Eli kyseinen moottori ei lähde kirveelläkään käyntiin talven jälkeen. Näyttäis olevan kipinä kateissa ja kun purkailin osia niin tuon pyörivän osan? ja puolahässäkän välissä oli ruostetta. Poistin sen ja kasatessani en tiedä paljonko piti olla "välystä" noiden osien välillä. Kokeilin muutamaa summittaista väliä, mutta kipinää ei tule. Olisiko puola sökö? Onko tietoa mitä maksaa uusi?
B&S sprintti 375 käynnistysongelma
Jake
74254
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
olla 0.5mm tai heitä pelikortti väliin ellei ole välysmittaa.Kokeilitko kipinää ilman tulppaa, tai uudella tulpalla.Puolan hinnasta en osaa sanoo.
..osta käytetty. Jos on kärjellinen kone pitäisi ottaa vauhtipyörä irti ennenkuin kärjet voidaan kunnostaa/vaihtaa. Ulosvetäjällä. Kärjettömän tunnet siitä, että puolan (hevosenkengän näköinen) sisä nurkassa on pieni muovinen osa.Puola ym ovat käynnistinkopan alla.
(maadoitus) johto ja katkaisin.
Jos siinä on kärjet ne voi olla hapettuneet.
Kärettömälle et itse paljoa pysty tekemään,muuta kuin tarkistaa liittimet.
Uusi tulppa ensimmäisenä.
Sen puolasysteemin ja vauhtipyörän väli on n. puoli milliä.
Pari kertaa "vauhtipyörän" kiila on katkennut, kun terä on osunut kantoon. Kun kiila katkeaa, sytytyksenajoitus menee pieleen, eikä kone lähde enää käymään. Kiilan näkee koneen päältä, kun ensin irottaa koneen suojan ja käynnistys-systeemin.
briggs&stratton Sprint 375 vm. 2010 rupesi kuumana käymään huonosti
(pätkimistä ja savutusta). Kylmänä käynti ihan ok .
Kaasutin putsattu ja bensatankki siistitty uudella bensalla 95E.
ei auttanut . Tulppa vaihdettu ... ei auttanut.
Ratkaisu maksoi 65 Euroa ( = viallinen solenoidi ):
Ota aina mukaan koneen kotelossa olevat 3 numeroa ( Model, Type, Code)
liikkeeseen ( Oulussa Taisto Hirvonen, Limingantullissa).
Uuden solenoidin matkassa tulee muovipala 0.25 mm jolla säädetään
välys solenoidin ja magneeton välille. Kannattaa samalla vaihtaa mukaan tuleva
ohut sammutusjohto "kuolleenmiehen kytkimelle", tämäkin hankautuu maihin joskus.
Uusi solenoidi paikalleen ( vei noin 15 min) ja käynti oli kuin uudessa leikkurissa.
Kuumana kone kävi tasaisesti hyrräten....hrrrrrrr.
Terv: Tyrnävä
Solenoidi on startissa...Oisko ollut tyristori??
Ei ole vastaus käynnistysongelmaan vaan käynnissäolevaan joka ei suostu sammumaan muuta kuin ilmeisesti kirveellä. Mikä muu vois auttaa kun muuten on täysin käyttökelpoinen vehje?