Kävin koeajamassa Corollan Lauantaina ja hypättyäni kyseisen auton rattiin ja ajettuani noin kilometrin verran, sain melkein sydänkohtauksen kun huomasin jättäneeni oman Vappunaamarini kotiin!.
No jos joku ei vielä ymmärtänyt mitä kauheaa siinä on niin kerronpa teille tietämättömille.
Jos ajaa Toyotaa ruosteista tai uutta(joka ei kauan ole ruosteeton) niin omien kasvojensa piilottaminen on helvetin tärkeä juttu, koska ethän halua pilata omaa hyvää mainettasi muitten silmissä. Ajatelkaa kuinka kauheaa on saada Japskiautoilijan maine.
Mielummin naru kaulaan!.
No jos joku ei vielä ymmärtänyt mitä kauheaa siinä on niin kerronpa teille tietämättömille.
Jos ajaa Toyotaa ruosteista tai uutta(joka ei kauan ole ruosteeton) niin omien kasvojensa piilottaminen on helvetin tärkeä juttu, koska ethän halua pilata omaa hyvää mainettasi muitten silmissä. Ajatelkaa kuinka kauheaa on saada Japskiautoilijan maine.
Mielummin naru kaulaan!.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Vai olisitko itse hieman turhamainen?!? Jos oletkin niin ruma että tarvitset ferrarin, ettei muut katso kuin autoa? Valitettavasti Suomessa on etulasin tummennukset kielletty... Se on asenteesta kiinni!
japsiautoihin oikein vetää jos kerran luulosairaudet vaivaa? Oma vika! Olisit vaan saanut sen sydänkohtauksen, olisi päästy taas eroon yhdestä itsetunnottomasta luuserista!
Siis sinun pärstäkertoimella ei kehtaa kuin käydä muualla kuin öisin paskalla ja mielelään ilman valoja... ihmisten ilmoille on turha edes haaveilla tai saat rankkurin perääsi.
vaihtoehtoa sinulle...Hyvin moni ihminen tulisi onnelliseksi.
...koville heh heee... ja sehän oli tarkoituskin.
Mutta kertokaahan yksi asia....
Miksi Toyotaa aina morkataan??? ja siihen morkkaaja porukkaan kuuluu todella monta Suomalaista.
Toki muitakin Japseja haukutaan mutta Toyotaa varmasti ylivoimaisesti eniten.
Itse olen sitä mieltä että muuten ihan hyvä auto mutta tyylikkyydestä ei tietoakaan, eli ulkonäöllä ei todellakaan säväytä ketään!.
Esimerkkinä Avensis vastaan vaikka WW Passat, Pösö 406 tai Mondeo.
Avensis kuuluu suurinpiirtein samaan kokoluokkaan mutta on ulkoisesti perin naurettavan halvan näköinen peli.
Tähän mielipiteeseen tuntuvat yhtyvän aina vaan useammat tyylitietoiset Suomalaiset, mutta hyvät Tojon omistajat, ostakaa vaan edelleen Corollaa ja Avensista ja turvatkaa siten Mika Salon työpaikka.
Näin työllistyy ainakin yksi Suomalainen ja vitun monta ulkomaalaista!.
Harmittaako Toyotan loistava myynti? No taitaa harmittavan ja paljon, mutta älä menetä siitä elämääsi, sillä ei se sinun autoosi vaikuta, vaikka sinuun aiheuttaa hirveitä traumoja.... No onneksi hoitopaikkoja on ehkä avoinna.
Ja Avensis maksaa n. 30 - 40 000 mk vähemmän kuin esim Passat, joten onhan se ihme jos tuollainen ero ei näkyisi.
Ja kumma juttu, että vaikka moni kateellinen jauhaa täällä Avensiksesta, niin siltikin se myy selkeästi eniten luokassaan, ja jopa uudet mallit Mondeo ja Lagunan jäävät selkeesti myynnillisesti, vaikka eivät ole hinnaltaan kuin hieman arvokkkaampia. Lisäksi Avensis on ollut Suomessa jo monta vuotta yksi suosituimmista takseista, eli sitä menee edelleenkin enemmän oikeaan työajoon, kuin Passattia, Mondeota ja Lagunaa. Viime vuonna vain yksi mersun malli oli suositumpi taksiajoon, kun Avensis oli toiseksi suósituin ja vieläpä dieselinä se on suositumpi kuin kilpailijansa.....
Ja taitaa olla ihan sama, että minä auton Suomessa ostaa tuon työllisyyden tukemisen puolesta, sillä ainoastaan Porcheja valmistetaan jonkun erikoismallisen Saabin ohella. Ja itseasissa jos ostat Yariksen, niin tuet sentään EU:ta, koska ne valmistetaan Ranskassa ja niiden osista suurin osa tulee EU:n alueelta, toisin kuin esim jotkut Unkarissa ja Tsekeissä kasatut ja valmistetut "eurooppalaiset" autot....
tällä kohtaa :"toisin kuin esim jotkut Unkarissa ja Tsekeissä kasatut ja valmistetut "eurooppalaiset" autot...." Eikös uutta corollaa tehdä Unkarissa? Eikös Unkarikin kuulu eurooppaan? Ja Tsekki???
