
Todella kova Toyotan lukema.
Tuore tilasto: Toyotan menekki suurempi kuin kahden seuraavaksi suosituimman merkin yhteismyynti https://www.is.fi/autot/art-2000009302330.html
Laita vielä kaasuautojen lista seuraavaksi, jos se tuska ja tutina Toyotan voitosta edes pikkaisen lievenisi.
Kaikki mitalisijat menivät Toyotalle. Kolmoisvoitto on historiallinen.
Pikkupoika jaksaa työntää tönne Volkswsgenin kymmenen merkin lukemaa.
Harmittaako noin pahasti kun laatu valmistaja vie markkinaa, vaikka toimitukset kestää ja tilauskirjat pullistelee?
No eilen kuitenkin jo ennakoit ja selittelit kuinka vaarit ja setämiehet ovat siirtäneet perinteisesti rekisteröinnit tammikuun puolelle, Hihii!
Tammikuussa tilastot todistavat jälleen Toyotan ylivoimasta. Miltä tuntuu saada jatkuvasti pataan?
Joulukuussa Tesla model Y oli jo toisena. Mahtaako tiputtaa tammikuussa Yariksen jo pois piikkipaikalta?
Ei tuota koska Teslan myynti on jo hiipunut. Teslan joulukuun myynti on yhtä kuin koko vuoden myynti. Yaris myy vuodessa kymmenen kertaa enemmän kuin Tesla Y.
Eniten huolettaa että paljonkohan tuon vikavagenin myynti voi vielä sukeltaa, ennenkuin huudetaan eeuuta hätiin? Riittääkö qatarin diktaattorienkaan rahat? Ei nyt oikein torjuntavoitonkaan maksaminen kiinnostaisi.
Jos lukee vain Toyotan mainoksia ja uskoo luottomyyjään, niin maailmassa ei ole kuin latauskelvottomia automalleja. Uusinta autotekniikkaa, voi helvata.
Ei trafi eikä koko maailman tilastoijat ole mitään mainostajia vaikka joku rölli yrittää hädässään poimia jotain rusinoita petturin pullasta säälittävällä menestyksellä. Jos ja kun Toyota on ylivoimaiseksi ykköseksi tilastoitu niin pulinat pois kun kansa ja kansat ovat puhuneet.
Miten se alottajan lippis-Corolla on toiminut? Menikö viime vuonnakin taas hitsaamalla kynnyskotelot ja jousituksen kiinnitykset uusiksi katsastuksesta läpi?
Hyvin se hyväksyttin se minun 40-vuotias Corolla ja siksi niitä uusina niin paljon ostetaankin. Samaan aikaan liikenteeseen otetut Volkswagenit ja Skodat ovat jo minun 15 vuotta vanhojen pesukoneiden pelteitä.
Hyvin on mennyt katsastuksesta läpi kerralla kiitos kysymästä vaan Johan nuo myyntilukematkin sen kertovat, mihin automerkkiin kansa luottaa eniten.
Kilometrejä tulee taatusti yli 20 tkm vuodessa?
Kyllä. 910.000 tällä hetkellä.
Bensankulutuksessa olet tuhlannut jo parin uuden auton hinnan. Miksi?
Siksi, koska mä voin.
Kuka viitsi ajaa 40 vuotta vanhalla autolla!
Onhan poikaystäväsikin vielä vanhempi!
Norjassa viime vuonna myydyistä uusista henkilöautoista 79,3 prosenttia oli sähkökäyttöisiä, kertoo Norjan tieliikenteen tiedotuskeskus OFV.
Edellisvuonna sähköautojen osuus oli 65 prosenttia.
Suosituin automerkki oli Tesla, jonka markkinaosuus oli 12,2 prosenttia.
Kerro nyt vielä sen tuen laatu ja määrä.
Norja ei olekaan köyhä Suomi, jossa ajellaan Tojoilla ja etsitään kaupoista punalappuisia elintarvikkeita.
Eioo, ei, eikä ole missään euvostoliiton talutusnuorassa niinkuin vasallivaltio suomi on. Rahaa tulee öljystä, kaasusta, kalasta ja sähköstä eikä tarvi nuoleskella eeuuta. Ollut natossa jo vuosikymmenet ja rav4 on valikoitunut maasturiksi ja tesla muuhun ajoon. Jotenkin fksua porukkaa.
No onpas vw taantunut, kun taas tojo porskuttaa.
Huonosti menee Tojomyynillä. vain neljä eniten myydyimmästä viidestä automallista Tojoja.
Mutta ei tuo menestys pitkään kestä polttiksilla.
Siellä kympin joukossa on 4 automallia mitkä on sähköautoja ja lisäksi XC40 mitä myydään myös sähköautona.
Toyota on poikkeus valtavirrasta mutta ehkä jo vuoden päästä suurin osa myydyistä malleista on sähköautoja.
PAITSI että kilpiin nyt ja vielä ensi keväällä menevät sähköautot on tilattua 2022 alkuvuonna. Tällä hetkellä sähköautojen myynti on sähkön hinnan vuoksi romahtanut. Se näkyy tilastoissa ensi syksynä.
Toyota tuo parin vuoden sisällä useita uusia sähköautomalleja myyntiin, jolloin VW:n markkinaosuus romahtaa entisestään.
Aika sekavaa soperrusta. Ei nyt oikein auennut, oliko faktaa vai kristallipallosta ja toiveiden tynnyristä tirkistelyä? Toteutunut fakta on että Toyota ei juurikaan muille merkeille jättänyt muuta kuin hävittävää ja jämäsijoja.
Onneksi VW Ag:n yli 3000kpl etumatka Toyotaan nähden pysyi loppuun asti, vaikka toimitukset ja osapula vaivaa.
VW:n romahtaneen suosion selittää ostajien luottamuspula ja tehtaan osaamispula. Kaikki menee päin helvettiä ihan alusta loppuun asti.
Toyota on ykkönen.
Vw ei itse osaa tehdä osia eikä itäeuroopasta löydy tarpeeksi halpaa vanhan neuvostoliiton alueella toimivaa idän ihmeitten valmistajaa niin näin se menee eikä kansa halua mitään puolivenäläistä, niin silloin osapulasta on tullut ostajapula.
Kyllä Toyota repäisi jo kauan sitten eroa ja jäikin reilut 3000 kpl VW Ag:lle myynnissä.
Kahden miljoonan syväkyykky näkyy ja kuuluu maailmlla. Eikä meillä klonksvagenin vaatimaton, puolet pienempi myynti vs toyota aiheuta muille ongelmia kuin vikavageniin sortuneille. Haittaakse?
Klonswagen-korjaamot tekevät vielä tulosta. Pian eivät nekään.
Kyllä se on tutkitusti poxwagen joka tuo pärnäselle aina uuden joulun , vai oletteko kuullut koskaan juttua vähävikaisesta wikavagenista?