Jos olet ostanut/saanut Avensiksen lähi kuukausina niin onko se mielestäsi hiljainen rengasmelun ym. suhteen? Tällä palstalla on muutamaan otteeseen mainittu, että viime syksynä Avensiksen äänieristystä olisi parannettu kaikessa hiljaisuudessa!
Uusi Avensis/Hiljainen!?
Niilo
296004
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
jos näiltä tojo fanaatikoilta kysyy niin ave on hiljaisemmaksi muutettu,mutta kyllä se ihan yhtä äänekäs tai äänetön on edelleen,kait ne faceliftin yhteydessä yrittää korjata asiaa
todella meluisa. Ihme, että näin yksinkertaista asiaa ei saada kuntoon.
..ihmeellistä on.
Taksitolpilla ovat viimeksi osuneet MB:n C ja Sitikan C5 ja kummassakin olen huomioinut saman asian. Rengasmelua ei enää näytä saavan kuntoon.
Leveät renkaat Iso nopeusluokka näyttää olevat vaikeat mille tahansa valmistajalle.....
Äänieristystä parannettu kaikessa hiljaisuudessa niin, että muutosta ei edes huomaa. Jostain laitettu huhu, että näin olisi tehty, ja vannoutuneitten avenistien mielestä vaikutus niin hyvä, että jopa mallisarjan alkupään pari-kolme vuotta vanhat avet hiljentyivät samalla...
Sieltä löytyy alan lehtiä joissa kyseistä autoa on testattu, joten voit tsekata mitattua tietoa asiasta. Täältä kysyessä vastaukset on sarjaa, älä osta avensista vaan osta auto.
hiljaisuus on kutakuinkin täydellistä verrattuna muihin saman luokan autoihin kuten masta6:een jossa pitää huutaa jos mielii matkustajan ja kuskin välillä kommunikoinnin sujuvan.
Pitäisiköhän sinun säätää kuulolaitetta kovemmalle, ja olla höpöttämättä joutavia.
Perheestä löytyy molemmat autot, enkä itse ole käytössä huomannut mitään eroa äänekkyyden suhteen. Enkä oikeastaan minkään muunkaan suhteen, mm. varustelutaso. Onhan avessa nuo kääntyvät peilit ja sadetunnistin, mutta itse en arvosta tuota sadetunnistinta ollenkaan ja peilejä en ole kääntänyt kertaakaan(paitsi liikkeessä luovutushetkellä).
Ave on vaalea väriltään kuten myös Mazda. Ja kun ne vierekkäin ovat pihassa, pitää sanoa että ulkomuodoltaan Mazda on huomattavasti kauniimpi.
Vikoja ei ole ollut kummassakaan, joten melkoisen luotettavia tuntuvat olevan molemmat.(ajettu 6:lla n. 57tkm ja Avella n.34tkm).
Huono? puoli Avessa on huoltojen tiheys. Kun Mazda menee nyt 60tkm huoltoon, se on kolmas huolto. Avensiksella samassa kilometrimäärässä tulee eteen jo 4. huolto.
Mutta kokonaisuutena voisin sanoa, että aivan samantasoiset autot ovat kyseessä.
Tuo ei pidä paikkansa. Avensis on rengasmelun osalta todettu olevan yhtä äänekäs kuin Mazda6. Tuulilasin eräässä vertailussa oli jopa äänekkämpi kuin Mazda6.
No !! näistä asioista voidaan jokainen olla eri mieltä. Paljon riippuu myös millaiset renkaat on alla. Ja sekin että millaisella tiellä ajellaan.
Mazda6 ja Avensis ovat erittäin hiljaisia kumpiki hyvällä tiellä. Mutta näillä suomen huonoilla teillä ei oikein paremman luokan autotkaan tahdo pysyä hiljaisina.
TM 16/03 Farmarivertailu
Melu 100 km/h etu/taka
Citroen 67/67
Ford 68/68
Honda 68/68
Mazda 68/68
Toyota 66/66
Volkswagen 66/66
Avensis on näiden tulosten mukaan yksi luokkansa meluttomimmista.
Nuo noilla arvoilla ei auton meluisuutta voida kokonaan mitata. Korvakuulolla yleensä saadaan oikeat äänenpainot ja sävyt.
Tuulilasi 1/2005 nelioviset sedanit vertailussa:
Melu 100km/h etu ja taka
Toyota avensis 70/71 dB
Mazda 6 69/70 dB
Peugeot 407 68/68 dB
Volvo s40 69/69 dB
Avensis on koko joukon meluisin.
Mainittakoon tässä vielä että samanlaisessa vertailussa vanhempi mallinen Avensis (TM 13/02) 100km/h edessä ja takana 65/67 dB.
Joten voidaan todeta että uudessa avensiksessa ollaan menty huonompaan suuntaan äänieristyksen suhteen.
Autojen ominaisuudet eivät mallin vaihtuessa välttämättä parane. Tämä piti paikkansa erityisesti japanilaisten kohdalla, mutta koskee nykyisin myös euroja.
Avensis parani ajettavuudeltaan aikaismmasta flotkosta, mutta samalla äänettömyys hävisi ja etenkin sävy tuli epämiellyttäväksi. Ero on mielestäni varsin selvä. Aikaisempi tosin olikin markkinoiden äänettömimpiä autoja.
Eri vertailuissa saatuja arvoja ei voi vertailla, joten nuo vanhan Aven arvot ei kerro mitään.
