Toyota joutui lähettämään kolaritestiin vahvistettuja tojoja koska tuotantomallin pellit on niin ohutta että ne menevät testissä hallitsemattomasti kasaan kuin oluttölkki jalan alla.
Ei tule loppua Toyotan huijauksille.
Vuosikymmeniä jatkunutta päästöhuijausta ei ole edes saatu edes käsiteltyä loppuun kun jo paljastui uusi huijaus.
https://www.ksml.fi/teemat/5899760
Ei tule loppua Toyotan huijauksille.
Vuosikymmeniä jatkunutta päästöhuijausta ei ole edes saatu edes käsiteltyä loppuun kun jo paljastui uusi huijaus.
https://www.ksml.fi/teemat/5899760
Vastaukset 591
Vanhimmat
"Huijaukseen liittyvät automallit (Toyota Yaris"
Aloittaja suoltaa pas..aa kuin Putin!
Tässä totuus: https://tekniikanmaailma.fi/toyota-on-joutunut-ongelmiin-konserniin-kuuluvan-pienemman-merkin-huijattua-tormaystesteissa/
Siinähän puhuttiin kehitysmaihin vietävistä malleista ja juuri tuota vahvistamatonta Yarista tyhmät suomalaiset ostaa. Ruostuvat muuten vahvistettunakin pohjasta puhki alle 10-vuotiaina, olen muutamaa hitsannut. Pelti on jo uutena ihan olemattoman ohutta.
Joo 2011 malli ja bensan täyttöputki ruostui puhki, asfaltti ajossa ja 110000 km
On mennyt niissä maastureissakin, ko, peltiputki suojaamaton, rav 4 ja yms autot kuin 1980 lukua,,,
Miten muovi ruostuu
Vitun sama ongelma edelleen oli muuten rav 2005 malli sama vika ja naapuri osti yariksen pösön tilalle muutaman vuoden päästä alkoi ongelmat, käynti ropas sammuili mitään ei huollossa suodatin vaihdettiin hetki pelasi sitten taas ropas kun polttoaine täyttöputki ruostuu ja päästi vettä ja paskaa js autolla ei edes 5tkm ajettu vuodessa...
Ingman saa maidon maistumaan ja toyota muovin ruostumaan
Vanha asvalttiviidakon sanonta
Näin niin on niin no
Tasaista on laatu, kun suunnilleen noilla kilometreillä sama vika 80-luvun autoissakin ;-D
Sarjahuijari vauhdissa.
Yaaris ei sovellu taksiin liian pieni
https://www.youtube.com/watch?v=2eRmCD3GBFk
Pilaosaston kamaa, kuka edes yrittää pienimmällä mahdollisella automallilla ajaa taksia, ehkä jossain kehitysmaassa on sellaistakin halua.
Toki soveltuu, pizzataksiin.
Sopii pizzan kuljetustelineeksi.
Noniin taas mennään kusetuksen tiellä, on se Toyota vaan niin hieno yritys ja laadukas auto, voihan kiesus.
Päätit kirjoittaa tänne koska luulet, että auton ulkopelleillä on jotakin tekemistä auton rakenteellisen lujuuden kanssa?
Tuskinpa Toyota on ulkopeltejä vahvistanut.
Ne kantavat rakenteetkin on pellistä tehtyjä ja siksi tojon ruostuminen johtaa hylkäyksiin katsastuksessa. Helman kotelopalkit on osa kantavaa rakennetta ja kun ne ruostuu niin hylkyhän siitä tulee katsastuksessa.
Selvennyksenä: Ruostuminen ei ole tässä uusien autojen testaamisessa ole se pointti. Tarkoituksena oli vaan selventää että kantavat rakenteet ovat nimenomaan pellistä prässättyjä. Ja niissä ainevahvuuksissa Toyota on säästänyt enemmän kuin hyvä maku sallii.
Sellaisia kumirunkoisia ovat kaikki. Sen pystyy toteamaan helposti kun ajaa kovalla pakkasella. Kaikki kovamuoviaosat narisevat toisiaan vasten kun kori elää montuissa.
Minulla oli vuoden verran 2020-mallinen Corolla farkku, ja pellit niin ohuet että kovempi sormella bensaluukun painallus sai aikaan sormenpään kokoisen painuman luukun peltiin! Takapuskurissa sauma taipuili pakkasesta lämpimään halliin tuotuna. Kivenhakkaumaa runsaasti keulaa, maali heikko.
On se tojofanille kovaa luettavaa, kun tojo on huijannut😂
"Päätit kirjoittaa tänne koska luulet, että auton ulkopelleillä on jotakin tekemistä auton rakenteellisen lujuuden kanssa?" Luuletko, että auton ulkopelleillä ei ole tekemistä rakenteellisen lujuuden kanssa?
Ei ne lue sellaista, uskonto ja tojomyyjä kieltää.
Tuulilasillakin on tekemistä.
Onko tolootissa yhä erillinen runko? Eli tuleekin 15 vuoden sijaan melkein 100 vuotta muita merkkejä perässä.
Tottakai tulee halvemmaksi tehdä piiloon jäävät tukirakenteet läkkipellistä, kuin suurlujuusteräksestä. Siinä selvä säästökohde viidennellä halpuuruskierroksella. Jokainen euro viilataan kustannuksista pois mitä pystytään.
Pitäähän normaalin henkilöauton kestää jos ajaa Abrams-A1M2 panssarivaunulla 80km/h kylkeen, pitää kestää, ei ainakaan saa ohjauspyörä irrota kuten Ayrton Sennalle formuloissa kävi radalla, ei voi ohjata autoa, koska ohjauspyörä irtosi ennen mutkaaaa.
Eikä ainakaan saisi hajota LEGO-palikoiksi kuin Audi tai BMW jos rengastakin potkaisee..
Älä nyt paskaa jauha. Omakohtainen kokemus, kun vahingossa peruutin kuolleessa kulmassa olevaan pikku japsiin. Siltä painui lokasuoja ruttuun, omaan Bemariin tuli pieni naarmu
Ottaako koville kun ei ole varaa Audiin, tai Bemariin ?
Voihan sitä noinkin kuvitella ja itkeä katkerasti asian äärellä.
Ja aloittajan Lada on väännetty Viipurin vanhoista kattopelleista. Sua taitaa ottaa kupoliin naapurin uusi komee Toyota. Khihiiiiiiii....
Enemmän minua ottaisi kupoliin ajaa Toyota Yariksella joka meni kolaritestistä läpi vain huijaamalla.
Tojotien täytyy olla melkoista kuraa kolariturvallisuudeltaan jos valmistaja ei kehtaa lähettää tuotantoautoa kolaritesteihin ilman lisävahvistuksia.
Miettikääpä yaris-kuskit sitä kun lähdette liikenteeseen.
Eihän tässä ole kyse muiden autoista ollenkaan, vaan Toyota jatkuvasta kusetuksesta ja asiakkaiden halveksunnasta.
Minäkin haluaisin elämäni aikana nähdä edes yhden komean Toyotan.
Lada porskuttaa kovissa oloissa kun tojo hyytyy.
En ole kummankan omistaja, ajan premiumautolla
Se oli Lähi-idän vientimalli, älä jauha paskaa.
Toyota Yaris Ativ,
Tuskin Suomeen on myyty tota Ativ-versiota.
Aivan sama mitä versiota se huijaus koskee. Luottamus on jo menetetty.
Toyota on maailman suurin autoyritys. jos toimii jossain sopimattomasti se vaikuttaa globaalisti koska on globaali yritys.
jos on tarve huijata monia kertoja eri tavoilla en koskisi millään kyseisen merkin mihinkään tuotteeseen. Koska on olemassa merkkejä mitkä et toimi noin. Rahaa en laittaisi ikinä kyseisen merkin tuotteisiin. En myöskään koske edes Toyotan osaksi omistamiin tuotteisiin.
En vain suostu siihen että minua huijataan enkä hyväksy että yritys huijaa ketään.
Siksi en ala rahoittamaan toimintaa.
Pojot tuosta -täysin samaa mieltä-.
Itsemurhaa tuntuu keskimääräinen variskuski hautovan, kun ajosuorituksiaan katsoo. Puikkaillaan 30 km/h alinopeudella suoraan rekan keulan eteen, ajellaan pimeällä/sateessa ilman ajovaloja jne. Variskuskien motto "tule ihana kuolema, tule"
Siihen en ota kantaa, kumpi tuli ensin, variksen osto vai kuoleman kaipuu.
En tiedä parempaa autoa. Ajan land cruiserilla ja 80% jo oma! 2018vm. Vaihto ? ei lähimpään 10v ole mitään tarvetta,mahti sonni auto kaikkeen.
Et vaan tiedä, mutta se on sun oma tappio. Niitä nimittäin on paljon.
Onneksi se on rungollinen, niin ei katkea vielä viiden vuoden päästä. Tai ainakin toivon että saat maksettua ennen sitä.
Tollolootan avolavat ovat USA:ssa tulleet tunnetuiksi rungon katkeamisesta.
Huikean bensankulutuksen ohella.
Rypistyvää tekniikkaa, Kuusankoskella mahtuu suoraan rouskuttimeen!!😁😁
Ennenvanhaan riitti kun Tojotan hitsasi kuntoon ennen katsastusta. Nykyään Toyota joutuu vahvistamaan riisiritsojaan että ne menisivät läpi kolaritestistä edes uutena.
Toyota ei paljasta määriä, mutta vertailun vuoksi Honda Civicistä 38 % on suurlujuus- tai ultralujuusterästä.
Toyotassa ei ole yhtään. He tekevät yhteistyötä Kobe Steelin kanssa ja heidän tuotteensa on jäänyt usein kiinni tuotelaatujen ja lujuuksien väärentämisestä ja Toyotalle ne kelpaa kunhan on halpaa.
Golf Mk6:ssa oli 6 %, Mk7:ssä 28 %, mitähän nykyisessä? Mutta noitahan käytetään erityisesti että voidaan käyttää ohuempaa terästä.
Huijaatko eli valehteletko vai pystytkö osoittamaan väitteesi todeksi?
Taitaa olla kuitenkin niin että Toyota on merkityksettömän pieni huijari volkkarin suhteen josta tuli jo pelkästään lusimistakin 7 vuotta. "Laajalla rintamalla" kun oikein olan takaa ja kaksin käsin asennettiin huijausohjelmistoja niin maksettavaakin tuli kymmeniä miljardeja. Lopullista summaa ei ole kerrottu.
Lue Kobe Steelin huijauksista.
Vw:n huijaus perustui lähinnä päästöjen kustannuksella tehtävään moottorin parempaan hyötysuhteeseen ja sillä taas saatiin CO2-päästöt pienemmiksi.
Moottorista saadaan parempi hyötysuhde, kun unohdetaan ajonaikaiset typenoksidipäästöt ja keskitytään vain kulutuksen minimoimiseen.
Pienempi kulutus taas laskee CO2-päästötöjä, mutta samaan aikaan muut päästöt usein nousevat.
Mikä sitten on pienempi paha?
Ilmeisesti Tojotistit ovat kokonaan unohtaneet oman merkin sotkeutuneen päästöhuijaukseen myös?
Vai kieltääkö Tojouskonto asian muistelemisen?
Pienempi paha olisi palkata insinöörit, jotka osaavat suunnitella moottorit jotka täyttävät kaikki vaatimukset huijaamatta. Jos se onnistuu muilta, miksei se onnistu VW:ltä?
Ohuempi teräs säästää painossa. Yariksessakin käytetään ohuempaa.terästä, ja kustannuksia säästetään käyttämällä halvempaa peltiä kohteissa, jotka eivät näy päälle. Suurin osahan autoista ei joudu pahaan kolariin, jolloin suurlujuusteräs olisi aivan turha kustannus.
