Nissan Almera n16 1.8 2004

Ota se valo pois toiminnasta ja elä onnellisena, vaatii hieman sorminäppäryyttä !!!!!

Jakoketju vois olla ehkä venynyt.

Ei se vikakoodi näytä kampiakselin asentotunnistinta vaan se kertoo että nokka-akselin ja kampiakselin välillä on ajoitusero.

Johtunee venyneestä nokkaketjusta.

Nissanin jakoketju ei kestä ikuisesti, niin kuin sen kuuluisi, vaan se venyy. Pitää vaihtaa 200 - 250 tkm kohdalla.

Jos nokka-akselin tunnistinta siirtää millin pari pyörimissuuntaan, niin saa auton ainakin myyntikuntoon.

Tunnistimessa ei ole alkujaan säätövaraa, joten se pitää viilan tai muun työkalun avulla rakentaa.

Autoalan kurssikeskukset ja ammattikoulut tekevät super edullisesti autokorjauksia, joten kannattaa kysyä.

Yli tonnin maksaa ketjun ja laahaimen vaihto.
Ellei sitten itse vaihda ketjua "lada tyyliin".

Ketju näköselle nokan kohdalta, ketju katkaistaan ja uusi ketju kiinnitetään vanhaan ketjuun ketjulukolla.

Sitten pyöritetään konetta kunnes uusi ketju on kierroksensa tehnyt.

Ketju voi olla monissa autoissa 100 000 - 150 000km liian kulunut ja pitää ääntä. Riippuu millainen ja miten käytetty.
Puhtaat öljyt pitää ketjua ja rattaita pidempään kunnossa.

Eikö löydy ihmistä joka asentaa rahaa vastaan kotona? Pari sataa on jo hyvä korvaus tuosta.

Almeran omistajille tuttu juttu tuo asento tunnistimen vikakoodi. Se ilmaantuu vain ja ainoastaan sen vuoksi, että jakoketju on venynyt.
On kampiakselin tunnistin ja on nokka-akselin tunnistin.
Nokka-akselin pyöriminen jää jälkeen johtuen venyneestä ketjusta.
Uusi ketju voi olla sekunda laatua, joka on jo venynyt.
Tai sitä ei olekaan vaihdettu.

Oliko korjaamo joka ketjun ja laahaimen vaihtoi vai joku kaveri?

Nimittäin tuo vikakoodi tulee vain ja ainoastaan jakoketjun venymisestä, ei mistään muusta.

Almerassa tuo koodi + vikavalo syttyy n. 220 tkm kohdalla.

Poistuu vaihtamalla ketju ja nollaamalla koodi pois.