Tojon ladattavien hybridien moottorit ruostuu sanoo asiantuntija! 70% moottoreista ruostunut p...kaksi! Ei kannata ostaa tojoa!
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/asiantuntija-vaittaa-70-prosenttia-lataushybridien-moottoreista-karsii-ruostumisongelmista-markon-3-vuotiaan-bmwn-moottori-kayttokieltoon/
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/asiantuntija-vaittaa-70-prosenttia-lataushybridien-moottoreista-karsii-ruostumisongelmista-markon-3-vuotiaan-bmwn-moottori-kayttokieltoon/
Vastaukset 45
Vanhimmat
Latauskelvottomia ladattavia?
Sähköautossa ei polttomoottori ruostu.
Mutta jarrut ruostuvat käyttämättömyydestä (moottorijarrutus).
Kuulemma ruostuu niissäkin.
Pyykinpesukoneen moottorin purin, ihan kauheessa ruosteessa oli.
Sama täyshybrid.
Mistä sähköautosta löydät polttomoottorin? Se ei ruostu, mitä ei ole.
😋😍😋😍😋😍😋😍😋
😍 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17875328k
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Suurimmassa osassa sähköautoja on polttomoottori ja näillä suurin osa kilometreistä tahkotaan bensan voimin. Se on helppo päätellä keskikulutuksesta, joka on Suomessa vajaa 6 ja koko EU -alueella n. 7,5 l/100 km.
Suurimassa osassa Suomessakin käytössä olevia sähköautoja on polttomoottori.
Tyypillinen suomalainen sähköauto kuluttaa vajaan 6 l/100 km bensaa.
jotkut kutsuu näitä lataushybrideiksi tai plugareiksi, mutta virallisesti ovat sähköautoja.
Näin patteripeterit itse halusi. Saadaan komeampia myyntitilastoja ja voitiin pää punaisena ja pikku pippeli kovana huutaa, miten polttomoottoriautot häviää myynnistä 2025 mennessä ja ne kielletään 2028 mennessä.
Noh, jos ei jo tullut selväksi, niin patteripetterit on sekaisin kuin seinäkello.
Toyota on siis BMW.
Elä hölmöile. Tuolla sanotaan että ongelma koskee Toyotiakin vaikka ei suoraan mainita merkkiä.
Supra on aito Bemari naamioituna Toyotaksi.
Toi on lelu, lelu ota, leluauto: Toy-Ota!
Aikuistu poika!
Pelkkää kylmäkäyntiä, pakokaasuista tuleva vesihöyry ei haihdu pois ja tiivistyy metallipinnoille. Ruostettahan siinä syntyy.
No on siellä moottorissa öljyäkin.Tuo ruoste voi syntyä jos ajetaan jatkuvasti sähköllä. IS:n jutussa oli kyse.BMW autosta ei Toyotasta.
Koulutusta saamaton ihminen kirjoittaa aloittajan kaltaisesti. Tekstissä mainittiin ruostumisen koskevan muitakin ladattavia hybridejä, mutta Toyotaa merkkinä ei siinä missään mainita.
Aloittajan tapa on yleistää yleislauseet tiettyä merkkiä koskevaksi. Yhtä hyvin ruostuminen ei koske millään tavalla Toyotaa. Mahdollista tämä tietenkin on, eikä tätä voi suoralta kädeltä kieltää.
Anteeksi, että näin kirjoitan, mutta toivon sinun oppivan tästä jotakin.
Eihän koulutusta saamaton ihminen osaa kirjoittaa.
Toyotassa kone käy kuumaksi ohjelmoidusti.
Tuota liki jokaista plugaria koskevaa ongelmaa ei näytä google mukaan kukaan muu raportoineen koko internettiin kuin moottorilehti ja tuo yksi asiantuntija. Kuvittelisi asian olevan laajemmin jo tiedossa.
Mahdollinen vika, mutta harvinainen. Normaalisti päivittäin käytetyssä autossa siitä ei ole pelkoa.
Bemuja on jääny paljon tielle lomareissulla, latauksen loputtua polttomoottorilla alkanu kalkattamaan. Kyllä järkevä joka tietää autonsa tekniikan, antaa latauksen loppua ja ajaa välissä polttomoottorilla ennen kuin lataa uudestaan. Itse tiedostan asian täysin, vaikka itsellä täyshybrid.
Ihan uusi asia, enpä ole kuullutkaan. Nyt taitaa satusetä Andersen kiskoa juttua omasta myssystään, kuten jo termi täyshybridikin viittaa.
Saksan autojen elinkaari suunniteltu 10v, toyotan elinkaari suunniteltu kestämään 20v. Yleensä entiset japsi autot 20v elinkaari vielä nykyäänkin.
Japanilaisen auton suunniteltu elinkaari on 5 vuotta. Sen jälkeen auton maksut nousevat radikaalisti sikäläisessä liikenteessä. Tällöin auto joko kierrätetään tai myydään ulkomaille osina tai kokonaisina.
BMW ja muita romuja. Toki tää on kaikkien hybridien ongelma.
Eikös Toyotat käynnistele moottoria automaattisesti kuljettajasta riippumattomasti
Turhan hyvä
Vain Toyota ei osaa tehdä hybrideitä.
Ei enää ikinä tojoa se oli virhe ostos.
FIN tuo treffi
Hui hyi
RAV4:n omistajat tuntevat sen kaikkien epäluotettavimpana autona
PMMP
Tuttua tojoa
Juu oli
Moottori, kori, alusta
Hipp
Joo
Kovassa seurassa
Jonna
Tohjoloota oli taannoin sellainen ongelma, että moottorit kestivät pidempään kuin auton kori.
Sen sijaan, että tohjo olisi panostanut ruosteensuojaukseen, on moottorien elinikää lyhennetty. KVG vaikka D4D.
Vuotta
Totta