Maksaa nyt 48 990 €
Miten on mahdollista et Toyotan paljon huonompi bZ4X maksaa enemmän.
Toyota bZ4X Alkaen 50 550,00 €
Miksi ostasit paskakasa Toyotan?
Miten on mahdollista et Toyotan paljon huonompi bZ4X maksaa enemmän.
Toyota bZ4X Alkaen 50 550,00 €
Miksi ostasit paskakasa Toyotan?
Vastaukset 94
Vanhimmat
Ei ole kyllä yhtään syytä ostaa Toyotan BZ4X sähköautoa.
Paitsi, että Tesla on tuolla hinnalla täysin ilman varusteita. Lopullinen hinta 70.000 euroa.
Ei ne talvirenkaat niin paljon maksa, ja saman ne maksavat Toyitaankin.
Hunday ionig5 ja Kia EV 6 Gt on jo varusteltu tosi hyvin ei puutu oikeastaan mitään no noilla hinnoilla 75…81000e pitääkin olla 800 v akusto ja autotakuu pitkä korea👍👌
Miksi ostasit RAV 4 Plug-In hybridin mikä on paljon kalliimpi?
RAV4 Plug-in Hybrid Alkaen 57 375,91 €
Samaan hintaan saa jo tosi tehokkan teslan!
Dual Motor All-Wheel Drive Hinta 55 999 €
Nyt ei kyllä ole mitään järkeä ostaa mitåään Toyotaa, jos yhtään järjellä asiaa ajattelee.
Onko missään muussakaan Toyotan mallissa mitään järkeä?
Eipä ole mitään uutta Toyotan mallia mitäään järkeä ostaa.
Joku tonnin parin tojo voi olla hyvä jos sellaisella kehtaa ajaa.
Millä perustelet sen et ostat Toyotan?
Toyotat ovat lähes ikuisia autoja. Ne kestään paljon pidempään kuin muut.
Ehkä ajallisesti mutta ei sellaisia kilometrejä kuin muut.
Toyotan tekniikka kestää vähintään miljoona kilometriä. Kori yli 30 vuotta. Toyota on ainut autonvalmistaja, joka käyttää sään kestävää CORTEN terästä. Tämän vuoksi ne eivät juurikaan ruostu
Corten teräs on julkisivumateriaali, jolla saadaan rakennuksiin ruostepinta. Autossa ruosteinen pinta ei taida olla valmistajan tarkoitus?
Ainakin lataaminen kestää muita pidempään, mutta toisaalta akulla ei pääse niin pitkälle, kuin kilpailijoilla.
Toyota Land cruiser tai hilux maailman kestävimmät autot
Kia EV6 AWD 58 kWh 235 hv Hinta 57 770 €
Onko siinä noin pieni akku? Tuo on varmaankin käytettävissä oleva varaus
Kian voi valita pienellä ja isolla akulla. Isommassa tehoja 325 ja erittäin moderni ja huippunopea lataus. Se hyödyntää 800 voltin tekniikkaa. GT line maksaa 60 tonnia. Sähköautona paljon kehittyneempi kuin Toyotan tekele. Insinööripiirit sanoivat, että tekniikaltaan EV6 on 10 vuotta Toyotaa edellä. BZ on teknisesti antiikkinen ja siksi toimimaton.
Korealaiset on edellä sähköautojen aluissa Toyota keskittynyt liikaa hypridiautoihin tunnustavat itsekin asian ja tulevat takamatkalta
Tarvittavat lukuisat takaisinkutsut on Tojolla leivottu sisään hintaan.
Miksi ostaisin teslan kun ämpärimuovia saa halvenmallakin, sitähän teslan sisällä riittää
Hihii, kateus iskee kuin haralla otsaan Terolle.
Kateus, mistä?
Toyotasta. Toyota on eniten kateellisuutta herättävä automerkki. Ennen kuun vaihdetta ja heti sen jälkeen on kateellisuus kaikkein korkeimmillaan koska Traficom.
