Joulun jälkeen kävin maakunnan suurimmassa kaupungissa asioilla. Satuin poikkeamaan reissulla myös Toyota-liikkeeseen, vaikka minulla ei olekaan tarvetta vaihtaa autoa. Ainahan on kuitenkin mukava käydä silittelemässä uusia kiiltäviä hybridi-Toyotia.
Siinä uusia autoja katsellessani tapasin vanhan opiskelukaverini, jolla on menestynyt yritys maakunnassamme, ja yrityksellä on useita toimipisteitä eri paikkakunnilla. Tapaaminen oli oikein mukava ja hauska, joten taisimme nauraa liian äänekkäästi ja käytimme muutenkin liian kovaa ääntä keskustelussamme. Luottomyyjä pani merkille sen, että herroilla on kovasti hauskaa, joten hän ohjasi meidät kabinettiin keskustelemaan pullakahvien ääreen. Hän sanoi, että parhaat asiakkaat saavat Toyota liikkeessä keskustella ja nauraa rauhassa häiritsemättä muita asiakkaita.
Kyllähän minä olin tietoinen siitä, että vanhalla opiskelukaverillani menee bisnes aika hyvin, mutta en minä sitä arvannut, että kaveri oli varttitunti sitten tilannut Toyota-liikkeesta 10 uutta hybridi-Toyotaa, jotka toimitetaan hänen firmalleen vuoden 2023 aikana. Kaikki autot tulevat yritysautoiksi eri paikkakunnilla oleviin toimipisteisiin.
Kysyin kaverilani, miksi hän tilasi juuri itselataavia hybridi-Toyotia yritykselleen, eikä lainkaan muodikkaita täyssähköautoja. Kaverini kertoi, että firmojen käytössä olevilla autoilla ajetaan työpäivinä runsaasti erilaista pyöritysajoa pääasiassa taajamissa, jonka vuoksi autojen kaupunkiajo täytyy olla helppoa ja mukavaa. Sähköauto ei kuitenkaan siihen käyttöön sovi, sillä ei yritysautoa voida laittaa lataukseen kesken työkeikan. Ei yksikään pomo salli sitä, että firman edustaja norkoilee työkeikalla osuuskaupan parkkipaikalla kyttäämässä vapaata latauspaikkaa, jotta voisi ajaa asiakkaan luokse ja sieltä vielä takaisinkin komentopaikalle. Asiakkaatkaan eivät tykkää siitä, mikäli sovitut neuvotteluajat eivät pidä.
Ladattavat hybridiautotkaan eivät sovellu yritysautoiksi, koska ne kulkevat halvalla sähköllä talviaikaan korkeintaan 25 km, ja sen jälkeen nämä raskailla akuilla varustetut plugarit kuluttavatkin kaupunkiajossa bensaa 12 - 14 l/100 km, jos ajetaan reippaasti vilkkaassa kaupunkiliikenteessä. Plugareiden polttoainekulut yritysautoina ovat siis aivan kohtuuttomat.
Jäljelle jäävät vain itselataavat hybridi-Corollat, jotka ovatkin yritysautoina aivan mainioita. Loistavan HYBRID SYNERGY DRIVE voimalinjan vuoksi niillä on mukava ajaa kaupungissa, ja kulutuskin pysyy varsin kohtuullisena, koska jarrutusenergia saadaan hyvin talteen. Niitä ei tarvitse latailla eikä tankata kesken työpäivän, sillä kulutus on reippaassa kaupunkiajossakin vain 4 - 5 l/100 km eli vain komasosa plugareiden kulutuksesta. Tämän vuoksi itselataava hybridi-Corolla on paras mahdollinen yritysauto.
