Miksi yksikään japanilainen tehdas ei tee moottoripyörää jossa olisi parilitrainen tai jopa 3 litrainen nelosmoottori sellaisessa retrorungossa,tai vaihtoehtoisesti rivikutonen isolla iskutilavuudella .
Suzukilla oli 1400 gsx,isompaa ,isompaa,pliis!
Suzukilla oli 1400 gsx,isompaa ,isompaa,pliis!
Vastaukset 58
Vanhimmat
jos olis kysyntää niin varmaan tehtäisiin
moottoripyörissäkin ollaan menossa eko-suuntaan, sähkömoottorit tekee tuloaan
Onneton mammutti paapalle ajettavaksi, sää voit ostaa semmosen hotbossin veekasilla?🙊🙉🙈
Japsit eivät koskaan valmista mitään marginaalituotteita, joita myydään vähän. Kaiken pitää olla tusinatavaraa..
Et näköjään ole asioista perillä. Japsit on valmistanut suuren määrän erilaisia, jopa erikoisia moottoripyöriä, laidasta laitaan, ettet tiedä niistä puoliakaan.
Valmistusmäärät pitää olla suuria jotta toiminta on kannattavaa.
Tuo koskee mielestäsi vain japseja, kummallinen logiikka sinulla.
Missä kohtaa olen niin väittänyt? Onko ymmärryksessäsi musta aukko?
Juu, niitä erilaisia ja erikoisia ei ole vain koskaan tuotu pohjoisen euroopan markkinoille. Täällä on tuontiohjelmassa vain ne mallit jotka markkinatutkimusten mukaan varmasti myy, ja siksi mallitarjonta on täällä aina ollut paljon suppeampi kuin muualla.
Pohjois-Euroopassa on määrätyistä syistä aika pienet prätkämarkkinat muutenkin, ei tänne kannsta satsata.
Älä muilta kysele, mitä olet itse kirjoittanut. Jos olet niin sekaisin, ettet muista väitteitä japseista, voit lukea ne tuosta ylempää. Onko liian vaikeaa?
Olisi mielenkiintoista tietää, miten erilainen ja erikoinen pyörän pitäisi olla?
On niitä erikoisempia pyöriä ollut saatavilla suomessakin, se vaan ei ole valmistajan vika, jos asiakkaat ovat suomessa konservatiivisia, eikä erikoisempia malleja osteta.
Moottoripyörien ja autojenkin kohdalla porukka huutaa kuorossa, että ruma, jos vähänkin on massasta poikkeava malli. Onhan tuo tullut tälläkin palstalla monta kertaan esiin.
Mitä isompi pyörä, sitä pienempi siitin.
Ei pidä paikkaansa Kawasaki 1400 ZZR ja mahtimela.
Tiedän hyvin suuren osan, joiden valmistusmäärät ovat jääneet pieniksi. Ne ovat olleet ne täydet sudet joiden valmistus on kiireesti lopetettu.
Tarkoittaako tuo sitten toisinpäin sitä, että sellaiset pyörät, joita on valmistettu ja myyty todella paljon, ovat oikeinkin hyviä?
En kyllä ymmärrä kuka haluaa ostaa 3000 kuutioisen moottoripyörän? Puolet kuutioista saavat pyörän lentämään, ja painoa tulee turhaan ? Mutta nämä tyypit jotka näistä haaveilee, tuskin ovat moottoripyöräilijöitä ?
Japsien "limited editionitkin" ovat olleet kymmeniä tuhansia.
Miks pitäis olla vielä isompia koneita. Näistä nykyisistäkin saadaan ihan tarpeeksi tehoja irti.
Kun on tarpeeksi iso moottori voi ajella vaihdetta vaihtamatta.
Minulla oli aikanana kaksivaihteinen Jupiter. Aika harvoin sillä joutui vaihtamaan. Kannattaa harkita sellaista jos vaihtaminen tuntuu liian vaikealta.
