Heitetäänpäs vaihteeksi tunnistustehtävä alan tietäjille ja katsotaan ratkeaako ennen viikon vaihtumista...
Löytyipä netistä kuva tämmöinenkin eräästä menopelistä, oikeinpa lähikuva vielä. Mutta mistäpä koneesta löytyy tällainen tuuletin?
http://www.hattijahunen.com/ropeloottori.html
Oikeasta vastauksesta paljon mainetta ja kunniaa, hyvistä arvauksistakin bonusta!...
--
Löytyipä netistä kuva tämmöinenkin eräästä menopelistä, oikeinpa lähikuva vielä. Mutta mistäpä koneesta löytyy tällainen tuuletin?
http://www.hattijahunen.com/ropeloottori.html
Oikeasta vastauksesta paljon mainetta ja kunniaa, hyvistä arvauksistakin bonusta!...
--
Vastaukset 32
Vanhimmat
Sinne on näköjaan ilmestynyt toinenkin kuva [ruiskutuspumpun puolelta], lisävihjeeksi....
--
Oisko piikkilangankiristäjä!!!
Ei ole piikkilangankiristäjä.
Lisävihje: eikös kukaan huomaa tuossa tuulettimen siivessä mitään outoa?...
--
565
???
Ei ole Sampo-puimuri.
Tuulettimen siipi paljastaa pyörimissuunnasta erikoisen piirteen...onkos niitä paljonkin tehty työkoneita maassamme joiden moottori pyörii "nurinpäin"?...
--
---
--Valmet 700 tai 702, ei se väärinpäin pyöri, vaan tuulettajan siiville hihna tulee nokka-akselilta.
Oliskohan Auran Rautasänkytehtaan väsäämä ekskavaattori, tuotenimeltään ARA?
411
Moottori on Valmet 411, tästä olemme toki yhtä mieltä.
Arvuuttelija kuitenkin kysyy KONETTA, jonka voimanlähteenä tuo valumötikkä toimii.
>Arvuuttelija kuitenkin kysyy KONETTA, jonka
>voimanlähteenä tuo valumötikkä toimii.
Näin on, nimenomaan :o)
Ja kerrottakoon vielä, että on ollut hyvä syykin muuttaa moottori "takaperin" pyöriväksi. Tuolla näytön alareunan takana on vielä sitten yksi lisävihje
|
|
|
|
v
--
Koneen alkutaipaleella oli aktiivisesti mukana mm.
pientilallisen poika Einari V. Vieremältä
otsikossa kaikki.
väität että, kone pyörii väärinpäin?
olen sitä mieltä, että kampiakseli pyörii samaan suuntaan kuin muissakin koneissa, mutta niinkuin kuvasta näkyy niin tuulettajan siiville tuleva voima tulee nokka-akselin jatkeena olevasta hihnapyörästä.
Sen takia siivet pyörii eri suuntaan kuin tavallisesti.
Ei ole Ponsse. Eikä tällä koneella ole yhteyttä Ponsseen juuri muutenkaan. Ainoastaan vieremäläinen pientilallisen poika Einari V. ja tämä konemalli liittyvät toisiinsa. Ajalta jolloin Ponsse-niminen otus ei ollut vielä edes nähnyt päivänvaloa Niemisen kylällä.
--
Katsoo siipien muotoilua niin ovat kyllä sisäänpäin vetävän siivet,eli eivät kyllä toimi hyvin pyöriessään toiseen suuntaan...Siivethän kuuluu olla kourumaiset vetosuuntaan.
Jos moottori on valmet,ja liittyy viikreeniin voisi kyseessä olla esim. Pika 50 prosessori jossa oli alustana valmetin juontotraktori 880.
Olisko Valmet-trukki kun sillä ajetaan ikäänkuin takaperin?
Eikös se Pika ollut kuitenkin Pinomäen Sakarin tuotteita? Ja Sakari Pinomäki vaikutti - ja vaikuttaa vieläkin - Ylöjärvellä?
Ellen väärin muista...
Mutta oli niin lähellä oikeata jo tämä vastaus, että annetaan pois pisteet! Kuvan moottori on Valmet 865 Terra-runkojuontokoneen voimanlähde vm. 1966. Einari Vidgren liittyy koneen historiaan siten, että hän mm. testaili sotaväkiaikanaan Terran prototyyppiä Sarriojärvellä talvisissa olosuhteissa vuonna 1963, ja myöhemmin sitten osti vielä itselleen Valmet-runkojuontotraktorin ja siihen vielä Tume-laikkurin. Taisi olla vähän ennen vuotta 1966.
Einari Vidgrenillä ei ole tietäääkseni ollut Pika-prosessoria.
--
kuin siinä kuvassa, kourut on laitettukin!
Elikkä toisin päin kuin tavallisesti!
Mutta ymmärrä nyt, kun se ei ota voimaansa kampiakselin hihnapyörältä, vaan nokka-akselilta niinkuin kuvasta näkyy.
kone pyörii väärinpäin, (siihenhän minä tartuin)?
