Japanin autoteollisuus on maailman kolmanneksi suurin autoteollisuus, jolla on 78 tehdasta 22 prefektuurissa. Se työllistää yli 5,5 miljoonaa ihmistä ja on maan talouden tärkeä pilari. Tällä hetkellä noin puolet kotimaassa valmistetuista japanilaisista ajoneuvoista menee vientiin.
Autoteollisuus on kriittinen Japanin valmistussektorille, ja ilman valmistusta koko Japanin talous pysähtyy. Teollisuus on Japanin johtava työllistäjä, jonka osuus kokonaistyöllisyydestä on huikeat 90 prosenttia. Tällä alalla moottoriajoneuvo- ja varaosasektorin osuus oli puolet.
Kuinka tärkeä Toyota on Japanille? Toyota on niin suuri , että Japani voi tuntua yhden yrityksen kaupungilta. Toyota on Japanin suurin yritys myynnin perusteella (230 miljardia dollaria viime tilikaudella) ja viime vuosina se on ollut sen kannattavin yritys ja suurin veronmaksaja. Toyota on myös ollut Japanin suurin mainosten ostaja, joten suuret tiedotusvälineet eivät uskalla arvostella sitä.
Japanin autoteollisuus eikä Toyota voi enää kauan jahkailla lähteekö täysillä mukaa sähjöautoihin vai ei. Vieressä on iso Kiina, jolla ei ole rasitteena jämähtäminen meneisyyteen eli polttomoottoreihin tai itselataaviin hybrideihin
Rajujakin arvioita Toyotasta on esitetty. Jotkut asiantuntijat antavat Toyotalle kahdeksan vuoden elinajan ennen kuin se menee konkurssiin .
https://cleantechnica.com/2023/02/03/is-toyota-circling-the-drain-will-it-take-japan-with-it/
Autoteollisuus on kriittinen Japanin valmistussektorille, ja ilman valmistusta koko Japanin talous pysähtyy. Teollisuus on Japanin johtava työllistäjä, jonka osuus kokonaistyöllisyydestä on huikeat 90 prosenttia. Tällä alalla moottoriajoneuvo- ja varaosasektorin osuus oli puolet.
Kuinka tärkeä Toyota on Japanille? Toyota on niin suuri , että Japani voi tuntua yhden yrityksen kaupungilta. Toyota on Japanin suurin yritys myynnin perusteella (230 miljardia dollaria viime tilikaudella) ja viime vuosina se on ollut sen kannattavin yritys ja suurin veronmaksaja. Toyota on myös ollut Japanin suurin mainosten ostaja, joten suuret tiedotusvälineet eivät uskalla arvostella sitä.
Japanin autoteollisuus eikä Toyota voi enää kauan jahkailla lähteekö täysillä mukaa sähjöautoihin vai ei. Vieressä on iso Kiina, jolla ei ole rasitteena jämähtäminen meneisyyteen eli polttomoottoreihin tai itselataaviin hybrideihin
Rajujakin arvioita Toyotasta on esitetty. Jotkut asiantuntijat antavat Toyotalle kahdeksan vuoden elinajan ennen kuin se menee konkurssiin .
https://cleantechnica.com/2023/02/03/is-toyota-circling-the-drain-will-it-take-japan-with-it/
Vastaukset 3
Vanhimmat
Miksi sinä olet huolissasi Japanin sutoteollisuudesta?
Toyotalla on kovasti velkaa ja kannattavuus laskussa.
Hauskoja nämä omapojan avaukset.
Toyota on Japanin Nokia.
Toyota on tarrautunut aivan liian pitkään käsiin hapahtuneseen latauskelvottomaan teknologiaan.
Syåksylaskun aika.