Tojotistit ovat unohtaneet myös ohjelmistohuijauksen. Surkea spagettikoodi sai moottorinohjauksen tilttaamaan ja aiheutti hallitsemattomat kiihtymiset. Tapansa mukaan tolloloota kusetti syyttämällä ensin lattiamattoja ja sen jälkeen kaasupolkimen prikkoja. Näitä tutkittiin eikä vikaa löytynyt = huijaus kannatti.
Myöhemmin selvisi, että moottorinohjaus on niin luokattoman huonoa koodia, ettei siitä saa pirukaan tolkkua. Ei siis kyetty ohjausjärjestelmää kunnolla testaamaankaan. Mikä on iso synti turvallisuuteen liittyvissä järjestelmissä.
Nopeasti on unohtunut myös toinen itälaadun kukkanen. Aitojapanilaiset takatan ilmatyynyt, jotka myös aiheuttuvat kuolemantapauksia. Ensi hätään suositeltiin etupenkillä istumisen välttämistä. Onneksi itämaiden kääpiöautoja (joissa ei edes farkuissa riitä kantavuus 5 miehelle) pystyy aika kivuttomasti ohjastamaan takapenkiltäkin. ;-D
Unohdettu on myös surkeat männänrenkaat ja öljynsyöntiongelmat, jotka ratkaistin vaihtamalal öljytikut lyhyempiin. Näin saatiin öljynpinta ylemmäksi, minkä jälkeen ei enää tarvinnut öljyä tankata useammin kuin bensaa.
D4D kertakäyttödieselit olivat myös aikamoinen saavutus. Moottori, jossa kannnentiiviste vaihdetaan vaihtamalla koko moottori. Vaihtoväli 150 tkm.
MMT robottivaihteisto oli niin surkea tekele, että tojoteron ensin yrittivät väittää, ettei tällaista ikinä ole valmistettu. Kun väite todistettiin vääräksi, terot yrittivät amisviikset väpättäen selittää, ettei näitä ole Suomeen tuotu. Väärin sekin.
Tollolootan patteriautot ovat myös olleet aikamoisia floppeja kaikki. Ensimmäiset yritelmät jo 90-luvun lopulta, mutta paljoa ei noista ajoista ole eteenpäin päästy. Vaikka välillä on käytössä ollut mm. Teslalta lisensoitua akkutekniikkaa, tollolootalla on aina toimintamatka tai latausnopeus tms. olleet 5 vuotta kilpailijoita jäljessä. Mutta hinta ehtaa premiumia, koska lahkolaiset ostaa silti.
"Taitaa olla kuitenkin niin että Toyota on merkityksettömän pieni huijari"
Merkityksettömän pieni huijari? sanopa se niille jotka kuolevat tai vammautuvat kun Toyotan turvarakenteet ovat pelkkää paperia...
Turvallisuuteen liittyvä huijaus on aina äärimmäisen vakava asia.
Ja mikä pahinta, Toyotan huijauksia ei päivityksillä korjata niinkuin Volkkarin tehtiin. Eikä Volkkarin huijaus vaikuttanut liikenneturvallisuuteen mitenkään.
Toyota on huijarina suorastaan törkeä!
Ainevahvuudella ei ole mitään tekemistä auton korin lujuuden kanssa vaan muotoilulla. Kananmuna on kokoonsa nähden maailman lujimpia rakenteita, vaikka materiaali on hauraimpia. Teräksetkin ovat muuttuneet, laivarautaisen Amazonin palkkeja pystyi muotoilemaan vasaralla, nykyautojen palkeista vasara kimpoaa silmään.
Mietitäänpä vähän. Toyota siis huomasin että uusi automalli ei pärjää törmäystesteissä halutulla tavalla.
Sen sijaan että Toyota olisi korjannut ongelmat tuotantoversion niin Toyota päätyi ratkaisuun jossa se toimitti törmäystesteihin paranneltuja versioita tuotantoautosta.
On melkoisen härskiä toimintaa.
Fukushiman ydinvoimalan kattopelti ei kestä kuumuus tuhonnut lujuuden mitä yrittäneet toyoon tunkea
Säälittävä firma tuollainen joka kokoajan jää kiinni huijauksista ja autojensa heikentämisestä.
oliko vielä nokian renkaat allah?
Oliko Toyota tass huhtikuussakin halutuin ja suosituin merkki, vai mikä nyt taas petteriä ahistaa ?
" vai mikä nyt taas petteriä ahistaa ?"
Toyotaa ahisti omien riisiritsojen kolariturvallisuus niin paljon että joutui huijaamaan. Piti lähettää huijausversio kolartesteihin kun tiesi ettei tuotantoversio pärjää.
Aika härskiä toimintaa kun ei osaaminen riitä.
Corollaa ainakin puolet kalliimpi Volvo XC60 kiilasi Tojon ohi myydyimpänä automallina.
Teroa ahdistaa, kun oma lompakko ei veny niin paljoa.
Noksut ovat tottakai maailman parhaat ja eniten myydyt renkaat tai olisivat, jos TM julkaisisi testinsä enklanniksi. Jos alla on VW Golf, jonka alla Hakkapeliitat, niin mitään pahaa ei voi tapahtua matkalla rengasliikkeeseen ja takaisin. Onneksi riskikuljettajille on muitakin merkkejä, jotka eivät sula alle 20 tkm matkalla.
Tämä on pahempi kuin kaikki tohon aikaisemmat päästöhuijaukset ja turbohuijaukset ja muut. Tämä on pahin. Kun ostin meille autoa niin turvallisuus oli yksi valintakriteeri , en olisi ostanut huonosti turvallisuustesteissä pärjäävät kippanaa perheen lomamatkoille ja juniorin käyttöön. Tojoda, tätä en anna teille anteeksi!
Eiköhän se korjata nippusiteellä kuten huijarikonserneissa on maan tapa.
Kerro toki tarkemmin tuosta maailmaa järkyttäneestä jutusta, hihii!
Hihii, siitä huijauksesta kyllä kerrottiin kaikkialla.
Ynnäilin, että 5 l kuluttava diesel tarttis 75 litraa ureaa 30 tkm öljynvaihtovälillä eli huolloissa tehtävä kusitäyttö on mahdottomuus, pissiä pitäis kulua 5 % polttoaineen määrästä. Urea-autoissa on kuitenkin vain 10-20 litran säiliöt. Ihme, että nuo ovat yleensä päässeet markkinoille.
Siellä taas Tojoda joutui itku kurkussa pyytelemään anteeksi Toyotan perseilyä.
Muut oppivat virheistään ja lopettaa huijaukset, mutta Toyota se vaan jatkaa.
Fiksut oppii virheistään mutta pahimmat kriminaalit on laitettu peräti seitsemäksi vuodeksi lusimaan törkeistä suunnitelluista petoksista "laajalla rintamalla'!
Toyotan päästöhuijaus jatkui yli 20 vuotta. Nyt Toyota vahvisti kolaritestrihin lähetettyjä autojaan.
Väitätkö ettei toyota tehnyt näitä huijauksia ja petoksia suunnitellusti?
Ei kukaan hitsaa ylimääräisiä vahvistuksia vahingossa testiautoihin. Olet täysin torvelo.
Kyseisen merkin käyttäjät riittävän yksinkertaisia, että uskovat mitä vaan luottomyyjä suustaan päästää. Tyhmänkin pitäisi ymmärtää että kyseessä on turvaton itäkippo.
Seitsemän vuotta ja kolmekymmentä miljardia petoksesta ja huijaamisesta on toteutunutta ja todistettua faktaa kun sadoillatuhansilla kriminaalimalleilla kansaa kuksmanni kusetti. Melkoinen maailmanennätys, harmit ja saavutuksetkin mukaanlukien! Eikö?
Tarpeeksi laajalla rintamalla kun huijataan ja tehdään vilppiä ja vilunkia niin eihän siitä enää pelkästään rahalla voi selvitä.
Vaikka Corolla ei tiettävästi kuulu virallisissa törmäystesteissä huijanneisiin malleihin, hieman epäilyttää sen hyvä testimenestys EURONCAP:ssa.
Kiinalaisten järjestämässä törmäystetissä Corolla vs. Volkswagen Sagittar (Jetta) Corollan rakenne o soittautui paljon Jettaa heikommaksi.
Kielitaitoisille tuo video antaa paljon enemmän vaikka eron näkee kyllä paljaalla silmälläkin.
https://youtu.be/zyes6PxgTfQ
Surkeasti Corolla menee kasaan tuossa videossa verrattuna Volkkariin.
EURONCAP:n testissä saa kovasti tähtiä turvalaitteista ja niiden määrästä, vaikka Toyotalla ne ei toimi luotettavasti kuin lämpimässä laboratoriossa ja ulkona jo pelkkä huuru saa kamarat ja tutkat sekaisin.
Ei kannata kisata enään tojotoopea.
Se saa liikaa sääliä jo muutenkin jo nyt.
Ei ede ymmärrä säälin ja kateuden eroa.
En tiedä miksi Toyotan huijaukset on ok mutta vw:n jotenkin paljon pahempi asia.
Uudet jutut on kuitenkin Toyotan huijauksia.
Ihme että VW:n omistamat kuormaautovalmistajat ei ole syyllistyneethuijauksiin.
Mutta Toyota ja Dodge on. (Cummins)
https://www.motortrend.com/news/cummins-ram-hd-diesel-emissions-scandal-penalty
https://www.reuters.com/legal/toyota-unit-hino-motors-charged-with-diesel-emissions-fraud-2025-01-15/
Eli muita huijareita ei muisteta vain VW?
En ihan ymmärrä miksi pitäsi juuri Toyotan huijaukset katsoa läpi sormien?
Menen heti huomenna palauttamaan uuden Daihatsuni kauppaan.
Daihatsukin saa jo vilppivagenmyyjän hermostumaan.
Eihän tämä liity Volsuun mitenkään.
Toyota huijasi taas kerran jaäi kiinni taas kerran. Ja Toyoda itkee kameroiden edessä kun pyytelee anteeksi.
Olikohan mukana sama nenäliina jolla pyyhki itkua silmästä silloin kun kävi pyytämässä anteeksi tappavaa suunnitteluvirhettä ryntäilevissä tojoissa.
Kyllä se on Toyota joka tässä taas huijasi ja jäi kiinni housut kintuissa.
KS:"Huijaukseen liittyvät automallit (Toyota Yaris Ativ, Toyota Agya, Daihatsu-Perodua Axia ja Toyota Vios)"
Vilunkivagenimyyjä on hermona kun konserni on tuomittu törkeästä ja suunnitelmallisesta huijaamisesta kymmenien miljardien sakkoihin. Ei rahallakaan selvitty kun tuli vielä seitsemän vuotta lusittavaakin. Voiko olla mitään nolompaa?
Tojota tässä on nyt jäänyt kiinni taas kerran huijauksesta. Volsulla ei ole mitään osuutta asiaan.
Aiemmin tänä vuonna Toyotan pääjohtajuudesta luopunut Akio Toyoda palasi vappuviikonloppuna hetkeksi yhtiönsä äänitorveksi. Toyota-konsernin hallituksen puheenjohtajaksi vetäytynyt Toyoda tuli julkisuuteen, kun konserni oli jäänyt kiinni huijaamisesta kolaritesteissä.
"Toyota ja sen omistama Daihatsu-brändi ovat toimittaneet Lähi-idässä, joissakin Aasian maissa ja Meksikossa tehtyihin kolaritesteihin autoja, joiden törmäysturvallisuus on muutettu paremmaksi kuin mitä se on asiakkaille toimitettavissa autoissa.
– Konsernimme on näillä toimillaan pettänyt asiakkaiden luottamuksen sellaisella tavalla, joka ei missään oloissa voi hyväksyä. Turvallisuudesta tinkiminen on anteeksi antamatonta. Lupaan, että tapaus tutkitaan juuriaan myöten, eikä tällainen tule toistumaan, totesi Akio Toyoda."
Ja joukkukannettakin pukkaa Toyotalle päästöhuijauksien takia.
