Niin kuin tavallista, Yaris oli historian taloudellisin ja muutenkin loistava auto TM-kestotestissä, vaikka täällä kestotestimenestys ja koko auto haukuttiin lyttyyn monet kerrat ennen kestotestin tulosten julkaisua.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/2b-2023/tm-kayttotesti-60-000-km-toyota-yaris-15-hybrid-active-kaikkien-kaveri/
Yaris loistava TM-kestotestissä!
Anonyymi-ap
43
627
Vastaukset
- Anonyymi
Mitä kirjoitettiin siitä surullisen kuuluisasta Lapin testireissusta? Siitä miss jarrut lakkasivat toimimasta kunnolla moneen kertaan ja lopuksi Toyota määräsi Yariksen ajokieltoon ja tuotavaksi hinausauton lavalla pois testeistä.
Vai oliko Toyota maksanut TMn hiljaiseksi tästä episodista?- Anonyymi
Se reissu oli tuollainen vain suomi24:n keskustelupalstalla. Reissusta kirjoitettiin kestotestin loppuraportissa.
- Anonyymi
Vikavalot syttyivät
Yariksen muuten moitteeton luotettavuus sai pienen kolauksen matkalla talviautovertailuun. Jari Kohonen poikkesi menomatkalla Arctic Lapland Rallyyn. Sen tiimellyksessä Toyota kadotti niin abs-jarrut kuin ajonvakautuksen ja jarrutehostimenkin. Tästä kuljettajaa varoitettiin joulukuusimaisella varoitusvalojen hohteella.
Vika poistui käynnistämällä auto uudelleen, mutta se palasi myöhemmin Ivalossa muutamaan kertaan, vaikka auto sai kertaalleen sulaa lämpimässä hallissa. Varmuuden vuoksi toimme auton etelään samalla autonkuljetusautolla vertailuautojen kanssa.
Talviautovertailussa Yaris toimi valokuvaajien tukiautona. Nokian Renkaiden testialueen pehmeä penkka pääsi yllättämään, mutta vahingoilta vältyttiin.
Toyotan pikahuolto totesi Yariksen tarvitsevan pidemmän huoltokäynnin, mutta vian uusiutumisen kerrottiin vaativan ainakin viidentoista asteen pakkasen.
Aiheesta mainittiin 30 000 kilometrin huollossa, joka oli muutenkin ajankohtainen. Huollossa 12 voltin akku vaihdettiin uuteen. Vika ei enää uusiutunut, mutta eipä auto kokenut enää kovia pakkasiakaan.
Voi spekuloida, oliko lisävalon tuomalla kuormituksella osuutta asiaan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Se reissu oli tuollainen vain suomi24:n keskustelupalstalla. Reissusta kirjoitettiin kestotestin loppuraportissa.
Miten niin vain keskustelupalstalla?
Mikä tästä ei pidä paikkaansa?
"Siitä miss jarrut lakkasivat toimimasta kunnolla moneen kertaan ja lopuksi Toyota määräsi Yariksen ajokieltoon ja tuotavaksi hinausauton lavalla pois testeistä." - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miten niin vain keskustelupalstalla?
Mikä tästä ei pidä paikkaansa?
"Siitä miss jarrut lakkasivat toimimasta kunnolla moneen kertaan ja lopuksi Toyota määräsi Yariksen ajokieltoon ja tuotavaksi hinausauton lavalla pois testeistä."Toyota Yariksen jarrut toimivat moitteettomasti. Oli koko ajan liikenne kelpoinen. Abs: häiriöt ei haittaa lainkaan kuten ei myöskään ajonvakautus. Ne ovat täysin turhia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyota Yariksen jarrut toimivat moitteettomasti. Oli koko ajan liikenne kelpoinen. Abs: häiriöt ei haittaa lainkaan kuten ei myöskään ajonvakautus. Ne ovat täysin turhia.
Mutta tehostinkin lakkasi toimimasta 😖
- Anonyymi
"Mitä kirjoitettiin siitä surullisen kuuluisasta Lapin testireissusta? Siitä miss jarrut lakkasivat toimimasta kunnolla moneen kertaan ja lopuksi Toyota määräsi Yariksen ajokieltoon ja tuotavaksi hinausauton lavalla pois testeistä.
Vai oliko Toyota maksanut TMn hiljaiseksi tästä episodista?" Vai määräsi heh olet outo.
Tässä kopio TM lehden testistä mihin viittaat.
"Yariksen muuten lähes moitteeton luotettavuus sai pienen kolauksen matkalla talviautovertailuun. Jari Kohonen poikkesi menomatkalla Arctic Lapland Rallyyn. Sen tiimellyksessä Toyota kadotti niin abs-jarrut kuin ajonvakautuksen ja jarrutehostimenkin. Tästä kuljettajaa varoitettiin joulukuusimaisella varoitusvalojen hohteella.
