Kommentteja ko. autosta. Nimenomaan uudesta
mallista.
mallista.
Mondeo 2.5 V6
Harkitseva
4859
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Leasing-sopimus menee kohta umpeen ja kävin
testaamassa kirjaimellisesti kaikki ison
perheluokan farkut. Ajoin Mondeolla kaksi kertaa
ja ainakin minulle auto kolahti niin vahvasti,
että tilasin tuon 2.5 Wagonin. Tilaa on
riittävästi ja kulku melko äänetöntä. Mutkaisella
kestopäällystetiellä sillä oli ilo painaa
menemään; isoksi autoksi se taipuu hyvin mutkiin.
Valinnaisvarustelistalta kannattaa rastia ainakin
xenonit ja vakionopeudensäädin. Näillä palstoilla
näkee paljon vittuilua Fordista, ei ainakaan
minun päätökseeni vaikuttanut. Perstuntuma on
tärkeämpi. Toimitusaika vajaa 3 kk.
Mitä mieltä olit moottorista. Lähinnä kiinnostaa
vääntöpuoli, eli oliko sitä riittävästi. Itse
ajelen tällä hetkellä turbo-moottorisella autolla
(Saab merkiltään) ja ajaminen on todella mukavaa,
kun ei tarvitse huudattaa kierroksia, vaan
esimerkiksi ohitukset sujuvat ripeästi
alemmillakin kierroksilla juuri väännön ansiosta.
Eli onko kone luonteeltaan enemmän kierros- vai
vääntökone?
Kyllä tehoa riittää, mutta toki on muistettava,
että vapaasti hengittävä häviää turbolle
väännössä, joten enemmän kierroksiahan se vaatii.
Mutta ei sitä rääkätä tarvitse.
Siitä on vaikea sanoa, onko se kierros- vai
vääntökone. Jos vertaan myös kaksi kertaa
ajamaani Vectra 2.6:een, Mondeo on ehkä hieman
enemmän kierroskone. Vääntömomentissa on
yllättävän iso ero, Ford 220Nm ja Vectra 250Nm,
vaikka iskutilavuuden tai kW-määrän perusteella
voisi olettaa aika samoja numeroita. Moottori
kyllä vastaa hyvin kaasuun ja kiihtyvyyttä tulee
rajoittimelle saakka. Nelos- ja viitosvaihteella
kaasu pohjassa ohitusnopeuksilla ei Mondeolla
tarvitse jäädä ihmettelemään. Kyllä siinä paukkua
on. Olen ajanut jonkin verran Saab 9-3 turbolla
(110kW) On se hieman räväkämpi, mutta mieluummin
kuuntelen V6:sen murinaa ja koen pehmeän (mutta
vahvan) kiihtyvyyden kuin Saabin rohinan.