Automerkit puntarissa
Autobrandit on pantu järjestykseen Mainonta&
Markkinointi -lehden julkaisemassa tuoreessa
branditutkimuksessa.
Branditutkimus paljastaa, kuinka paljon pelkät
mielikuvat ohjaavat käsityksiämme automerkeistä.
Esimerkiksi branditutkimuksen ykkösmerkkiin
Mercedes-Benziin suhtaudutaan vihansekaisella
kateudella. Jos Gustav Hägglundin virka-autoksi
olisi valittu vaikkapa Audi tai Toyotan
valmistama Lexus, niin autosta noussut kohu olisi
jäänyt paljon pienemmäksi.
Mutta Mersu ei kelpaa meille. Se on silmissämme
kaikkien ökyautojen äiti ja symboli. Sillä on
paha yrittää hiljaista sisääntuloa.
***
Entä mitä pitäisi päätellä siitä, että VW-
konsernin ykkösmerkki Audi on branditutkimuksessa
sijalla 5, Volkswagen sijalla 7, kun taas
konsernin espanjalaismerkki Seat ja tsekkiläinen
Skoda löytyvät sijoilta 25 ja 26.
Kuitenkin esimerkiksi Seat Toledo tehdään
oikeasti Belgiassa samassa tehtaassa kuin VW
Bora. Volkswagen Polo Variant tehdään Seatin
tehtailla Espanjassa Cordoban farmarimallin
sisarmallina. VW-palikoista rakennetussa Skodassa
alkuperäistä Skodaa on jäljellä Skoda-merkin
verran.
Jotta pakka olisi täysin sekaisin, niin kannattaa
muistaa, että tutut merkit Lamborgihini ja
Bugatti kuuluvat myös Volkkarin omistuksiin.
Mutta miten mahtaisi myydä vaikkapa VW
Lamborghini Diablo?
***
Ykkösbrandi Mercedes-Benz on itsenäinen mitä nyt
fuusioitui Chryslerin kanssa. Tähtiyhtymällä on
omistajan ote myös Mitsubishiin ja sitä kautta
Hyundaihin, branditilaston peränpitäjään.
Volvo nousi branditutkimuksessa yllättäen
kakkossijalle. Mutta kukapa osaisi odottaa, että
jo seuraavan sukupolven Volvo S40, Ford Focus ja
Mazda 323 käyttävät yhteistä pohjalevyä eli
perustuvat samalle tekniikalle takapuskurista
etupuskuriin.
Kaikki kolme merkkiä kuuluvat emo-Fordin
sateenvarjon alle. Saman sateenvarjon alle
mahtuvat myös Jaguar, Land Rover ja Aston Martin.
Brandikolmonen Bemari on itsenäinen merkki,
vaikka se on imuroinut Minin ja Rolls-Roycen
brandit itselleen.
Kuitenkin Minissä surisee BMW:n ja Chryslerin
etelä-Amerikassa valmistettu yhteistyömoottori.
Rolls-Royce on kokonaan oma lukunsa. Tällä
hetkellä Rolls-Royce ja sen urheilullisempi
versio Bentley ovat Volkswagenin omistuksessa.
Vuodesta 2003 alkaen Rollsin tehtaat, käytetty
tekniikka ja Bentleyn merkki jäävät
Volkswagenille. BMW:lle jää Rolls-Roycen merkki,
mikä tarkoittaa käytännössä Rollsin kuulua
nokkakoristettua, pystygrilliä ja etulamppuja.
Eli seuraava uusi Rolls-Royce on oikeasti aito
BMW.
Mutta mitäpä kuninkaalliset siitä. Rolls-Roycen
brandiahan he ostavat, eivät tekniikkaa.
***
Chevrolet, Saab, Opel, Suzuki, Subaru ja Fiat
kuuluvat General Motorsin leiriin. Fiatiinkin
aletaan sovitella Izuzun kehittelemiä dieseleitä,
vaikka oikeasti juuri Fiat kehitti oli
nykyaikaisen eurodieselin isä.
Renault on allianssissa Nissanin kanssa.
PSA:n Citroen ja Peugeot, japanilaiset Honda ja
Toyota sekä branditutkimuksen neljäs merkki
Porsche lukeutuvat itsenäisiin merkkeihin. Ja
Lada tietysti. Kahden viimeksimainitun kohdalla
merkkimielikuvamme osuvat harvinaisen hyvin
kohdalleen.