Vika poistui käynnistämällä auto uudelleen, mutta se palasi myöhemmin Ivalossa muutamaan kertaan, vaikka auto sai kertaalleen sulaa lämpimässä hallissa. Varmuuden vuoksi toimme auton etelään samalla autonkuljetusautolla vertailuautojen kanssa."
Kauhean taloudellinen auto !!!! Taas kopio TM lehdestä eli faktaa j amitattu atodellissdta tietoa.
"Etelä-Norjan reissulla 2 600 kilometrin todellinen kulutus jäi huimaan 3,9 litraan satasella, vaikka auto oli ängetty hyvin täyteen telttaa ja retkeilytavaroita myöten."
Eipä ole ihme että tuttava ajelee 3,6 litran kulutuksilla työmatkojaan! Minulla on työ ja harraste autona V-8 koneinen 4x4 ja kulutus on 20l kahta puolen.
- Anonyymi
Pehmeä lakkakerroksen takia auto naarmuuntuu helposti ja pohjassa olevien muovien alta ruostu todella nopeasti. Melua ja surkeat valot. Rengaspaineen valvonta tekee hälytyksiä turhaan ja se tekee kuskista välinpitämättömän asian suhteen, vaarallinen ongelma.
- Anonyymi
Kauppa käy, jatkuvasti halutuimpien ja myydyimpien joukossa.
- Anonyymi
Yarista ostavat ne, joille hieman pienempi kulutus on auton ainoa vaatimus, maksoi mitä maksoi.
- Anonyymi
Talveksi kannattaa kyllä turvallisuuden ja luotettavuuden takia hankkia oikeakin auto, vaikka saksalainen.
- Anonyymi
Adacin tilaston mukaan pikkuautoluokassa Yarista huonompi on vain Clio.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/- Anonyymi
... ja saman 12 v. akkuvian takia kuin TM-kestotestissä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
... ja saman 12 v. akkuvian takia kuin TM-kestotestissä.
Varmaankin eurooppalainen akku kyseessä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
... ja saman 12 v. akkuvian takia kuin TM-kestotestissä.
Onko vika akussa vai akun latauksessa? Veikkaan jälkimmäistä!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onko vika akussa vai akun latauksessa? Veikkaan jälkimmäistä!
Akuissa.
- Anonyymi
Yariksen pisteet eri arvostelukohteissa eivät kuitenkaan olleet kovin kaksisia, eikä varsinkaan vastaa tekstimuotoista hehkutusta.
Alla linkeissä on kouluarvosanoin Yariksen ja ID.4:n käyttötestien arvosanat. Yariksen keskiarvo ei yllä kiitettävälle tasolle, toisin kuin ID.4:n.
https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/s3/2023/01/10103732/profiillit.png
https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/s3/2022/09/02133208/graafi_profiili_png-1.png - Anonyymi
"Toyota Yaris on Suomen suosituimpia autoja. Eikä ihme: se on huipputaloudellinen, helppo ja vaivaton. 60 000 kilometrin käyttötestissä vaikutelma vain vahvistui, vaikka yksi pieni murhe mahtui matkaan."
- Anonyymi
Joo ja sanottiin, että on äänekäs, kulutti renkaita ym. Auto jolla ei ajeta ajo-ominaisuuksien takia kiertoreittiä vaan suoraan kotiin. Siihen on sopiva.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joo ja sanottiin, että on äänekäs, kulutti renkaita ym. Auto jolla ei ajeta ajo-ominaisuuksien takia kiertoreittiä vaan suoraan kotiin. Siihen on sopiva.
Yariksen rengaskulut olivat järkyttävän suuret verrattuna vaikka kolmatta tonnia painavaan sähköautoon. Edellisvuonna julkaistussa ID.4:n käyttötestissä rengaskulut olivat paljon suuremmasta pyöräkoosta huolimatta muutamaa euroa halvemmat kuin Yariksen. Mutta ennen kaikkea huolto- ja polttoainekuluissa pikkuauto ei säästä yhtään mitään. Yariksen huollot maksaa yli kolminkertaisesti ja polttoainekulut kaksinkertaisesti enemmän kuin ID.4:ssä, vaikka ID:n käyttövoimaverokin lisätään sähkölaskujen päälle.
Toki pikkuautossa on yleensä pienemmät pääomakulut. Käyttötesti-ID.4:n kohdalla sekään ei pätenyt, koska auto myytiin käyttötestin jälkeen kalliimmalla kuin mitä siitä oli maksettu.
