POP vakuutuksen mukaan Toyotaa hinataan todella paljon.
Toyota löytyy tilastosta sijoilta 4, 5 ja 6.
Toyota löytyy tilastosta sijoilta 4, 5 ja 6.
Toyotaa hinataa todella paljon
Anonyymi-ap
70349
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 70
Vanhimmat
Ja suurimman eurooppalaisen tilaston mukaan Toyota jättää tielle kaikkein useimmiten. Melko paska auto ja piru vielä ruostuukin pahiten.
Avensis jaetulla 2 sijalla,
Toyotaa hnataan paljon kun autoja on paljon. Tässä tutkimuksessa hinauksia ei ole suhteutettu autojen määrään. Golfin risaisuutta todistaa se että vaikka niitä on myyt vähän, se on ykkösenä.
Golfilla ajetaan todella paljon ja myös Skodalla, myyntitykit jne... painelavat ympäri Suomea.
ja kuten vakuutusyhtiön edustajakintotesi: "Huomionarvoista on se, että vakuutusyhtiön mallikohtaisessa hinaustilastossa ei huomioida auton ikää, yleisyyttä eikä ajettuja kilometrejä, sillä hinauksen tarpeella on selvä yhteys niihin. Sen myöntää vakuutusyhtiökin."
"Golfin risaisuutta todistaa se että vaikka niitä on myyt vähän, se on ykkösenä."
Ei pidä paikkaansa. Golfeja on liikennekäytössä lähes yhtä paljon kuin Corollia. Golfeilla myös ajetaan enemmän, koska merkittävä osa niistä on dieseleitä.
Skoda octavia sijalla 2.
Skodistit vinkuu kun ei saa myytyä peltokärryään. Tojotalla kauppa käy.
Monta sähköautoo Toyota myi tammikuussa?
Skoda sähköautojen ykkönen. Monesko oi Toyota?
Skodalla on osapula edelleen.
Toyotalla on osaajapula.
Ei taida kovin monella olla tuota POP-vakuutusta vääristää tilastot.Arvasin kun tuo oli Ilta-sanomissa,että trolli tuo sen heti tänne keskusteluihin.Otetaan kaikki hinausyritykset mukaan niin sitten voi olla ihan eri tulos.
Myös ADACin tilasto näyttää, että Toyotaa hinataan paljon. Adacin tilasto on varsin laaja. Siinä tilastossa oli kaksi toyotaa huonoimpina. Toyota siis jättää paljon tielle. Sekö on sitä Toyotan luotettavuutta.
Toyotalla oli syy huonoissa käynnistysakuissa.
Niitä käynnistysakkuja Toyotan systeemi ei saa pysymään täynnä. Ja paljon muutakin vikaa on Toyotan hybrideissä etenkin talvella, esim. relevikoja (eivät käynnisty).
Hinauksia ei ole tässä tlastossa suteudettu autojen määrään kuten aiemmin . Järkyttävää on, että vähän myyty Golf on ykkösenä.
Vähän myyty? Vuosikausia Suomen myydyin auto.
Järkyttävää, että Toyotaa hinataan noin paljon vaikka sillä ajetaan niin vähän noihin muihin verrattuna.
Toyotía 4 kpl 10 joukossa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vakuutusyhtio-naita-autoja-hinataan-useimmin-ja-naista-syista-lompakolle-kohtalokas-erhe/86559737-af38-4f0f-be67-ad68ff9dc0ce
Tojota sijoilla 2 (avensis) , 4, 5 , ja 6.
Ilmankos Toyotat pitää vaihtaa uuteen vain 2-3 välein välein, ettei joudu hinaukseen. Luottomyyjä on oikeassa, että kun vaihtaa ei tule ongelmia
Kalliit saksalaisautot ovat Suomessa hinaustilaston kärjessä – Hinausmäärissä piikki tammikuussa, jolloin pakkanen iskee etenkin eteläsuomalaisiin autoilijoihin.
Kertoo If.
Ifkin on salaliitossa POP:n tavoin saksalaisia autoja vastaan!!! 🤣😅😂😁🤭
Toyotia oli siis neljä kymmenen hinatuimman joukossa.🤣🤣🤣😅🤣
Minulle on sitten sattunut hyvä yksilö. 2007 vuoden Rav 4, minulla ollut 7 vuotta ei hinattu, eikä mitään katsastuksessa huomautettu. Varma ja voittoisa tojo.
Otti nytkin voiton, eniten merkkejä kymmenen hinatuimman joukossa.🤣🤣🤣😅🤣
Surkeaa on Toyotan meno nykyään kun ottaa huomioon kuinka vähän Toyotalla ajetaan. Sen ymmärtää, että autot joilla todella ajetaan monta kertaa enemmän, niin joskus joutuu hinurin lavalle.
Saman suuntainen oli saksalaisen Adacin tielle jättö tilasto hiljan, Toyota oli surkein.
