"Toyota on Suomessa myynyt bz4x-mallia noin 700 kappaletta ja Karvisen mukaan positiivista on ollut se, että tilauksia on tullut, vaikka takaisinkutsukampanja on ollut käynnissä. "
Missä nämä autot ovat, kun niitä ei näy rekisteröintitilastoissa? Juttu on päivätty 7.10.2022.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-ja-subaru-saavat-vihdoin-sahkoautonsa-tuotantoon-useiden-kuukausien-korjauskampanjan-jalkeen/
Missä nämä autot ovat, kun niitä ei näy rekisteröintitilastoissa? Juttu on päivätty 7.10.2022.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-ja-subaru-saavat-vihdoin-sahkoautonsa-tuotantoon-useiden-kuukausien-korjauskampanjan-jalkeen/
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ehkä ei ole otettu vastaan, kun pyörät ei meinanneet pysyä kiinni, oli turvatyyny- ja latausongelmat.
"Subaru Solterralle ja Toyota bz4x -mallille tehtiin takainkutsu kesäkuussa ja autojen tuotanto pysäytettiin. Autojen pyöränpulttien todettiin olevan viallisia ja olisi voinut olla mahdollista, että auton pyörä olisi irronnut kesken ajon."
Luulisi Toyotan lehdistöpäällikkö Pekka Karvisen tietävän, että Toyotassa on aina ollut ja on vieläkin mutterit eikä pultit.
Helpompi puhua pehmoisia, jos ei tiedä faktoja.
Tojohönölle voi luottomyyjä valehdella aivan mitä haluaa, koska koko käyttäjäkunta on täysin tekniikasta tietämätöntä porukkaa.
Tilattu vai myyty? Montako noista on leasingautoja?
Leasing autot on käytännössä työntekijöiden itse valitsemia ja perhekäytössä olevia. Niin minunkin ja kaikkien työkaverieni.
Lukumääräisesti harva liisari on firma-ajossa.
Tojotat on harvemmin liisareita kuin vaikka konsernituotteet. Liittyy jotenkin siihen mitä uskalletaan ostaa omalla rahalla ja mitä ei.
Työkäytössä tärkein ominaisuus on varmatoimisuus. Siksi Toyota ei kelpaa työsuhdeautoksi. Ja olisihan se firmalle hirveä häpeä, jos työntekijä joutuisi ajamaan Toyotalla
Heh, kyllä raja menee siinä, että Skoda-itäautoa en huoli autokseni. VW:n tuotteet ovat muutkin bannissa huonon laadun takia.
Ei pidä unohtaa takaisinkutsukampanjaa turvatyynyjen osalta.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-takaisinkutsuu-kolmea-eri-mallia-mukana-autoja-myos-suomesta-ja-bz4x-toistamiseen/
Samaa turvatyyny soppaa aina Toyota autojen kanssa sillä äkkiä laskettuna Toyota on takaisinkutsunut yli 60 000 autoa turvatyyny ongelmien takia.
Automotive News kertoo alihankkija TRW:n turvatyynyjärjestelmän vaativan takaisinkutsua peräti 12 miljoonaan autoon. Takaisinkutsu koskee esimerkiksi noin 3,4 miljoonaa Toyotaa, joiden ohjausyksikön sähköisten signaalien heikko suojaus saattaa heikentää tai estää turvatyynyn laukeamisen onnettomuudessa.23.1.2020
Tuntuu siltä ettei Toyota todellakaan osaa tehdä turvallisia autoja.
Eikä edes halua.
Pieniä ongelmia verrattuna VW:n ongelmiin, josta pieni esimerkki seuraavana:
Volkswagen ja Porsche takaisinkutsuu noin 12 227 000 autoa turvalaitteiden ongelmien vuoksi. Toistaiseksi ei ole tiedossa koskeeko vika Suomeen myytyjä autoja.
Volkswagen-ryhmän viimevuoden turvavyöongelmat saavat jatkoa. Volkswagen ja Porsche joutuvat takaisinkutsumaan lähes neljännesmiljoona autoa johtuen mahdollisista toimintahäiriöistä muutaman vuoden takaisten mallien turvavöissä ja turvatyynyissä, uutisoi uutistoimisto Reuters.
Viime vuonna VW-ryhmällä oli turvavyöongelmia Seat Aronan, Ibizan ja Volkswagen Polon kanssa. Nyt Volkswagenin ja Porschen takaisinkutsu koskee noin 12 227 000:a autoa.
Toyota ei saa pyöriä pysymään kiinni, sitten on turvatyynyongelmat, sitten pitää vetää autot pois testeistä!
Ei todellakaa ole myynyt kuin muutaman auton. Enyaq ja ID.4 sentään olivat tammikuussa 5 eniten myydyn mallin joukossa kaikki käyttövoimat huomioiden.
Koeajoautoja on muutama kymmen.
Tojotisti on niin äärettömän tyhmä rotu, että ostaa puolivalmisteen koeajamatta ja näkemättä, pelkästä luottmyyjän suosituksesta. Tekniikanmaailma haukkui koko tekeleen kelvottomaksi autoa liikkumiseen tarvitsevalle, pihatontun kaveriksi saattaa kelvata, mikäli tonttu ei pelkää rumaa ulkonäköä.
Kyllä muaki masensi tammikuun Trafin lukemat.
Mun mielestä ihan hyvät, VW Ag kuitenkin kärjessä.
Eipä ole rekisteriin ilmestynyt kovin montaa yksilö, ostettu lienee ihan vaan puutarhan koriteeksi?
Toyotan bz4x akkutakuu on miljoona kilometriä! Kenellä muulla kilpailijalla on yhtäpitkä takuu, kertokaapas?
Aikarajoitus on kuitenkin 10 vuotta.
Akkuturva vai akkutakuu??
” Säännöllisesti huollettujen sähköautojen akkutakuu on 8 v/160 000 km kun akun heikentyminen alle 70 %:iin alkuperäisestä kapasiteetista ja EV-järjestelmän takuu 5 v/100 000 km. Sähköautojen ajoakuille myönnetään 10 vuotta / 1 milj. km kattava Toyota määräaikaishuollon aktivoima EV-akkuturva.”
10 vuodessa voi tulla 150000 km mittariin.
Turva, eli kusetusta taas.
Monta kilometriä Toyota EV-autolla voi ajaa päivässä jos pikzaalataukset on rajoitettu kahteen päivässä? Siitä voi laskea kuin monta vuotta menee et saa miljoonan mittariin.
Se tietysti edellyttää et maksimi kilometrit joka ikinen päivä.
Muilla merkeillä eei latauskertoja rajoiteta. Kumpi on sitten laatua se et lataukskertoja rajoitetaan estämällä käyttön vai ettei rajoiteta? Kannattaa miettiä jos tulee edes joskus tarve ajaa pitkiä matkoja koska Toyotalla se on mahdotonta.