Edellisen valossa kustannusmielessä pikkuauto Yariksessa ei ole mitään järkeä vaikka syökin vähän bensaa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Yariksen rengaskulut olivat järkyttävän suuret verrattuna vaikka kolmatta tonnia painavaan sähköautoon. Edellisvuonna julkaistussa ID.4:n käyttötestissä rengaskulut olivat paljon suuremmasta pyöräkoosta huolimatta muutamaa euroa halvemmat kuin Yariksen. Mutta ennen kaikkea huolto- ja polttoainekuluissa pikkuauto ei säästä yhtään mitään. Yariksen huollot maksaa yli kolminkertaisesti ja polttoainekulut kaksinkertaisesti enemmän kuin ID.4:ssä, vaikka ID:n käyttövoimaverokin lisätään sähkölaskujen päälle.
Toki pikkuautossa on yleensä pienemmät pääomakulut. Käyttötesti-ID.4:n kohdalla sekään ei pätenyt, koska auto myytiin käyttötestin jälkeen kalliimmalla kuin mitä siitä oli maksettu.
Edellisen valossa kustannusmielessä pikkuauto Yariksessa ei ole mitään järkeä vaikka syökin vähän bensaa.Mitä selittelet ? .Toivon jotain järkevyyttä vertailuihin. Kulkuväline joka maksaa yli kaksikertaa enemmän kuin , puheena oleva Yaris. Tosiasiat ratkaisevat keskihinta autokaupoissa kun on alle kymmenentuhatta euroa . Kaikki menee , ajasta vain on kysymys .
Arvo häviää 24000 euron autosta samoin kuin 50000 euron autosta .Mielummin monikin menettää tuon 24 000 euroa ennen kuin tuon 50 000 euroa . Myyntitilastot tukevat tuota minun väitettäni.
- Anonyymi
Tämä on ainut viesti tässä ketjussa joka kannattaa lukea sillä tässä on valehtelematon totuus varisromusta
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17386960/yariksen-kayttotesti-on-surkein-tmn-historiassa-lisaa-sahkovikoja - Anonyymi
Myynnistäkin näkee että Yaris paras pieni auto.
- Anonyymi
Ei ole lähelläkään paras, mutta kestävin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei ole lähelläkään paras, mutta kestävin.
Toyota Yaris on ensimmäinen auto TMn käyttötestien historiassa jota on jouduttu kuskaamaan hinausauton lavalla. Kun elektroniikka petti moneen kertaan ja jarruissa oli vikaa.
Ja tämä suurinpiirtein uudessa autossa. Tuollaista vikapesää ei kukaan halua vanhemmalla iällä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyota Yaris on ensimmäinen auto TMn käyttötestien historiassa jota on jouduttu kuskaamaan hinausauton lavalla. Kun elektroniikka petti moneen kertaan ja jarruissa oli vikaa.
Ja tämä suurinpiirtein uudessa autossa. Tuollaista vikapesää ei kukaan halua vanhemmalla iällä.TM:"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla Talviauto 2022:n sähköautoryhmän kanssa.
Etelässä käytimme auton Toyotan pikahuollossa. Saimme kuulla Yariksen tarvitsevan pidemmän huoltokäynnin, mutta meitä rauhoiteltiin kertomalla vian uusiutumisen vaativan alle −15 °C:n lämpötilan." - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyota Yaris on ensimmäinen auto TMn käyttötestien historiassa jota on jouduttu kuskaamaan hinausauton lavalla. Kun elektroniikka petti moneen kertaan ja jarruissa oli vikaa.
Ja tämä suurinpiirtein uudessa autossa. Tuollaista vikapesää ei kukaan halua vanhemmalla iällä."Tuollaista vikapesää ei kukaan halua vanhemmalla iällä."
Tuijota Variksella on siis jotain yhteistä näiden nykyisten sähköautojen kanssa.
HEH HEH - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei ole lähelläkään paras, mutta kestävin.
Historian pienin kulutus, vain Toyotalta.
- Anonyymi
Toyota käsittämätön voittaja!
Toyota on merkkinä ollut vuosikausia Suomen ykkönen ja viime vuonna se oli sitä suorastaan murskaavan, järkyttävän, veret seisauttavan ylivoimaisesti. Pahin kilpakumppani, vielä jokunen vuosi sitten lujaa kampoihin pistänyt Volkswagen myi yli puolet vähemmän autoja. Toyota vieläpä kasvatti myyntiään hieman.
TOYOTA COROLLA 4668 -12 % 1 1 -
TOYOTA YARIS 3144 -15 % 2 2 -
TOYOTA RAV4 2248 -15 % 3 4 +1- Anonyymi
Miten myyntitilasto voisi korjata Yariksen jarruongelmat?
- Anonyymi
Myynti -12 % ja -15 %?
- Anonyymi
Toyota, Toyota, Toyota
Mutta mitä autoja viime vuonna sitten ostettiin? Voittajasta sentään ei ole epäselvyyttä.
