Golf Variant

Kertokaa kokemuksianne Golf variant(IV) TDI:stä. Mitä kuluttaa, onko ollu ongelmia, lämpiääkö talvella, jäätyykö lukot jne.

Asiallisia kommentteja kiitos!
71314
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

38 tkm takana keskikulutus 5,4 l/100 km (sisältää talvella (=lämpötila alle +5 C) päivittäisen Webastokäytön väh. puoli tuntia ja kesällä ilmastoinnin), ei mitään ongelmia, kylmä talvella ilman webastoa, lukot eivät ole jäätyneet kertaakaan ( kaksi talvea takana), tyytyväisyysaste lähes 100%

Äänestä
  • 2000 -mallinen bensa 1.6/8v: lukot jäätyi useampaan otteeseen. Aseöljyllä voitelukaan ei täysin poistanut tuota taipumusta. Sisälämppärin käyttöönoton jälkeen ei ollut sitten mitään vaivaa lukkojen kanssa. Yksi ovikytkin ja takaluukun mikrokytkin vaihdettu takuuaikana, muuten on ollut hyvä peli.

    Äänestä

85kW PWd, ajettu 30tkm. Kulutus kesällä tienpäällä 4.3-5.0L, kaupungissa semmosta 6-8L. Talvikulutus ei paljoa nouse, mulla on eberspächer. Se onkin tarpeen, ilman sitä varsinkin powerdiesel on kylmä! Eikä toi eber vie juuri mitään. Kauko-ohjattu keskuslukko tuntuu pelaavan hyvin. Jämäkkä peli, alusta hieman kantavavampi, ku 3/5ov. Itsellä tuli kasattua noita varusteita, kun tosiaan perusvarustelu oli aika heikkoa. Jos löydät comfortline-varustellun, niin siinä on jo aika kattava varustelu. Turvallisuus kohdallaan! Hiljaisempi tienpäällä kuin bensa HUOM! Bensapeli alkaa möykkään tienpäällä. Toinen tykkää dieselistä toinen bensasta, molempi hyvä. Olen tyytyväinen, en ole vielä lamppuakaan vaihtanut, mutta ei kai näin vähänajetussa vielä saakaan olla mitään? Tyytyväisyys autoon asteikolla 0-10 on 9. Niin, ja tämä powerdiesel on hanakka liikkumaan, mutta kyllä esim 90hv Tdi golfillakin kerkiää!

Äänestä
  • kulutuksesi ajotietokoneen vai laskettu tankkauksista? Itselläkin ajotietokoneen kulutus on aina jotain alle 5 l/100 km. Ikinä en ole saanut meneen yli 6 l/100 km

    Äänestä

  • Jake kirjoitti:

    kulutuksesi ajotietokoneen vai laskettu tankkauksista? Itselläkin ajotietokoneen kulutus on aina jotain alle 5 l/100 km. Ikinä en ole saanut meneen yli 6 l/100 km

    Mulla on näytössä se keskikulutus-lukema. Ja kyllä se näyttää aina sillä pätkällä mikä on pisteestä A, pisteeseen B kulutetun polttoaineen määrä. Ei se sitä hatusta vedä. Ja on laskettu "käsinkin", esim ajoin "seka-ajoa" Helsingistä Lappiin. Ajoin auton huoltoaseman pihalle, jolloin keskikulutus näytti 5,6L. Tankattu polttoaine suhteessa ajokilometreihin antoi saman lukeman. Hetkellistä näyttöä en juurikaan katsele. Tuo hetkellisen näytön lukema muuten paljastaa sen tosiseikan, että moottorijarrutuksessa ei kulu polttoainetta yhtään(0.0L). Moottorin sähköinen ohjausjärjestelmä katkaisee syötön vaikka konehan pyörii. Ohjausjärjestelmä antaa syötön jälleen tuossa hieman tyhjäkäyntikierrosten yläpuolella(1100rpm), jolloin moottori "käynnistyy". On muuten tarkka homma, ettei kone "nytkähdä" käyntiin. Kannattaa siis moottorijarruttaa järkevyyden rajoissa mahdollisimman paljon! Eli kyllä se ajotietokone tietää minkäverran liikkeellä ollessa on polttoainetta syötetty suhteessa ajokilometreihin. Tuo sana liikkeellä ollessa on tärkeä, koska esim tyhjäkäynnillä autohan ei liiku, vaan tietokone analysoi tilanteen siten, että koska kilometrejä ei kerry, mutta polttoainetta menee, niin keskikukutus nousee jyrkästi. Mitä muuten tarkoitat tuolla, että et ole koskaan saanut menemään yli 6L tietokoneen mukaan?

