Vastaus:
1. Toyota on kehittänyt maailman energiatehokkaimman moottorin, jossa on 41 %:n hyötysuhde energian käytössä. Googlaa sanoilla "dynamic forse engine".
https://curiosityguide.org/trending/what-is-toyotas-new-engine-toyota-dynamic-force-engine/
2. Toyota on kehittänyt uusimpiin hybrideihinsä jo viidennen sukupolven erittäin energiatehokkaan hybridijärjestelmän.
https://toyotatimes.jp/en/newscast/003.html
Perehdy autojen energiatehokkuuteen , niin huomaat, että toyota todella paljon edellä muita autonvalmistajia teknisessä kehityksessään.
1. Toyota on kehittänyt maailman energiatehokkaimman moottorin, jossa on 41 %:n hyötysuhde energian käytössä. Googlaa sanoilla "dynamic forse engine".
https://curiosityguide.org/trending/what-is-toyotas-new-engine-toyota-dynamic-force-engine/
2. Toyota on kehittänyt uusimpiin hybrideihinsä jo viidennen sukupolven erittäin energiatehokkaan hybridijärjestelmän.
https://toyotatimes.jp/en/newscast/003.html
Perehdy autojen energiatehokkuuteen , niin huomaat, että toyota todella paljon edellä muita autonvalmistajia teknisessä kehityksessään.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kaikkien eurooppalaisten polttomoottoriautojen moottorit ovat todella antiikkisia.
Mielenkiintoista, että tuo lukema on aivan sama (41 %) kuin Hondankin hybrideissä. Lähinnä vain Mazdan Skyactiv-X:n 43 % on parempi, mutta enemmänkin teoreettinen. F1 moottoreiden 52 % on sitten ihan omaa luokkaansa, mutta niissä onkin myös lämpöenergian talteenotto.
Älä valehtele.
Ai mikäs noista on vale?
Hondan energiatehokkuuden pilaa sitten rengastus kun ainakin Civic hybridissä on ensiasennuksena 235/40 renkaat 18" vanteilla jos ei ota ihan halvinta mallia. Jos vertaa johonkin Corolla Style:n 205 renkaisiin niin kulutusta tulee selvästi yli puoli litraa heti lisää noilla Hondan renkailla.
Joo mutta kun nuo arvot ovat vain teoriaa. Sitten pitäisi vielä olla kunnon auto siinä moottorin ympärillä, vaan toyolla onkin onneton itäkippo.
Toyotan hybridien moottorit kuluttavat kaikkein vähiten, sen jokainen tiennee.
Tuottavat myös vähiten tehoa.
Jaa no mie en tiedä. Mulla matka-ajossa 3,9-4,2 ja nurkissa lyhyillä ajoilla siihen litra puolitoista lisää. Eikä ole Toyota, eikä tule.
Tuollainen latauskelvoton täysin kivikauitinen vekotin.
Moottori:"otimme kahden kuukauden mittaiseen koeajoon Toyota Corolla 2.0 Hybridin. Voisiko latausrumban välttämällä päästä lähelle jopa Mercedeksemme kulutuslukemia?
Valitettavasti ei. Ajoimme Corollalla 5 068 kilometriä, ja keskikulutukseksi saimme 5,9 l/100 km. Se on 2,4 l/100 km enemmän kuin ladattavalla mersulla."
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/hybridihaaste-kaksi-kuukautta-ja-5-000-km-takana-miten-paljon-toyota-corolla-hybrid-kulutti-lataushybridiin-verrattuna/
Mikähän se sellainen latausrumba on? Kun nostaa kotiin tultua pistokkeen auton kylkee niin se alkaa ladata autoa 3,95 sentin kilowattitunnin hinnalla autoa, niin ei siinä mitään rumbaa ole. Paljon helpompaa kuin huotoasemille ajot ja siellä räntässteessa seisominen.
Ny sää vasta vitsin laukasit 3,5 sentin kilowatteinesi.
Juu kiinnittele ja irrottele sinä vaan niitä piuhojasi tuulessa ja tuiskussa monta kertaa päivässä. Mie ajelen aina yli 1200 km ja tankkaan vasta sitten huoltsikan katoksen alla
Vsi että maailman energia tehokkain fossiilipoltin. Antiikkia parhaimmillaan, kuin höyrykone aikoinaan.
Lue nuo maailman lehdet. Siellä kaikssa julistetaan Toyotan moottori mailman energiatehokkaimmaksi.
Harmi kun Toyotat syö öljyä, kannet löystyy ja lohkot halkeilee. Sellaista laatua ja kestoa tarjoaa vain Toyota.
Volkswagen-porukan tuska ja hätä näkyy tuossa valehtelussa.
Saa samalla jättää muutaman seuraavan sukupolven pois jos vaikka 8 tai 9 olisi jo muiden tasalla.
Kun kuohitaan moottorista kaikki tehot, vääntö ja hyvät ominaisuudet, niin sen saa kuluttamaan vähemmän, mutta sillä erolla mitä saadaan aikaan ei ole käytännön iloa.
Toyotan tulossa oleva uusi ladattava Prius on sekä tehokkain että energiatehokkain. Hevosboimia 223 ja kiihtyvyys sataseen 6 7 sekuntia. Kulutus 4,1 l/100 km.
Perehdy.
Ladattava? Eiks toyota pitänyt olla paras itselataava.
Koita nyt jo päättää et kumpi on oikeasti hyvä ostos.
Miten olis suoraa täyssöhköauto?
https://www.genesis.com/worldwide/en/models/luxury-suv-genesis/gv60/highlights.html
Toyota on ihan lussukka janoinen hornetti, tientukkona!😂😅🤣😭
Itselataava on paras ja se on tulevaisuuden auto. Toyota on ylivoimainen! Muut huonot merkit ovat vikaherkkiä ja aina korjaamolla. Toyota on paras. Itselataava hybrid on paras ja tehokkain.
On se senverta luotettava ja huoleton peli että parhaiten on kelvannut meillä ja maailmassa. Ei se minua vaivaa kun olen sellaisen jo ostanut. Arvatkaa vaan kuinka tyytyväinen olen ollut?
Naurakaa Skodan moottoreille.