Valtikan Skoda Octavialta riistänyt Toyota Corolla oli kolmatta vuotta peräjälkeen ykkönen, eikä kisaa voi varsinaisesti pitää edes tasaisena. Japanilaisvalmistajan dominanssi on suorastaan häkellyttävä, sillä se vei Yariksella ja RAV4:llä nimiinsä koko palkintopallin.
Yarista, parasta pikkuautoa ostetaan kun tarvitaan luotettavin auto. - Anonyymi
Mielestäni 0 - 60 000km testi uudesta ei kerro mitään autosta millainen on, kuinka suunniteltu ja osien laatu.
Aivan pitää ajaa tuo mutta alla 150-200tkm - Anonyymi
"Yarista, parasta pikkuautoa ostetaan kun tarvitaan luotettavin auto."
Toyota on sellainen auto joka on ainoa TM:n käyttötestien historiassa jota on pitänyt viedä hinausauton lavalla korjattavaksi toistuvien vikojen takia.
On idioottimaista pitää ainoaa kesken matkaa apua tarvinnutta autoa luotettavana. Kaikki muut ovat päässeet 60.000kmomin avuin maaliin. Toyota ei siihen kyennyt.- Anonyymi
Tässähän tätä faktaa, itketäänkö yhdessä? Voin olla vertaistukena.
POP Vakuutuksen tilastot osoittavat, että BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi työllistävät eniten hinausfirmoja.
Useimmiten hinausauto tilataan teknisen vian takia.
Luotettavimmiksi osoittautuivat Toyota, Honda ja Nissan.
"Erityisesti japanilaismerkit erottuvat näissäkin tilastoissa toimintavarmuudellaan. Vaikka osittain ilmiötä selittävät näillä merkeillä keskimääräistä vain hieman pienemmät vuosittaiset ajokilometrit, on kuitenkin tekninen toimintavarmuus näissä keskitasoa paremmalla tasolla", toteaa POP Vakuutuksen aktuaari- ja talousjohtaja Erkka Jalonen.
- Anonyymi
Toyotan laatu on käsite.
- Anonyymi
Kyllä, abstrakti käsite. Arkielämässä laatua ei niissä ole. Dacia Sandero on fiksumpi ostos uusista, tai Skoda Fabia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä, abstrakti käsite. Arkielämässä laatua ei niissä ole. Dacia Sandero on fiksumpi ostos uusista, tai Skoda Fabia.
Niinhän se taitaa näkyä myös myyntitilastoissa.
Kolminkertaista ylivoimaa – Tuttu automalli dominoi tammikuun ensirekisteröintejä.
Tirsk.
- Anonyymi
iQ hybrid olisi mennyt vielä pienemmällä kulutuksella tai jokin koppimopo hybrid.
- Anonyymi
Naurettavan näköinen auto. Lokasuojamuoveilla keinotekoisesti tehty leveämmän näköiseksi.
- Anonyymi
Yaris ja Corolla myydyimpiä, rahalle saa vastinetta.
- Anonyymi
Yaris kulkee miltei bensiinin tuoksulla.
- Anonyymi
Huippu järkevä taloudellinen ja varmatoiminen historiaan nojaten tieto. Kulutus on pieni kuten TM ledessäkin on todettu.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1686827
Klaukkalan onnettomuus 4.4
Klaukkalassa oli tänään se kolmen nuoren naisen onnettomuus, onko kellään mitään tietoa mitä kävi tai ketä onnettomuudes552235- 562108
Kolari Klaukkala
Kaksi teinityttö kuoli. Vastaantulijoille ei käynyt mitenkään. Mikä auto ja malli telineillä oli entä se toinen auto? Se601219- 551211
Ukraina ja Zelenskyn ylläpitämä sota tuhoaa Euroopan, ei Venäjä
Mutta tätä ei YLE eikä Helsingin Sanomat kerto.3521210Ooo! Kaija Koo saa kesämökille öky-rempan:jättimäinen terde, poreallas... Katso ennen-jälkeen kuvat!
Wow, nyt on Kaija Koon mökkipihalla kyllä iso muutos! Miltä näyttää, haluaisitko omalle mökillesi vaikkapa samanlaisen l141091Olisinpa jo siellä, otatkohan minut vastaan
Olisitpa lähelläni ja antaisit minun maalata sinulle kuvaa siitä kaikesta ikävästä, tuskasta, epävarmuudesta ja mieleni79960Kevyt on olo
Tiedättekö, että olo kevenee kummasti, kun päästää turhista asioista tai ihmisistä irti! Tämä on hyvä näin <384948Toivoisin, että lähentyisit kanssani
Tänään koin, että välillämme oli enemmän. Kummatkin katsoivat pidempään kuin tavallisesti toista silmiin. En tiedä mistä14947