Raidetngonpäät

VARMER

Onko vaikea homma vaihtaa raidetankojen molemmatpäät ja ne muutki nivelletyt päät ohjauksesta????

Kyse MF-65 vm.60

Mistä niitä sais, pitääkö olla merkkikohtaset vai käykö jotku yleismallit?????

9

1345

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Harley Verguusev

      massikasta en tiedä mut vaihdettiin Voorttiin viimesyksynä pellolla kun pamahti poikki (ulempi).

      ja laitettiin varmuuden vuoks kaikki 4 päätä uusiks siinä samassa rytäkässä. ulimmaiset sekä sisäpuolet ja vasen & oikea. reilun tunnin, puolentoista keikka.

      ei ole mikään vaikee homma sikäli pallot ei ole jyssähtäny täysin kiinni. kahella isolla lekalla hakattiin ja pari pulloa taisi mennä rompoolia (crc:tä)

      mutta eiköhän noissa raidetangot ole ihan samalla periaatteella lähes joka vehkeessä, kymenlaaksossa kun asutaa niin kouvolas oli joku liike mistä sai tarvikeosana. enpä nyt muista nimeä. jos sielläkin päin on joku vastaava liike ni eiku sinne, ja leka soimaa.

      • Raide

        Osta ns. raidetangon ulosvetäjä. Haarukka tulee lenkin alle, se vipu pultin päähän mutterin irrottamisen jälkeen. Aletaan kiristää ulosvetäjää kunnes se ei enää käsivoimin liiku. Sitten lyödään pultin päähän (ulosvetäjän vipusen päälle) ja useimmiten pamahtaa irti. Se pultti nimittäin on kiilamainen, joten se on tosi tiukassa.

        40 vuotta kiinni ollut pallonivelen pultti voi olla tosi tiukassa, ja mahdollista on että lyömällä pultti muotoutuu uudelleen tai vääntyy


      • jesse james
        Raide kirjoitti:

        Osta ns. raidetangon ulosvetäjä. Haarukka tulee lenkin alle, se vipu pultin päähän mutterin irrottamisen jälkeen. Aletaan kiristää ulosvetäjää kunnes se ei enää käsivoimin liiku. Sitten lyödään pultin päähän (ulosvetäjän vipusen päälle) ja useimmiten pamahtaa irti. Se pultti nimittäin on kiilamainen, joten se on tosi tiukassa.

        40 vuotta kiinni ollut pallonivelen pultti voi olla tosi tiukassa, ja mahdollista on että lyömällä pultti muotoutuu uudelleen tai vääntyy

        Pallonivelen ulosvetäjän kanssa, ehkä jopa ilmankin ulosvetäjää. Avataan se mutteri, jätä ihan 1-kierros kierrosta kiinni, niin ei putoa mikään varpaille. Lyödään vasaralla (2kg) kohtisuoraan olka-akselia päin. Ellei ole ulosvetäjää, pitää sopivalla kangella kammeta raidetankoa irtipäin.


      • jesse james kirjoitti:

        Pallonivelen ulosvetäjän kanssa, ehkä jopa ilmankin ulosvetäjää. Avataan se mutteri, jätä ihan 1-kierros kierrosta kiinni, niin ei putoa mikään varpaille. Lyödään vasaralla (2kg) kohtisuoraan olka-akselia päin. Ellei ole ulosvetäjää, pitää sopivalla kangella kammeta raidetankoa irtipäin.

        jesse jamekselta.
        Hommahan toimii niin, että jollakin vivutaan kartioliitosta aukipäin samalla, kun lyödään terävä lyönti silmukan päähän niin, että se vähän nytkähtää soikeaksi, jolloin kartio irtoaa. Aivan turhaa on yrittää lyödä pultin päähän, se vain niittautuu eikä kartio irtoa.


