Valmistajista VW AG jatkaa ylivoimaisena ykkösenä myös huhtikuussa. VW AG myi lähes 500 autoa enemmän kuin Toyota:
VW AG 1.763 kpl
Toyota Motor Corporation 1.283 kpl
VW AG 1.763 kpl
Toyota Motor Corporation 1.283 kpl
VW AG ylivoimainen huhtikuun myynnissäkin!
Anonyymi-ap
62437
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 62
Vanhimmat
"Vuodentakaiseen nähden suomalaisten kiinnostus on kasvanut eniten Audia, Volkswagenia ja Volvoa kohtaan."
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/41f3a897-4c6c-425e-a583-3ed0d0b5d84d?utm_medium=paid_social&utm_source=facebook&utm_campaign=KL_FB_03-05/2023_juuri+tilanneet&fbclid=IwAR1Wbb5DQW6PSRf6esKB729Tv0tIkSSLXk7TIPjE7INiV5tUPpu5ModUgLM_aem_Af1SxJZ--a4DvztXEGQcO4rXjMUHpzpdXI0oC3mGzmVsmqYfLpJTKFNmWskvUiqXvBJogFcX89K42z_ql1Bg9bxTaMNI0E3CVWmfeRRoZGZ9uboaN-qs-tZW-MKBUlVtWwI#Echobox=1682922396
Toyota vaan romahtaa.
Hyvä VW, kasvua tulee vaikka osapula vaivaa edelleen.
Kumulatiivinen muutos viime vuoteen verrattuna muutaman merkin osalta:
Toyota -10.2 %
Volkswagen +40.2 %
Audi +33.6 %
Skoda +16.4 %
Mercedes +21.3 %
Tesla +131.3 %
Niin vaan Tuhnun myynti hiipuu kuukausi kuukaudelta.
Taas sama idiootti vertaa keskenään yhden merkin myyntilukuja 6 merkin yhteiseen lukuun. Lääkitys ei ole kohdallaan.
Sinulla on edelleen vaikeaa ymmärtää kokonaisuuksia ja autoteollisuuden isoja linjoja.
Eli VW Ag omistaa useita eri merkkejä ja niissä on suurin osa yhteistä tekniikkaa ja voisi myysä niitä myös pelkästään VW:n logolla.
Toyotalla on Lexus ja molemmilla todella paljon malleja ja Corollan nimellä myydään ties kuinka montaa mallia ja tekniikkaa, että saisi pysymään nimen mielessä, mutta kokonaisuutena VW Ag vie Suomen markkinoita reilulla ylivoimalla.
Idiotti on, jos ei ymmärrä mitä merkitsee auton valmistaja.
Corolla nimellä myydään Corollaa ja volsun nimellä vilunkivkeneita, vikavageneita, poksvageneita, klonksvageneita ja vilppivageneita!
Merkki ja valmistaja on kaksi eri asiaa, vaikea asia Terolle tunnustaa faktoja.
Corollan mallinimellä myydään ties kuinka montaa erilaista autoa ja korimallia.
Osittain käy sääliksi uhriksi joutuneita. Rukoillaan heille onnellisia kilometrejä, sillä tämä lienee ainoa tehtävissä oleva useammalle VW automallille.
Eivätkö nämä ihmiset osaa lukea heitä odottavasta?
Kenties he ansaitsevat kohtalonsa?
Varmaan ovat tyytyväisiä. Suomalaiset ostavat eniten VW AG:n valmistamia autoja, ovat ostaneet jo vuosikymmeniä. Niillä myös ajetaan paljon. Hyvät autot tunnistaa siitä, että niillä ajetaan paljon.
Tarkoitat, että paljon korjatuilla autoilla on ajettava enemmän saadakseen osan käytetyistä rahoista takaisin. Kokemusta on riittävästi tuosta automerkistä.
Saako ajamalla jotain rahaa takaisin?
Taitaa tuottaa tuskaa VWn menestys?
Ei, vaan paljon ajavat ihmiset valitsevat hyviä autoja.