Missä Toyota, siellä huijaus.
https://www.carsguide.com.au/car-news/more-bad-news-for-toyota-diesel-toyota-defends-explosive-dieselgate-style-defeat-device
Ei Toyota ole lähettänyt vaan Daihatsu(kuuluu kyllä Toyota konserniin.)Kyse oli ovipäällysteistä auton sisällä.Ei mistään pelleistä tai rungon osista ole kyse.Kannattaisi lukea uutinen,ennenkuin tuommoista soopaa kirjoittelee.
KS:"Huijaukseen liittyvät automallit (Toyota Yaris Ativ, Toyota Agya, Daihatsu-Perodua Axia ja Toyota Vios)"
Huijausmalleissa on mukana myös Toyotia. Toyota vastaa kaikesta konsernnin toiminnasta. Myös Daihatsun tehtaan toiminnasta.
Pelkkä vilunkitouhua ja huijaamista kun ei osaaminen riitä. Vuosikymmeniä kestäneen päästähuijauksen selvittely on vielä kesken ja sitten jäi kiinni kolaritesteissä huijaamisesta.
Corollan korikehikko on heikko verrattuna Jetan vastaavaan. Selviää aikaisemman viestin videosta. Tuollaista heikkoutta ei millään kepulikonsteilla poisteta!
Suoraselkäisesti hoidettu juttu Toyotalta ja Toyodalta.
Vai suoraselkäisesti kun jäi kiinni huijauksesta!
Voi olla että dirikalle tulee 7 vuotta pyttyä ja miljardeja pitää maksaa korvauksia.
Vilppivagenmyyjäkin jo tietää, millaisesta vilungista tuomitaan maksamaan 30 miljardia ja 7 vuotta häkkiä. On se nolo ja ylitsepääsemätön paikka ! Tuomioistuin on tuominnut vilungvaginan alallaan törkeimmästä ja laajimmasta petoksesta. Vilunkivagenmyyjä jakaa tuomioita palstalla kun harmitta ja ..tuttaa!
Pientä tuo on Tojon touhun rinnalla kun kaasupolkimet jumiutuivat:
https://yle.fi/a/3-5519704?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp
Surkeaa räpeltämistä taas Toyotalta. Ovet ei kestä törmäystestejä ilman vahvistuksia.
Jotta auto ei varmasxtikaan katkea keskeltä kashtia kuin Audi ja BMW.
farssia oikeasti tuokin Audin kömmähdys että jos autot katkeaa keskeltä kashtia 40kmh nopeudessa yllättäen.
Tojotan maasturit ne katkesivat ruostumisen takia.
KATKERAT VAG-KUSKIT HERJAA. TOYOTA MAAILMAN SUURIN JA LAADUKKAIN. TROLLIPELLET JAKSAA.
Eikö taaskaan kestä kasetti totuutta?
"Toyota ja sen omistama Daihatsu-brändi ovat toimittaneet Lähi-idässä, joissakin Aasian maissa ja Meksikossa tehtyihin kolaritesteihin autoja, joiden törmäysturvallisuus on muutettu paremmaksi kuin mitä se on asiakkaille toimitettavissa autoissa.
– Konsernimme on näillä toimillaan pettänyt asiakkaiden luottamuksen sellaisella tavalla, joka ei missään oloissa voi hyväksyä. Turvallisuudesta tinkiminen on anteeksi antamatonta. Lupaan, että tapaus tutkitaan juuriaan myöten, eikä tällainen tule toistumaan, totesi Akio Toyoda."
Tuo anteeksi pyytely kiinni jäädessä on Toyotalle tuttua. Samat vakuuttelut joka kerta, mutta tahti jatkuu samana.
MITEN VAG AUTOT KUULUU TOYOTA SIVUSTOLLE TROLLI PELLE JAKSAA.
"Vilunkivagenmyyjä jakaa tuomioita palstalla kun harmitta ja ..tuttaa!"
Onko sinusta oikein huijata törmäystesteissä? Niinkuin Toyota teki.
Tuo on kyllä törkeyden huippu!
Yhtä pimeää on tojotistien kommentit. Miten voi puolustella sitä että Toyota on huijannut törmäystesteissä? Toyota on myynyt kymmeniätuhansia autoja joissa kolariturvallisuus on huonompi kuin testeihin toimitetuissa autoissa.
Jos ne autot olisivat turvallisia niin Toyotan ei olisi tarvinnut huijata.
Miksi puolustella turvallisuusasioissa huijaajaa?
Perun heti Daihatsuni tilauksen. Tilaankin Thaihutsun.
Touotan käytäntö on toimittaa testiin vähän virkeämpi yksilö ja sulle tulee tuotantoversio eli reilu 70-vuotias hampaaton nalkuttaja.
Aina se slaavimummon voittaa.
Mikä siinäkin on että vain volsua kutsutaan vilunki- ja vilppivageniksi ja oikeudessa on sen pomo saanut peräti seitsemän vuotta pitkän vankeustuomion eikä Toyotan pomoa ole tuomittu mistään?
Sinä kutsut, ei muut. Mikähän siinäkin on, että Toyotaa kutsutaan Tollolootaksi ja Tuhnuksi?
Mikähän siinäkin on, että Toyotan pomo kumarteli ja tirskahti itkemään kun pyyteli anteeksi Toytan kaasupoljinjupakkaa, josta joutui korvaamaan miljardeja? Nyt ei keretty käymään loppuun Toyotan päästöskandaalia, kun Toyota kärähti törmäystestissä huijaamisesta.
Kun Toyotan omapojalla menee kasetti jumiin, eikä keksi mitään puolustusta, niin yritetään kääntää huomio muualla ja muihin merkkeihin, hauskaa.
Se ei muuta tai poista Toyota huijausta ja heikkoutta mihinkään.
Tojota tyrii kunnolla. Ensin päästöhuijaus ja nyt huijaus törmäystesteissä.
Sarjahuijaaja.
Kyllä vilunkivagen tyri paremmin! 30 miljardia ja seitsämän vuotta lusittavaa laajalla rintamalla!
Kyllä tämä on pahin, Toyotan kaasupoljin tappoi:
https://yle.fi/a/3-5519704?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp
34 miljardia maksoi Toyotan ruosteesta katkeilevat pick-upien rungot Usassa.
On vain ajan kysymys koska se jää kiinni myös päästö-ja kulutushuijauksista - liekö käytetty vastaavasti kevennettyä tojoa näissä. Ainakin tosielämän. Kulutuslukemat ovat tosi kaukana ilmoitetuista.
Jäi jo kiinni
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/ensin-iski-paastoskandaali-sitten-luistettiin-testimaarista-toyotan-tytaryhtio-keskeytti-automyynnin/dc6925bb-1048-436e-81ae-8762a8b16c9b
Asfattiajoon ei sovellu Yaris vetäis lipat radalla hahhaaaa
Katto halki tehty varmaan japanimeren kaislasta
https://www.youtube.com/watch?v=K7Y0MxxrOOk&t=2s
TOYTA huijasi 90 luvulla rallissa juha kankkusen aikaan TOYOTAN TURBON KURISTIN OLI LIIAN SUURI JA KANKKUNEN MENETTI MAAILMAN MESTARUUDEN. TOYOTA JATKAA EDELEEN TÄTÄ KUSETUSTA ELKÄÄ OSTAKO NÄITÄ ROTTELOITA.
No mutta voi, voi että yksi ralliauto kolmekymmentä vuotta takaperin oli niin sääntöjen vastainen? On sinulla jo seitin ohuet oljenkorret! Eikö olisi mitään vanhempaa?
Tuoreempaa on sitäkin enemmän. Tämä kolaritesteissä huijaaminen. Yli 20 vuotta kestänyt pästöhuijaus.
Tässä viimeisen vuoden saldo tojon huijauksista kiinnijäämisessä.
Ei voi olla ihmettelemättä kuinka suuri konna pitää olla ja kuinka laajalla rintamalla että oikeudessa tuomitaan maksamaan 30 miljardia ja seitsemän vuoden pyttytuomio?
F1 surullisessa yrityksissäkin Toyota huijasi ja ura loppui lyhyeen.
Toyotalle maksoi ruostuminen takia katkeilleet pickupit 34 miljardia.
Kyllä Tojo jaksaa huijata.
Eikö tuo huijaus lopu ikinä?
Ei voi lopettaa valheella peitetään vanhat valheet.
Toyota halpuuttaa autoja niin paljon ettei tuotantoversiot edes mene läpi törmäystesteistä ilman lisävahvistuksia.
Nyt Toyota joutui uusimaan Yariksen ovien rakenetta jotta matkustajat eivät saisi vammoja sivutörmäystestissä.
Miksei Toyota vahvistanut tuotantoversiota ja ratkaissut ongelmaa oikeasti? Nyt vain testiin lähetetyt Yarikset korjattiin.
Onnea vaan sinne liikenteeseen jos alla on tuollainen tappovehje.
Onhan touhua kun turvallisuudella leikitään ja huijataan.
Miksei tuotantoversiota korjattu?
Kun ongelma oli tiedossa ja fixauskin tiedettiin koska se tehtiin yestattaviin autoihin. Miksei samaa fixausta tehty tuotantoversioihin?
Tuotantoversiot tehdään mahdollisimman halvalla ja Toyota ei välitä kuinka oikeissa kolareissa käy, parempi mitä useimmin menee lunastukseen, niin se voi lisätä myyntiä.
oliko kysyny neuvoja nokian renkailta ja VW konsernilta?
Hihii, hauskaa kun et parempaan pysty kuin peittelyyn ja yrityksiin kääntää Toyotan kusetusta ja ongelmaa muualle.
Maaiilman suurin takaisin kutsu japanii korjattavaksi tatatatattka AIRbag ilmastointi
kaikki puristetaan lyttyyn et sopii paremmin takaisin kuljetukseen kerralla sulattaa
Eikö sitä korkkia jo voisi sulkea?
Eli Toyota myy tietoisesti kolari vaarallisia rimpuloita, eli halveksuu asukkaitten terveyttä ja henkeä.
Tuosta pitäisi laittaa vankilaan koko lafkan johto ja pitkäksi aikaa.
Vilunkivagenilla parhaiten tiedetään, mitä törkeästä ja tarkoituksellisesta maailmanlaajuisesta huijauksesta seuraa. Meni rahat ja maine. Pomo lusimaan vielä seitsemäksi vuodeksi. Puoli miljoonaa huijausrakkinetta ajokieltoon amerikassa jne. Maksoiko 100 miljardia koko soppa vai enemmän? Taatusti on maailman suurin huijari alallaan. " laajalla rintamalla" kun kaikki pikkusintit lasketaan yhteen saksalaisen perusteellisesti.
Tuo on kovin vanha juttu ja laskut maksettu ja opiksi otettu. Toisin on Toyota joka juuri kärähti 20 vuotta jatkuneesta bussien päästöjen valehtelusta ja huijauksesta. Lisäksi kärähti kolaritesti autojen vahvistamisesta ja se kertoo suoraan sen, että oikeat tuotantoautot ovat liian heikkoja kolareissa. Onhan noita jarru, jarrupoljin, tulipalot ja ruostumisen takia katkeavia autoja ym. Toyotalle tullut maksuun ja muuta kivaa vaikka kuinka. VW kuitenkin päivitti autonsa ja viranomaiset ne hyväksyi. Kuinka Toyota aikoo korjata kelvottoman heikot korit jotka ovat vaarallisia kolareissa?
Kerro nyt idiootti, missä Toyootan korit on testattu kelvottomiksi? Ahistaako se seitsemän vuoden pyttytuomio ja miljoonan auton huijausohjelma toimetonta vilunkivagenmyyjää kun ei ketään muita ole tuomittu niin törkeästä petoksesta ?
Toyota osaa kieltämättä tehdä auton törmäystestiä varten, mutta oikeassa elämässä ne ei kestä ja ovat melkoisia rusinoita pienetäkin osumasta.
