Vuonna 2021 ostettiin 14.382 Toyotaa, mutta autoalalle surkeana viime vuonna niitä myytiin enemmän eli 14.464 autoa.
Vuonna 2022 myytiin yhteensä 96 648 autoa, mutta vuonna 2021 yhteensä 115.297 autoa eli pudotusta oli yhteensä -16,2 %.
Volkswagenien myynti putosi -29,3 %, Skodan -21 % ja Audin -27,7 %.
Mistä tämä kertoo?
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022
Vuonna 2022 myytiin yhteensä 96 648 autoa, mutta vuonna 2021 yhteensä 115.297 autoa eli pudotusta oli yhteensä -16,2 %.
Volkswagenien myynti putosi -29,3 %, Skodan -21 % ja Audin -27,7 %.
Mistä tämä kertoo?
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022
Vastaukset 12
Vanhimmat
Se kertoo suomalaisten suuresta luottamuksesta Toyotan luotettavuuteen, laatuun ja kestävyyteen. Volkswagen-konsernin tuotteista suomalaisten kokemus on täydellisen päinvastainen. Siitä se kertoo.
Se kertoo, että otetaan se liisari jonka saa nopeasti kun on pakko saada uusi kun vanha soppari katkeaa. Ja tietenkin halpa vuoden mittainen yksityisliisarikin kelpaa tuossa hädässä.
Täällä Skodaa kehuttiin myytävän paljon liisareina. Yksityiset eivät uskalla hankkia sitä omalla rahalla, kun alituiset tekniikkamurheet ovat kaikilla hyvin tiedossa.
1. Oikeasti se kertoo siitä että monilla valmistajilla on logistiikassa ongelmia mitä eivät osaa hallita.
2. Lisäksi moni miettii nyt onko sähköauto kannattava näillä sähkön hinnoilla. TÄmä ei vielä näy sähköautojen tilastoissa koska sähköautojen toimitusajat on paljon pidempiä kuin poltisten.
3. Toyota nähdään järkevänä ostoksena pienten kustannusten vuoksi kun sähkön muutenkin energian hinta on noussut rajusti.
4. Toyota on oikeasti parantanut koko mallistoa ja alkaa olla potentiaalinen vaihtoehto useammille.
Kuitenkin VW Ag myi meillä 3000kpl enemmän autoja, vaikka osapula vaivasi ja autoja ei saatu tuotettua siihen tahtiin kun on kysyntää.
Mitä veikkaatte kuinka asia muuttuu kun osapula ja toimitusketjut palautuu ja maailman talous normalisoituu ja sota loppuu?
Siinä vaiheessa muut merkit ajavat tylysti Aageen yli ja konserni tekee konkurssin.
Luottomyyjiä pitää auttaa aina, sen verran ovat nisua ja kahvetta tarjonneet vuosittaisten huolto- ja takaisinkutsujen yhteydessä.
Onhan se hurjaa. Alalla kova lasku mutta Tiyota vain nousee. Tuon laskuprosentinkin voi laskea Toyotan nousuksi.
Milloin kuulemme Volkswagenin maahantuojalta ja jälleenmyyjiltä uutisia. Odotamme. Valtavaa organisaatiota on pakko kuihduttaa,
Takatukkaa lähtee kilometritehtaalle massoittain.
Siinäpä etsivät uutta työpaikkaa paskanjauhamiseen.
Mainospuheisille saarnamiehille tulee lähtö.
Kyllä kasvu on vielä suurempaa muualla Euroopassa. Toyota Yaris on ykkönen kaikkialla.