https://www.is.fi/autot/art-2000009367415.html
Toyotahan perääntyi tästä testistä viime hetkellä pois nelivetoautollaan koska range olisi ollu näin pöyristyttävän huono.
Sanottakoon kuitenkin että Tesla model Y neliveto long range joka maksaa 56 tuhatta varusteilla meni viime vuonna samassa talvitestissä 451km. Ei ole toyotasta vastusta teslalle talviominaisuuksissa varsinkaan muttei missään muussakaan..eikä milleekään sähköautolle. Toyota on omassa häpeä luokassaan sen mazdan sähköauto rimpulan kanssa jossa range yhtä surkea. Kumma muuten että maailman huonoimmat sähköautot tulee juuri japanista😂
Toyotahan perääntyi tästä testistä viime hetkellä pois nelivetoautollaan koska range olisi ollu näin pöyristyttävän huono.
Sanottakoon kuitenkin että Tesla model Y neliveto long range joka maksaa 56 tuhatta varusteilla meni viime vuonna samassa talvitestissä 451km. Ei ole toyotasta vastusta teslalle talviominaisuuksissa varsinkaan muttei missään muussakaan..eikä milleekään sähköautolle. Toyota on omassa häpeä luokassaan sen mazdan sähköauto rimpulan kanssa jossa range yhtä surkea. Kumma muuten että maailman huonoimmat sähköautot tulee juuri japanista😂
Vastaukset 22
Vanhimmat
Onpas surkeita nuo sähköautot laidasta lukien.
Kaikki ne ovat raakileita.Menee pitkään ennenkuin voidaan puhua koko kansanautoista.
Toyota menetti pienessä pakkasessa eniten toimintamatkaansa, yli 35%, paras vain reilun 10%. Heikko suoritus uudelle automallille.
Nissan Ariya on viisaan valinta. Nissanilla kokemusta sähköauton suunnittelusta ja valmistamisesta.
Tojo nolaa itsensä vuodesta toiseen.
Niin mustakin, Toyota jatkoi tammikuussa menestystiellään, sillä Corolla ja Yaris olivat kaksi eniten rekisteriin liitettyä mallia. Corolla oli menekiltään ylivoimainen 11,6 prosentin markkinaosuudellaan.
Vain kolme tojoa kymnenen parhaimman joukossa, joskus ollut kai kuusikin.😚
Myyntihän ei kuulu ketjuun, mutta VW AG oli voittaja. VW AG:lla oli kolme eri merkkiä seitsemän eniten myydyn merkin joukossa.
Itselataavien osuus tammikuussa pieni toista vuotta peräkkäin.
Aika paljon jäi taas vw Toyotasta, ero näkyy vaan kasvavan.
SKODA ENYAQ COUPE voitti ylivoimaisesti tojon:
ENYAQ kulki peräti 338 km tojon jäädessä vaivaiseen 332 kilometriin. Samaten Enyaq jäi WLTP-kulutuksesta vain vaivaiset 33,73% tojon jäädessä valtavat 34,00%.
Tuosta näkee kuinka ylivoimainen Skoda on huijausauto tojotaan verrattuna!
Valehtelit tuossakin, Toyota pääsi 323 km.
Lueppa tuosta ennen kun vänisemään omiasi: https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maailman-suurin-sahkoautotesti-nama-autot-ovat-mukana-talvitestissa/
Tojo jäi 36 % ilmoitetusta!
Mikä ihme saa ihmiset väittämään mitä sattuu, vaikka 34% on suoraan luettavissa yllä olevasta taulukosta.
Tässä on viralliset tulokset:
https://cdn.motor1.com/images/custom/ev-winter-range-test-results-norway-2023.jpg
Tojo oli huonoin. Menetti eniten toimintamatkaa.
323 on 36 % pienempi kuin 503. Jäikö peruskoulu kesken, kun tuli 18 v vastaan!
Lue tuosta Moottori-lehden taulukosta ne oikeat lukemat.
Toyotalle menestys on sitä ettei jäänyt 50% kilpalijan taakse ^^
Japanilaisilla on tunnetusti huonoja talviautoja.
https://autotoday.fi/japanilaiset-autot-karjessa-tmn-talviautovertailussa/
Toyota on tehnyt aina huonoimmat autot.
Toyota on aina tehnyt parhaimmat autot.
No mut hei, toi on muuten ihan tosi.