Kysyin kaverilta, mitä malleja hän oli tilannut. Hän kertoi tilanneensa asentajien käyttöön 5 farmari Corollaa, ylimmän johtoportaan käyttöön 2 RAV4 autoa sekä sihteerikköjen käyttöön 3 firman logolla koristeltua Yaris autoa. En kysynyt sitä, miten hän aikoi kaikki tilatut autot maksaa, mutta ilmeisesti sekin asia oli järjestyksessä, koska meitä kohdeltiin kabinetissa niin hyvin. Minä en tietenkään lukeudu näihin hyviin asiakkaisiin, koska olen ostanut samaisesta Toyota-liikkeestä kolme vuotta sitten vain yhden käytetyn hybridi-Toyotan. Kaverini luokiteltiin tietysti hyväksi asiakkaaksi, koska hän ajeli melkein uudella RAV4 hybridiautolla
Siinä uusia autoja katsellessani tapasin vanhan opiskelukaverini, jolla on menestynyt yritys maakunnassamme, ja yrityksellä on useita toimipisteitä eri paikkakunnilla. Tapaaminen oli oikein mukava ja hauska, joten taisimme nauraa liian äänekkäästi ja käytimme muutenkin liian kovaa ääntä keskustelussamme. Luottomyyjä pani merkille sen, että herroilla on kovasti hauskaa, joten hän ohjasi meidät kabinettiin keskustelemaan pullakahvien ääreen. Hän sanoi, että parhaat asiakkaat saavat Toyota liikkeessä keskustella ja nauraa rauhassa häiritsemättä muita asiakkaita.
Kyllähän minä olin tietoinen siitä, että vanhalla opiskelukaverillani menee bisnes aika hyvin, mutta en minä sitä arvannut, että kaveri oli varttitunti sitten tilannut Toyota-liikkeesta 10 uutta hybridi-Toyotaa, jotka toimitetaan hänen firmalleen vuoden 2023 aikana. Kaikki autot tulevat yritysautoiksi eri paikkakunnilla oleviin toimipisteisiin.
Kysyin kaverilani, miksi hän tilasi juuri itselataavia hybridi-Toyotia yritykselleen, eikä lainkaan muodikkaita täyssähköautoja. Kaverini kertoi, että firmojen käytössä olevilla autoilla ajetaan työpäivinä runsaasti erilaista pyöritysajoa pääasiassa taajamissa, jonka vuoksi autojen kaupunkiajo täytyy olla helppoa ja mukavaa. Sähköauto ei kuitenkaan siihen käyttöön sovi, sillä ei yritysautoa voida laittaa lataukseen kesken työkeikan. Ei yksikään pomo salli sitä, että firman edustaja norkoilee työkeikalla osuuskaupan parkkipaikalla kyttäämässä vapaata latauspaikkaa, jotta voisi ajaa asiakkaan luokse ja sieltä vielä takaisinkin komentopaikalle. Asiakkaatkaan eivät tykkää siitä, mikäli sovitut neuvotteluajat eivät pidä.
Ladattavat hybridiautotkaan eivät sovellu yritysautoiksi, koska ne kulkevat halvalla sähköllä talviaikaan korkeintaan 25 km, ja sen jälkeen nämä raskailla akuilla varustetut plugarit kuluttavatkin kaupunkiajossa bensaa 12 - 14 l/100 km, jos ajetaan reippaasti vilkkaassa kaupunkiliikenteessä. Plugareiden polttoainekulut yritysautoina ovat siis aivan kohtuuttomat.
Jäljelle jäävät vain itselataavat hybridi-Corollat, jotka ovatkin yritysautoina aivan mainioita. Loistavan HYBRID SYNERGY DRIVE voimalinjan vuoksi niillä on mukava ajaa kaupungissa, ja kulutuskin pysyy varsin kohtuullisena, koska jarrutusenergia saadaan hyvin talteen. Niitä ei tarvitse latailla eikä tankata kesken työpäivän, sillä kulutus on reippaassa kaupunkiajossakin vain 4 - 5 l/100 km eli vain komasosa plugareiden kulutuksesta. Tämän vuoksi itselataava hybridi-Corolla on paras mahdollinen yritysauto.