Olisiko maantiedon tunnilla hieman tullut lintsattua?
No kuuluko Unkari ja Tsekki EU:iin? Vai onko sisälukutaito hukassa? Kerroin, että ostaessasi Yariksen, tuet EU:n työllisyyttä, joka auttaa myös suomalaista veronmaksajaa. Kun ostat EU:n ulkopuolella kasatun ja valmistetun auton, niin et tue EU:n maita, vaan jotain muuta. Suomi kuluu EU:hun ja EU:n sisällä tehty työ on kuin "kotimaista".
Ja uutta corollaa ei tehdä Unkarissa, kuten Astraa. Corollaa vamistetaan mm. Englannissa, Japanissa ja Turkissa (valitettavasti myös Turkissa sedan- mallin osalta). Avensikset tehdään Briteissä ja Yarikset Ranskassa ja jopa Yarikseen käytetyistä osista n. 70% tulee Ranskasta alihankkijoilta, ei mistää Unkarista tai Puolasta tai Tsekeistä.
Corollaa on valmistettu Turkissa jo 8 vuotta ja laatu on ollut Toyota-lähteiden mukaan erinomainen. Systemaattisten virheiden määrä jopa alhaisempi kuin Japanissa tehdyissä.
Corollaa on lisäksi valmistettu vuosikausia lukuisissa muissakin maissa ja laatu on ollut joka puolella erinomainen. Laatujärjestelmät toimivat.
Toyota tuskin ottaisi riskiä tärkeimmän mallinsa kohdalla teknisessä laadussa. Jälleen on syytä korostaa sitä seikkää, että laatuun vaikuttaa eniten alihankkijoiden komponenttien laatu. Avensiksen kohdalla juuri esim. italialaiset ovilistat, Boschin startti ja Siemens-VDO:n mittaristo ovat alkupään autoissa olleet kiusana.
Laadullisesti paras yhdistelmä on kuitenkin Japanissa japanilaisista komponenteista kasattu auto.
...että tässä ei ole mistään muusta kysymys kuin siitä että Toyota on maailman TYYLITTÖMIN LIUKUHIHNATUOTE JOKA MEIDÄN TEILLÄMME LIIKKUU!!!!!
Tosin Mika Salo työllistyy....
Selitykset muuttuvat, kateus jää... no joku voisi sanoa, että sä oot tyylittön. Mies puhuu tyylistä ajaa tuulipuvussa kuitenkin itse jollain perus eurooppalaisella autolla (tod.näk. VW tai Opel)...
No mielestäni maailmassa on huomattavasti tyylittömimpiä autoja kuin Toyota, sillä eihän monella merkillä ole kuin perus perus kansan räppänöitä, eli ei oikeita urheiluautoja, ei menestystä moottoriurheilusta, ei oikeita maastureita, ei luxus -malleja, ei pick uppeja, ei hybridi-autoja, eli vain perusperhe-autoja perus ihmiselle.....
Anna nyt sitten ihmeessä esimerkkejä automerkeistä, joiden mallistossa ja urheilumenestyksessä on mielestäsi puutteita.
Ei esim. Opelilla niin kauheesti tuolta suuremmista sarjoista kuten F1 tai rallin mm-sarja ole muistaakseni meriittejä. Ainoastaan jostain sm-sarjasta voi löytyä takavetoisia asconia. Lisäksi opel jos joku on kansanauto, tuolla tien päällä liikkuu nykyistä astraakin ihan liikaa...no ei liiku kauaa kun ruostuu kori ympariltä tai kone laukee kun jakopäänhihna paukkuu poikki. Taitaa olla opelissa hinta/laatu kohdallaan, kun on 3000€ halvempi kun muut saman kokoluokan autot.
Mun mielestä ainakin opelistien on turha morkata toyota miehiä.
Ja lopuksi...miksi pitäisi erottua massasta esim. maalaamalla auto neon keltaiseksi ja laittamalla siihen mauttomat spoilerit ja levikkeet. Kai ihminen voi olla tyytyväinen siihen, että omistaa esim. uuden corollan ja se tyydyttää omat tarpeet ajo-ominaisuuksien ja varustelun suhteen.
omistanut 13 vuoteen, niin siitä huolimatta toivon että kaikki kaltaisesi menette vaan surutta narun jatkoksi tai toinen vaihtoehto on, että ajelette rakkineillanne päin toisianne tai pöpelikköön niin, että vammaannutte loppuiäksenne (jos nyt enää pystytte ylipäätään enemmän vammautumaan). Jälkimmäinen vaihtoehto toteutunee monen kohdalla automaattisesti. Kaltaisesi eivät kaipaa mitään muutaa kuin maanpinnalle pudotusta kaikessa autoiluun liittyvässä kinastelussa ja höpötyksessä, ihan sama mikä merkki on kyseessä.
