Kun firma haluaa tehdä tulosta, ja aamulla on ajettava satoja kilometrejä asiakkaan, yhteistyökumppanin, alihankkijan tai tytäryhtiön luo neuvotteluun, auton täytyy toimia. Sen pitää olla myös nautinnollinen ajettava. Siksipä valinta ei kohdistu Toyotaan, vaan Audiin, Bemariin, Mersuun, Skodaan, Teslaan tai Volkkariin.
Toyotalla ei ajella aamupaltsuun
Anonyymi-ap
13190
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Bussilakko se vaan kiusaa köyhää kansanosaa. Ei jää muuta vaihtoehtoa kuin kaivaa Tojotat naftaleenista ja huojutella sivutuulessa töihin vailla ajantasaista ajokokemusta. Kummasti oli tänään Tojotia liikkeellä sujuvaa työmatkaliikennettä tukkimassa .
Alepaan tai bingoon ovat tojotistit menossa.
Miksi työttömät ja eläkeläiset töihin olivat menossa?
No eipä kyllä miksikään.
Oli kova kolaus tuo tojon voimannäyttö ensirekisteröinneissä.
Toyotahan romahti. VW AG oli täysin ylivoimainen.
Aamupalsuun mennään näillä hinurin kyydillä, Audi, Bemari, Mersu, Skodaan, Tesla tai Volkkari.
Toyota on hinatuin. Jopa testistä se viedään Lapista etelään sulamaan.
Toyota sulaa etelässä etelän LÖYSÄKSI .
Ei ajeta Teslallakaan! https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2d8c90b1-e7f4-4af0-b88e-3b3dccb5a0ec
Toyota kestää eniten kovaa käyttöä.
Jos satoja kilometrejä on vaikkapa 300 kilometriä niin.
Sehän tekee hyvin optimistisella 80km/h keskinopeudella 3h 45min
Työpäivästä menee autossa istumiseen 7h 30min, koska pitäähän sieltä tulla takaisinkin.
Paljon se työpäivän pituus onkaan?
Toki ajon aikana voi puhelimella hoitaa asioita, mutta...
Tosi tyhmää väittää, että kaupparatsu ajelisi vain 80km/h keskinopeudella