Minulla on kokemusta Toyotasta. On kurja "auto".
Niinpä, VW:llä ajetaan ja muita seisotetaan.
Vw seisoo vaihteisto tai massavauhtipyörä remontissa vähänväliä tai moottorirempassa öljynsyonnin takia.
Massavauhtipyörähän on Tojon tyyppivika. Tosin vauhtia ei Tojosta löydy kuin öljynsyönnistä. Hinausauton lavalla ei Tojokaan syö öljyä.
Onko noin, montako sulla on ollut?
Hölmö Tero
Melkoista AG:n ylivoimaa.
Aagee laakee on ykkönen. Mulla on pitkä siitin siis seat.
Aagee hörhön helmitaulu sauhuaa kun joutuu laskemaan pikkusinttimerkkejä yhteen kun Toyota vie ja vikavagen vikisee! Vähän kyllä jo alkaa säälittämään! Psyyke on varmaan jo kovilla!
On varmaan omapojan psyyke kovilla kun Ag:n myynti on rajussa nousussa ja Tuhnun myynti alamäessä kolmatta kuukautta peräjälkeen!
Omapoika, jaksatko kasvattaa tätä ketjua yhtä pitkäksi kuin edellisiä vastaavia?
Totuus on joskus ikävä ja sinulle vaikea pala.
Harmitaa tuo vw ikuinen kakkossija!
Hihii, omapoika ahertaa ja kärsii kun Toyota jää jälkeen kokoajan lisää.
Harmitaa tuo Tojon sukeltaminen kuukaudesta toiseen.
Volkkari jo toisena! On se huimaa!
VW Ag kärjessä, ahdistaako?
Ahdistaa kun Tojo jää jälkeen koko ajan lisää muinaistekniikallaan.
Mä en kestä toyotan ykköstilaa!
Ei se olekaan ykkönen, VW Ag on ykkönen.
Toyotan ykköstila on selviö.
Omapoikakin huijaa. Tilastot näyttävät, että VW AG on ylivoimainen ykkönen.
Myös mallit näyttävät myynnin kehityksen, kumulatiivinen muutos viime vuoteen verrattuna:
Toyota Corolla +3.5 %
Toyota Yaris -20.8 %
Toyota C-HR -19.6 %
Toyota Yaris Cross - 15.7 %
Toyota RAV4 -51.3 %
VW ID4 +627.5 %
Skoda Enyaq +235.3 %
Skoda Octavia +4.1 %
VW ID3 +831.9 %
Audi a4 +134.8 %
Tuossa siis molemmilta valmistajilta viisi eniten myytyä mallia._
Hajoamisessa ylivoimainen
Niin se Toyota on.
Aagee laakee on ykkönen. Tuhnu-Tero vain ihmettelee AaGeen menoa. Minä ajan pitkällä Siittimellä, siis Seatilla.
Miten Toyota on noin ylivoimainen?
Luepas teksti uudelleen. VW AG on täysin suvereeni.
Lapsiko siellä taas helmitauluineen höpöttämässä jostain aageestä kun Toyota on taas näyttänyt , mistä kana pissii?
Tojota on näyttänyt miten myynti romahtaa:
Toyota Corolla +3.5 %
Toyota Yaris -20.8 %
Toyota C-HR -19.6 %
Toyota Yaris Cross - 15.7 %
Toyota RAV4 -51.3 %
VW ID4 +627.5 %
Skoda Enyaq +235.3 %
Skoda Octavia +4.1 %
VW ID3 +831.9 %
Audi a4 +134.8 %
Kovia kasvulukuja, vaikka maailma on lamassa, no laatu ja hyvät ominaisuudet myy sivistysmaissa.
Laita Googleen VW Ag ja voit lukea mistä on kyse.
Tuossa Wikipedian alkusanoja:
Volkswagen AG, kansainvälisesti tunnettu nimellä Volkswagen Group on saksalainen, liikevaihdolla mitattuna maailman suurin autoteollisuusyritys, suurin autonvalmistaja Euroopassa ja Saksan suurin yritys. Wikipedia
Ahaa, no nyt ymmärrän.
Hienoa, että ymmärsit. Oli pitkässä narussa, mutta parempi myöhään kuin ei milloinkaan.
On tuo prosenttilasku ihmeellistä, eikö , vaikka et taida ymmärtää kun Toyota vaan on maailman suurin autojen valmistajakonseni joka teki viime vuonnakin yli 2 miljoonaa autoa enemmän kuin vikunkivagenkonserni. Liikevaihto ei välttämättä korreloi mitenkään konsernin kokoa ja suuruutta kun vilunkivagenilla kovilla huijauskullakin se jo on pilvissä. Kehitynmaaoljenkortesi on jo moneen kertaan käytetty ja naurettu!
VW AG on suurin. Liikevaihto on määräävä tekijä. Tojo myy vain halpiksia kehitysmaihin ja kärähtää erilaisista huijauksista.
AAGEE LAAKEE NUMERO UNO! MUN HELMITAULU KERTOO NÄIN. MITÄS TOJOTERO TÄHÄN SANOO.
Onpas vain vw takamatkalla.
VW Ag on taas tässäkin kuussa edellä ja ero vaan kasvaa loppuvuotta kohti mennessä.
Itselläni on nyt puoli vuotta ollut ID3 pro perfomanse. Todella hyvä ajaa. Talvella lämmin ja edelleen hyvä ajettava. Kulutus, ei pihein, mutta kohtuullinen.
Sitten tulee se iso mutta. Mutta sen infotainment on toodella syvältä. Hidas tahna.
Kun nostat perseen penkistä sulkeaksesi portin tai antaaksesi takakontista vaikka kyytiläisen kassin, niin autossa joudut kirjautumaan infotainmentiin uudelleen, ottamaan sen saatanan kaista-avustimen pois päältä (vaatii kolme (3) painallusta infotainmentista, jotta et joudu tappelemaan ratin kanssa kuka autoa ajaa.
Tarkista mitkä asetukset taas muuttuivat kun tulee oa-päivitykset - pahimmillaan ajon aikana, jolloin "Otatko uudet asetukset käyttöön" peittää navigaattorin. Jos et ota, kehotus tulee uudelleen, jos otat niin se sotkee sun asetukset - taas kerran.
Päivityksiä tulee kuin sudelta paskaa, mutta mitään arkipäivän käyttöä helpottavaa ei koskaan tule. Ethän edes saa koskaan tietää, mitä ne taas päivitti.
Ajoakun esilämmitystä ei tule - kuulemma syksyllä tulee. Älä usko, ei tule.
Sakemannien softa tekee sinut hulluksi puolessa vuodessa.
ID3:sia on paljon myynnissä vähän ajettuina. En ihmettele.
Miten liittyy ketjuun?
VW AG ylivoimainen huhtikuun myynnissäkin!
Siten, että kyllä muiden pitää olla todella huonoja, jos ym. ID-sarjalla myydään noin hyvin.
Siten liitty ketjuun.
Tee testi. Istu uuteen Skoda Octaviaan ja sen jälkeen uuteen Toyota Corollaan. Koeaja ne, kaikilla alueilla kuten taajamaa, maantietä ja moottoritietä. Tee sen jälkeen johtopäätös. Jos vielä sen jälkeen valitsisit Corollan, sinut on vakavasti aivopesty lahkoon kuuluvaksi.
Skooda on onneton itärimpula, löyhä ja vikainen.
Väärin, Skoda on luokassaan ihan parhaasta päästä ja hyvin suosittu sähköautonakin, tosin saatavuus on huono kovasta kysynnästä johtuen.
Näin on, venäjä boikotti puree itäautpihin.
Miksikös TM vertailussa Corolla sitten sai paremmat ajettavuus pisteet 10/10 kuin Octavia 10/9?
Corollalla kehtaa oikeisto-orientuitunut huoletta ajella mutta ei millään itblokin harmilla.