Automaattivaihteisia prätkiäkin on ollut ainakin hondalla…
Ja Hussella.
No peruste se on tuokin.
Tuohon auttaa sähkömoottori.
Ei tartte olla iso. Minulla on 380 kuutiota ja jostain 35 km/h alkaen voi ajaa isoimmalla vaihteella.
Ja kun on tarpeeksi iso ja painava niin semmoiosen pesee mutkatiellää kevarilla.:-)
Ei taida olla ikää sinulla edes 13 vuotta?
Aikuiset ostaa ratapyörät ihan erikseen, ei näitä tavallisia tieliikenteessä kilpailuihin käytetä.
Etkös tiedä että downsizing on ollut muotia jo pitkään?
Sellasta mitä ap haluaa tulee joskus vastaan.
Jos sellaisen haluaa pitää olla hereillä ja ostaa kun on tarjolla.
https://www.bike-urious.com/bmw-v8-twin-turbo-in-finland-2018-proboost-m1/
Ei ole tarjonnassa isohkoa laukkupyörää jolla tehdä reissua , vaarsinkaan jos ei kyykyt tule kysymykseen , joku rebel 1100 tarvel on hyvä esimerkki , naurettavat laukut yms. ei tuommosella mopolla tee mieli lähteä reissuun , mikä siinä on niin vaikea tehdä kunnon varusteilla olevaa matka pyörää joka muokattavissa , nakuksi tarvittaessa.
Eikö tuo ole "isohko" onko laukut naurettavat, onko mopo?
https://www.bikeworld.fi/moottoripyorat/honda/touring2/gl1800-gold-wing-bagger-dct
Homosohva jota ei voi muokata tarpeen mukaan.
Ihme ruikuttaja olet, vika ei ole siinä, etteikö hyviä pyöriä ole markkinoilla, sinulla ei vaan ole rahaa.
Missä sinä tuossa näet sohvan?
Eiköhän tuohon ole melkoinen määrä varusteita saatavilla, vai meinaatko itse raudasta vääntää?
Kyllä on motoristit edenneet kauas siitä karaistuneesta joukosta, mitä olivat joskus. Aikamoisen pehmoa meininkiä jos reissuun ei tee mieli lähteä kun 1100 kuutiota ei riitä ja laukut on huonot. Ihme vinkumista.
Bmw llä on 1600 mut se Kait on liian pieni , miksi pitää olla japanilainen . Eurooppalaisena haluan ajaa kotimaanosan autolla ja moottoripyörällä.
Varmaan siksi kun kukaan ei sellaista halua.
Jos ihan oikeasti sellaista tarvitset niin kyllä sinulle sellainen tehdään, maksat vain sen mitä tarvitaan.
Luin ensin otsikon väärin, että Iso munainen reijo. EI sen puoleen kyllä sellainenkin kelpaa! Poikain kesken on kiva pärtsäillä.
Olet tosiaankin eksynyt väärälle palstalle, sinulle isomunaisista ukoista kiinnostuneelle on ihan omat palstat.
Haluisitko ehdottaa jotain?
Kyllä se on niin, että kankea kaipailevat - vaikkakin tässä tapauksessa taitaa olla kyseessä vain trollaaja - saavat kyllä täällä keskustella. Sinulla vain on jäänyt väärä käsitys. Siis se, että sinulla olisi valta päättää kuka täällä keskustelee. Sen päätöksen voit tehdä vain itsesi puolesta.
Sinä tunnet paremmin omat perverssit taipumuksesi ja fetissit, googleta, muuta neuvoa sinulle ei voi antaa.
Tämä palsta on moottoripyöristä kiinnostuneille, eikä mikään senssipalsta sinun kaltaisille homomiehille.
Pidä sitten se juttu moottoripyörissä, äläkä paasaa muille seksiasioista.
Itse kerroit tuossa edellä etsineesi Iso munaista Reijoa ja sellainen kelpaa kuulemma hyvin. Miksi etsit seksikontakteja moottoripyöräpalstalta?