Noita päästömanipulaatioita teki ihan jokainen, mutta VW:stä tehtii isona toimijanan varoittava esimerkki. No VW korjasi tapansa ja päivitti autonsa viranomaisten hyväksymillä tavoilla ja mm- Usassa takaisin ostetut ja päivitetyt autot myytiin hetkessä takaisin markkinoille. Koska Toyota on jo 20 vuotta väärentänyt päästöarvojaan Hinon merkillä myymissään busseissa, niin se on jo uskomatonta.
Täysin uskomatonta miten Toyota kehtaa tehdä jotain tämänkaltaista?
Sanktio pitäisi olla koko Euroopan kattava myyntikielto kaikille Toyota autoille.
Lapsiko vai mikä pikkuhitler siellä nyt yrittää vilppivaginaa valkaista. Oliko ihan miljoonista huijausautoista kyse? Haittaak se kun ei siitä Hinosta nyt oikein ole miksikään uutiseksi vaikka rölli hyppii tasajalkaa ja hakkaa päätään seinään?
Se pieni ohjelmisto huijaus ei ollut hengenvaaraksi ja nehän päivitettiin jo vuosia sitten.
Ihan hyvä että Toyota saa huijata missä ja miten vain ja silti on kaikki hyvin!
Ei Toyota tee muuta kuin huijaa asiakkaita ja huolella jatkuvasti.
Toyota huolehtii turvallisuudestasi joopa joo..?
Tarkoitatko että Suomi on kehitysmaa, koska Toyotan heikkopelliset autot olivat kaikki kehitysmaiden markkinoille suunnattuja, myös Yaris mallissa oli jokin lisänä joku tyypin tarkenne jota ei Suomessa myytävissä ole?
Lukekaapa linkin uutinen tarkemmin.
Suomi on autoilun kehitysmaa tuossa suhteessa kun täällä Toyotakin kelpaa hölmöille.
Niinpä ja niinkuin koko maailmakin kun jo parisen miljoonaa Toyotaa on enemmän ostettu kuin sitä ikuistahämyistä hopiahimmeliä
Kehittyviin maihin Toyota myy noita saatepaskoja puoli ilman, ettei velka kasvaisi kohtuuttomiin. Jos puhutaan sivistysmaihin myytävistä autoista ja paremmista puhtaista autoista, niin saadaan oikeaa kuvaa.
Eikö tässä ketjussa olekin puhe Toyota kolaritesti huijauksesta?
Tero yrittää kääntää puhetta muualle kun ei keksi muutakaan mikä helpottaisi.
Huijataan kolariturvallisuudessa, se on jo törkeää asiakkaan halveksuntaa.
Konsernissa tiedetään, mokä on törkeää kun siitä on maksettu ja lusittu!
Ei ollut turvallisuudesta kyse ja kaikki korjattu.
Kuinka Toyota korjaa ne miljoonat turvattomat autonsa?
Todellista huippulaatua tarjoaa vain Toyota.
Ei sitä muuten maailman ylivoimaiseksi ykköseksi pääsisikään! + kaksi miljoonaa pitää röllin lämpimänä ja ahkerana. Helmitaulusta nousee sauhu kun ylivoimainen Toyota on röllin kauhu.
Mites Toyotan sähköautojen myynti?
Miten se floppasi niin pahasti?
Piti olla välitön myyntimenestys palstalla esitettyjen väitteiden mukaisesti.
Ihme että Toyotaa myydään yhtään.
Niin paljon Toyota huijaa asiakkaita et myyntimiehet on todella amattilaisia et saa niitä myytyä. Täytyy nostaa hattua näille huijareille.
Suomalainen autonostaja on tyhmä.
Ulkomailla Toyotaa myydään todella halvalla ja nuo saasteruiskut kelpaa kehitysmaihin oikein hyvin ja se pitää määrät isoina, mutta kassan kuivana.
Rölli nielaisi taas täkyn koukkuineen , siimoineen päivineen, voi voi
Kiistätkö tuon totuuden?
Huijaaminen on Toyotan tapa tänä päivänä.
Normia Toyotalle tämä nykyään.
Mikään ei ole pyhää Toyotalle kaikessa pitää huijata et pärjäisi kilpaileville merkeille.
Niih, muaki ärsytää ja harmitaa tuo 3000 vw vs. tojo 6000
Tojo ei tuota pelkästään surkeita autoja vaan myös surkeita trolleja.
Tojon surkeasta räpistelystä Suomessa ei kukaan ole koskaan ollut harmissaan. Päinvastoin moni on onnitellut Tojon menestyksestä näissä merkkikohtaisissa hippohiihtokisoissa.
Näin suomalaiset ovat autoja ostaneet.
Valmistaja VW AG: 9.314
Merkit:
VW 3.835
Skoda 3.318
Audi 1.729
Cupra 200
Seat 126
Porsche 106
Valmistaja: Toyota Motor Corporation: 6.604
Merkit
Toyota: 6.456
Lexus :148
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023
Miksi ketään kävisi harmittamaan tuollainen vanhusten ostama tekniikan perässähiihtäjä?
Kyllä naapurin vaaria harmittaa jos toinen vaari on vaihtanut uuteen Toyotaan. Siihen se sitten jää.
No kuinka se sinuakin nyt noin harmittaa että pitää jo käydä ostajienkin iholle?
Kerron vain faktoja ja toivon pelastavani edes muutaman sekoamasta Toyotaan ja menettämästä siksi mielenterveyttään.
Tilastoa voisi täydentää erottamalla yritys- ja yksityisasiakkaat. Toyotat ostetaan yleensä omaan käyttöön, Volkkareista menee iso osa vuokraamoille ja listan ulkopuolelta Volvon myynnistä 2/3 työsuhdeautoiksi,
Kasetti hajoo, tojo yli 6000 kpl!
vw jotai 3000 kpl!!
Hurjia huijauksia Toyota tekee jatkuvasti. Ostajat tukevat tätä toimintaa.
Itse boikotoin Toyotaa aina.
Mitä seuraavaksi?
Villi veikkaukseni on että seuraavaksi käyt entistä kuumempana kun trafi kertoo Toyotan ylivoimasta!
Mistä ylivoimasta, takaisinkutsuistako vai ruostumisesta?
VW Ag on kuitenkin tuhansien autojen etumatkalla .
Eikä volkkareista tietääkseni pyörät putoile kesken ajomatkan, kuten viimeisissä Toyotan utuuksissa tapahtuu.
Kyllä Toyotan maine ja laatu on täysin kuraa uusissa autoissa.
Tämä on fakta mitä kukaan ei voi kiistää.
Tuohan on niin totta. Ei kai muuten täälläkään yritettäisi noita ongelmia peitellä 24/7.
Ei autoa osteta kolaria varten vaan ajamiseen. Kunnon rattimies ei kolaroi ja osaa väistää pönttöjen töpeksinnät. Isälläni oli 1972 uusi Carina jossa ei maahamme tuoduissa ollut edes kokoonpainuvaa ohjausakselia, vaan suora jäykkä akseli. Nokkakolarissa siis ratti ja sen akseli olisivat työntyneet kuskia kohti seivästäen hänet. Mutta ei kolaroitu vaan ajettiin, suurimmillaan otti nopeutta mittariin 175.
Heikkoja on omapojan selitykset ja peittelyt. Susipaska ja rimpula auto ja kori heikko, että pitää vahvistaa että ei käy käry vaarallisuudesta.
Taitavaan kuski ei pysty välttämään kaikkia tapauksia , se on varmaa.
Toyotaan voi luottaa se huijaa aina!
Miltä se tuntuu ajaa automerkillä mikä vahvistaa autoja kolaritestiin?
Ei ehkä kovin turvalliselta.
Tätähän se ollut aina.
Tiedossa ei ole mitään muuta merkkiä mikä olisi huijannut jopa kolaritesteissä.
Toyota huijaa järjenyelöllisesti jatkuvasti- loppua ei näy- jätä fiksuna Toyota kauppaan.
Suomalaiset ovat jättäneet Toyota-liikkeisiin runsaasti riihikuivaa valuuttaa.
Onhan Toyota ollut valmistajien ykkönen ties kuinka monta vuotta peräjälkeen.
Katsos kun laatu myy.
Vain 7113 Toyota autoa myynnisstä nettiautossa et on niitä paljon liikkeissä seisomassa ja yksityisetkin haluaa niitä eroon.
Tojosta saa helposti kotikonsteinkin turvallisemman.
Ota puolen metrin pätkä lattarautaa ja teippaa se jeesusteipillä ovien sisäverhoukseen.
Jos rahaa riittä niin Toyota myy näitä vahvistus-asennussarjoja nimelliseen 2.000 hintaan.
Halvempi kuin se jäähdytysneste remontti.
On Toyotat hyviä autoja jesusteipillä korjaamme sen.
On vaggineet hyviä autoja nippusiteellä korjaamme sen.
Toyota poisti matot ettei kaasupolkimet jumitu ja tapa lisää ihmisiä.
Turvallista ajaa vahvistamattomalla Toyota autolla.
Turvallisuus on ykkös asia Toyotan omistamisessa.
Vai miten se nyt meni teidän mielestä?
Kaikkeen Toyota kehtaa ryhtyä. Leikkii asiakkaiden turvallisuudella ja lupaa perusteetonta suojaa.
Yli 20 vuotta kestänyt päästöhuijaus ja sen päälle vielä joutuu vielä vahvistamaan kolaritestiin lähetettyjä autoja.
Melkoinen huijarisakki.
Pitää olla vähän sekaisin jos ostaa kyseisen merkin auton.
Todella noloa se et Toyota toimii näin törkeästi.
Toyota panostaa turvallisuuteen heh hee.
Turvallista ajamista Toyotan ei vahvistetuilla autoilla.
Tuleeko Toyota autoille takaisinkutsu et saa myyntiautot vahvistukset kuntoon?
Ei ole mitään "pyhää" Toyotan toiminnassa.
Hyvä et Toyota jää kiinni näistä huyijaus jutuista tasaiseen tahtiin.
kaikille selvii millaista sontaa ovat ostaneet.
On se kamalaa ettei Toyota osaa olla huijaamatta asiakkaita.
Toyota tuntuu tekevän pelkkiä mokia kaikkien mallien kanssa.
Näille Toyotan huijauksille ei vain tule loppua ei sitten millään.
On se luotettava autovalmista jos huijaa jopa kolaritesteissä.
Melkoista huijausta Toyota harrastaa jatkuvasti.
Toyotalle ihmishenki ei merkitse mitään. Vain testeihin toimitetaan vahvistettuja autoja. Asiakkaillr myydään surmanloukkuja.
Tuo on kyllä törkeää leikkimistä ihmisen hengellä. Mite jollakin tojon johtajalla on tullut edes mieleen että tehdäänpä nyt tällainen täysin paska auto ja lähetetään kolaritesteihin paranneltu painos.
Tämä on sen luokan kusetus et Toyotaa ei tule omaan käyttöön ikinä.
Ei vaikka olisi miten hyvä auto tulevaisuudessa.
Ei taida kannattaa ostaa mitään Toyota autoa koska joka asiassa Yoyota huijaa.
Niin mikään ei ole enään "pyhää" Toyotalle. Huijarifirma huijaa aivan kaikessa..
Ayriksesta lähti katto irti kun tuuli otti meren rannas kiinni taitaa ol huonoo muavia liimaus ei pysy lainkaan
Toyota se taitaa huijaamisen.
20 vuotta väärensi bussien päästöissä jne....
Hitsattiin vähän tukevampaa palkkia sivuoviim että riisiruttelo menisi läpi sivutörmäystesteistä.
Asiakkaille myydään edelleen tojoja joissa ovet rutistuvat kuin kaljatölkki kolarissa.
Kuolemanloukkuja.
