Hondan metallirungossa, eli kaikkialla missä on metallia,. kuten jarrukahvat jne. vallitsee 22.000 voltin jännite aivan 22 tuhatta volttia, juu, siinä on sitten se hondan laatu, ja tuo 22 tuhatta on ihan mitattu, ja se läpäisee ihmisen vuovikatteiden jne. läpi helpolla, eli älkää siis ostako hondan mopoa
Varoitus, älkää ostako Hondaa!!!!
Henki lähtee
121534
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Olkoon vaikka miljoona volttia,mikäli amppeerit
ovat alle 30mA.
AMppeerit muuttuu kuormituksen mukaan, ei voltit, kuromitukseen vaikuttaa vastus, joka on ihmisessä monta megaa, tarpeeksi monta volttia siis niin megaohmeihinkin tulee amppeereita, näin on!
ei haittaa oli jännite mikä hyvänsä.
Millä jännite on mitattu ja kuka on mitannut ja milloin ja missä ?
Meinaan vaan että turha sitten keksiä, minä meinaan tiedän......
Ei millään bilteman mittarilla vaan oikeen kunnollisella kilovolttimittarilla ja mitattu runkoa ja tulpanhattua vasten.
Tuo jännite on niin iso että vaikka sulla olisi eristetty ruuviltatta jolla kosket tulpanhattua niin taatusti tunnet tuskaan, etenkin jos mopo on käynnissä
Voi voi pojat, jokapaikassa on isommat jännitteet kuin Hondassa (poislukien kaikki muukin materiaali). Pistä kumpparit jalkaan kun mitaat, ja osta mittari kaupasta, älä löydä sitä pääsiäismunasta. Mittareissa on pienoisia eroja, jos et usko niin kysy joltain joka tietää. Se ei ole tyhmä joka kysyy, se jääTyhmäksi joka ei kysy. Kaikella kunnioituksella.
...kirjoittelit aikaisemmin "Hondan metallirungossa, eli kaikkialla missä on metallia,. kuten jarrukahvat jne. vallitsee 22.000 voltin jännite aivan 22 tuhatta volttia"
Eli jos rungossa on 22kV jännite ja rungon ja tulpanhatun välinen jännite on myös 22kV. Silloin puola tyrkkää 44kV jännitettä pihalle. Aika kova juttu :) Oletkos varma ettei asia ole niin että rungossa onkin negatiivinen jännite ja tulpanhatun jännite onkin nolla....tai toisinpäin.
Siis periaatteessa väitteesi pitää paikaansa. jos mittaat akun ja maan välistä jännitettä voit todeta että maassa on kauttaaltaan 12v potentiaaliero akkuun verrattuna.
Jos nyt totta puhutaan niin kuten joku tuossa ylempänä kirjoittelikin ei se jännite vaan virta. Saathan joskus autostakin stattisen sähkärin eikä siihen kuole vaikka jännite saattaa olla 50kV tai jopa 100kV. Jos tuossa sähkärissä olisi virtaa mukana edes milliampeeri olisi tukka pystyssä loppupäivän.
Joo mopo pitää olla tosiaakin käynnissä....kysyppä nyt vielä siltä mittauksen tehneeltä sähkäriltä uudelleen asiasta. Äläkä sano että sinulla itsellä on tuollainen kilovolttimittari tai että iskä osti sellaisen kun halvalla sai.
Ihan kivasti keksitty provolta kuullostava osittain totta oleva herjaus hondan kehitysosastoa vastaan tehty kolumni.
Jaa että sais vielä tulee isku vaikka koskee meisselilläkin. No sittehän jännite-ero tulppa-runko ja tulppa-maa on sama, eli runko-maa on nolla. Eikös sen näin pidä ollakin ?
Puhutaan ihan plussasta ja miinuksesta et tyhmemmätkin tajuu.
Rungossa on joka toinen isku 22 KV miinusta ja jakotoinen 22 KV plussaa, mutta kun plussa tai miinus ei yksinään mitään tee niin mitäs siitä, ja tottakai tuollainen jännite hyppää meisselin eristettäkin pitkin
vitsi ?
Voit koskea vaikka miljoonaa volttia, yhdestä johtimesta, oettaen että toinen johdin ei ole maadoitettu tms.
Ja ja vaikka saisikin tulpasta tälliin niin ei siinä henki lähde, sattuu vaan vitusti
mulla on metallirunkonen ja korinen autoki,elän vieläkin!
Ootkis koskenut junankiskoon, siinä menee noin 30 kiloa ja amppeereitakin tulee jokunen tuhat...
Mutta et edes huomaa sitä ksoka se on vain yksi johdin, oikeastaan kraanassakin on 230 volttia, jopa 1000 ja vähän tasasähköä ja jne. mutta yhdessä johtimessa et sitä huomaa