      • varmeri
        sitroen kirjoitti:

        jesse jamekselta.
        Hommahan toimii niin, että jollakin vivutaan kartioliitosta aukipäin samalla, kun lyödään terävä lyönti silmukan päähän niin, että se vähän nytkähtää soikeaksi, jolloin kartio irtoaa. Aivan turhaa on yrittää lyödä pultin päähän, se vain niittautuu eikä kartio irtoa.

        sitten aikanaan mitä kaikkee ylimääräistä särky ,jos lekalla irroittelit osia...
        On muuten tosi veemäiset irrottaa ne raidetangonpäät mihin ei meinaa kuontua millään kopauttamaan...


      • Harley Verguusev
        varmeri kirjoitti:

        sitten aikanaan mitä kaikkee ylimääräistä särky ,jos lekalla irroittelit osia...
        On muuten tosi veemäiset irrottaa ne raidetangonpäät mihin ei meinaa kuontua millään kopauttamaan...

        ei meiltä ainekaan särkyny mitään "ylimäärästä".

        Kahella pajavasaralla tehokasta työskentelyä. eli toinen leka vasten sitä n.s silmukkaa ja toisella lekalla hutkii sen toisen lekan päälle... olikohan tarpeeks epäselvästi selitetty...

        mut niinkun joku totes ni reilusti röppöä ja kannattaa se mutteri jättää vaikka varvin kiinni ettei tosiaan tule silmille. saattaa joskus vaatia hermoa ja tupakkaa. mut kyl se siitä.


      • konsti
        Harley Verguusev kirjoitti:

        ei meiltä ainekaan särkyny mitään "ylimäärästä".

        Kahella pajavasaralla tehokasta työskentelyä. eli toinen leka vasten sitä n.s silmukkaa ja toisella lekalla hutkii sen toisen lekan päälle... olikohan tarpeeks epäselvästi selitetty...

        mut niinkun joku totes ni reilusti röppöä ja kannattaa se mutteri jättää vaikka varvin kiinni ettei tosiaan tule silmille. saattaa joskus vaatia hermoa ja tupakkaa. mut kyl se siitä.

        Vanha seppien konstin on kaasutulella lämmittää rautoja, jotka on " kasvaneet " vuosien saatossa toisiinsa.
        Lämpöeläminen saa pinnat himpun elämään toisiinsa nähden ja irtoamaan ikuisen liitoksen.
        Tuollainen raidetangon pää, joka on tullut elinkaarensa päähän on käyttäjän kannalöta arvoton ja sitä voi vasaroida mielin määrin, kunhan ei riko mitään sen ympäriltä.

        Joku mainitsi raidenupin ulosvetimestä,,, sellaista itse olen oppinut käyttämään ja on ihan hyötykampe, eikä ole hinnankiroissa halpakaupoissa. Kuuluu jokaisen autokorjaajan vakiovarusteisiin.


      • Raide
        jesse james kirjoitti:

        Pallonivelen ulosvetäjän kanssa, ehkä jopa ilmankin ulosvetäjää. Avataan se mutteri, jätä ihan 1-kierros kierrosta kiinni, niin ei putoa mikään varpaille. Lyödään vasaralla (2kg) kohtisuoraan olka-akselia päin. Ellei ole ulosvetäjää, pitää sopivalla kangella kammeta raidetankoa irtipäin.

        Aivan oikein ei siihen pulttiin saa lyödä, se leviää ja hakkautuu. Mutta siihen lenkkimäiseen osaan ei mahdu lyömään jos käyttää semmoista ulos"työntäjää" jossa on haarukkaosa, eli lenkin alla, ja keskellä päältä yli on vipuvarteen laakeroitu kolmas varsi, jonka toinen pää painaa pultin päähän ja työntömutteri tekee vipuliikkeen. (On muuten ainoa millä esim. Fordin raidetangonpäät on lähteneet helposti auki)

        Ainoa paikka mihin pääsee kopauttamaan on se alaspainavan nokan päällys. Ja jos se on irrotakseen ja saa kunnon jännityksen, ei tartte kovin isoa kopsausta kun se sieltä pamahtaa ulos.