Toyota on kerännyt mainetta kolaritesteissä kautta aikojen. He ovat panostaneet siihen, että auto suunnitellaan vain menestymään kolaritestiä silmälläpitäen ja ovat siinä kovin eteviä. Arjen kolareissa Toyota on taas kovin turvaton.
Tämä tuli esiin kun sama auto pärjäsi hyvin Euroopan kolaritestissä ja Usassa kuului heikompiin ja taas Usassa valmistettu malli pärjäsi siellä hyvin ja Euroopassa oli täysi katastrofi.
Pitää muistaa että Toyotalla on todistetusti ollut tapana toimittaa testeihin autoja jotka ovat vahvistettu nimenomaan testejä varten.
Miettikääpä sitä että nämä erityisesti kolaritestejä varten tuunatutkaan Toyotat eivät menesty kolaritesteissä kovin hyvin.
Millaista on jälki kun tuollainen tinapurkista kyhätty tojo osuu hirveen Suomen maantiellä? Yksi iso syy miksi en koskaan laittaisi perhettäni Tojoon.
Tässä taas todistettaan se ettei Toyota tee mitään muuta kuin huijaa.
Ei voi muuta kuin ihmetellä miten Toyotan ostaja sulkee silmänsä faktoilta.
Bingossa ja Primassa ei noista asioista puhuta ja kerrostalon parkkipaikoilla ei ole lupa puhua Toyotan ongelmista tai joutuu epäsuosioon ja lahko alkaa hylkiä.
Monia huijauksia on Toyota tehnyt ja tulee tekemään lisää.
Tulee heti mieleen, että millaisia kuoleman loukkuja nuo ovat kun ruostuvat ja se tapahtuu nopeasti.
Paskttiako tarkoitat, niissä kun se ruostuminen on 20 kertaista tutkitusti?
Hihii, jos yhdessä ruotsalaisessa ikivanhassa jutussa oli löydetty Passatin kylkilistojen alta ruostetta, niin se ei ole mitenkään oleellista. Eihän autoissa ole ollut vuosiin ja vuosiin edes niitä listoja lainkaan.
Toyotan ruostuminen on sentään todettu pahaksi ongelmaksi viimeisen 10 vuoden aikana ja syynä on huono maalaus ja autot toimitetaan ilman minkäänlaista ruostesuojausta.
Onhan tuo niin noloa kuin olla voi, kun lähdetään huijaamaan kolaritestejä toimittamalla vahvistettuja autoja testiin. Ei ole kauheasti moraalia kun asiakasta kusetetaan turvallisuuden varjolla. Toyotan pitää lunastaa jokainen kyseisen mallin auto ja täydellä hintaa, se olisi vähintä jolla voisi pelastaa maineensa.
Se olisi vähäntä mitä Toyotan tulisi tehdä. Mainetta ei Toyota kyllä enään voi pelastaa se on mennyt jo muidenkin juttujen takia. Tämä nyt oli vain se viimeinen naula arkkuun.
Yksinkertaisesti Toyotaan ei voi luottaa missään asiassa.
Jos tuotantoversiota ei ole testattu ilman vahvistuksia niin ne kaikki on pakko vetää pois liikenteestä. Laiton auto.
Toyotan valitseva tulee aina huijatuksi. Surullista ettei tämä uskonlahko ikinä opi.
Konsernissa parhaiten tiedetään, kuinka kallista tulee jos maailman laajuisesti 40-kertaisesti huijaa. Kymmeniä miljardeja ja 7 vuotta vankeutta? Törkeästä petoksesta kun tuomittiin niin menihän siinä maine ja kunniakin kun ei se laatupuolikaan ollut muuta kuin suurempaa ja pienempää vikaa. Lopputulemana Toyotasta on tullut markkinaykkönen piiiitkällä etumatkalla. Maanataina taas trafi kertoo, kuinka paljon syyskuussa Toyota veti kaulaa kun kansa on vapaasti saanut valita.
Toyota joutui lähettämään kolaritestiin vahvistettuja tojoja koska tuotantomallin pellit on niin ohutta että ne menevät testissä hallitsemattomasti kasaan kuin oluttölkki jalan alla.
Ei tule loppua Toyotan huijauksille.
Vuosikymmeniä jatkunutta päästöhuijausta ei ole edes saatu edes käsiteltyä loppuun kun jo paljastui uusi huijaus.
https://www.ksml.fi/teemat/5899760
Toyota joutui lähettämään kolaritestiin vahvistettuja tojoja koska tuotantomallin pellit on niin ohutta että ne menevät testissä hallitsemattomasti kasaan kuin oluttölkki jalan alla.
Ei tule loppua Toyotan huijauksille.
Vuosikymmeniä jatkunutta päästöhuijausta ei ole edes saatu edes käsiteltyä loppuun kun jo paljastui uusi huijaus.
https://www.ksml.fi/teemat/5899760
"mainitsimme Toyota Yariksen sytyttäneen vikavaloja toimiessaan talvivertailun tukiautona. Vikavalot ja ilmoitukset koskivat jarrujärjestelmää, joka hybridiautossa liittyy osaksi koko voimalinjaa. Auto ilmoitti muun muassa alentuneesta jarrutehosta, abs-järjestelmän toimintahäiriöstä sekä näiden tukitoimintojen häiriöistä. Jarrupoljin vaatikin enemmän voimaa, ja abs-järjestelmän puute oli talviliukkailla helppo todeta.
Toyotan puolustukseksi kerrottakoon vikailmoituksen olleen erittäin selkeä, joten kuljettajalle tilanne ei tullut yllätyksenä.
Testasimme ongelmaan nykyratkaisua: käynnistimme auton uudelleen. Se auttoi, ja matka pääsi jatkumaan järjestelmien toimiessa. Tietysti kuljettajan täytyi tarkkailla tilannetta valppaasti.
TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla Talviauto 2022:n sähköautoryhmän kanssa."
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/
"Kaksilitraisella moottorilla varustetut Toyota Corolla -hybridiautot kärsivät vakavasta valmistusvirheestä, jonka korjaaminen maksaa yli 2 000 euroa. Moottori kertoi asiasta ensimmäisen kerran runsas kuukausi sitten. Tämän jälkeen Moottorin toimitukseen on myös tullut paljon yhteydenottoja Toyota Corolla -merkkisten autojen omistajilta."
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kuluttajien-mielesta-toyota-pakenee-vastuutaan-valmistusvirheestaan-aion-vieda-asian-niin-pitkalle-kuin-tarve/
"Toyota ja sen omistama Daihatsu-brändi ovat toimittaneet Lähi-idässä, joissakin Aasian maissa ja Meksikossa tehtyihin kolaritesteihin autoja, joiden törmäysturvallisuus on muutettu paremmaksi kuin mitä se on asiakkaille toimitettavissa autoissa.
– Konsernimme on näillä toimillaan pettänyt asiakkaiden luottamuksen sellaisella tavalla, joka ei missään oloissa voi hyväksyä. Turvallisuudesta tinkiminen on anteeksi antamatonta. Lupaan, että tapaus tutkitaan juuriaan myöten, eikä tällainen tule toistumaan, totesi Akio Toyoda."
https://www.ksml.fi/teemat/5899760
"Japanissa on nyt menossa vastaava skandaali, tosin paljon pienimuotoisempana. Siellä liikenneministeriö on tehnyt tutkinnan Toyota Motor Corporationiin kuuluvan Hino Motorsin pääkonttoriin. Syynä oli, että Hinon oli todettu antaneen väärää tietoa päästötodistuksen perustana olevassa informaatiossa.
AINAKIN PÖRSSI reagoi asiaan nopeasti, sillä yhtiön kurssi lähti rajuun pudotukseen. Hino keskeytti kolmen moottorinsa sekä niillä varustettujen autojen myynnin Japanissa. Kaiken kaikkiaan yli sadassa tuhannessa autossa on Toyotan mukaan tutkimuksen kohteena oleva moottori. Konserni tutkii, millainen vaikutus tällä on sen taloudelliseen tulokseen."
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-konserni-on-joutunut-japanissa-oman-dieselgatensa-kohteeksi-konserniin-kuuluva-hino-motors-on-kaunistellut-paastolukemiaan/
Miksi joku Hino kiinnostaisi kun ei sitä edes tuoda Suomeen? Sensijaan törkeästä ja suunnitelmallisesta huijaamisesta tuomittu tunnettu eurooppalainen valmistaja on ihan omilla kotimarkkinoillamme puliveivaamassa. Kumpikohan on huolestuttavampaa niinkuin omasta mielestäsi?
Jos viittaat diesel-gateen, niin se on hoidettu VW:n puolesta jo vuosia sitten ja tuo Hino juttu on tuore ja kertoo yrityksen välinpitämättömyydestä ja vahvistetut kolaritestiautot on jo törkeää viranomaisten ja ihmisten turvallisuuden halveksuntaa.
Käyttäjän ja omistajan kannalta ehdottomasti Toyotan huijaus. Toyota halveksii asiakkaitaan huijaamalla turvallisuuden kustannuksella. Volkkarin huijauksesta ei ollut mitään haittaa omistajille tai käyttäjille, eikä Suomen osuhteissa kenellekään. Typenoksidit eivät ole kasvihuonekaasuja.
Toyota osaa tämän reilun automyynnin loistavastii.
" Kumpikohan on huolestuttavampaa niinkuin omasta mielestäsi?"
Kumpikin ovat huijareita. Se on ainoa asia jolla on merkitystä. Turha alkaa vertailemaan mitenkään.
En haluaisi ajaa autolla joka saastuttaa enemmän kuin on sallittu . Enkä haluaisi ajaa autolla jota on jouduttu vahvistamaan kolaritesteihin.
30 miljardia maksettavaa ja 7 vuotta lusittavaa pitää kyllä jo täyspäiset ostajat kaukana, niinkuin tilastoita voi todeta.
Toyotaa pitää vahvistaa että menee läpi kolaritesteistä. Järkevä pysyy erossa tuollaisesta huijarifirmasta.. Autot turvattomia ja yhtiön johto niin kieroja etteivät korjaa itse ongelmaa ja vahvista autoja vaan huijaavat lähettämällä testeihin fiksatun auton.
Melkoista kusipäisyyttä.
30 miljardia maksettavaa ja 7 vuotta lusittavaa huijaamisesta? Eikä siinä vielä kaikki, meni viimeisetkin maineen ja kunnian rippeet. Yksi fiksattu auto vs. Sadattuhannet tarkoitukselliset huijausohjelmistoiset 40 kertaisella kaasutuksellako pelastaa maailman?
Lue juttu ennenkö kirjoitat valheita.Kyseessä oli Daihatsu Aasiassa, joka kuuluu Toyota konserniin, teki tämän jollain omalla pikku autolla,jota ei tuoda Eurooppaan.
Älähän hönö taas valehtele!
Huijausmallit: Toyota Yaris Ativ, Toyota Agya, Daihatsu-Perodua Axia ja Toyota Vios
Kirjoittaa selittelijöiden maailman mestari.
Vain Toyota huijaa näin vakavassa asiassa.
Tais kuivua sekin trollausyritys kokoon, voi harmi!
Toyota omistaa ja Toyota päättää ja kusettaa. Niinhän se tekee kokoajan.
Vain todelliset lahkolaiset eivät pysty katsomaan todellisia faktoja tästä toiminnasta.
Vain todelliset lahkolaiset eivät pysty katsomaan todellisia faktoja tästä toiminnasta!!
Näin se vaan menee.
"Huijaukseen liittyvät automallit (Toyota Yaris Ativ, Toyota Agya, Daihatsu-Perodua Axia ja Toyota Vios) "
Eli kyllähän ne tojotiakin ovat vahvistelleet testeihin.
Ja vain tyhmä ei ymmärrä sitä että tässä ei ole kysymys kuinka monta fixattua autoa Toyota on toimittanut testeihin vaan siitä kuinka fiksaamatonta kuolemanloukkua on toimitettu asiakkaille.