Köffffff Köfffff onko kettinigillä vai hampulla kenties perinteinen köysi nääs ku tojotti jättää tienposkeen useimmiten ei muutaku tossua tossun perään ja kävelemään hahhaaaaaaaa
Järkyttävän huono sijoitus siihen nähden, että niilä ajetaan niin vähän.
Hinausauton lavallahan Toyotat testeissäkin liikkuvat. Huonoin auto Suomen olosuhteisiin on tuollainen itsehinkkaava Toyota.
Se onkin jännä kuinka autoa jolla ajetaan todella vähän, niin silti joudutaan hinaamaan noin usein. Toyotan halpuutus ja säästöt alkaa realisoitua kokoajan pahemmin ja pahemmin.
Mistä sinä tiedät paljonko niillä ajetaan?Kaikki hinausfirmat mukaan niin eri tulos.Nyt erittäin suppea otos ,jonkun pienen vakuutusyhtiön tilastosta.
Trafin tilastoista löytyy keskimääräiset ajokilometrit. Toyotilla ajetaan erittäin vähän.
Tarkoitit varmaan , Toyotalla hinataan eniten.
Toyotat ovat hinatuimpia. Jopa talvitestistä ne pitää viedä hinaamalla korjaamolle.
Golf on suomen hinatuin auto!
Tässä suuri ja tarkka tiellejättämistilasto:
1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR
Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
Ja näin kävi Suomessa:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tama-automerkki-on-vakuutusyhtion-mukaan-moottorivikojen-kuningas/8254570
Ei tuolla listalla Toyotia näy.Muut merkit kyllä näkyy esim.audi ynm.
Lyhyt huoltoväli ja sinnekin pitää välillä hinata.
On kaksi ääritapaa tulla talvitestistä kotiin. Voittajana kuten VW:llä, tai hinausauton lavalla kuten Toyotalla.
Niin pitää, moottorivikojen kuningaskin.
Niinhän se Toyota on D4D-moottorillaan.
Lue koko testi.Et näköjään ymmärrä lukemaasi.
Kyllä se on rinkelimosse/audi jossa koneet hajoo helposti poks vaan.
Niissä on erittäin kestävät moottorit. Nuo 90-luvun anturiviat eivät ole moottorivikoja. Japanin Mosse eli Toyota paalataan pienillä kilometreillä.
Suomen eniten hinatut autot:
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Rinkeli mosseista pauukkuu motit.hihii!
"Ikä on eduksi kuskille, mutta ei autolle
Hinattavaksi joutumisella on selkeä yhteys ajokilometreihin. Mitä enemmän niitä vuodessa kertyy, sitä suuremmalla todennäköisyydellä auto päätyy hinaukseen.
"Tämä selittää osaltaan premium-merkkien valloittamia kärkisijoja, sillä ne ovat tyypillisesti paljon ajavien autoja. Lisäksi merkit ovat myös nuorten suosiossa, mikä osaltaan lisää myös todennäköisyyttä päätyä hinausasiakkaaksi", Jalonen täydentää.
Auton ikä korreloi myös hinausten kanssa. Eniten hinataan yli kymmenen vuotta vanhoja autoja.
Kuskin iän vaikutus on päinvastainen. Mitä vanhempi kuski, sen varmemmin auto pääsee määränpäähänsä omin avuin. Nuoret kuskit tutustuvat useammin hinausalan yrittäjiin."
Oikeassa tilastossa, jossa huomioidaan ajomäärät ja vuosimallit, hybridi Toyota on hinatuin.
Tässä suuri ja tarkka tiellejättämistilasto:
1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR
Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
Höh.
Toyota löytyy sijalta 3,4,5 ja 6. Siks Toyotalla on neljä mallia kuuden hinatuimman joukossa. Melkoinen "saavutus"!
Pysytäänkö faktassa?
Nämä automerkit työllistävät eniten hinausfirmoja – lista saattaa yllättää laatutietoisen.
POP Vakuutuksen tilastot osoittavat, että BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi työllistävät eniten hinausfirmoja, kerrotaan POP Vakuutuksen tiedotteessa.
Hinausmääriä tutkittiin kolmen vuoden ajalta. Useimmiten hinausauto tilataan POP Vakuutuksen mukaan teknisen vian takia.
Pysytään vaan faktassa.
Toyota löytyy sijalta 3,4,5 ja 6. Siks Toyotalla on neljä mallia kuuden hinatuimman joukossa. Melkoinen "saavutus"! Tämä on siis kotimainen tilasto.
Hinaustilastot eivät kerro mitään hinauksen tarpeesta, vaan kaupallisesta tilaisuudesta tehdä voittoa hinaamalla. Jos pitää yleisimpiä akkuja muutaman mukanaan, voisi akun vaihtaa paikanpäällä hinaamatta, kuluttaa aikaa kymmenesosan ilman hinaajan polttoainekuluja. Mutta jos voitto siitä pienenisi niin ei menetellä. Vakuutus maksaa joten ketään ei kiinnosta minimoida kuluja, vaan päinvastoin maksimoidaan voitot ja samalla kulut.