Kysyin kaverilta, mitä malleja hän oli tilannut. Hän kertoi tilanneensa asentajien käyttöön 5 farmari Corollaa, ylimmän johtoportaan käyttöön 2 RAV4 autoa sekä sihteerikköjen käyttöön 3 firman logolla koristeltua Yaris autoa. En kysynyt sitä, miten hän aikoi kaikki tilatut autot maksaa, mutta ilmeisesti sekin asia oli järjestyksessä, koska meitä kohdeltiin kabinetissa niin hyvin. Minä en tietenkään lukeudu näihin hyviin asiakkaisiin, koska olen ostanut samaisesta Toyota-liikkeestä kolme vuotta sitten vain yhden käytetyn hybridi-Toyotan. Kaverini luokiteltiin tietysti hyväksi asiakkaaksi, koska hän ajeli melkein uudella RAV4 hybridiautolla
Vastaukset 35
Vanhimmat
Vai että 10 leasingautoa ja vielä Corolloita?
Näinhän siinä pääsi käymääm ihan huomaamatta. Toyota Corolla kiilasi suosituimmaksi yritysautomalliksi Suomessa.
https://www.epressi.com/tiedotteet/autot-ja-moottoripyorat/aldn-rekisteroinneista-25-oli-tayssahkoautoja-vuonna-2022.html
Tuo on kyllä vain yhden liikkeen tilasto!
Itselataava Toyota on todella käyttökelpoinen ja ekologinen valinta. Ne toimivat kaikissa oloissa ja ovat laadukkaita. Rav 4:n plugari on kylläkin autona paras, mutta jo varsin kallis. Kesäsäällä plugari kulkee kaupungissa järkevästi ajellen 98-102 km, valtatiellä n. 77 km ja motarilla jopa 70 km. Talvella 10 asteen pakkasilla ranget n. 60-70 km jos auto ollut lämpimässä tallissa. Jos auto ollut yön pakkasessa, range ollut n. 50 km. Rav 4 Plug in poikkeaa muista plugareista oleellisesti kun akun virta ajettu loppuun. Siitä tulee tyypillinen Toyotan itselataava hybrid ja bensiinin kulutus ollut n. 5 l/100 km sekä kaupungissa että matka-ajossa . Esim. hyvin tuntemani Volvo CX 60 muuttuu bensarosvoksi akkuvirran loputtua. Talvella 10-12 l/100 km on sille normaali kulutus. Samoin toimivat BMW:n ja Mersun plugarit. Niiden hybridi-tekniikka on vanhanaikaista.
Mukavaa huomata se, että muutamat järkevätkin kirjoittajat lausuvat mielipiteensä palstalla. Totuushan on se, että maailmassa ainoastaan Toyota osaa tehdä taloudellisen ja toimivan hybridiauton. Kaikkien muiden tehtaiden ladattavat hybridiautot ovat suorastaan järjenvastaisia kyhäelmiä, sillä akun tyhjennyttyä ne tosiaan muuttuvat täydellisiksi bensarosvoiksi, mutta Toyotalla voi matkaa jatkaa taloudellisesti. Toyota on edelleen kukkulan kunkku.
Minulla on Bemarin plugari 225xe, enkä saa sillä mitenkään menemään yli 6l/100km. Eniten se vie, kun paahtaa tyhjällä akulla motaria 120km/h täydellä lastilla. Kaupungissa ei pääse lähellekään noita lukemia, aina jää alle. Tekniikkakin on tuoreempaa, kuin Toyotassa. Bensamoottori edessä ja sähkömoottori takana. Ei ylimääräisiä tehohäviöitä voimansiirrossa. Käyttöön saatava yhteisteho on suoraan moottorien tehojen summa.
Turbomoottori hybridissä on idiotismia, eikä kestä kasassa montaakaan vuotta.