Kyllä nyt alkoi kauhistuttamaan ja hirvistyttämään. Outoa ettei kukaan eikä mikään oikein ole kiinnostunut sinun jymyuutisesta. Vilunkivageninkonsernissa parhaiten tiedetään mistä toiminnasta saa 7 vuotta kakkua ja ainakin 30.000.000.000 maksettavaa! Kyllä minusta ainakin se "vilunkivagen" nimi on ihan ansaittu vaikka jotkut puhuvat jostain vilppivagenistakin. Mitäköhän silläkin tarkoittavat?
"Outoa ettei kukaan eikä mikään oikein ole kiinnostunut sinun jymyuutisesta. "
Kyllä tämä on ollut kansainvälinen uutinen ja uutisoitu ympäri maailmaa. Niinkuin näet linkistä niin myös tääällä Suomessa. Kokelepa googlella niin näet tuhansittain aiheeseen liittyviä linkkejä.
Myös sinua kiinnostaa niin paljon että postaat päivittäin asiasta ja yrität naurettavasti kääntää huomiota pois toyotan törkeästä huijauksesta. Kyllä minuakin hävettäisi joten en yhtään ihmettele kuinka haluat epätoivoisesti kääntää keskustelun johonkin toiseen aiheeseen.
Olet vaan niin läpinäkyvän tökerö yrityksissäsi.
Ei toyotan törkeä huijaus mihinkään katoa tuollaisella kiemurtelulla.
Toyota pomo on myntänyt tapahtuneen ja pyydellyt sitä anteeksi.
Toyota pelkäsi jopa sitä että menettää luvan valmistaa autoja.
Olisi saanut menettää luvan ei olisi paljon heilauttanut.
Ainakaan minua.
Toyota maksaa jättikorvauksii USAAAN 35 MRD DOLLARII KOLARI RUOSTE KORJAUKSIIN
Tiikeri ei pääse raidoistaan, eikä Toyota huijauksistaan.
Mitä se pikku huijaus vaikuttaa? Ei mitään kyllä Toyota pärtjää ja myy lisää surkeita autoja.
Uuups Toyota lipsahti taas huijaus puolelle.
Kyllä on hyvä auto silti vaikka monta mokaa on eri autoissa nähty.
Mokien korjaukset ei vaan nopeita ole toteuttaa kun Japanissa ensin suunnitellaan ja tuteutetaan ympäri maailmaa milloin milläkin tavalla. Pikaisia korjauksia turha odottaa jos autosi on Toyotan tekemä puolivalmiste.
Hupsista kun huijataan.
Ja juttu vaan paisuu!
Huvittavaa että palstan trolli kiistää rikokset mutta Akio Toyota myöntää ne.
Tohjo-trollille nauraa kaikki.
TohjoTojo piti jopa vääristellä myyntitilastoja kun piti huijata et muka olisi ollut myydyin automarkki. On se todella säälittävää mille tasolle Toyota on vajonnut.
Mutta muistakaa ettei Toyotan omapojalla ole muuta elämää kuin Suoli ja Toyota antaa oivan mahdollisuuden olla valtavirtaa vastaan ja kun kieltää kaikki faktat, niin ”työmaata” riittää.
Se tässä on huvittaa et kaikki faktat on feikkiuutisia tai ei ole tapahtunut.
Vaikka Toyota on myöntänyt kaikki tapaukset. Vain todellinen uskonlahkolainen voi käyttäytyä tuolla tavoin. Tämä on toki vain minun mielipiteeni.
Tämä on kyllä mielenkiintoinen tapaus.
Vaatis ehkä tarkkaa tutkimista että voisimme ymmärtää.
Ei se ehkä ole tarpeen jos asia on jo korkeimman johdon lausunnon mukaan totta.
Turhaa mielestäni väitellä jonkun tyhjäpään kanssa päivänselvästä asiasta!
Mutta saa näille nauraa. Vaikka ei ehkä sais nauraa sen verran vakava asia kuitenkin.
Huijaavan firman tuotteita ei kenenkään pidä ostaa.
Ja tojo huijaa aina.
Kiva on Toyota ei paljon välitetä asiakkaiden turvallisuudesta.
Eikä edes korjata viallisia autoja vaikka kyseessä selvä valmistusvirhe.
Aina löytyy hyvä syy miksi ei kannata Tojotaa ostaa.
Johan nyt taas!
Ei taida Toyota korjata tai lunastaa noita huijausautoja mitä on myynyt ympäri maailmaa?
Kaikki tojotat ovat huijausautoja, ne myydään hölmöille ns. uskovaisille kuten appiukkoni on.
Kiva ajaa aina huijaavan Toyotan tekemällä autolla.
Millään ei näytä loppuvan nämä huijaukset.
Huimia korvauksia taas maksettavaksi odotetaan.
Kuinka paljon närästää 7 vuotta lusittavaa ja kymmeniä miljardeja maksettavaa suunnitellusta ja törkeästä huijauksesta miljooniin autoihin?
Painappas uusienkin tojojen koripeltejä, ne painuu pikku voimasta montulle. Miten sellainen sardiinipurkki suojaisi kolareissa? Ei mitenkään.
Kateellisuus Toyotaa kohti ei lopu eikä vähene. Sellaista on markkinajohtajan elämä.
Markkinajohtaja sitten päätti että myydään kuluttajille niin paskoja autoja että ne eivät mene edes läpi kolaritesteistä.
Kolaritesteihin lähetetään vahvistetut versiot. Todella hienoa toimintaa jo 30 vuoden ajan tojotalta.
Oikeuden tuomioistuin päätti että vilunkivagenpomo tuomitaan seitsemäksi vuodeksi lusimaan suunnitellusta ja törkeästä huijauksesta miljooniin autoihin ja kolhoosikonserni maksamaan lisäksi kymmenien miljardien sakot törkeästä huijauksesta! Ei nyt heti tule mieleen mitään vastaavaa! Eikä ole mitään tietoa haettu kristallipallosta kun on dokumentoitua faktaa! Ja ,nyt jo "katto palaa"? Mitäs talutusnuorarölli tähän
"Mitäs talutusnuorarölli tähän"
VW-pomon tuomio oli täysin oikein. Kun huijaa niin pitää tuomita.
Mites tojohönöboy tuumaa siitä että Toyota on myynyt kuluttajille sellaista kuraa jota pitää vahvistaa virallisia kolaritestejä varten?
Mitäs tojotisti tähän?
mielenkiintoisesti se muuttuu ihan ok toiminnaksi kun tekijä on TOYOTA?
Maailman suurin kaunein ja viaton kuin miss maailma?
Luulis saavan valoja päälle joskus nämä tojohörhöt.
Oikeesti. Miten vinossa pitää ihmisen sisäisen moraalisen kompassin olla että alkaa puolustelemaan suoraan kuluttajien turvallisuuteen kohdistuvaa huijausta?
huijausta joka on kestänyt vuosikymmeniä. Miettikääpä kuinka monta ihmistä on kuollut vain sen takia että Toyota on säästänyt rahaa myymällä autoja jotka eivät lääise kolaritestejä.
Ahneiden verirahoja.
Eikä ole ensimmäinen kerta.
Toyota on kohdannut vakavia ja hyvin dokumentoituja ruosteongelmia, jotka johtivat massiiviseen 3,4 miljardin dollarin ryhmäkanteeseen. Nämä viat vaikuttivat pääasiassa tiettyjen kuorma-auto- ja katumaasturimallien täysiin tikkaatrunkoihin, aiheuttaen niiden ennenaikaisen lahoamisen. Jos korroosio heikentää ajoneuvon runkoa, se voi aiheuttaa ajoneuvon painumisen, napsahtamisen tai käytännössä "leikkautumisen" kahteen osaan normaalin ajon tai onnettomuuden aikana.
Toyota on jatkuvasti oikeudessa jostain asiasta. Yleensä sopivat ja maksavat koska tietävät että ovat häviämässä jutut.
Eikä vieläkään tuomiota tai korjauksia myytteihin surmanloukkuihin. Kyllä aasialainen kusettaa ihan luvalla.
Talutusnuorarölli tunnisti heti itsensä kun kysyttiin ja vastasi vielä itselleenkin monta kertaa. Onko peräti joku tuomari kun itse julistaa tuomioita Toyotalle. Me täyspäiset jaksamme odottaa oikean oikeuden päätöstä jos sellaiseen on aihetta. Kansanautokonserni juurikin tunnetaan ainoana alan valmistajana jonka pomokin on seeitsemäksi vuodeksi tuomittu lusimaan. Olikohan se valmistajavirhe vai suunniteltua kriminaalitoimintaa, mieti?
Miten vinossa pitää ihmisen sisäisen moraalisen kompassin olla että alkaa puolustelemaan suoraan kuluttajien turvallisuuteen kohdistuvaa huijausta?
huijausta joka on kestänyt vuosikymmeniä. Miettikääpä kuinka monta ihmistä on kuollut vain sen takia että Toyota on säästänyt rahaa myymällä autoja jotka eivät lääise kolaritestejä.
Ahneiden verirahoja.
No mutta kerro jos tiedät, vai tiedätkö? Vain linkki puuttuu ja virallinen tuomio?
Tuossa VW:n tapauksessa ei ollut kuitenkaan kyse ihmishengistä ja tuomio tuli suuren paineen alla ja siitä haluttiin tehdä varoittava esimerkki ja kun elämme sivistyksessä, niin se toimii. Aasiassa ei ole vastaavaa moraalia ja huijauksia tehdään sekä päästöissä, törmäystesteissä ja ties missä muussa.
Toiseksi VW korjasi ja korvasi aiheuttamaansa pahaa, koskahan Toyota tekee niin?
Noei kyllä vw korvannut ja korjannut yhtään mitään ilman oikeuden tuomiota ja pakottamista!
Tästä voi katsoa miten Toyota tappaa
https://www.youtube.com/watch?v=Bx2diBKXN_Y
Aina sama juttu, eikös tuo johtaja toyoda jo luvannut harakiriä itselleen turvatyyny ongelmien kanssa mutta edelleen huijaamassa
Pelkästään kansanauton " pääsuunnittelijakin" jo kaasutti kuusi miljoonaa pois päiviltä saamatta mitään tuomiota?
"No mutta kerro jos tiedät, vai tiedätkö? Vain linkki puuttuu ja virallinen tuomio?"
Toyota on itsekin tunnustanut huijauksen. Vain tämä tojohörhö kiistää asian.
Missä linkki ja tuomio ? Sori siitä , jos ei löydy!
Miten joku vielä kehtaa ajaa huijarin tekemällä autolla?
Minäkin lopetin sen hetimiten kun se tuomio suunnitellusta ja törkeästä huijauksesta uutisoitiin. Eroon päsin vaikka halvalla meni. Siihen päättyi osaltani se öljyn kanssa lotraaminen. Eikä tarvi enää selitellä.
Varovasti kannattaa ajaa Tojolla ettei tule äkkilähtö.
Loppui rahat ostaa sopivaa kallista peltiä?
Samalla tuotanto autoissa käytetään halvempia osia noissa turvajärkestelmissä mitä testiautoissa.
Mikä siinäkin on että sitä kansanautoa kutsutaan vilunkivageniksi ja vilppivageniksi? Vikavagenistakin jotkut merkin ongemiin pettyneet puhuvat? Toyotasta ei mitään tällaista nimittelyä ole kuulunut.
Taisi mennä ihon alle jälleen Terolla. Onko nyt Toyotan huijaus korjattu ja hyväksytty?
On se kovaa tämä kilpailu kun Toyota joutuu huijaamaan vähän kaikessa.
Jännää kun näistä asioista ei olla tehty julkisempaa. Taitaa Toyotalla olla isot budjetit millä lehdistö vaiennetaan ja Jakuza pitää huolen ettei paikalliset viranomaiset vie asioita tuomiolle.
Montas automallia oli tässä huijauksessa mukana?
Toyota tuntuu ikevan kova huijaamaan jatkuvasti.