Oikeasti ? Toyotasta kateellinen ?
No et varmasti ajattele noin . Toyotahan yksi surkeimmista autoista ajettavuudeltaan
Sähkötojotalla ei voi ajella talvella kuin ihan pikkariikkisiä matkoja. Sehän on lähinnä sähköauto.
Hih, eihän millään sähköautolla käydä kuin max. 100 km, sekin alle rajoitusten!😅
Model Y sai 2022 Tm talvitestissä
Ajettavuus 4
Lämmmityslaite 5
Tuota huonompaa ei ole ollut koskaan TM testihistoriassa,.
Teslassa on loistava voimalinja ja lataustekniikka mutta kaikki muu autossa onkin sitten heikompaa kuin vanhoilla merkeillä.
BZ on kaikessa muussa parempi kuin Tesla. BZ ainoa heikkous on pikalataus pakkasessa. Muuten se on pätevä peli.
Suurin osa ei edes tarvi pikalatausta (talvella) joten mitään ongelmaa ei ole.
Sellasta mallia olekaan kuin BZ
Teslan on pajalla eniten pieniä ongelmia akusto hyvä
Tesla laski hintojaan sen takia että myyntiluvut ei laske hyvä suunta
Teslan suuret volyymit pitää hinnat matalalla
Mutta vastauksena aloituksessa esitettyyn kysymykseen. Tesla pitää kilpailun kurissa myymällä parempaa halvemmalla. Jos Toyota, VW, BMW, Ford ja GM olisivat ryhtyneet tekemään täyssähköautoja tosimielellä noin 5 vuotta sitten, jolloin Tesla tuotti vain tappiota, olisi tilanne nyt kovin erilainen. Silloin kilpailun kurissapidosta olisi huolehtineet vanhat automerkit. Mutta nyt Tesla pystyy pitämään markkinan itsellään myymällä hinnoilla joihin muut eivät vielä pysty, tekemättä tappiota joka palalla.
Missä maailmassa arvosana 4 ajettavuudesta ja arvosana 5 lämmityslaitteesta on parempaa kuin muilla?
Miksi ostaa joku siperian kylmä tesla kun Toyotan saa samalla rahalla.
Istuinlämmitys on auttaa kovasti, pitkä range ja rajoittamattomat pikalataukset. Toyota on todella keskeneräinen, vaikka on uusin malli, muut ovat edellä vuosia.
Missä ne Toyotan sähköautot luuraavat. En ole nähnyt kuín yhden koeajoauton, vaikka asun parin kilometrin päässä isosta Tojoliikkeestä.
Millainen sähköauto sinulla on?
Hiukan taitaa Teslalla ola vieläå tekemistä turvallisuuden kanssa.
Alkaa muistuttaa erään sakslaiskonsernin systemaattista huijausta.
https://tekniikanmaailma.fi/jattivuoto-teslalta-antaa-kyseenalaisen-kuvan-yhtion-ja-autopilotin-toiminnasta/
Tietenkin on, vaikka Tesla on jo nyt turvallisin auto.
Eipäs vitsailla vakavalla asialla.
Tottahan tuo on, että Tesla on turvallisin auto.
Kysy vaikkapa Euro NCAP:ilta, jenkkejen NHTSA:lta, Australian ANCAP:ilta tai keneltä tahansa autojen turvallisuutta testaavalta taholta.
Faktat ovat faktoja.
Lueppa nyt muitakin "tutkimuksia", autot, merkistä riippumatta, kulkemiseen vaadittavasta aineesta riippumatta. Yksikään autonvalmistajamaa ei omaansa hauku. Tästä oli juttua joku aika sitten, kun "käsittelyssä" oli Volvo. Olisihan se nyt brändinkin kannalta suorastaan järkyttävää.
Tuo "oman" haukkuminen koskee ihan kaikkea tavaraa maan ja taivaan välillä.
Teslasss on käytännössä vain perävalo takuu kun taas Touotaan saa 10v täystakuu Relax turvan.
