veturinkuljettajat on suljettu kilta ja ammattikunta

Suomessa on sananvapaus, mutta kunpa olisi myös totta puhumisen velvollisuus.Itse en enää ole oikein hyvä vastaamaan, kun eläkkeellä jo kauan kuljettajan työstä.
Veturimiestenliittoa ei ole eikä mitään "kiltaa", mutta etpä usko kuitenkaan joten aika turha kertoa .Liittomme muuttui Rautatieunioniksi eli RAU eikä liitto päätä koulutukseen otettavista vaan tarve; tällä hetkellä kolme operoimassa maamme raiteilla.
Ottaisitko itse yritykseesi turhia seisoskelijoita jos sinulla jokin yritys olisi, ei Vr tai kukaan muukaan ota kustannusten takia.

Huvittaa koko "kiltata", on jollain sitten mielikuvitusta, pääsykokeetkaan eivät ole mitään "salamyhkäistä touhua", vaan netissä ohjeet kuinka alalle haetaan ja niihin omat kriteerit.
Asenne vaikuttaa kaikkein eniten, täytyy olla vähän kutsumusta ja repullinen muita ominaisuuksia. Rehellisyys, vastuuntunto ja luotettavuus niitä tärkeimpiä.
Itse olin alalla 34 vuotta eikä työkavereissa liioin ollut valittajia tai hankalia tapauksia, tiedät hyvin, että itse keksit nuo em.syytökset jotka eivät ollenkaan pidä paikkaansa.
Tuollaisen tyypin ei tule koskaan päästä kuljettajaksi, negatiivisuus ei ole mikään avu meidän työssä, vaan asiallisuus. Neuvotteluista en tiedä mitään, sillä tosiaan olen kauan jo ollut eläkkeellä, mutta työnantaja on muuttunut entisistä ajoista aika paljon pakonkin edessä ja siksi vääntöä on.
Jos on tapana vähän kaikkeen kommentoida ja valittaa somessa, niin ala ei ole sinulle sopiva. Katkeran työkaverin näkeminenkin jo pilaa päivän, ala on erittäin raskas muutenkin joten viisain jättää rutinat lm:lle ja Rau:lle ja keskittyä omaan jaksamiseen.
Nyt eläkkeellä on hyvä olla, kun tuli tehtyä joskus tiliä ja se näkyy nyt eläkkeessä, onnistunut puolison valinta vuosikymmenet sitten on kasvanut myös korkoa, kun yhä jaksamme hyvin yhdessä. Paras ohje kuljettajalle on yhä vieläkin : kohtele muita kuten haluat muitten kohtelevan sinua ja muista hymyillä. Nimim.vanhempi vek

Hyvin vastattu vanhemmalta kuljettajalta, jollain ulosjääneellä mielikuvitus kukkii vaikkei järki. VML:ää ei todellakaan ole ollut enää vuosiin, vaan se muuttui RAU:ksi jossa paljon muitakin ammattikuntia kuin veturinkuljettajat.
Olisi hassua, jos liitto päättäisi taloon otettavat oppilaat, kun ei maksa palkkaakaan vaan työnantaja joita on muitakin kun VR. Siinä olisi työnantajalla hätä kädessä, kun liitto tekisi umpimähkäisiä päätöksiä ja ottaisi liikaa tai liian vähän koulutettavia ,sillä se ei tiedä markkinatilanteita eli ajomääriä.
Näitä katkeria purkauksia saa kuulla tämän tästä, yleensä kateellisten aikaansaamia sepustuksia joilla ei asioiden oikeasta laidasta ole mitään tietoa.

Näin pienessä maassa mikään "kilta" ei kestäisi salassa paria päivää kauempaa, omassa porukassamme ei olisi niin hullua tyyppiä joka edes lähtisi moista ajatusta läpi viemään, sillä lopputili vehkeilystä olisi heti edessä.

Tähän ammattiin parhaat avut ovat: rehellisyys, yhteistyökyky, nöyryys, joustavuus, vaatimattomuus, hyvä fyysinen- ja psyykkinen kunto, paineensietokyky, suoraselkäisyys ja hyvät käytöstavat. Näitä asioita rekryssä haetaan hyvin tarkasti moneen kertaan ja silti todella hyviä henkilöitä jää rannalle.

Ylimielisyys ja itsekeskeisyys tulee ammattilaisen edessä helposti ilmi, eikä suhteet enää liioin auta vaikka sitäkin usein väitetään, että "sukulaisuhteilla mennään helposti läpi". Liian huonosti tai hyvinkin testeissä menestyneet myös jäävät useimmiten rannalle ja syystäkin.

Bilettäjille ja helpolle elämälle tottuneet hakevat alalle aivan turhaan, sillä jaksamista kysytään ja kuntoa koetetaan aivan jatkuvasti. Maalta tulleet ja töihin tottuneet kaverit pärjäävät hyvin, ne joille työnteko on opetettu lapsesta saakka eikä ole kysytty, että huvittaako joku työ vaan on laitettu kylmästi kaikkea tekemään.
Maaseudulla ei ole myöskään kaupungin monia houkutuksia joita ei osaa sitten aikuisena kaivatakaan. Itsekin olen maalta lähtöisin ja ensimmäisellä haulla pääsin läpi, helppoa ei ole suinkaan aina ollut, mutta sisulla kaikesta selvitty.
Allejäännit ovat niitä pahimpia juttuja joita ei voida edes testata, eikä kukaan itsekään tiedä kuinka niistä selviää ja vasta kohdalle tullessa sen voi tietää.
Alalle hakijat: älkää uskoko näitä ruikuttajia, vaan etsikää jostain kuljettaja vaikka asemalaiturilta ja kysykää. Aniharva meistä kieltäytyy , kun asiallisesti asiansa esittää ja me kyllä puhumme totta.
nimim. karavaani kulkee