Oli useampia ja eri vuosina.
Konsernissa on kyllä veret seisauttava ja ylivoimaisesti karvain kokemus oikeuden törkeäksi ja suunnitelluksi luokittelemasta huijauksesta ja useista vuosien vankeustomioista kymmenien miljardien sakkojen kera.
Taitaa Suzuki-Toyotankin viive johtua törmäystestin ongelmista.
Ihme että joku ostaa näitä Toyotan huijausautoja.
Suomalainen perusjulli ei ole kovin fiksu autojen suhteen ja toisaalta se on +65 vuotiaat jotka Toyotaa ostaa pääosin.
Minä täytän kohta 67 vuotta, enkä osta aasialaisia tuotteita kuin jos euurooppalaisia ei ole saatavilla.
Tätäkö se vihervasurien rasismi tarkoittaa että yritetään solvata yli 65- vuotiaita jotka ei halua ostaa jotain itäeuroopan kommareille lanseerattua itäautoa vaan haluavat maailman luotettavimman ylivoimaisen ykkösmerkin
Niin ettäkö itä-aasialainenko olisi meille eurooppalaisille veronmaksajille parempi valinta?
Veronmaksajien rahoillako ostelet? Kaikkiko ostaminen menee kelan piikkiin? Minä ostan omilla, itse ansaituilla! Voi itse valita haluamansa.
Eikö Teron kasetti kestä totuutta?
Vaarit noita ritsoja ostaa ja Skodaa ostaa insinööri ja duunari.
Kysymykseen verorahoista et sitten pystynyt vastaamaan? Ikärasismiko on se skodamyyjän markkinointiyrityskikka. Vanha kettu ei syö myrkkyä.
Nimenomaan vanha hapan setämies elää menneisyydessä ja astuu samaan ansaan edes tajuamatta sitä. Olipa kauan sitten aika jolloin Toyota oli yksinkertainen ja ilman varusteita jotka olisivat hajonneet ja siitä menneestä ajasta vaarit ovat autotuntemuksensa saaneet ja eläneet tähän asti. Ei kaikki vaan opi virheistään ja pysy ajassa ja elävät elämänsä läpi yhtä tyhmänä minä syntyi. Näin se vaan on, ei sitä tarvitse hävetä, mutta ei myöskään epätoivoisesti yrittää vääntää nyky Toyotasta laadukasta autoa.
Toyotan luotettavuus on urbaani legenda menneiltä ajoilta.
Saa siihen toki uskoa mutta nämä näin väittävät taitaa olla juuri näitä esson baarissa legendaa heittäviä tyyppejä. Tulee mieleen hankkija lippis ja Toyota. Vain peltorit puuttuu tästä mielikuvasta. Ei osata mitata tiloja eikä mitään muutakaan. Todella paljon on Toyotan autoissa nykysin ongelmia. Toyota vain osaa peitellä niitä hyvin.
Tällaistakin se ikärasismi on kun haukutaan tolkun ihmisiä iän ja automerkin valinnan perusteella kun maailman ylivoimaisen ykkösen pitkä etumatka raivostuttaa ja harmittaa konsernikoijaria!
Tyypillisesti omapoika ei kestä faktoja ja kiukuttelu ja itkupotkuraivarit päälle ja väliin siilipuolustusta.
Toyota ei välitä yhtään matkustajien eikä kuskien turvallisuudesta.
Todella törkeetä toimintaa.
Mielenkiintoista että Toyota väärentää autoja kolaritesteihin ja vielä joku pitää Toyotaa luotettavana automerkkinä. Uskomatonta puppua nämä Toyota pomot koittaa ihmisille syöttää.
Tuotahan se on ollut aina. Japanilainen säästää kaikessa mahdollisessa, mutta lisäksi huijaa törkeästi ja leikkii asiakkaan hengellä.
Kansanautokonsernissa on jäätävin kokemus pupun syöttämisestä kansalle! Enimmillään peräti seitsemän vuotta linnaa oli palkinto oikeuden tuomarilta, eikä siinä vielä kaikki. Pienempiä tuomiota tuli vielä pienemmille pomoille ja vielä kymmenien miljardien sakoilla
terästettynä! Kunnia ja uskottavuus meni ja mainekin saattoi ottaa hieman osumaa.
VW:n rikokset ovat tuomittavia tekoja ja aivan oikein että häkki heilahti.
Sama koske myös Toyotan tekemiä rikoksia. Paha saa palkkansa.
No niinhän siinä kävi kun vilunkivagenpomoja vuosiksi törkeästä huijauksesta lusimaan laitettiin?
No mutta nuo on kehitysmaihin tarkoitettuja malleja ja siellä on liikaakin ihmisiä. Ei tarvitse olla turvallisia autoja, joutaa karsia populaa.
Mikä siinäkin on ettei ne vilunkivagenin vikaiset pikkusintit kelpaa sinne kehitysmaihinkaan?
katsopas uutisia tv:stä vaikkapa Gazasta, siellä näkyy mm. Skodia todella paljon
Laatu maksaa.
Kiinassa VW on menestynyt oikein hyvin.
"No niinhän siinä kävi kun vilunkivagenpomoja vuosiksi törkeästä huijauksesta lusimaan laitettiin?"
Aivan oikein. Rikolliset pitää aina tuomita rikoksistaan. Niin on VW tuomittu ja niin on Toyota tuomittu.
Mistä Toyota on tuomittu? Mikä oli tuomio?Tuliko vankeutta?
Näitä tuomioita on tojolle tullut tasaisesti useampiakin per vuosi.
https://www.justice.gov/opa/pr/court-sentences-hino-motors-ltd-toyota-subsidiary-and-imposes-over-16b-penalties-emissions
Tässä yksi.
Hino ei ole Toyota. Tarkoituksellinen ja törkeä huijaus miljooniin autoihin on aivan jotain muuta ! 30 miljardia ja 7 vuotta ehdotonta vankeutta , mieti!
Himo on Toyotan yksi merkeistä jolla valmistaa busseja ja kuorma-autoja jne.. eli ihan ovat Toyotan 100%.
Mutku tuosta ei kerrota Iltapaskassa, en usko.
Rikos on rikos ja tuomio on tuomio. Hino on osa Toyotaa ja Toyota sai tuomion tekemästään rikoksesta niinkuin tuossa virallisessa tiedotuksessa todetaan.
Voit itkeä ja vängätä niin paljon kuin haluat mutta fakta on se että Toyota on tuomittu useasti tekemistään rikoksista.
On näistä kirjoitettu Suomessakin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5bc496ff-e41f-44f0-bc3c-64db3cda8f32
Toyota jäi kiinni rikoksesta ja tunuusti sen itsekin.
7 vuotta ja 30 miljardia? Haittaakse?
Meni taas noin pahasti ihon alle?🤡
Eikä siinä vielä kaikki! Mediat kertoi että linnankutsuja tuli tänäkin vuonna vielä lisää. Paljonkohan sitä vankeutta valmistajalle yhteenlaskettuna on jo tullut?
Kaikki rikolliset firmat pitää saada kiinni ja tuomita. Volsun saamat tuomiot on aivan oikein ja sama myös Tojotan osalta.
Molemmat ovat moninkertaisia taparikollisia.
Vain suunnitellusta ja törkeästä huijaamisesta on kutsuttu vuosiksi linnanjuhliin, konsernissa tiedetään. Toyotalla ei mitään kokemusta sellaisista tuomioista. Toki vastuullinen valmistaja maksaa korvauksia tekemistään virheistä. Ei kai sitä muuten maailman ylivoimaiseksi ykköseksi pääsisikään!
Toyota on monessa maassa moneen kertaan tuomion saanut rikollisyhtiö. Miljardi sakkoja ja miljardi korvauksia.
Toyota on mm. huijannut vuosikymmeniä kolaritesteissä ja päästöissä.
Tässä video jossa kerrotaan miten Toyotan piittaamattomuus turvallisuudesta tappaa koko perheen
https://youtu.be/Bx2diBKXN_Y?si=fIQ_pMaTeS4IbOrb
Toyota valehteli oikeudessakin ja yritti kieltää vastuunsa vaikka se tiesi ongelman. Alhaista toimintaa joka tappoi paljon ihmisiä.
Vilunkivagenin pääarkkitehti kaasutti kuusi miljoonaa ihmistä hengiltä jo ennen kun ensimmäinen vilunkivagen oli edes valmistettu? 40 kertaisten päästöjen vaikutusta miljoonilla autoilla tehtynä suunnitellulla ja törkeällä huijaamisella ihmisten terveuteen voi vain arvailla. Ei sitä muuten niin montaa linnankutsua useiksi vuosiksi olisi jaettukaan kymmenillä miljardeilla terästettynä!
Ja kun oikein liioittelee ja keksii asiaan liittymättömiä juttuja, niin saa ilmeisesti itsensä raivoon ja päivänsä pilalle päivittäin ja kohta ei enää lääkkeet riitä.
Nyt on puhe Toyotan kymmeniä vuosia kestäneestä huijauksesta joissa toimitetaan vahvistettuja ja paremmilla osilla varustettuja autoja viranomaisten törmäystesteihin mitä asiakkaille toimitetaan.
Klassinen yritys vaihtaa puheenaihetta kun ei muutakaan voi. Toyota on tuomittu rikollinen joten sitä ei voi kieltää.
Voi vain yrittää alkaa yrittää puhumaan jostain muusta.
Mikä siinä oli "liioittelua"? Sori siitä jos ei se talutusnuoran ohjeistus riitä. Kiitos siitä!
VWn rikokset pitää tuomita aivan samalla tavalla. Kukaan ei ole muuta väittänyt.
Pysytäänpä itse aiheessa eli Toyotan rikollisesta toiminnasta saaduista tuomioista
toimhttps://www.cbsnews.com/news/toyota-us-emissions-fraud-case-1-6-billion-settlement-hino/
Ei ole Toyotan pomoja mistään törkeästä huijauksesta vielä lusimaan tuomittu niinkuin kansanautokojarit.
Ei muuta mitään Toyota on joka tapauksessa moneen kertaan tuomittu taparikollinen.
On erittäin hyvä että pidät tämän otsikon palstan ykkösenä. Kaikki näkee aina etusivulta mikä rikollisfirma on toimittanut vahvistettuja autoja kolaritesteihin.
Sua on niin helppoa vedättää.
Tuskin tuollainen Maailman ylivoimaiseen ykköseen kohdistettu mollausyritys lieventää niitä konsernikoijarien ehdottomia, vuosien vankeustuomioita suunnitellusta ja törkeästä huijauksesta?
Kuten sanoin niin maailman helpoin vedätettävä. Katsopa kun nostot taas ykkössivulle Toyotan rikollisen toiminnan.
Toki, toki mutta eikö siellä talutusnuorassa ole tuska ja hammasten kiristys siellä takarivin pikkusinttejä ylistäessä ? Vielkö se katto on tulessa?
Helppo tässä on naureskella kun hölmöläinen nostelee pää punaisena palstan ykkös otsikoksi sen miten Toyota jäi kiinni siitä että on huijannut kolaritesteissä jo vuosikymmeniä.
Se naurattaa aina kun avaa palstan etusivun ja tietää että saman näkee jokainen palstan avaava.
Älä unta nää,sokotakuski🤣
Toka
Toyota suurin huijari kautta aikojen ja niin monella rintamalla.
Mikä siinäkin on että vain vilunkivagen on siitäkin tuomittu kymmenien miljardien sakkoihin ja pomoille vuosien ehdottomat vankeustuomiot? Miljooniin autoihin kun se huijaus on kohdistunut niin näinhän siinä voi käydä. Sori siitä jos harmittaa! Noloahan se on.
Toyota maksaa korvauksia jatkuvasti omista mokista.
Tässä yksi pienistä tapauksista.
https://driving.ca/features/maintenance/toyota-rav4-hybrid-cablegate-class-action-lawsuit-settlement-canada
Kun ei ole korjattu niin oikeuteen pitää Toyota haastaa.