Kaikki Toyotat muuten huolletaan Suomessa.
Tesloissa ei ole vikoja tämän todistaa monet käyttäjät.
Takuu toimii hyvin ja udrimmat ongrlmat hoituu kuntoon etänä.
Toyotat ramppaa jatkuvasti huollossa ja takaisinkutsuossa.
Mistä sää ton tiedät? Kulutatko päiväsi jossain toyotan huollon nurkalla kyttäämässä?
Niin, kysyn vaan ihan uteliaisuuttani. Ei ole tojoa eikä teslaa, eikä tule, enkä ikinä edes jälkimmäiseen käsiäni työntäisi tai edes sähkäriin, sähkärit on sillä tasolla kun pitäisi n 30 vuoden päästä. Rapakon takana ei osata tehdä autoja, se taito jäi 50-luvulle.
Corollan vuotavat lämmönvaihtimet ovat ovat todistaneet relax turvan voiman. Ei korvata - asiakkaan piikkiin! Mutta laskutus pelaa.
Teslan pitäisi antaa joka mallille5 vuoden autotakuu mutta tähän ne ei pysty kun ovat pajalla paljon asiakas maksaa
Äläpäs valehtele.
Model Y on ruma. Näyttää mummo ankan autolta edestä. Model 3:ssa matala keula ja pitkä tuulilasi yhtä lailla. Ruma sekin edestä katsottuna. Niro ja Kona myöskin rumia. Valot ja kulmat erikoisia, bz4x yhtälailla. EV6 takapäästä ruma, ioniq 5 näyttää talbotilta. Eipä siellä paljoa ole mitä ostaa vielä. Nämäkin 50 tonnia, vaikka edullisimmasta päästä. Megane e-tech ja Honda e:ny1 normaalin auton näköisiä. Pitäis kuitenkin se 400 km päästä edes.
Hondan on syytä hinnoitella Anyone myös jonnekin selvästi 50 k€ alle, jos meinaa myydä sitä.
Anyone alkaen hinta Hondan tapaan on kalliimpi kuin esim. Konan. Syy se, että Hondalla alkaen malli on paremmin varusteltu ja sisusta on fiinimpi. Mut jospa n. 50 tonnia.
Haaveilkaa pojat haaveilkaa. Jonain päivänä teillä on rahat oikeaan autoon. Terv. Teslamiäs
Jatkojohtokaveri, kasetti ei kestä.
Tojomiehen kasetti ei vieläkään kestä. Toyota ei päivityksistä huolimatta saavuta lähellekkään luvattua toimintamatkaa. Eikä autosta löydy luvatun kokoisata akkua!?!
Miten Toyota uskaltaa huijata asiakkaita ja viranomaiset sallii sen tapahtua?
Eikä Toyota vieläkään pärjää taloudellisuudessa esimerkiksi Skodalle tai Teslalle?
Lisäksi tesla on halvempi kuin Toyota! :D
BZ on edelleen ihan samanlainen paska kuin viime syksynä. Motarilla 200 km on sille edelleen liikaa. Sen rangesta puuttuu 200 km. Ja sitten rengasmelu. Kuka sitä kestää? Auto huutaa motarilla kuin sikalauma teuraspenkissä.
Tesloja saa kaksi saa kaksi ev6 Gt hinnalla mutta ne tehot ev6gt ja hunday ionog5 .650 hv vääntö 780 huh huh
Tesla Model Y on Euroopan myydyin auto
Ensirekisteröintien määrä lisääntyi reippaasti vuoden ensimmäisellä neljänneksellä Euroopassa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/1129dbe7-518e-4a51-8fa7-cad6cccad77e
Maailman rumin auto. Ja heikkolaatuinen.
Tuosta laadusta... Saksalaisen riippumattoman ADAC:in uusin käyttäjätutkimus nosti Teslan laadun yhdeksi parhaimmista.
Teslan laatu on jatkuvasti parantunut. Nyt laadun puutteeseen ei voi enää vedota.