Yksi vaihtoehto asioiden lopulliselle selvitykselle olisi myös, että jokainen antimerkkifani muodostaisi oman joukkueensa ja sitten alettaisiin selvittää merkkien paremmuutta ja arvostusta pesäpallomailoilla tai mielellään tuliaseilla. Voittajajoukkueella olisi palkintona eristysselliä kaukana kaikesta autoiluun liittyvästä seuraavat 12 vuotta.
No VW ja Opel tulee heti mieleen. Ei ole menetystä juuri missään autourheilusarjassa juuri ollenkaan ja mallistossa ei ole oikeaa maasturia, pick-uppia, luxus sedania, urheilullista mallia...jne. GTI Golfia ei lasketa urheilulliseksi autoksi...
No VW:n osalta asia pitänee paikkaansa, Opelilta löytyy autourheilumenestystä (DTM/ITC/BTCC) ja myös se urheilullinen malli (Speedster). Joten se siitä monen merkin ryhmästä, jota tuossa aikaisemmin arvostelit.
Mitä sporttista esim. Toyotan Camryssa/Avensiksessa on verrattuna esim VW:n Passat V6/W8/4motion malleihin? Kyllä se on myös Toyota, jonka perusmalleista on turha odottaa mitään suorituskykyisiä saati nelivetoisia malleja...
ps. Corolla T-Sport ei ole urheilullinen auto...
on esim. rallin MM-sarjasta paljon voittoja LAITTOMALLA autolla. Jäivät onnettomat siitä kiinni.
F1- sarjasta ei tojollakaan ole vielä paljonkaan kokemuksia/tuloksia.
Opel oli aikoinaan MM-ralleissa kova sana. Vw on sitä vieläkin. Lisäksi lukemattomia vuosia on ajettu F3 ja F4 luokkaa Opelilla ja VW:llä ja lisäksi formula Opel luokkaa on ajettu myös vuosia.
on nopeampi/yhtä nopea kuin tojon sportit...
Ja auto on jo otettu tuotantoon -96...
Ja jos jotain malleja puuttuu, niin se ei ole häpeä, koska ne muut on tehty sen verran paremmin. Miksi jakaa tojon tapaan osaamistaan liian laajalle, jos ei edes perus autoa saada hyväksi...?
Toyotalta löytyy ja on aina löytynyt tehokkaampia malleja kuin joku GTI golf. Mm. uusi T-Sport celica hakkaa golfin 6-0 sekä kiihtyvyydessä että huippunopeudessa ja ennenkaikkea radalla. Ja Suomeenhan ei tuoda niitä tehokkaimpia malleja, sillä esim Avensiksesta löytyy 4WD 2.0 Tbo, jossa on n. 250 heppaa, joka pesee jo perheautona Golfin mennen tullen.
Opelin speedsterissä on saam 2.2 kone kuin vectrassa ja tehoa "huikeat" n. 150 heppaa. Ei se ole urheiluauto, muuta kuin ulkonäöllisesti ehkä.
Ja toki Opel on pärjännyt joskus jossain DTM sarjassa, jossa osanottajia oli muutamasta muusta merkistä....
Ja ei T-Sportit ole mitään urheiluautoja, mutta tbo Supra on ja mm. celicasta löytyy maailmalta Toyotan oman virtyspajan malli, jossa hepoja on 498 kpl ja Veyron Supra, jossa 3.0 V6 kone tbo ja heppoja reilu 1000 kpl ja vääntöä yli 800 nm...
Täällähän moitittiin Toyotaa tyylittöäksi autoksi, vaikka sitlä löytyy myös sellaisia malleja, joissa on tyyliä aivan eri tavalla kuin jossain perus perus autoissa, jotka ovat siis ihan perusihmisille tarkoittettuja perheautoja. Niillä vain ajetaan eikä näissä perusautoissa ole missään tyyliä, eikä niissä tarvitse olla. Ainoa ns. perushintainen auto, jossa on tyyliä on Afla 156, joka maksaa alle 30t euroa ja on sedan ja neliovinen perheauto. VW:llä ja Opelillaon vain perheautoja normaaleille ihmiselle, eikä niiden tarkoituskaan ole tyylikkyys tai mahtava persoonallinen muotoili tai sporttisuus.
Taisi jäädä huomaamatta, että Speedster on hieman ;) kevyempi kuin Vectra, 0-60mph alle kuusi sekuntia? Muistithan, että Opel tunnetaan myös nimellä Vauxhall? Muistathan myös taannoisen Opel Lotus Omegan, joka taitaa vieläkin olla maailman nopein perheauto? Löytyyhän toki Opelinkin mallistosta esim. oman virityspajan (OPC) Astra Coupe (444hv/530Nm), huiput yli 300km/h.
Eipä kyllä taida tuo Astra olla Opelin mallivalikoimassa, kuten ei myöskään Celican viriversio, joten en niitä noteeraisi automerkin valikoimaan.
mitä ilmeisemmin,joko vanhan Escortin tai Asconan
omistaja,jonka auto seisoo jälleen kerran jossain
päin suomea tien laidassa.