Täyshybridissä pitää ehdottomasti olla Atkinson-moottori ja HYBRID SYNERGY DRIVE voimalinja, niin sitten vasta saadaan syntymään toimiva systeemi. Turbomoottorin laittaminen hybridiautoon on järjenvastaista.
Ravissa enemmän ruutia kuin 530:ssa bemarissa ja kestävyys priimaa.
No nyt Toyota hörhö on laittanut ihan parastaan, lienee mennyt joulunpyhät ja välipäivät tuon sadun ja tarinan kirjoittamiseen. Melkoinen mielikuvitus, ilmeisesti lääkityksen sivuvaikutusta?
Jutun laittaminen palstalle oli helppo nakki. Lumitöitä tehdessäni sain mieleeni ajatuksen, jolla voin Tojotaa mollaavia poikasia vähän herätellä. Sitten kahvitauolla pistinkin tarinan palstalle. Lääkitys ei mitenkään vaikuttanut jutun syntyyn, mutta kyllä minä kahvitauolla yhdet ryypyt otin.
Itselataavat herättävät suunnatonta kateutta.
Kyllähän se vähän jurppii, kun Toyota osaa tehdä järkeviä ja toimivia autoja.
Koska ja missä, ei olla vielä tässä oikeassa elämässä nähty?
Useimmat valmistajat ovat noista mennee ajan autoista luopuneet ja niitä myydään lähinnä kehitys- ja köyhiin maihin.
Niinpä. VW:n myynti sujuukin parhaiten Aasian kehitysmaissa. Länsimaissa suosio on romahtanut, eikä ihme.
Elämä on muualla kuin siellä suljetulla osastolla.
Ainoastaan Toyota osaa tehdä taloudellisen ja toimivan hybridiauton. Tottahan se herättää kateutta.
Olen kateudesta vihreä tuollaiselle umpilaiskalle melupesälle. Nollasta sataan noin 13 sekuntia ja korvat huutaa hoosiannaan kun vapari huutaa kuin pistetty sika.
Ja kaupan päälle tulisi vielä kallein mahdollinen huolto-ohjelma marmoritiskin hinnoin. Muuten akkutakuu raukeaisi.
Voi tätä kateuden määrää.
Nyt kyllä kuvailet VW Ag:n tekeleitä. Nehän ovat täysiä fiaskoja kaikki.
"Lumitöitä tehdessäni sain mieleeni ajatuksen, jolla voin Tojotaa mollaavia poikasia vähän herätellä. Sitten kahvitauolla pistinkin tarinan palstalle. "
Alusta loppuun saakka keksitty tarina siis.
Sehän tässä on että juoppovaari joutuu elää mielikuvitusmaailmassa.
" Alusta loppuun saakka keksitty tarina siis.
Sehän tässä on että juoppovaari joutuu elää mielikuvitusmaailmassa. "
*******
Aiheuttiko se sinulle noin paljon pahaa mieltä, kun kuulit vanhan opiskelukaverini menestyksestä? Eikö sinunkin pitäisi iloita siitä, että mies pystyy yhdellä istumalla tilaamaan peräti 10 uutta hybridi-Toyotaa? Minä ainakin olin iloinen siitä, että pääsin kerran näkemään sen, miten hyvin kunnollisia ja maksukykyisiä asiakkaita Toyota-liikkeissä kohdellaan. Siipimiehenä on joskus kiva olla.
Ei mulla ole ongelmaa vaikka joku firma liisaisi 20 tojoa.
Kirjoitit vaan että keksit tämän tarinan lumitöitä tehdessäsi.
Et näytä ymmärtävän selkeästi kirjoitettua tekstiäkään. En minä kertonut niin, että kaverini liisasi 10 autoa, vaan hän ihan firmansa piikkiin ostaa nämä tilatut 10 hybridi-Toyotaa. Johan minä aloituskirjoituksessa kerroin, että kaverini bisnkset menee hyvin. Onko asia nyt sinulle selvä?