Ostakkaa pojat ruma Kiinassa tehty tesla. Kiina rahottaa Putleria ja Putleri tappaa ihmisiä Ukrainassa. Nyt ne valot PÄÄLLE !!!
Suomeen tulevat Tesla Model Y:t valmistetaan Saksassa.
Ja monta muuta tulee myös Kiinasta.
https://tekniikanmaailma.fi/jos-ostat-teslan-se-tulee-luultavasti-kiinasta-jo-yli-puolet-tesloista-on-kiinalaisia/
Polestar täysin kiinalaisvalmisteinen sekä osa Volvon malleista myös. Alkää ostako!
Paras menee kaupaksi ja paska jää hyllylle mätänemään.
Täällä myytävät 3 ja Y mallit on yleensä valmistettu Saksan tehtaalla.
Tesla mies elää uskossaan. Totuuden näkee runkonumerosta. Kiinasta niitä tulee myös.
Väärä info. BZ ei maksa mitään, koska kukaan ei osta niitä. Y on sata kertaa parempi auto kuin BZ. Y:ssa on oikea takaistuinkin, BZ:ssa pelkkä lattialauta. Y:n voi myös talvellakin ladata. BZ:aa ei. Se on pelkkä lähinurkkien kesäauto. Matkanteko sillä ei onnistu koskaan. Y:llä onnistuu. Sen range on ylivoimaisen pitkä ja lataus huippunopea kesällä ja talvella. Vetäkää tästä.
BZ4X on kuulemma saanut softapäivityksen.. Näyttää jo kuulemma arvion jäljellä olevasta rangesta ja yllätys yllätys kulutusmitatri jättää nyt huomioimatta lataushäviöiden vaikutuksen kulutukseen. Voihan sitä pettää totuutta noinkin.
Tuo päivitys ei ole parantanut BZ:n rangea yhtään. Se on edelleen hintaluokansa ylivoimaisesti huonoin sähköauto.
Mikään muu merki ole näyttänyt lataushäviöitä osana kulutusta. Siksi toyotakin muutin tuon näytön samanlaiseksi kuin muilla.
Toyota näytti aiemmin energina kulutuksen mitä autoon syötetään eikä sitä mitä akusta otetaan. Nyt siis toimii kuten VW , BMW , Volvo jne...
On niitä muitakin 400km :n ja talvella puolet tuosta matkasta autoja kuin tämä yksi Toyota.Sinulla vaan tuntuu olevan pakkomielle v:ttuilla Toyotasta. Ei luulis kuuluvan sulle jos joku ostaa.
Nii miten pärjää Toyota ? Ei taida pärjätä yhtään teslalle?
https://youtu.be/ZotDgLsOrew
Toyota keskittyy vetyautojen kehittämiseen. Niitä pitää testata vielä todella paljon ennen massatuotanto-päätöstä.
Juu, sellaiset 100 vuotta niitä pitää testata. Sitten voi unohtaa turhina?
Siksi koska en halua paskakasa Teslaa, tuota jenkkilän romua. En halua rumaa kylpyammeen näköistä autoa millainen Y on. Siksi Toyota.
Tesla Model Y on huonoimman näköinen Tesla, mutta silti mielestäni paremman näköinen kuin, noh, yksikään Toyota. BMW:t tosin näyttävät vielä Toyotaakin rumemmilta.
Yleensä ottaen autot ovat varsin rumia.
Aggressiivista menoa tässäkin ketjussa :D
Meillä on pihassa sekä Model Y että bZ4X. Itse olen ollut Toyota-mies henkeen ja vereen, nyt joutunut parin edellisen kanssa pettymään. Toyotalla on ikää kolme kuukautta, ja on päässyt käymään pajalla jo viidesti. Kerran hinattuna. Ilmoittelee ajoakkujen vikaa, joka ilmaantuu aivan satunnaisesti.
