Näyttää siltä, että uutta Avensista myydään edelleen Carinan saavuttaman legendaarisen maineen avulla. Carinat olivat erittäin kestäviä autoja. Uusin Avensis on laadultaan aivan tavallinen. Ei yhtään parempi kuin uudet Opelit tai Fordit. Tosin Ave on laatuun nähden ylihinnoiteltu ja sekin saa voimansa Carinan maineesta. Mutta kuinka myynnin käy, kun Tojon maine kestävänä käyttöautona asettuu tosiasioden mukaiselle tasolle. Aletaanko niitäkin ostaa ainoastaan ajo-ominaisuuksien vuoksi kuten italialaisia nyt?
Myydäänkö Avea Carinan maineella
Avecar
91945
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei avensikseen tarvitse ruosteen vuoksi vaihtaa ovia 3 vuoden välein. Joten ainakaan fordin tasolle se ei ole laskeutunut. Opeli on parantanut laatua ja siksi saanut varmasti laadussa kiinni Toyotaa... Hyvästä on hankala parantaa.
elikkä minun uusi avensis:
Syö öljyä -> männänrenkaat paskana
Lamppuja menee kokoajan
Umpiot ei pidä vettä
Lamda-antureita menee ku tupakkaa
nitisee ja natisee
voidaanko puhua enää laadukkaasta tuotteesta??
Olet sitten kerännyt kaikki kliseet ja urbaanilegendat kerralla mailiisi.
Älä nyt kuitenkaan unohda että myös sähköisiä ohjaustehostimia pitää vaihtaa useammin kuin kuskin sukkia, on aivan hirveä ajaa, rengasmelu on ulkopuolella kaiken käsityskyvyn. Ja naapurit ei kadehdi. Mitäsniitä vielä olikaan...
Ainiin, japsit ei oo keksiny mitään niistä tekniikoista joita tojota käyttää, mersu ja audi on lanseerannu ne jo 1800-luvun puolivälissä...
Just näin... :)
Ajettu kohta 80 tkm, vaihdettu kenties pari polttimoa ja etujarrupalat, ei muuta. Todella heikkoa laatua.
velipojan Avessa viat. Harmittaahan se kun luulee ostavansa huolettoman auton niin kaikkea muuta. Nyt pitäs vielä ajaa pari vuotta ennenkuin voi vaihtaa parempaan.
*hymyilee*
Itsekään en asiaa käsitä, mutta 302tkm mittarissa ja edelleen alkuperäiset etujarrupalat......
PS. Polttimot aluksi vitutti (takavalopolttimot vieläkin), kunnes "erehdyin" vaidattamaan ajovalopolttimot Tojota liikkeessä. Kohta ovat kestäneet 2,5v/100tkm!
elämyksistä! Sehän on ikävää näinä huomiotalouden ja extreme-kokemuksia arvostavina aikoina. Itse koin ikimuistoisia elämyksiä kun edellinen laadukas euroautoni pimeni täysin elottomaksi Finlandia-talon kohdalla Mannerheimintien keskikaistalla kello neljän ruuhkassa. Oli oikein erikoista. Eikä valitettavasti ollut ainoa kerta, välillä tultiin bussilla erinäisistä etelä-Suomen taajamista kun laatuauto jäi tien oheen hinausautoa odottelemaan.
Tää nykyinen tojota on ihan nössöille. Sillä kun vaan ajetaan, eikä pääse treenaamaan organisointikykyjään yllättävissä tilanteissa. Tylsää.
...ensinnäkin Avensiksessa on merkittävästi enemmän varusteita. Teknisiä ja elektroonisia. Lisää vikapaineita.
Alussa minullakin oli otsikkosi kuvailema tunne. Nyt kun mittarissa on yli 300tkm ja oikein pinnistelee niitä "kullattuja muistoja", niin ero on jopa plussan puolella Avensikseen.
Aven viat joita ei Carinassa ollut alle 300tkm:
1. Istuinlämmitin ei toimi
2. Puhaltimen 2. asento ei toimi
3. Virtalukon pohja
4. Takajarrusylinterintiivisteet
5. Polttimoita palaa useammin.
Carinan viat joita ei Avensiksessa alle 300tkm:
1. Laturin hiilet
2. Startin solenoidi
3. Takajarrukengät
4. Etujarrupalat/levyt
5. Kytkinlevy
6. Pakoputki etu/keskiosa 1 ja takaosa 2 kertaa
7. Virta-avain kului "puhki"
Yhteisiä vikoja
1. kannentiivistevuoto
2. Iskunvaimentimet