Uusin Toyota Avensis 2,2 D-4D 150hv./177hv.-mallit OVAT hiljaisia!.
Niin, nuohan ovat juuri niitä kansanmalleja mitä kansan syvät rivit ostavat himona..
voin todeta, että vanha korimalli itsellä 1,8 sedan oli selvästi hiljaisempi kuin uusi vastaava. Lisäksi tuo kommentti ajettavuudesta menee kyllä itselläni täysin toisin päin, eli vanha oli siinäkin suhteessa uutta parempi. No japanilaiseen laatuun luotan silti vaikka uuteen avensikseen en kuitenkaan päätynyt.
No sen verran kertoi että samassa vertailussa oli myös mazda6 joka oli meluisampi kuin vanha avensis.
Ja muita ajopelejä ei sitten ole olemassakaan kuin tojo ja masa....Aika jännä tuo tojohemmojen suunnaton tarve kääntää asia johonkin muuhun, jos tojosta jotain juttua alkaa, ja ei satu olemaan sitä ylenpalttista toivotan ylistyslaulua. Yleensä näyttää olevan masa6 tai sokota oktaavia, josta yritetään sitten kaivella jotain. Keskittyisitte pellet olennaiseen, kun teillä on niin suuri pätemisen tarve, ei muut teidän itsetunnon korotusyrityksistä piittaa. Tai ostakaa oikea auto...
Uusi ave meluaa ihmeellisen paljon. Se tuntuu vanhan aven jälkeen romisevalta peltipurkilta. Vanha oli kaikki autot mukaan lukien yksi hiljaisimmista autoista. Mutta uusi taas kilpailee meluisimman auton maineesta. Tässä se ero kiteytettynä. Renkailla on toki merkitystä molemmissa.
Älä ota turhia paineita !! Et varmaan tajua että tämä on autojen keskustelupalsta jossa jutellaan niitä ja näitä. Ihan asiaa tässä jauhettu niinkuin pitää.. Taidat ottaa aika henkilökohtaisesti autot!! Valitettavaa!! ja sille me ei voi taas mitään ,,jatka vain matkaasi jos ei jutut miellytä.
Ave on aika meluisa hiekkatiellä, kolisee jopa häiritsevästi, mutta asfaltilla ei valtavasti eroa muista saman kokoluokan autoista.
http://www.iltalehti.fi/2005/05/23/autot/200505193075921_au.shtml
Reilun 10tkm ja 3kk kokemuksella sekä talvi- että kesärenkain voin todeta auton olevan äänekäs ellei hyvin äänekäs verrattuna esim. 99 malliseen vectraan. Esim. tässä pitää etupenkillä korottaa ääntä, jotta takapenkillä olija saa selvää.
Autoa tilatessani ei ollut missään julkistatietoa, että ylipäätään olisi mitään lisä-äänieristepaketteja. Mukamas sittemin ruotsalaiset ovat saaneet sen ilmaiseksi!
Oston jälkeen Tojolta tulleeseen kyselyyn laitoin marinani äänekkyydestä ja pyysin maahantuojaa ottamaan yhteyttä. Ei ole näkynyt lisäeristeitä saatikka kuulunut mitään yhteydenottoa TojoFinlandilta.
Tässä yhteydessä porukoiden on turha puhua mistään uusista 150/177hv versioista, koska niitä ei ole vielä saatavilla eivätkä mitenkään auta autonsa vast'ikään saaneiden metelitasoon.
Siispä opetelkaamme korottamaan ääntämme jotta kanssamatkustajat kuulevat toisiansa.
Kunnon kuulosuojaimet sais tulla uuden avensiksen mukana
... uusissa traktoreissa ei tarvitse kuulosuojaimia, ovat nykyään sen verran hiljaisia.
Kun uusi Avensis on korkeintaan keskinkertainen äänieristyksessä niin Corolla puolestaan on testien mukaan luokassaan hyvä. Vertailussa Tuulilasissakin taisi olla luokan hiljaisin Golfin kanssa.
Uudesta Avesta ei ole itselläni kokemusta. Onko se paljonkin meluisampi kuin Corolla, kommentoikoon joka on kumpiakin kunnolla eri olosuhteissa ajanut?
Ensimmäinen Ave oli kyllä erittäin hiljainen auto ainakin kohtuullisen sileällä asfaltilla. Koskaan muulloin millään autolla matkustaneena tai koeajolla ei ole tullut hämmästynyttä oloa siitä miten hiljainen auto on.
Voin vahvistaa että facelift-Corolla parannetuilla äänieristyksillä on tosi onnistunut paketti. Avesta ei kokemuksia, ihmettelen kyllä jos kalliimpaa mallia ei saada yhtä hiljaiseksi.
No pakkohan jotain tehtävä avelle kun on luokkansa meluisin tällä hetkellä. Laatu mennyt huonompaan aiemmista malleista.
Ihmetyttää kovasti Toyotan kyvyttömyyttä saada ohjaus kondikseen. Luulis nyt 2 suurimman autonvalmistajan osaavan tehdä kunnon auton jossa ajettavuus olis kohdillaan. Mutta eii!! Edelleen on ohjaus puuromainen ja tunnoton. Ja kaiken lisäksi kehuttu äänetön ave on nykyään luokkansa meluisin.
Mutta näköjään Toyota ei osaa tehdä hyviä autoja ajettavuuden suhteen ja muussakin on alkannut lipsumista tapahtuun. Onneksi muut ovat sen osaneet jo pitkään ja saa niiten hedelmistä nauttia.