48 tonnin Model Y:ssä on varusteet aika lailla samat kuin melkein 70 tonnin Toyotassa, ja infotanmentin käytettävyys ihan omaa luokkaansa. Ainoa merkittävä puute on 360 asteen kamera, mikä olisi näppärä Teslan kokoisessa autossa. Erillismittaristo ja fyysiset napit saisi olla myös. Nyt ostanut nuo tarvikkeena.
Sitä odotellessa että joltain valmistajalta tulee kohtuuhintainen, nopeasti latautuva auto jossa on fyysiset näppäimet ilmanvaihdolle ja pyyhkijöille sekä tarpeeksi tilaa perhekäyttöön.
Volvolta 37 000 euron sähköauto – Pieksee suorituskyvyssä kaikki hintaluokkansa autot
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/359560d9-3ba9-4511-9eba-b820f85b6019
Millainen neliveto tuossa Volgassa on?
Talvella sitten näkee onko Model Y sellainen kuin TM talvitesti kertoi.
Ite en tykännyt Model Y ajettavuudesta. Onhjaus on kamala jopa huonompi kuin Toyotissa ja lisäksi Model Y valuu tien kallistuksissa ja se vaatii jatkuvaa ohjailua mikä on ikvää matka-ajossa ohjauksen raskauden ja tahmeuden vuoksi.
Model Y on monessa mielessä hieno paketti mutta ajettavuus on keskinkertainen jopa nyt kesäkeleillä. Talviajostahan TM antoi nelosen eli Tesla oli huonoin koko TM historiassa.
Aika suurta arvoa sähköautoissa annetaan pikalataus ominaisuuksille. Se kun on vain yksi ominaisuus autolle, joka ei monelle ole tarpeen kuin muutaman kerran vuodessa. Kotilataus 11 kW on paljon tärkeämpi, jos se nyt lienee jo Toyotallakin kunnossa. Itselle merkitsee myös auton ajettavuus, alusta ja ulkonäkökin jotain. Ja alkaa se valmistusmaakin jo näyttelemään tässä maailmantilanteessa merkitykselliseltä. Ei tuolta Kiinasta kannattaisi ostaa yhtään mitään.
Sähköinen neliveto
Tesla Model Y Long Range – Valmis uudeksi kansanautoksi.
Teslalla on tänä vuonna mahdollisuus tehdä historiaa. Sähköauto ei ole koskaan ollut maailman myydyin. Nyt Model Y on matkalla tähän saavutukseen.
Muut merkit ovat jääneet pahasti kyydistä autojen kehitämisestä.
On todella upeaa et Toyota alkaa matkia teslaa kaikessa.
Muuta Toyota ei osaa kuin matkia muita.
Tesla on paras auto tällä hetkellä myynnissä olevista autoista.
Toyotalla on todella pitkä matka siihen, et olisi paras.
Volvo ex30 37500€. Se on hyvä hinta.
Tuo uusi Volvo on myös hyvin pieni auto ja varustelultaan riisuttu. jopa XC40 on pienempi kuin BZ4X.
Volvo on halpa mutta ei kiinnosta kaikkia.
En usko et Volvon kyseinen malli kilpailee teslan kanssa.
Teslan tulevan halppismallin kansse tuo EX30 varmasti kilpailee.
EX30 on vaihtoehto pienille ranskalaisten sähköautoille.
Halvat sähköautot tulee viemään markkinaosuutta todella paljon polttisautoilta.
Sitä silti ihmettelen että miksi kaikkia pitää verrata aina Tojotaan. Tämäkin puhdas Tesla-aloitus on Tojotin-palstalla.
BZ4X Solterra maksaa nyt syksyllä 46000.- ja markkinoiden parhaalla nelivedolla.
Kukaan muu ei ymmärrä mitä Toyotan ostajan päässä liikkuu vai liikkuuko mitään.
Sinun päässä ei ainakaan liiku mikään.
Vaikka en Toyota fani olekaan niin kyllä mikä tahansa Tojo Teslan hakkaa.