"En minä kertonut niin, että kaverini liisasi 10 autoa, vaan hän ihan firmansa piikkiin ostaa nämä tilatut 10 hybridi-Toyotaa. Johan minä aloituskirjoituksessa kerroin, että kaverini bisnkset menee hyvin. Onko asia nyt sinulle selvä?"
No oikeastaan sanoin että olit juuri aikaisemmassa viestissäsi kertonut että kehittelit tämän tarinan lumitöitä tehdessäsi. Etkö muista?
Ja mitä tulee työsuhdeautoihin niin tuskin niin tyhmää firmaa/omistajaa löytyykään että hankkisi autoja ostamalla firman tasetta rasittamaan.
" Ja mitä tulee työsuhdeautoihin niin tuskin niin tyhmää firmaa/omistajaa löytyykään että hankkisi autoja ostamalla firman tasetta rasittamaan. "
********
Edelleenkään et tunnu ymmärtävän näitä autoasioita. Ei vanha opiskelukaverini ole tyhmä, mutta hänen ei niin kauheasti tarvitse mistään taseista välittää, sillä hän on Toyota-liikkeen johtajan sukulaisia. Juuri siitä syystä ne autokaupatkin (10 Toyotaa) luonnistuivat niin kivuttomasti.
"mutta hänen ei niin kauheasti tarvitse mistään taseista välittää, sillä hän on Toyota-liikkeen johtajan sukulaisia. "
Et näytä ymmärtävän yhtään mitään firman pyörittämisestä. Yhdistät kaksi asiaa jolla ei ole mitään tekemistä keskenään.
Paljonko juoppovaari on tissutellut tänään?
" Paljonko juoppovaari on tissutellut tänään? "
***********
Eihän tässä tänään ole vielä konetta käynnistettykään, vaan ihan eilisillä höyryillä vielä mennään. Kyllä se ennen iltaa koittaa vielä parempikin aika.
Ihan kiva taas mammalle. Varmaan kiva katsella sivusta.
Minä onneksi näen tilanteesi vain etänä ja sen että sun jutuista katoaa se vähäinenkin yhteys tähän maailmaan. Ei tarvitse katsoa sitä livenä.
Oliko autot sandanterin valkoisia väriltään
"Nyt kyllä kuvailet VW Ag:n tekeleitä. Nehän ovat täysiä fiaskoja kaikki."
Voi teroressukoita kun joutuu häpäisemään itsensä calehtelemalla riisiritsan takia.
TM:"Kiihdytyksessä Toyota jää selvästi muille, ja maantiellä melua on paljon."
Nollasta sataan 13.7 sekuntia. Ladan ja kuplavolkkarin jälkjeen ei noin hitaita autoja ole TMn mittauksissa tavattu. Kaksi konsernin autoa pieksi corollan selkeästi tässäkin vertailussa.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/19b-2022/tm-vertailu-bensiinimoottoriset-farmariautot-arjen-sankarit/
Toyota 14464 kpl.
.
.
.
vw 7122 kpl.
Ei muuta mitenkän sitä että tojot ovat meluisimpia ja hitaimpia autoja luokassaan.
13.7 sekuntia nollasta sataan on suoraan 80-luvulta. Ja kumisee kuin tyhjä peltitynnyri.
Kaupunkikäytössä Tyota on erittäin mukava ja ripeä, koska se vetää niin tasaisesti. Ei koskaan tarvitse sählätä vaihteiden ja kytkimen kanssa. Kerrassaan mainio ajopeli.
TRÖÖÖÖLLL ! ! TROLLITEHTAAN PROVO AVAUS ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! ! ÄLÄ RUOKI MASSAPOSTAUS NARSISTI AUTISTI KEHARIN TROLLITEHDASTA ! !