        Silloin kun käyttää semmoista alaspainavaa ulostyönnintä, voi mutterin myös jättää paikalleen melkein aukikierrettynä, mut varmista, ettei kierre leviä pultin päässä koska kun se homma löystyy, voi olla tekemistä pitää pultti paikallaan kun niitä viimeisiä tiukkoja kierteitä pitäs kääntää auki. Vain joissakin harvoissa pallonivelissä pultin päässä on esim ison ruuvimeisselin ura, jolla voi pitää pulttia paikallaan kun mutteria kierretään.

        Joskus kiinni laittaessa on hankala saada pulttia siihen silmäänsä niin tiukkaan että se ei pyöriskelisi jos mutteri varsinkin on semmoinen "ahdas" tai Nylock eli tahmea kierrettäessä.

        Joka tapauksessa kun suuria jännityksiä on olemassa ja vasarointia harrastetaan, kunnon visiiri ja silmien suojaaminen on tarpeen.


      • jokke
        varmeri kirjoitti:

        sitten aikanaan mitä kaikkee ylimääräistä särky ,jos lekalla irroittelit osia...
        On muuten tosi veemäiset irrottaa ne raidetangonpäät mihin ei meinaa kuontua millään kopauttamaan...

        Lyö alhaalta isolla vasaralla,älä yläpuolelta,kokeile,,vaikka ei sinulla fergua olekaan


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Marin sitä, Marin tätä, yhyy yhyy, persut jaksaa vollottaa

      On nuo persut kyllä surkeaa porukkaa. Edelleen itkevät jonkun Marinin perään, vaikka itse ovat tuhonneet Suomen kansan t
      Maailman menoa
      128
      3756
    2. Ikävä sinua..

      Kauan on aikaa kulunut ja asioita tapahtunut. Mutta sinä M-ies olet edelleen vain mielessäni. En tiedä loinko sinusta va
      Ikävä
      15
      1727
    3. Riikka Purra: "Kokoomus haluaa leikata pienituloisten etuuksista - Se ei meille käy"

      Näin vakuutti persujen Purra edellisten eduskunta vaalien alla,. https://www.ku.fi/artikkeli/4910942-kun-uudessa-videos
      Maailman menoa
      16
      1566
    4. Riikka Purra sanoo, että sietokykyni vittumaisiin ihmisiin alkaa olla lopussa.

      https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/be8f784d-fa24-44d6-b59a-b9b83b629b28 Riikka Purra sanoo medialle suorat sanat vitt
      Maailman menoa
      299
      1419
    5. Muistattekos kuinka persujen Salainen Akentti kävi Putinin leirillä

      Hakemassa jamesbondimaista vakoiluoppia paikan päällä Venäjällä? Siitä ei edes Suomea suojeleva viranomainen saanut puhu
      Maailman menoa
      18
      1396
    6. Lindtmanin pääministeriys lähenee päivä päivältä

      Suomen kansan kissanpäivät alkavat siitä hetkestä, kun presidentti Stubb on tehnyt nimityksen. Ainoastaan ylin tulodesi
      Maailman menoa
      36
      1306
    7. Tuntuuko sinusta mies

      että olet jossain, mutta sydämessäsi haluat olla muualla. Suunnittelet kaikkea kivaa ja olet innolla mukana, mutta silti
      Ikävä
      16
      974
    8. Kapiainen siviiliesimies, Herra suuri Herra

      Sotilaana kyvytön, johtajana munaton ja kotona tossun alla. Se on upseerin uran tuen pää, seinään ajo. Mutta aina löytyy
      Sodankylä
      73
      963
    9. Väärä pää tutustumiseen

      Mikä ihme on, että miehet haluavat ensimmäisenä sänkyyn? Onko nykyään niin helppo saada nainen peittojensa alle.. tai pä
      Ikävä
      127
      934
    10. Mitä tapahtuisi....

      Meidän välillä jos törmäisimme yöelämässä ilman häiriötekijöitä ja olisimme hieman huppelissa? Päättyisikö ilta kenties
      Ikävä
      60
      839
    Aihe