Uudessa Tuulilasin Turbo-lehdessä juttu pari vuotiaasta Camrystä. Ruostetta oli jo ilmaantunut hälyttävän paljon. Taitaa olla yhtä hyvä kuin Maxima, joka tunnetusti lahoaa käsiin kuin lahna.
Camry ja ruoste
huulilasin lukaissut
81930
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
ja sieltä Toyota ja Camry. Taitaa olla itäblokin ja korean tuotteet mukaanlukien surkein tulos mitä tällä vuosituhannella tuotantoonotetulle autolle on annettu. Eikä Camry ole suunnattu mihinkään hinnat-alkaen itäautojen kategoriaan.
Kyllä tuossa pisteytyksessä jotain todenperää täytyy olla koska työkaverini joutui kovalla kiireellä vaihtamaan myös surkeat pisteet saaneen farkku-Avensiksen uuteen kolmivuotiaana huomattuaan ensimmäisten ruostekukkien puskevan läpi takaluukusta.
Niin Toyota-jälleenmyyjälle tämä oli pelkästään positiivinen asia koska duunikaveri vaihtoi Avensiksensa *uuteen* avensikseen joka myös sai vain kolme tähteä samassa arvostelussa joten eiköhän sitä viimeistään kolmen pk-seudun suolaliemessä uitetun talven jälkeen tule taas "työntöä" Avensiksen uusimiseen....
En tiedä mitä jotkut lehdet kirjoittelevat, mutta oma kokemukseni on:
Camry 1992 2.2 viidettäsataa tonnia jo mennään. Auto ajossa pääkaupunkiseudulla lähes koko elin ikänsä. Kerran olen alustan pessyt vajaan kymmenen vuoden aikana, kaksi kertaa vahattu samana aikana ja pesu suoritettu ehkä neljä kertaa vuodessa.
Katsastuksessa ei ole kertaakaan tullut mainintaa ruosteisuudesta, päinvastoin nyt alkuvuodesta vain kehuja ruosteettomuudesta. Alustassa siis ei ole ruostetta, eikä korissa. Pakoputkikin on vielä alkuperäinen lukuunottamatta joustavaa osaa, joka vaihdettiin noin vuosi sitten ekan kerran.
Katsastuksissa ei ole juuri mainintoja tullut muista kuin polttimoista. Öljyt on vaihdettu noin 15tkm:n välein. Muutkin kuten tulpat jms. on vaihdeltu suurinpiirtein ajoillaan, ei merkkihuollossa. Vetarit on kertaallen (viime vuonna) ja laturi sekä vesipumppu vaihdettu. Ei nivelien vaihtoja, eikä juuri muutakaan huoltoa.
Voitte irvailla, tai olla uskomatta, mutta itse on pakko uskoa, koska tämä on omakohtainen kokemus.
Viisitoista vuotta vanha ja puolimiljoonaa ajettu ruosteeton ja ei juurikaan huoltoa tarvinnut Tojo. Tottakai me uskotaan kun kerran sanoit, älä edes epäile sitä ;)
Vai ei juurikaan huoltoa. Auto on huollettu lähes normaalisti. Mutta ylimääräisiä korjauksia ei ole tarvinnut tehdä.
Nämä haukut tojotoista ovat yleensä toisen käden tietoa; 'veli', 'duunikaveri', 'serkunkaimankummi' yms:t ovat haukkuneet...
Toki olen nähnyt itse huonojakin tojotoja ja ruosteisia, mutta en tiedä kuinka autoja ovat pitäneet koska ei ole omalle kohdalle vielä sattunut.
Täällä ihmiset viljelee vain mielikuvia, ei totuutta, siksi kerroin vai oman kokemukseni joka on totta ja tarkistettavissa.
Lisään vielä, että alusta on ruostesuojattu Suomessa lähes uutena, ja neljän ensimmäisen vuoden aikana on tehty takuun edellyttämät lisäsuojaukset, sen jälkeen ei. Viidettäsataatonnia tarkoittaa samaa kuin yli 400tkm. Ei siis vielä ihan puolta miljoonaa.
vaikka farkku Camryä lähempää. Ruosteisempaa samanikäistä autoa saa hakea. Näin tulee käymään aikanaan myös Avensiksille sanoi ruosteenestomies.
sama camry edelleen vaikka vastasin n.20 vuotta sitten, edelleenkään ei ruostetta ja kilometrejä lähes miljoona!
ei ehkä sittenkään huonoin auto ole😉
Kai siinä ruostetta jossain sentään on.
Mutta jotkut noista ruostuu yllättävänkin nopsaan. Oli huutokaupat.com sivulla joko camry tai lexus myynnissä, missä ei ollut taka-akselin takapuolella peltiä pohjassa käytännössä ollenkaan. Ikää autolla oli 10 vuotta. Oli muuten ulkopuolelta katsottuna ihan siistissä kunnossa.