Autobrandit on pantu järjestykseen Mainonta&
Markkinointi -lehden julkaisemassa tuoreessa
branditutkimuksessa.
Branditutkimus paljastaa, kuinka paljon pelkät
mielikuvat ohjaavat käsityksiämme automerkeistä.
Esimerkiksi branditutkimuksen ykkösmerkkiin
Mercedes-Benziin suhtaudutaan vihansekaisella
kateudella. Jos Gustav Hägglundin virka-autoksi
olisi valittu vaikkapa Audi tai Toyotan
valmistama Lexus, niin autosta noussut kohu olisi
jäänyt paljon pienemmäksi.
Mutta Mersu ei kelpaa meille. Se on silmissämme
kaikkien ökyautojen äiti ja symboli. Sillä on
paha yrittää hiljaista sisääntuloa.
***
Entä mitä pitäisi päätellä siitä, että VW-
konsernin ykkösmerkki Audi on branditutkimuksessa
sijalla 5, Volkswagen sijalla 7, kun taas
konsernin espanjalaismerkki Seat ja tsekkiläinen
Skoda löytyvät sijoilta 25 ja 26.
Kuitenkin esimerkiksi Seat Toledo tehdään
oikeasti Belgiassa samassa tehtaassa kuin VW
Bora. Volkswagen Polo Variant tehdään Seatin
tehtailla Espanjassa Cordoban farmarimallin
sisarmallina. VW-palikoista rakennetussa Skodassa
alkuperäistä Skodaa on jäljellä Skoda-merkin
verran.
Jotta pakka olisi täysin sekaisin, niin kannattaa
muistaa, että tutut merkit Lamborgihini ja
Bugatti kuuluvat myös Volkkarin omistuksiin.
Mutta miten mahtaisi myydä vaikkapa VW
Lamborghini Diablo?
***
Ykkösbrandi Mercedes-Benz on itsenäinen mitä nyt
fuusioitui Chryslerin kanssa. Tähtiyhtymällä on
omistajan ote myös Mitsubishiin ja sitä kautta
Hyundaihin, branditilaston peränpitäjään.
Volvo nousi branditutkimuksessa yllättäen
kakkossijalle. Mutta kukapa osaisi odottaa, että
jo seuraavan sukupolven Volvo S40, Ford Focus ja
Mazda 323 käyttävät yhteistä pohjalevyä eli
perustuvat samalle tekniikalle takapuskurista
etupuskuriin.
Kaikki kolme merkkiä kuuluvat emo-Fordin
sateenvarjon alle. Saman sateenvarjon alle
mahtuvat myös Jaguar, Land Rover ja Aston Martin.
Brandikolmonen Bemari on itsenäinen merkki,
vaikka se on imuroinut Minin ja Rolls-Roycen
brandit itselleen.
Kuitenkin Minissä surisee BMW:n ja Chryslerin
etelä-Amerikassa valmistettu yhteistyömoottori.
Rolls-Royce on kokonaan oma lukunsa. Tällä
hetkellä Rolls-Royce ja sen urheilullisempi
versio Bentley ovat Volkswagenin omistuksessa.
Vuodesta 2003 alkaen Rollsin tehtaat, käytetty
tekniikka ja Bentleyn merkki jäävät
Volkswagenille. BMW:lle jää Rolls-Roycen merkki,
mikä tarkoittaa käytännössä Rollsin kuulua
nokkakoristettua, pystygrilliä ja etulamppuja.
Eli seuraava uusi Rolls-Royce on oikeasti aito
BMW.
Mutta mitäpä kuninkaalliset siitä. Rolls-Roycen
brandiahan he ostavat, eivät tekniikkaa.
***
Chevrolet, Saab, Opel, Suzuki, Subaru ja Fiat
kuuluvat General Motorsin leiriin. Fiatiinkin
aletaan sovitella Izuzun kehittelemiä dieseleitä,
vaikka oikeasti juuri Fiat kehitti oli
nykyaikaisen eurodieselin isä.
Renault on allianssissa Nissanin kanssa.
PSA:n Citroen ja Peugeot, japanilaiset Honda ja
Toyota sekä branditutkimuksen neljäs merkki
Porsche lukeutuvat itsenäisiin merkkeihin. Ja
Lada tietysti. Kahden viimeksimainitun kohdalla
merkkimielikuvamme osuvat harvinaisen hyvin
kohdalleen.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.