Ford Sierra 2.0 OHC '87 koneremontti tehty kesällä
paljon uutta kulutusosaa. Vakio 2kurkkuinen Weber
kaasari. Toimi kesällä kuin unelma. Nyt kun
kiihdyttää täydellä kaasulla, auto "empii"
lähteäkö vai ei. KIIHDYTTÄESSÄ AUTO "NYKYTTÄÄ"
MUUTAMAN KERRAN, niinkuin kaasari avautuisi
porrastettuna?
MISSÄ VIKA?
paljon uutta kulutusosaa. Vakio 2kurkkuinen Weber
kaasari. Toimi kesällä kuin unelma. Nyt kun
kiihdyttää täydellä kaasulla, auto "empii"
lähteäkö vai ei. KIIHDYTTÄESSÄ AUTO "NYKYTTÄÄ"
MUUTAMAN KERRAN, niinkuin kaasari avautuisi
porrastettuna?
MISSÄ VIKA?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ongelma on täysin sama, paitsi koneremppa on
tehty pari viikkoa sitten. Konekin on sama ja on
vähä ongelmia. Tyhjäkäyntikin on vähän
epätasaista. Yks huoltomies sano et vika vois
olla alkuperäisissä virtajohdoissa ja
virranjakajassa.
Mun Sierrasta oli menny jarruista kalvo hajalle
ja alipaineletku imi ilmaa imusarjaan. Oireet:
-auto kävi epätasaisesti
-nyki kiihdyttäessä
...johti kansiremppaan. Et semmosta
Ammattimies pistää stetoskoopit korviin ja
kuuntelee vuotaako...
tai alipainesäätimen kalvo. Joku alipainepuolen
vuoto, letku, etc...
Irroita ja tuki kaikki imusarjasta lähtevät
letkut ja testaa, älä käy pitkällä koelenkillä
kun jarrut ei oo tehostettu...
Fiestat Eskot, sama homma.
tarkasta, että ilmaputsarin torven alipaine
systeemi toimii, eli se juttu joka säätää tuleeko
koneelle kylmää/ lämmintä imuilmaa. Mulla oli se
sökö ja aiheutti kuvatunlaisia oireita.
Korjauksena lukitsen läpän rautsikalla "talvi"
asentoon.