Tyytyväisiä asiakkaita kun autoja ei korjata kuntoon ilman oikeudenkäyntiä.
Hyvin huijaa Toyota jatkuvasti tyhmiä ostajia.
Lujaa pitää sieltä kaukaa takarivistä jo huutaa että kuuluisi minnekkään! Haittaakse?
Hiiii,hiii tero.
Toyota lupaa paljon mainoksissa, mutta lupaukset on pelkkää huijausta.
Siisi 2023 oli juttu missä kerrottiin Daihatasun toimittaneen lähi-idässä ja joissain Aasian maissa eri autoja testiin kuin liikenteeseen.
Miten tämä asia vaikuttaa minun Tojooni?
Eikö olekin mahtava firma tuo Toyota
On se lujaa laatua Toyota.
Voiko mistään ostaa noita vahvistettuja ja paremmilla osilla varustettuja Toyotia, kiinnostaa kovasti?
Ei voi ostaa mistään. Ne vahvistetut tojotat läheteään kaikki kolaritesteihin. Kuluttajille myydään vain peruskuraa joka ei menisi läpi kolaritesteistä. Tämä on Toyotan tapa tehdä asioita.
Toyota yrittää epätoivoisesti maksaa korvauksia lukuisista huijauksista.
https://www.bbc.com/news/articles/c62666374l4o
Melkoista kusetusta on Toyotan syntilistoilla.
pöö
jee
ooo
Tojoterolla taas molemmat aivosolut työn touhussa.
Tulipa taas vahvistus sille, ettei vanhanaikaista itäautoa osta kukaan täysjärkinen.
Uskomatonta että tällaista huijausvaunua saa enää edes myydä.
On moraalisesti väärin antaa herkkäuskoisten pitää rahansa.
Miten joku voi edes fanittaa tuollaista huijarimerkkiä? Ihan uskomatonta
Toyota huijaa taas! Nyt vaihdetut moottorit hajoaa heti.
Takuu ei taas korvaa mitään jos ei ole vakuutusta et saa mitään korvausta.
Tulopalot on tuhonnut jo talleja. Kattoluukut hajoaa ajaessa. Toyota maksattaa kaikki asiakkailla.
Nyt myös hybridit hajoaa heti.
https://www.youtube.com/watch?v=ChdjfKHueLg
HIII
POP
Toyota on turvallinen auto. Pikkujuttu että Toyota syttyy helposti tuleen.
Tojota on surkea itäsämpylä
Huijui
zzz
zzz
Kestävin
Ruosteisin
aaa
Jehu
aaa
xxx
Joka talvi paras
sss
Pantteri ei pääse täplistään, eikä Toyota lopeta huijauksiaan.
Kaksi varminta asiaa maailmassa.
Totta
lxxxxxx
On ihuina
Ollu jee
hujataan
Trafin tilasto huhtikuun alussa kertoo kuinka todella huono auto Toyota on. Toyota on muita takana tuhat autoa.
Se perustuu aina kuluttajien kokemukseen
zzz
zzz
Kjte
Ketä yllätti?
Dr kohta
Valhe ei muuta aloituksen totuutta.
Tämä ketju kertoo kuinka huijari auto Toyota on.
Totuus ei pala tulessakaan!!
Okk
Ei nämä vierittämällä minnekään katoa.
Varis ök
Tää on noin
aaa
ÖÖÖ
ZZZ
mmm
kolari
xxx
Häpeällistä.
kiinni
kiinni
kiinni
kiinni
toyota huijaa
toyota huijaa
vahvistettuja
toyota huijaa
toyota huijaa
totota
huijaa
toimitettiin
toyota huijaa aina
huijari toyota
kiinni
kiinni
huijaus
toimitettiin
kiinni
Nykyaikaisessa kolariturvallisuudessa auton ulkopeltien paksuudella on hyvin vähän tai ei lainkaan merkitystä matkustajien turvallisuuden kannalta.Tärkeämpää on se, miten auton kori on rakenteellisesti suunniteltu.
Siinäpä se, kun ei oikein osata suunnitella, niin pitää vahvistaa testiautot erikseen. Sellainen se Toyotan on.
huijareita tohjota
Aloitusteksti todistaa asian.
Toyota tunnetaan vilungistaan.
toimitettiin
"Ketjusta on poistettu sääntöjenvastaista viestiä."
Tojo-Terot ovat riehuneet.
hujaus
toyota huijaa
Hihhiii
Tämä on jo klassikko tarina Toyotan tavasta toimia.
Toin pari vuosikymmentä vuotta jatkunut tarina oli kun Toyota/Hino väärensi päästöjen ilmoituksia.
Onhan siellä myös tytäryhtiöiden susia ja kusetuksia, kuten airbagit (Takata2018 asti) ja teräs ja alumiinien laatu(KobeSteele).
huijari pulju toyota
Noin noin se
toimitettiin
toyota huijaa
Aika suuri huijaus oli tuo.
KOLARITESTIIN
Japanilaiseen toyotaan voi luottaa kuin neukkulaan. Oliko se tuomio " törkeä huijaus"? Muistinko oikein? Lapsikin jo tajuaa tarkoituksen.
huijari toyota
tojoja
kiinni
huijaa
Tätä valehtelijajonsernia puollustetaan täällä jotta valehtelu voisi jatkua.
vahvistettuja
Juu nii
Huijarikonserni
tojoja
kiinni
Juttuhan liittyy vain Daihatsuun minkä Toyota omistaa.
Se ei liity Toyotan malleihin.
Toyota on omistaja ja omistaja on vastuussa alaisistaan. Tai pitäisi olla. Tämä kaukoidän kolhoosikonserni on tullut liiankin tutuksi vilpeistään ja mitään vastuuta virheistä ei oteta, kunnes viranomaiset puuttuu peliin. Sitten pyydellään itku silmässä ja koiranpennun ilmeellä anteeksi. Mitä sitä enää pyytelemään kun katto on jo tulessa.
Toyota on tosi halukas maksamaan korvauksia kaikista näistä huijaus jutuista.
Toyota Industries Corporation (TICO) ja sen tytäryhtiöt olivat sotkeutuneet päästövilppiskandaaliin, johon liittyi teollisuustrukkeja ja maanrakennuskoneita. Sisäinen tutkinta paljasti, että testeissä oli manipuloitu ohjelmistoja, väärennettyjä päästötuloksia ja vaihdettuja moottoreita suorituskykylukemien keinotekoiseksi parantamiseksi.
Tämä tietysti Hino päästöhuijauksen lisäksi.
https://www.bbc.com/news/articles/c62666374l4o
Toyota-yksikkö sopii päästöskandaalin 1,6 miljardin dollarin korvauksella
Toyota hävisi oikeusjutun koska myi viallisia autoja ja taas maksettiin korvauksia.
https://www.news.com.au/finance/money/costs/toyota-faces-2-billion-class-action-as-260000-aussies-affected-by-defective-vehicles/news-story/33d24b771dd2434d89e648a526df7132
Nyt Toyotan moottorit hajoaa avolavoista todella vähän ajettuina.
Vuodessa takaisinkutsutaan noin 120 000 autoa ja vaihdetut uudet moottorit hajoaa myös todella nopeasti.
Lisäksi Toyota haastettu oikeuteen vaihteistovikojen takia. vaihteistot ei kestä ja hajoavat ennenaikaisesti.
Lisäksi on lukuisia muita ongelmia.
Ei pienet huijaukset haittaa jos myy tarpeeksi paljon 6@5&44
taas huijaa toyota
kiinni jäi toyota
Toyota Yaris Cross oli osallisena suuressa turvallisuussertifiointiskandaalissa Japanissa. Tutkimukset paljastivat, että Toyota toimitti virheellisiä tietoja eikä noudattanut asianmukaisia menettelyjä jalankulkijoiden ja matkustajien turvallisuustesteissä.
Nyt sama auto on Suomen myydyin auto! Mikään muu firma ei kyllä onnistu tässä vedätyksessa yhtä hyvin kuin Toyota.
Linkki?
Löytyy toki linkkejä aiheeseen jos osaa etsiä.
https://www.motor1.com/news/721855/toyota-stop-sales-three-cars-crash-test-irregularities/
vahvistettuja
Hienoa että huijari myy eniten autoja.
toyota huijaa
toyota huijaa aina
Autonvalmistaja anoo anteeksiantoa – Myöntää huijanneensa turvallisuusteisteissä 30 vuotta
Daihatsu voi jopa menettää oikeuden autojen massatuotantoon. Autoja on myyty myös Toyotan brändin alla.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9de6b9d6-8f97-4af6-bee6-98969dc40f1e
tojoja
Toyota osaa huijata eniten ja on huijaustoiminan ykkönen.
Ihan upeaa että huijaavan yrityksen autoja myydään paljon.
toimitettiin
taas huijasi tohjota
taas vuodessa jo kymmeniä kiinnijäämisiä
kiinni
toimitettiin
kiinni
kiinni
huijausta
kiinni
toimitettiin
oho
hojo
Nyt paljastui Tojon uusin huijaus eli myyntimäärien manipulointi.
Kyä muaki taas harmitaa ku tojo vie ja muut vikisee ! Onks meile joku autavapuhelin tms ?
Toyota joutuu jo huijaamaan rekisteröintitilastoissa kun ei muuten pärjää!
iik
hojo hojo elä osta tojoo
oho
voii
vahvistettuja
iik
Toyota ei ole ollenkaan luotettava.
Kovia huijaamaan nuo tojotat
Minäkyn en ole tiennyt tuota huijariksi.
huijjaus konserni
huijausta
törkeetä ihmis hengillä leikkimistä
Koska Toyota korjaa nuo asiakkaille toimitetut autot, vai odottaako, että kolarin sattuessa kuolevat pois, eikä ole enää vaatimassa korjausta?
Vedä nyt jo välillä henkeä siellä vilunkivagenbunkkerissa ettet tukehdu siihen Toyotan ylivomaan. Ei noin pitkää monologia ja itselleen vastailua ole vielä kukaan muu jaksanut toteuttaa. Eikö yhtään säälitä nuo pitkät, useiden vuosien vankeustuomiot suunnitellusta, törkeästä huijauksesta miljooniin autoihin? Näinhän se tuomio luettiin? Ei ole muita valmistajia oikeudessa lusimaan tuomittu, Etkö tiennyt?
Sattuuko Toyotan lukuisat vilpit noin pahasti?
Mikä siinäkin on että vain saksalaista vikavagenia kansa kutsuu vilppivageniksi ja vilunkivageniksi? Mitäköhän se "klonksvagen" tarkoittaa?
Dsg = klonks
Tsii = kaputt
Ds auto
huijari pulju
jeees
toimitettiin
kolaritestiin
taas huijataan
Yhteen asiaan voi luottaa. Itä-autovalmistaja tohjoloota huijaa aina.
huii
Juu tää video
Hyvä tietää
Olipa taas kunnon faktaa aloituksessa.
huijjaus pulju
Noin
Näin se menee.
huijaus
voi voi
oho
kiinni jäit
huijausta
Oho
Juu
Kyl
Pää
Kyllä
Taas huijattiin
Huijaus vaan jatkuu
Kyl
Niin
Kyl
Kyllä
Huijari pulju toyota
Oho
Taas
Huijari pulju toyota
Kyl
Kyllä
Kokoajan toyotasta selviää uusia huijauksia
Kyllä
Onn
Eii
tötkeetä
onn
Kyl
Kyl
Oho
Kyl
Niin tekee
Rankkaa kerrontaa, mutta yksinkerteinen suomalainen uskoo sokeasti aivan muuta.
kyl
Kyl
Kyl
Kyl
kyl
juu
Kyl
kyk
Kyl
Juu
Justiin
Juu
Kyl
Juu
Juu
Juu
Jep
Kyllä
Juu
Kittiu kittuu
Kyl
Juu
Tm testaa