Käytiin Repan kanssa ihan miehissä telttailemassa. Mukavaa oli!
Tosissaan kun ruvetaan naimaan, niin siinä on naiset vain tiellä.
Nuoret jättää älykännykät pois ja ottaa tyhmäpuhelimet tilalle, miksi siis tehtäisiin edes litrasia moottoreita, tai edes lähelle sitä. Minulle on riittänyt 500cc customi jo vuosia ja nuoriso ei aja enää millään. Toivoisinkin suunnan olevan että pienempiä moottoreita, 250cc max tai sitten sähkö.
Iso kuutioinen Pedro Pedro
Jos noille olisi kysyntää, niin kyllä niitä tehtäisiin.
Mieluummin kysyisin että miksei noita pieniä tuoda Suomeen. Maailma on piukassa noita 150-350 kuutioisia mutta suomalainen tosiäijjjjjjä haluaa aina sen tonnisen kun ei kehtaa ajaa pienemmällä.
250cc kulkee ihan yhtä lujaa kuin tonninen. Toyota Yaris kulkee yhtä lujaa kuin Bugatti. Meillä on nopeusrajoitukset.
Itse olen hakenut pitkään tuollaista pikkupyörää kun nuo isot on kuin sängyllä ajelisi.
Kertoo suomalaisen miehen heikosta itsetunnosta.
Pikkumiehelle pikkupyörä, isolle miehelle isopyörä. Sen sanelee jo kehon mittasuhteet.
Jos sinä haluat pienen mopon, miksi on niin vaikea hyväksyä, jotkut haluaa isomman?
Jos moottoripyörässä ei ole ison moottorin raakaa voimaa, suuri osa ajonautinnosta katoaa.
Kertoo suomalaisen miehen heikosta itsetunnosta. Kenelläkään ei saisi olla isompaa moottoripyörää, kuin oma 250, koska muiden isommat romahduttaa hauraan itsetunnon.
Itse olen aikalailla keskimittainen ja normaalipainoinen. Ajan 350 kuutioisella ja kokoa sillä on minulle aivan tarpeeksi. Aika harva on lopulta parin metrin mittainen. Ylipainoiset hikisen punakat äheltäjät toki tarttee ison pyörän.
Esimerkiksi Thaimaa on paikka missä noita pienellä moottorilla olevia on 90% kaikista moottoripyöristä . Verotus on syy miksi isot pyörät on harvinaisia, mitään moottoripyörä luokkia ei ole tietääkseni ajokortissa. Isot pyörät ovat lähes saman hintaisia kuin meillä Suomessa. Mutta harmittavin juttu on että moottoripyörällä ei asiaa ns tulli pikateille, ei millään moottoripyörällä. Vauhdit siellä sellaiset että nämä "kansan" mopot ei pysy vauhdissa, teillä on yleensä muuttuvat rajoitukset 130 km/ t kovin vauhti ?
Jos sinulle riittää pieni mopo, miksi et hyväksy sitä, ettei kaikki halua sellaisella ajella, vaan haluavat isomman ja tehokkaamman?
Taitaa syynä olla heikko itsetunto, kun pitää jatkuvasti kiukutella, jos jollakin on isompi pyörä ja selitellä miksi ajaa itse pienellä mopedilla.
Kyllähän Suomessa myydään näitä 124-400 cc miksi niitä ei ole enemmän liikenteessä ? Onhan niissä puute esim laukuissa eli ei sovellu reissun tekemiseen ? Ja ei oikein 2 päällä ole mukavaa ?
100 kuution nurkilla saadaan pieni kulutus ja riittävä teho 2 pyöräiseen. Myös valmistuksen kulut matalat.
Onhan jollakin kevyellä 100-200cm3 nelitahtisella jossa rento ajoasento mukana ajella kesäillalla mökille paistamaan makkaraa, ajella kauppaa ostamaan ruokaa, liikkua minne tahansa 2-3L satasella