Tuplahintainen Corolla voitti tietenkin parivertailun, mutta ei mitenkää reilusti.
Ulkomitoiltaan pienemmässä Dusterissa oli kuitenkin mm. huomatavasti paremmat sisätilat ja suurempi tavaratila sekä aivan eriluokkaa oleva etenemiskyky ja nelivetojärjestelmä kuin Corollassa.
Mm. valot arvioitiin samanarvoisiksi. Dusterin istuimet arvioitiin paremmiksi.
Corolla voitti tietysti hybridinä polttoainekulutuksen ja oli maantieajossa mukavampi ja keskinäyttö monipuolisempi.
Ulkomitoiltaan pienemmässä Dusterissa oli kuitenkin mm. huomatavasti paremmat sisätilat ja suurempi tavaratila sekä aivan eriluokkaa oleva etenemiskyky ja nelivetojärjestelmä kuin Corollassa.
Mm. valot arvioitiin samanarvoisiksi. Dusterin istuimet arvioitiin paremmiksi.
Corolla voitti tietysti hybridinä polttoainekulutuksen ja oli maantieajossa mukavampi ja keskinäyttö monipuolisempi.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Miksi sitä keskinäyttöä pitää räplätä ajon aikana, sehän on vaarallista ja taitaa olla laitontakin?
Dacia on paljon parempi.
Eli kääntäen, Dacia on paljon järkevämpihankinta ja halvempi ylläpitää.
Paremman näköinenkin ja parempi ajettava sekä laadukkaampi.
Tusteri on erittäin hyvä ellei täydellinen
https://m.youtube.com/watch?v=xsQS90g9-G0
Noista Dacia ilman muuta vaikka hinta olisi sama.
sulle molemmat liian kalliita.
Mistä sinä sen tietäisit?
Joo juuri ennen tätä tautiaikaa liikuin alppimaisemissa Italian, Ranskan ja Sveitsin puolella. Huomio kiinnittyi siihen, että pikkukylissä ja pikkukaupungeissa, jopa rikkaan Sveitsin puolella, joka neljäs, tai viides auto oli Daccia Duster.
Pelottaa vain ranskantekniikan kalliit sähköviat...
Vieläkin suuri ongelma
Dacia on renault
Herää ja päivitä itsesi 2020 luvulle.
Aika noloa kun paljon halvemmat autot pätkivät Toyotan jatkuvasti vertailuissa ja testeissä. Viime vuonna Dacia ja halvin Skoda pätki lähes tuplahintaisen RAVin talvivertailussa ja tänä vuonna Honda Civic pätki paljon kalliimman Corolla Crossin.
Minä sulle pätkimisen näytän 1.3.2023
T. Trafi