    Äänestä

  • esko kirjoitti:

    Mulla on näytössä se keskikulutus-lukema. Ja kyllä se näyttää aina sillä pätkällä mikä on pisteestä A, pisteeseen B kulutetun polttoaineen määrä. Ei se sitä hatusta vedä. Ja on laskettu "käsinkin", esim ajoin "seka-ajoa" Helsingistä Lappiin. Ajoin auton huoltoaseman pihalle, jolloin keskikulutus näytti 5,6L. Tankattu polttoaine suhteessa ajokilometreihin antoi saman lukeman. Hetkellistä näyttöä en juurikaan katsele. Tuo hetkellisen näytön lukema muuten paljastaa sen tosiseikan, että moottorijarrutuksessa ei kulu polttoainetta yhtään(0.0L). Moottorin sähköinen ohjausjärjestelmä katkaisee syötön vaikka konehan pyörii. Ohjausjärjestelmä antaa syötön jälleen tuossa hieman tyhjäkäyntikierrosten yläpuolella(1100rpm), jolloin moottori "käynnistyy". On muuten tarkka homma, ettei kone "nytkähdä" käyntiin. Kannattaa siis moottorijarruttaa järkevyyden rajoissa mahdollisimman paljon! Eli kyllä se ajotietokone tietää minkäverran liikkeellä ollessa on polttoainetta syötetty suhteessa ajokilometreihin. Tuo sana liikkeellä ollessa on tärkeä, koska esim tyhjäkäynnillä autohan ei liiku, vaan tietokone analysoi tilanteen siten, että koska kilometrejä ei kerry, mutta polttoainetta menee, niin keskikukutus nousee jyrkästi. Mitä muuten tarkoitat tuolla, että et ole koskaan saanut menemään yli 6L tietokoneen mukaan?

    ei ole kummallakaan tavalla mitatuna mennyt yli kuuden. Eli tarkoitan juuri tuota. Itsellä tulee välillä lyhyempääkin ajoa joilloin eberin osuus alkaa esittämään merkittävää osaa. Talvipakkasilla täydellä teholla (5 kW) kulutus on vajaa litra tunnissa. Olen kyllä sitä mieltä että ajotietokone antaa liian optimistisia lukemia. En jaksa uskoa että Turku-Helsinki väillä kulutus farkku Golfilla on 3.6 l/100 niinkuin mittari näytti. Auto painaa sentään lähes 1500 kg tyhjänä, ei sitä alamäkeä nyt niin paljon sentään ole. Omissa laskuissasi ei varmaankaan ole mukana eberin osuutta!? Ja kuitenkaan et aja tankkia kerta-ajolla tyhjäksi.

    Äänestä

  • Jake kirjoitti:

    ei ole kummallakaan tavalla mitatuna mennyt yli kuuden. Eli tarkoitan juuri tuota. Itsellä tulee välillä lyhyempääkin ajoa joilloin eberin osuus alkaa esittämään merkittävää osaa. Talvipakkasilla täydellä teholla (5 kW) kulutus on vajaa litra tunnissa. Olen kyllä sitä mieltä että ajotietokone antaa liian optimistisia lukemia. En jaksa uskoa että Turku-Helsinki väillä kulutus farkku Golfilla on 3.6 l/100 niinkuin mittari näytti. Auto painaa sentään lähes 1500 kg tyhjänä, ei sitä alamäkeä nyt niin paljon sentään ole. Omissa laskuissasi ei varmaankaan ole mukana eberin osuutta!? Ja kuitenkaan et aja tankkia kerta-ajolla tyhjäksi.

    Kuulostaa kyllä uskomattomalta? 3.6L? Eihän sulle vaan ole lastua? Meinaan se sekottaa lukemia. Ajoin itsekin muuten Helsingistä Turkuun viime kesänä oikein kokeeksi miten vähällä pääsen= 4.6L. Liikenteen rytmissä ajoin. Olen ottanut eberin huomioon, samasta tankistahan se ottaa polttoaineen ku moottorikin. Alle litran/tunti. Käytännössä se tarkoitti mulla 100km pois tankillisesta polttoainetta. Eli kahden viikon välein tankkasin tankin täyteen 50L, josta eber nappasi semmoset 7L/2vkoa)huom! pakkaskelit). Enivei, vähän nämä Tdi/Pdi koneet vie.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kiinnostunut kirjoitti:

Kertokaa kokemuksianne Golf variant(IV) TDI:stä. Mitä kuluttaa, onko ollu ongelmia, lämpiääkö talvella, jäätyykö lukot jne.

Asiallisia kommentteja kiitos!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu