International Engine of the Year Award -voittajat
Sijoitus Valmistaja Palkintoja
1. BMW. 63
2. Volkswagen Group 37
3. Ferrari 30
4. Honda 23
5. Toyota 22
6. Mercedes-Benz 12
7. Ford 11
8. Porsche 10
9. BMW-PSA 8
10. Fiat/Alfa Romeo 7
Sijoitus Valmistaja Palkintoja
1. BMW. 63
2. Volkswagen Group 37
3. Ferrari 30
4. Honda 23
5. Toyota 22
6. Mercedes-Benz 12
7. Ford 11
8. Porsche 10
9. BMW-PSA 8
10. Fiat/Alfa Romeo 7
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tai ainakin paljon erilaisia moottoreita julkaistu eri vuosina.
Voittaneita moottoreita siis.
Samat moottorit ykkösenä vuodesta toiseen tietyissä kokoluokissa, sekä vähän kilpailua. Siellä ei yli 3 litran luokissa kilpailua juuri ole. Sitten leuhotellaan ykkös sijoilla.
Niin, kun tekee hyviä moottoreita, niin ne on hyviä vuosien ajan ja toiset vaan yrittää.
Kun ne kaikki ei edes yritä, siksi siellä ei ole kilpailua eikä titteleillä mitään merkitystä.
Eipä ne niin monia julkaise. Ovat vaan tavallista parempia.
Hä.mäatyttää että tojo voi olla noinkin korkealla. Väsyneet vapaita eivät innosta ja kaikki muistavat D4D:n, yhden katastrofaalisimmista uudista moottorikyhäelmistä.
Mikä vika 1,4 D4D moottorissa on? Itsellä vajaa 350 tkm kertaakaan säätämättä tai osaakaan siihen laittamatta. Taitavat kaikki nesteetkin olla tehtaalta laitettuna?
Itsellä auto ollut 13 vuotta, muuten 17 vuotta vanha.
Ajan sillä vielä seuraavat 100-200 tkm. Moottori on kuin uusi käynniltään ja tehoiltaan.
Täällä kirjoitettiin VW:n suurista moottoreista edistyksellisinä. Eräänä edistyksellinä moottorina artikkelissa mainittiin 1,4 TSI moottori, jonka kestävyys on monessa tapauksessa ennätyksellinen, johon 1,4 D4D moottori harvoin pystyy, ainakin lehdissä kirjoitetun perusteella ja jopa joukkokanteiden muodossa varmistettuna.