Toyotan merkkiliikkeissä hybridimallinen määräaikaishuoltojen hinnat ovat räjähdysmäisesti kallistuneet. Nyt on aika laittaa markkinatalous voimaan ja etsiä uusia firmoja, jotka voivat tehdä hybridien huollot siten, että kaikki takuut säilyvät. Löytyykö sellaisia?
Toyotan huoltohinnat räjähdysmäisesti kallistuneet
Anonyymi-ap
26129
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Vieläkö niitä pitää huoltaa tuhkatiheään vai joko on 30 tkm huoltoväli, niinkuin nykyaikaisissa autoissa?
Ylipitkistä öljynvaihtoväleistä kiinnostuneille löytyy tarinoita:
TM purki yhden Audin ongelmamoottorin ja löysi syyn öljyn kulutukseen: männän öljyrenkaiden öljynpaluureiät ovat liian pienet. Pitkä 30 000 öljynvaihtoväli pahentaa ongelmaa.
Tojon hybridissä on 4,2 litraa öljyä ja minun 1.6 bensakoneessa 5,8 litraa öljyä. Vaihdan öljyt huollossa kerran vuodessa eli noin 21-23 tkm välein. Onko suurikin ero?
Toyotissa lyhensivät mittatikkuja koska öljynkulutus oli niin suuri lyhyelläkin huoltovälillä.
Järkyttävä ero. Miksi noin tiheään pitää vaihtaa?
Höpsistä. Öljynkulutuksen takia niitä olisi täytynyt tietenkin pidentää.
Olipas taas höperehtimistä.
Ei vaan lyhentää. Toyota kulutti niin paljon öljyä, että vain mittatikkua pidentämällä saatiin öljynpinta pysytettyä tarpeeksi ylhäällä.
Käyn kerran vuodessa huollossa, kun on siihen varaa.
Paras ja taloudellisin ratkaisu on ajaa sellaisella Toyotan tai Lexuksen hybridillä jolla on kalleimmat kilometrit jo ajettu ja huoltaa se itse. Autossa ei ole mitään ihmeellistä, öljyt kannattaa vaihtaa 10 tkm välein jos haluaa ajaa sillä todella pitkään. Öljynvaihto on helppo eikä maksa kuin muutaman kympin. Toinen seikka joka kannattaa tarkastaa vuosittain, ovat takajarrut ja niiden herkkyys. Itse pidän auton alustoineen puhtaana eikä sille juuri muuta tarvitsekaan tehdä. Jos hybridissä haluaa pitää pitkän akkutakuun voimassa, kannattaa käydä vuosittain hybriditestissä joka maksaa pari kymppiä. Näin ei tule ongelmia pitkään aikaan. Ei silti, tiedän 15 vuotta vanhoja Toyota-hybrideitä joissa alkuperäiset akut, sekä ajoakku että pieni 60 Ah muita toimintoja ylläpitävä "älyakku" ovat vielä alkuperäisiä. Aika hyvä suoritus.
Tuo nyt on kaikkein huonoin vaihtoehto.
Toyotan huolto on markkinoiden optimaalisin käyttöiän ja kestävyyden lisäämiseksi huippuunsa, Relax kymmenen vuotta, maailman paras takuu, vain Toyotalta, Relax.
Et nyt tiedä mitä takuu tarkoittaa. Selvennän. Takuu kattaa kaikki mahdolliset viat ja ongelmat sekä epänormaalin kulumisen takuuaikana (esimiskunvaimentimet, koiranluut yms.) Relax on turva joka ei ole takuu, siinä on rajattu paljon asioita pois. Samanlaisia turvia ovat kaupitelleet muutkin korjaamot kaikille merkeille joita huoltavat. Ehtona käyttää siellä huollossa. Turvan idea on saada huollolle töitä ja rajataan tehokkaasti ulkopuolle asioita. Turva on keino rahastaa ja pitää vanhaa asiakasta oman huollon asiakkaana. Kun takuu on voimassa, niin voi kilpailuttaa ja huollattaa ihan missä vaan missä huolto tehdään huolto-ohjelman mukaan.
Tojota osaa rahastaa huolloilla. Esim sähköauto 15 tkm huoltoväli. Onko oikeasti tarvetta vaikka se sähköauto nyt muuten onkin kelvoton talviajoon.
Onhan muut kuin Toyotan sähköautot hyviä talvella.
Köyhälle kaikki on kallista.
Köyhän kannattaakin ostaa vaikka Mersu, Tojota tulee niin kalliiksi.
Tai sitten ei. https://youtube.com/shorts/NojwZu6Qljo?feature=share
Täytyy olla tosi hölmö jos tuollaisen Relax-turvan ottaa. Eläkeläisten kusetus kyseessä.
Paljon parempi kahden vuoden käyttäjän virhe takuu.🤣😅🤣😂🤣
Paljon huonompi🤣🤣🤣 🤣😁😅😁🤣
Ensin kusetus 10 vuoden Relax turvalla, jonka säilyvyys edellyttää säännöllistä huollattamista. Sitten voikin nostaa huoltojen hintoja.
Hiustenlähtöön ei ole lääkettä, jos on toyota alla?😬😬
Toyotalla edullisin huolto.
Ei kyllä ole.
Kyllä vaan on. Ja paras!
Olet tyhmä, Tojotan huoltaminen on kallista merkkiliikkeessä.