Outoa jänkkäämistä kun minä en edes muista milloin olisin jonkun auton lavalla nähnyt. Toista se oli -60 ja -70 luvuilla kun autoja näkyi tienposkessa usenkin.
Ajettuihin kilometreihin nähden Toyotaa hinataan ylivoimaisesti eniten.
Ajettuihin kilometreihin nähden Toyotaa hinataan ylivoimaisesti vähiten.
Luepas tarkemmin. Tojoilla ei juuri ajeta.
Tojoilla ajetaan paljon ja ne kestävät kovaa käyttöä parhaiten.
Juurihan on todistettu, että Tojot seisovat pihatontun kavereina.
Toyotan omapoika on tyypillinen nykyajan kasvatuksen tulos, eli kun fakta ja totuus eei miellytä, niin huudetaan että "ei", vaikka asia on todistettu kyllä. Näin kun toimii koko lapsuutensa ja vanhemmat antavat huurtavalle ja kiukuttelevalle kakaralle periksi, niin hän oppii, että saa aina asiansa läpi vain inttämällä vastaan. No siperia kyllä kouluttaa sitten aikanaan ja sitten masennutaan ja syödään rauhoittavia.
Nyt TojoTeroja harmittaa taas.
Kaksi tapaa tulla talvitestistä, voittajana VW-autolla tai Tojotalla hinurin lavalla.
Valitsin tuon ensimmäisen.
Nämä automerkit työllistävät eniten hinausfirmoja – lista saattaa yllättää laatutietoisen.
POP Vakuutuksen tilastot osoittavat, että BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi työllistävät eniten hinausfirmoja, kerrotaan POP Vakuutuksen tiedotteessa.
Hinausmääriä tutkittiin kolmen vuoden ajalta. Useimmiten hinausauto tilataan POP Vakuutuksen mukaan teknisen vian takia.
Tilasto POP
Ja sitten faktaa:
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR
Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.
Totuutta väliin.
Nämä automerkit työllistävät eniten hinausfirmoja – lista saattaa yllättää laatutietoisen.
POP Vakuutuksen tilastot osoittavat, että BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi työllistävät eniten hinausfirmoja, kerrotaan POP Vakuutuksen tiedotteessa.
Hinausmääriä tutkittiin kolmen vuoden ajalta. Useimmiten hinausauto tilataan POP Vakuutuksen mukaan teknisen vian takia.
Voihan sitä noin yrittää lohduttaa itseään, ja verrata vanhoja paljon ajettuja autoja uusiin. Toyotalla kun ei paljon ajeta tunnetuista syistä.
"Ikä on eduksi kuskille, mutta ei autolle
Hinattavaksi joutumisella on selkeä yhteys ajokilometreihin. Mitä enemmän niitä vuodessa kertyy, sitä suuremmalla todennäköisyydellä auto päätyy hinaukseen.
"Tämä selittää osaltaan premium-merkkien valloittamia kärkisijoja, sillä ne ovat tyypillisesti paljon ajavien autoja. Lisäksi merkit ovat myös nuorten suosiossa, mikä osaltaan lisää myös todennäköisyyttä päätyä hinausasiakkaaksi", Jalonen täydentää.
Auton ikä korreloi myös hinausten kanssa. Eniten hinataan yli kymmenen vuotta vanhoja autoja.
Kuskin iän vaikutus on päinvastainen. Mitä vanhempi kuski, sen varmemmin auto pääsee määränpäähänsä omin avuin. Nuoret kuskit tutustuvat useammin hinausalan yrittäjiin."
Oikeassa tilastossa, jossa huomioidaan ajomäärät ja vuosimallit, hybridi Toyota on ylivoimaisesti hinatuin.
Toyotalla hinataan Tesloja.
Suomalaiset ja saksalaiset tilastot eivät ole vertailukelpoisia, koska jälkimmäisen vanhimmat koslat ovat kaikki alle 10 vuotiaita.
Noup.
Eiväthän ne ole. Saksalaisessa tilastossa huomioidaan vain tekniset ongelmat, rengasrikkoja ja kolareita ei.
Siinä on paljon isompi otanta. Automallit on jaoteltu eri koko- ja ikäluokkiin. Ajokilometrit huomioidaan.
Tämä täyttää kunnollisen tutkimuksen määritelmän.
Kotimaisessa tilastossa mukaan lasketaan rengasrikot ja kolaritkin. Mitään autojen koko- ja ikäluokkia ei ole. Sekoitetaan uudet ja vanhat, isot ja pienet autot. Mikä hölmöintä, ajokilometrejä ei huomioida.