Pattijoen spuget

Finnairilla menee aika lujaa alamäkeen tällä hetkellä.
Tilasivatko 9 uutta Airbusia A350-380 ennen koronaa, ja nyt kun on neljä toimittamatta, ei ole rahaa maksaa. Voi olla että muistan lukumäärät pieleen.
Viimeksi juuri tehtaalta tullut Airbus myytiin heti pois uudelle omistajalle, ja Finnair ottaa sen kuitenkin käyttöönsä mutta liisaa sen itselleen. Aika noloa.
Vasta viime vuosina herännyt seuraamaan mitä siellä Finnairilla oikein tapahtuu, kun on mennyt kaikki päin persettä.
Ajoitin tämän katastrofin vuosien päähän, kun Finnair nimitti uudeksi johtajaksi nuoren miehen, en muista nimeä enkä sitä kirjoittaisikaan vaikka muistaisin.
Siitä lähti alasajo. Finnairilta hävisi asiakaspalvelu, Finnairin sivut olivat äärettömän sekavia, niin sekavia ettei suomalainenkaan osannut lippua tilata, eikä uskaltanut maksaa lippuja jos löysikin.
Kun sitten tilasi, palvelu loppui siihen.
Ei löytynyt asiakaspaivelijaa, ei ollut edes puhelinnumeroa helposti löydettävissä.
Kun matka läheni ja olisi ollut kysyttävää lisämatkatavaroista tai kirjautumisesta lennolle, et saanut ketään kiinni.
Oli tullut uusi asiakaspalvelija, keskuspölynimuri nimeltä nettibotti, joka vastasi aina kysymykseen kun kuvaruudussa oli puhekuplan kuva. Hyvin harvoin oli.
Mutta viisas oli ja on.
Aina tuli vastaus kysymykseen kuin kysymykseen. Harmi vaan että vastaus oli aina sama, "en ymmärtänyt kysymystä".
Tällainen tilanne kesti luvattoman kauan, aivan hälläväli meininki.
Rahat pois ja lippu myyntiin nopeasti.ja sitten loppui asiakaspalvelu.
Tai no, keskuspölynimuri kyllä silloin tällöin vastasi.
Niin moni lopetti Finnairin kanssa asioinnit siihen, jos ei Finski sitten ollut ainoa mahdollisuus sillä hetkellä vaikka ajallisesti.
Koneet on hyviä ja lentäjät on huippuja. Laskeutumiset on varmaan maailmanluokan parhaimpia. Mutta johto on ollut peräsuolesta liian kauan.
Asiakkaat ei tule takaisin, varsinkaan nyt kun Finnair joutuu pitämään hinnat reilusti korkeammalla kuin lajitoverinsa.
Lopun alkua taas. Sääli.