Kokemuksia autosta: vikoja, kulutus,yms...
mondeo v6
metusalemi
191993
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Moi
Montsikka v6 on sivistynyt perheauto.
Urheiluauto se ei ole, vaikka ruksaisi isot
vanteet ja kaikki.
Tehoa ja vääntöä on asiallisesti, muttei
mitenkään häikäisevästi, ylenpalttisesti.
Uusi kaksilitrainen ei häviä tuntumaltaan
lainkaan 2.5:lle, paitsi äänissä. Ne on kohillaan
V6:ssa.
Jos kaipaat ruhjovampaa vääntöä, kokeile 406
V6:sta.
Tein itse A-B -testin ja pösö voitti.
406 on elinkaarensa loppumetreillä. Siis jo aika
valmis auto. Mondeo on seuraavaa sukupolvea.
Selvästi modernimmin muotoiltu.
Pidän molemmista!
Jos kaipaat todella tuhtia vääntöä Mondeoon, niin
odota tammikuuhun. Silloin tulee suomeen 2-
litranen TDCi Mondeo. Vääntöä vaatimattomat 330
Nm/1800 r/min.
Moi
Joo. Tulee se naku. Ja aikamoinen puhtikone
tuleekin!
Mutta eihän se nyt ole ihan sama asia kuin iso
bensakutonen, vai?
Mutta tulen ensimmäisten joukossa testaamaan
nakumontsikan. Se on selvä.
Mondeo ST220 : 3-litrainen kuutonen (tai 2,5 ;
eri lähteet kertovat eri lukemaa), 220 hv, huiput
243 km/h, 0-100 km/h n. 7 sekkaa, renkaat 225/40
ZR 18. Puna-musta nahkaverhoilu yms.
Siinä on jo sitten pösölläkin tekemistä.
Nuohan on vain hilavitkutin nappulatietoutta,
joilla ei ole mitään tekemistä normaalin elämän
kanssa. Olettko muuten huomanneet, että olemme
siiryneet taas talvi rajoituksiin?
...mutta juuri tuolla nippelitiedolla ostajiin
pyritään vaikutus tekemään. Ketä esim.
kiinnostaisi esite, jossa lukisi, että "tässä
autossa on varusteena moottori, neljä pyörää ja
viisi eteenpäin vievää vaihdetta" ??
Ja kun uusi ST220 tulee myyntiin, niin ollaan jo
todennäköisesti siirrytty takaisin
kesänopeuksiin...
Tokihan on totta sekin, että Suomessa, jossa
suurin sallittu nopeus on 120 km/h, riittäisi
vaikka Suzuki Alto, mutta kaikilla on omat
kriteerinsä autojen suhteen...
Ei se siitä mihinkään muutu, ei muuta kuin
tuulipuku päälle ja Fordilla Anttilaan
...kunhan nyt itse joskus pääsisit uuden
Mondeonkin tasoisen auton rattiin, mutta kai
sillä 20 vuotta vanhalla wokkipannullakin ajaa,
jos ei ole vaatimukset suuret...
Hei Ford-Man, ne vaatimukset on tosiaan sen
verran suuremmat kuin sulla, joten en millään
pappa-Mondeolla ajele. Tasoa ja tyyliä pitää
löytyä reilusti enemmän kuin tuulipukukansan
perusautoista (Mondeo, Avensis, Primera, jne...)
Aja millä ajat, yks lysti mulle.
Moi
Joo, niin on.
Pösöltäkin on tulossa uusi 3.2 -litrainen
kutonen, jotain 240 hv.
Sellaista se on, yhä kovempaa pitää päästä.
Toi Esittämäni Mondeo / pösö -vertailu on sikäli
relevantti, että puhutaan lähes samanhintaisista
ja samalle kohderyhmälle tarkoitetuista autoista.
ST200 ei kyllä kättele kumpaakaan
edellämainituista. Itse asiassa, toisin kuin
normaali v6 -Mondeo, ST200 oli varsin
luotaantyöntävä kokemus.
Moottorin vääntö- ja teho -ominaisuudet olivat
hankalat ja alusta turhan urheilullinen makuuni.
Tuli oikein ikävä vanhaa kunnon Cossua ST200:n
ratissa.
Ford tekee nykyään mielestäni hyviä autoja.
Sinähän oletkin luovuttajatyyppiä, siitä kertoo
jo tyytyminen tavanomaisuuksiin, kuten Mondeo ja
tuulipuvut.
No mikä mielestäsi on sitten YKSILÖLLISTÄ? Vain
jurpo ostaa Lambon!
on kaikki se mikä ylittää tavallisen
keskinkertaisuuden (esim. Mondeo) ja maksaa sen
verran enemmän ettei tavallisella
tuulipukukansalaisella ole siihen varaa kuin
haaveissa. Esim. Audi A4 voisi olla hyvä
esimerkki jos saman kokoluokan autoista puhutaan.
Onhan meillä haaveita mutta kun näillä Suomen
autoveroilla ja palkoilla ei ole mahdollista
ostaa sitä mitä haluaa. Se on eri asia esim.
Saksassa ostaa Audi kun autoverotus on paljon
Suomen tasoa alemmalla ja palkat suurempia.
Täällä joudumme vähän tinkimään kaikesta.
Audi A4 ja Ford Mondeo ovat olleet ainakin
viidessä eri testissä keskenään saksalaisissa
lehdissä (Auto Motor und Sport, Auto Bild, Auto
Zeitung). Neljässä Mondeo oli parempi, vain
yhdessä A4 vei voiton.
Hei Ford-Man, et kai tosissasi usko näitä
juttuja. Käypä itse koeajolla ja vertaa sitä
diisseli Mondeotasi A4:een niin kyllä sinäkin
vannoutuneena Ford-miehenä tunnustat että eroja
löytyy ja paljon. Kyllä laatuauton erottaa
keskivertomassasta helpolla jopa autoista mitään
tietämätönkin. Turha vedota johonkin testeihin,
niitä lukevat ja uskovat vain tietämättömät.
Kävin koejamassa 85 kW Mondeon. Kävin myös
ajamassa A4 96 kW dieselin. Toki tuo 96 kW diesel
tuntui paremmalta kuin 85 kW:n Mondeo. Mutta auto
ei. Siinä ei ollut Fordin eloisuutta ajossa.
Lisäksi takapenkin keskipaikka oli täysin
kelvoton. Jään odottamaan Mondeon 96 kW:n TDCi
dieseliä, joka tulee ensi vuoden alussa. Teen
valinnan vasta sitten. Siihen asti ajan diesel
Focuksella.
Uusi A4 Avant oli pitkään harkintalistalla
kärkipäässä, mutta Audi ei
sopinut "antropometrialleni". Lompakolle kyllä.