Tuo perinteikäs 411-kone (ensimmäinen versio Valmet 411A) näyttäisi tulleen Valmetin tuotanto-ohjelmaan 1964:
http://www.sisudiesel.com/company_overview/history/data_sheet/
Yhtiön omissa tuotteissa sitä on näköjään käytetty ensimmäisenä 864-traktorissa:
http://www.kolumbus.fi/valmet-talli/metsapelto/historia.htm
Voisi kuvitella, että 865:n tekniikassa on muutakin sukulaisuutta 864:ään kuin pelkkä moottori.
Näkyypä netistä nätisti avautuvan kuviakin tuollaisesta 865-ropelaattorista (vertailun vuoksi mukana vähän uudempaakin tekniikkaa):
http://www.taimetsoi.fi/uutiset/timberjack1070d.htm
ei se ota voimaansa nokka akselista vaan siitä seuraavasta rattaasta mistä ottaa hydrauli pumppu ja tuo harvinainen hihna pyörä! sen takia vesi pumppu pyörii väärin päin! kone pyörii oikein päin! normaalisti vesi pumppu saa käyttö voimansa kampiakselin päästä ja silloin se pyörii toisin päin! tässä koneessa ei ole kampiakselin hihna pyörää ollenkaan! mulla valmet 702 jossa samanlainen hihna pyörä ja siinäkin vesi pumppu pyörii väärin päin!
minäkin yritin selittää! että ei moottorin kampiakseli pyöri eri suuntaan kuin tavallisesti.
olet aivan oikeassa kone pyörii aina samaan suuntaan mutta tässä tapauksessa hihna pyörä pyörii toisin päin kun se ottaa voimansa nokka akselin viereisestä rattaasta joka kääntää pyörimis suunnan!
tietäjä, tietää että, on niitä semmoisiakin moottoreita, jotka tosiaan , pyörii toisinpäin, kuin tavallasesti, mutta sanoppa sinä Topias, mitä ne ovat?
JK. olet hävinnyt ensimmäisen erän!
Kaksitahtimoottoreita on iät ja ajat pyöritelty kumpaankin suuntaan: kuulasytytysmoottorit heitettiin takapotkulla käyntiin kulloinkin tarvittavaan suuntaan, "reverse on the spark"-menetelmällä on käynnistelty laivamoottoreita "peruutusvaihteelle" ja taitaa joissakin merimoottoreissa olla vieläkin käytössä tuo menetelmä.
Uudelleenlämmitettynä löytyy moottorikelkan "sähköinen peruutusvaihde" jolla moottori pannaan käymään takaperin.
Sitten tulisi vielä esimerkki automaailmasta, mutta nyt en jaksa muistaa yksityiskohtaisesti - taisi liittyä johonkin Fiat-malliin, jossa ei voinutkaan ilman muuta käyttää jotakin tiettyä "samanlaista" moottoria vaihtomoottorina, koska pyörimissuunta oli erilainen? Olikohan jokin Fiatin takavetomalli, johon ei käynyt vastaava etuvetomallin moottori ilman tuota pyörimissuunnan muutosta tjsp. ???
Tuosta Terran moottorista en uskalla puhua enää mitään - taisin tosiaan mennä vipuun tarkkaillessani vain tuulettajaa. Tosiasia kuitenkin on, että mennä viikolla ajoin tuon mainitun ja nimenomaisen koneen mäkeen ja tarkistan siellä asian tarkemmin nous'viikolla palattuani noihin maisemiin.
Odotellessa väitän kuitenkin, että Terrassa on vaihdelaatikko "nurinpäin" 361 [tai vastaaviin] Valmettiin verrattuna: Valmetin 1:n paikalla /Terran 3-nen ; 2:n/pakki; 3:n/ykkönen ja pakin paikalla/ Terran kakkonen. Apuvaihde ("kertoja") on Terrassa päävaihteen oikealla puolella.
--
Ai niin: onpa nähty tapaus sellainenkin, että Valmet 500-sen moottori on pantu pyörimään takaperin...tosin vain koekilumielessä ja ilman mitään muutoksia moottoriin, mutta kuitenkin...
Tarkistin asian: tuulettaja ei tosiaan saa voimaansa nokka-akselin päässä olevalta hihnapyörältä, vaan hydraulipumppua pyörittävältä akselilta, joka pyörii nurin päin kampiakseliin (ja nokka-akseliin) verrattuna.
Se hydraulipumppu puolestaan antaa käyttövoiman orbitrol-ohjauslaitteelle. Varsinainen työhydrauliikan pumppu työskentelee ohjaamossa kuljettajan jalkojen välissä.
--
Ensimmäinen pika eli 50 todellakin perustui tuohon valmetin juontokoneeseen,75 oli sitten jo kokonaan Sakarin käsialaa.
joita tarkoitat SAATTAVAT olla 600/127 -mallit - eli hämärästi muistelen, että "pompannapppiin" ei voi suoraan sovittaa 127:n 900-kuutioista joka perustuu samaan lohkoon,koska pyörimissuunta on eri - niitä ilmeisesti on kyllä sitten jopa käänetty niitä suuntia, mutta se ei kai ole ihan yksinkertaisin homma sekään.
TAitaa olla valmet 359,361 tai 565